Masinistit keskustelupalsta

Jos ei ihan pakko ole olla neliveto niin takapotkuja saa "kohtuuhintaan". Välttämättä sitä halvinta ei kannata ostaa vaan 500e kalliimpi toimiva jossa kaikki huollot ok. Niittenkin tekoon saa yllättävän paljon aikaa ja rahaa kokematon kulumaan . Kokeilin..

Takapotku tuollaisissa nurkkahommissa on monessa suhteessa fiksumpi valinta kuin neliveto.
Takaveto on melkoisen ketterä vehje vanhempiin nelivetoihin verrattuna. Nurkkahommat hoituu ilman kipuiluja kesät talvet, joskin ketjut alkavat olemaan välttämätön ostos takavedon kanssa.
Ääni hiukan isommalle takavedolle.

Takapotku riittää mun menoihin. Kyllähä noita on mutta ei se hinta aina laatua takaa sehän tässä onkin. Mf hintahaarukka saman näköstä myydään 4000-8000e väliin ja se kallein ei kyllä ainakaan ulkoisesti paras mahdollinen ole.

Mitä tahansa merkkiä kattotkin, niin kato että on ainakin tasauspyörästön lukko, toimivat märkäjarrut (harrastekäytössä huoltovapaat) ja kytkimestä riippumaton voimanotto tai vähintäänkin kaksoiskytkin (paljon mukavampi touhuta, kun lumilinko ja nostolaite ei pysähdy kytkintä painettaessa).

vielä kun tietäis missä malleissa tuollaiset ominaisuudet on? tasauspyörästönlukon nyt tiedän ja varmaan aika vakiona on, toki pelaako se on eri asia.

vaniljacreme kirjoitti: ↑Ke Maalis 29, 2023 4:03 pm vielä kun tietäis missä malleissa tuollaiset ominaisuudet on? tasauspyörästönlukon nyt tiedän ja varmaan aika vakiona on, toki pelaako se on eri asia.

International merkkisistä löytyy monestakin, voa hydrauliikalla kytkeytyvänä, ei tartte rattaitten kurahtelua kuunnella.

Pihatraktoria itelläkkii tekis hiukan mieli, mutta kun kovin paljon muuta tekemistä sillä ei olis kuin pihan ja pihatien linkousta niin on jäänyt ja selvitty vielä mönkkärillä lumilevyn kera kun naapuri pari kolme kertaa talvessaan käynyt penkkoja levittämässä jontikallaan. Naapurin ukolla olis parikin jouten olevaa traktoria ja toinen vm -69 165 Ferku, jossa ketjut ja Esko 232 lumilinko, tunteja mittarissa 7420 ja ainakin sen verran toimi, että taannoin siirsin sen naapurin halliin sulamaan. On vaan vanhalla kopilla ja päältä päin aika kulahtaneen näköinen eikä tuossa ollene ohjaustehostinta, kovasti ainakin sai rattia vääntää ja hiukan näkyi pakoputkesta heikkoa voimasavua tulevan tyhjäkäynnilläkin. Viittä tonnia pyyteli lingon kera tuosta, ollenee hiukan yläkanttiin?

Toinen olis sitten vm -90 nelkku Valmet 455, josta joskus aiemmin hiukan hintaehdotuksia arvuuttelinkin, tunteja vain 4026 vaan lienee turhan arvokas näin vähäiseen käyttöön. Tai ainakin pitäis sitten hommata peräkärryä ja maan muokkausvehkeitä, kun onhan tässä muutama aari tuota kasvi- ja pottumaata ja polttopuun ajoakin jonkin verran, vaikkei omaa metsää pahemmin olekaan.

noihan ne mönkijän ongelmat on kun tarpeeksi kun lunta tipahtaa yhdellä kertaa mönkijällä ei siinä sohjossa enää tee yhtään mitään. eikä sillä oikein kärrylläkään kunnon kuormia voi vetää niinkuin traktorilla yms. peruslumen luonti kestää sen 1h30min tuossa meidän pihalla lumilingon kanssa. nyt kun tullut lunta oikein urakalla kerralla 2tuntia ei riitä lähentelee jo kolmea. traktorilla tuon saisi 15-20min hoideltua jos ois etukuormaaja ja linko.

Ei sillä perseenpäristimellä kunnon talvea pärjää, tyhmempikin tajuu että ilman painoo ei penkka tai märkälumi siirry.
Pakkaslumi menee vaikka lehtipuhaltimella.

Molemmissa on puolensa. Takapotku on varmasti tuollaiseen perus pihan linkoukseen riittävä. En halua pelotella, mutta nelivetoisessa traktorissa on etuakselissa mahdollisia vikapaikkoja, mitä ei tietysti takavetoisissa ole. Yksilöitä nämä vanhat koneet aina on ja joskus voi takapotkun hinnalla tulla hyvä nelikko vastaan (harvoin). Takavetoisella nurmikolla ajettaessa ei tule niin helposti jälkiä kuin nelikolla. Takavetoinessa on lähes pakko olla ketjut, nelivetoisella pärjää ilman.Kysyjän hintahaarukkaan saa todennäköisemmin parempi kuntoisen takavedon.

