Kaikkea maan ja taivaan väliltä, mutta järjen käyttäminen on sallittua! Asiattomat viestit poistetaan kyselemättä.
Uskonnoista, etnisistä kysymyksistä, petoeläinkysymyksistä ja politiikasta keskusteleminen jätetään muille foorumeille.
avensi kirjoitti: ↑To Helmi 10, 2022 2:10 pm
Käykö taka ja rekisterikilven valoissa led tarvike ?
Vai pitääkö olla hehkulankapolttimo ?
Ei käy. Pitää olla E-hyväksytty ja sellaisia ei ole. Siis pelkkää polttimoa vaihtamalla ei onnistu. Peräkärryihin taitaa olla vallan nykyään ledivaloja mutta niille lienee useimmille haettu E-hyväksyntä. Niissä kyse onkin kokonaisesta valosta.
Nykyään kyllä näkee paljon autoissa ledejä rekisterikilven valoissa. Ne häikäisevät tehokkaasti takana ajavaa ja rekisterikilven lukeminen varsinkin pimeässä on vaikeaa. Konttorilla sitten saavat niistä korjauskehotuksen mutta luulisin sen olevan yhtä tyhjän kanssa. Suora hylky olisi parempi kuten nyt istuinsuojistakin on tulossa.
Fordson Major Diesel -57, työkone
Fordson Major Diesel -57, entisöinti
Fordson Power Major -59, entisöinti
Fordson Major 1958 kaivurialustaprojekti
ARA AK 131 C 1979
Ajomies kirjoitti: ↑Ke Helmi 09, 2022 11:01 pm
Kyllähän sitä "väännettiin" mutta silloin ainakin ne paikalla olleet ammattikuljettajien enemmistö tuota reserviä piti välttämättömänä siihen että sillä saisi kärryn tarvittaessa oikaistua. Tosin muutama kokeneempi kuljettaja oli sitä mieltä mitä minäkin että se nopeusreservi on vaan kotiin " kiirettä" varten.
Tuossahan se asian ydin tuli. Kuskit vain halusivat ajaa kovemmin ja verukkeina pidettiin luiston oikaisua, kilometritaksaa, aikataulua ja kaikenlaista muuta puppua. Nykyään monet öljy-yhtiöt ovat lukinneet rajoittimen 80 nopeuteen, tai määränneet sen muuten vain kattonopeudeksi potkujen uhalla. Samoin monet kuljetusliikkeet ovat lukinneet rajoittimet 85 nopeuteen polttoainesäästöjen toivossa. Käsittääkseni tämä ei ole mitenkään vaikuttanut onnettomuustilastoihin. Kenties jopa vähentänyt onnettomuuksia.
itse olen saanut rajottimet pyynnöstä 90 km/h. Olihan rajoittimien tulemisesta hyötyäkin. Polttoaineen kulutus laski, laikkurenkaat loppui ja pinnoitetut renkaat alkoi kestämään kesälläkin. Dikikortin tuleminen vei kuljetusalalta tuoton, mutta toi kuskeille työrauhan ja lopetti kamikazijen lentämisen rekoilla öisillä teillä.
Ajomies kirjoitti: ↑Ke Helmi 09, 2022 11:01 pm
Kyllähän sitä "väännettiin" mutta silloin ainakin ne paikalla olleet ammattikuljettajien enemmistö tuota reserviä piti välttämättömänä siihen että sillä saisi kärryn tarvittaessa oikaistua. Tosin muutama kokeneempi kuljettaja oli sitä mieltä mitä minäkin että se nopeusreservi on vaan kotiin " kiirettä" varten.