Ja tälle talvea tuli todistettua että ei se takavetoinen niin onneton ole. Nimittäin takavetoisella 1640 Jontikalla jossa oli ketjut hinattiin polanteelta melkein ojaan tippunut ketjuton 6850 Valmetti takaisin tielle.

poweri kirjoitti: ↑Ke Maalis 29, 2023 6:28 pm Ei sillä perseenpäristimellä kunnon talvea pärjää, tyhmempikin tajuu että ilman painoo ei penkka tai märkälumi siirry.
Pakkaslumi menee vaikka lehtipuhaltimella.

vaikka olisi painoa ei se levy mönkijässä kovin korkealle nouse ei saa kunnon penkkaa aikaiseksi ja kulkuväylät kapenee vaan.

https://huutokaupat.com/4073801/kubota- ... el-3-458-h
Onko tuollanen liian pieni

Pienen kans turha turata...

kronos kirjoitti: ↑Ke Maalis 29, 2023 7:14 pm https://huutokaupat.com/4073801/kubota- ... el-3-458-h
Onko tuollanen liian pieni

liian pieni, hidas ja yliarvostettuja nämä hinnat on pilvissä.

https://huutokaupat.com/4074518/valmet-502e-1972

potentiaalinen. saa nähdä mihin hinta kipuaa.

https://www.nettikone.com/valmet/802-turbo/2254002
Tuosta tinkimään, niin on sopivan kokoinen ja tehoinen laite. 502 on näppärä, ketterä ja pieni kulutukseltaan, mutta pieni lingon tai auran eteen, aika voimaton peräkärryn vetäjä ja melko siro etukuormaaja koneeksikin, siinä on myös hieman outo vaihdekaavio kepitettäväksi ja harvat vaihdevälit välityksiltään. Kaikkeen toki tottuu, minulle ei vaan 502 istunut kouraan, olen tykästynyt noihin 702 ja 802 malleihin, joita itsellä on nyt kolme tallissa. Mieluummin ostaa heti lähtöön vähän tukevamman koneen, että ei tarvitse heti ryhtyä vaihtopuuhiin, kun innostuukin puuhailemaan isompiakin hommia traktorilla.

vaniljacreme kirjoitti: ↑Ke Maalis 29, 2023 6:35 pm

poweri kirjoitti: ↑Ke Maalis 29, 2023 6:28 pm Ei sillä perseenpäristimellä kunnon talvea pärjää, tyhmempikin tajuu että ilman painoo ei penkka tai märkälumi siirry.
Pakkaslumi menee vaikka lehtipuhaltimella.

vaikka olisi painoa ei se levy mönkijässä kovin korkealle nouse ei saa kunnon penkkaa aikaiseksi ja kulkuväylät kapenee vaan.

Ei ole tänäkään talvena vielä tullut niin paljoa lunta, etteikö pihatietä olis saanut mönkkärillä aurattua, myös suvikelillä. Tuo kartiomallin lumilevy heittää lumet hiukan korkeammalle penkalle kuin suora, mutta väkisin tuo pihatie tahtoo kaventua talven mittaan, siksi naapuri pari kertaa leventänyt penkkoja lingolla kuten tänäkin aamuna kun olin jo kertaalleen pihatien edestakaisin ajanut.
Ja etukiinnitteinen lumilevy nousee kyllä aika korkealle, mutta sillä nyt ei ole mitään tekemistä tien penkkojen kanssa, kun ei sitä tietä poikittain aurata. Ja läjitysalueelle saa mönkkärilläkin tehtyä talven mittaan hyvinkin parin metrin korkuisen kasan, tuossa kuvassa talvelta -18 ja vielä vanha suora lumilevy edessä.
Vaan toki toimiva traktori ja kunnon linko hiukan polttelis.

Edelleen ollut erittäin tyytyväinen takapotku Ford 5600:seen Pika-James etukuormaajalla kauhan vaijerilaukaisulla. 6600 olisi myös hyvä. Sehän on ollut joskus Euroopan eniten ostettu traktori enkä yhtään ihmettele. Q-cab on ilmava hytiksi eikä tuulilasi kaukana naamasta huurru kylmänäkään eikä ohimo kolise karmeihin, kun vähän traktori keikahtaa. Kaappariovi on kätsä nousta kyytiin ja pois. Märkäjarrut, kytkimestä riippumaton nostolaite ja ulosoton kytkin eli voi kytkintä luistattaen antaa madella lingon kovilla kierroksilla lumimälliä syödäkseen niin hitaalla vauhdilla kuin haluaa. Etupyörät kääntyy melkein poikittain eli on todella ketterä käännellä jalkajarrujen kanssa pienessäkin tilassa Fordin kunnollisen ohjaustehostimen kanssa. Voima ja vääntö riittää hyvin nelipyttyisessä lumihommiin ja on ainakin oma ollut hyvinkin pieniruokainen ja hyvä ajaa tiellä pitkiäkin rupeamia välillä. Runni linko 220 ja 240 mallit ollut perässä ja 220 on parempikuntoisena nyt perässä ja ollut erittäin kevyt pyörittää tai syö ja heittää ainakin paksunkin pakkaslumen hyvin kevyelläkin voimalla. Etuakseli ja etupyörät sen verran tukevaa kokoa ja tekoa jo tässä kokoluokassa, että etukuormaajalla saa hyvin kuljetettua pyöröpaaliakin ketjusta roikottaen lumikauhankin ollessa paikallaan eikä etupyörät uppoa silloinkaan sirkkelin terien tavoin heti turpeeseen. On kyllä ollut hyvä traktori.

Superdextaaja kirjoitti: ↑Ke Maalis 29, 2023 9:56 pm Edelleen ollut erittäin tyytyväinen takapotku Ford 5600:seen Pika-James etukuormaajalla kauhan vaijerilaukaisulla. 6600 olisi myös hyvä. ........... On kyllä ollut hyvä traktori.

Milloin tuli fordiin ne ns.rattivaihteet? Olen joskus,ajanut jollain fordilla,missä oli vaihdevivut kojelaudassa,kesti hetken,ennen kuin aloin ymmärtää,vaihdevivun liikkeitä...

10 sarjaan tuli. Alkuun oli ihme kaaviolla tais 84 tulla h kaava