Tuossahan se asian ydin tuli. Kuskit vain halusivat ajaa kovemmin ja verukkeina pidettiin luiston oikaisua, kilometritaksaa, aikataulua ja kaikenlaista muuta puppua. Nykyään monet öljy-yhtiöt ovat lukinneet rajoittimen 80 nopeuteen, tai määränneet sen muuten vain kattonopeudeksi potkujen uhalla. Samoin monet kuljetusliikkeet ovat lukinneet rajoittimet 85 nopeuteen polttoainesäästöjen toivossa. Käsittääkseni tämä ei ole mitenkään vaikuttanut onnettomuustilastoihin. Kenties jopa vähentänyt onnettomuuksia.
itse olen saanut rajottimet pyynnöstä 90 km/h. Olihan rajoittimien tulemisesta hyötyäkin. Polttoaineen kulutus laski, laikkurenkaat loppui ja pinnoitetut renkaat alkoi kestämään kesälläkin. Dikikortin tuleminen vei kuljetusalalta tuoton, mutta toi kuskeille työrauhan ja lopetti kamikazijen lentämisen rekoilla öisillä teillä.
Silti vieläkin vaan melko paljon on näitä ajo- ja lepoaika rikkomuksia, kun niitä tuolla tienpäällä selvittelevät. Ellei se "isäntä" pakota niitä rikkeitä tekemään, joka kyllä on lainvastaista, niin mikä ihme se näitä pistää tekemään? Ei se ihan suotta ole maine mennyt ja "rikollisen" leima tullut.
Kaikki on turhaa jopa turha tietokin. Konekansa.fi
Se on samanarvoine rikos ootko sitten ajanut kolme vuorokautta putkeen tai myöhästynyt kahvitauolta minuutin. Digidigi piippaa punaista ni se on sakko kouraan.
Kuuskakkone kirjoitti: ↑Pe Helmi 11, 2022 7:12 am
Se on samanarvoine rikos ootko sitten ajanut kolme vuorokautta putkeen tai myöhästynyt kahvitauolta minuutin. Digidigi piippaa punaista ni se on sakko kouraan.
Kuuskakkone kirjoitti: ↑Pe Helmi 11, 2022 7:12 am
Se on samanarvoine rikos ootko sitten ajanut kolme vuorokautta putkeen tai myöhästynyt kahvitauolta minuutin. Digidigi piippaa punaista ni se on sakko kouraan.
No ei kyllä ole...
Joo. ei ole. Oliko vuoden -21 alussa kun tuli "Joustot" käyttöön. Ei tarvi enään jäädä viikkolevolle 150 kilometrin päähän kotoa. Seuranta muuttuu 2024 28 vrk:sta 54 vrk ja etäluettavat piirturit on tullut uusiin autoihin ja tulee kaikkiin ajanmyötä. Kiekkoautot kielletään norjassa jos joku vielä sellaisella ajaa kaupallista ajoa.
Turvallisuuteen vaikuttavat katsastuskohteet tulisi valita sen mukaan mitkä ovat aiheuttaneet onnettomuuksia tai läheltä piti tilanteita. Nyt tuntuu että kohteet valitaan jonkinlaisella mutu menetelmällä. Katsastajat tuntuvat myös loppaavan päättäjiä lisäämään hylkyyn johtavia vikoja jotta saavat lisää hyvin kannattavaa uusintakatsastusta.
Tuo kiinni ajo jäljet tms on varmaan aika paljon katsastajasta riippuvainen kuka syynää mitenkin.
Onko kevyesti pinta ottanut kiinni lumikasaan jossa on hiekkaa seassa ja siitä tulee hylky.
No aika näyttää.
Tuo kiinni ajo jäljet tms on varmaan aika paljon katsastajasta riippuvainen kuka syynää mitenkin.
Onko kevyesti pinta ottanut kiinni lumikasaan jossa on hiekkaa seassa ja siitä tulee hylky.
No aika näyttää.
Kohta on kuten itänaapurissa jossa likaisesta autostakin voi saada sakot
"Harrastelijan vika: halu oikopäätä yhdistää toisiinsa mielikuvitus ja tekniikka."
Johann Wolfgang von Goethe
Etiam si omnes, ego non
Joo ihan hyvä, kunhan saan ne talvirenkaat ajaa kesällä 1,6 mm tasolle.
ite joudun ostaa ralliautoon talvirenkaat tai sitten muutan katastuksen kesäksi
Kannattaa ajoittaa katsastus helmi-maaliskuun vaihteeseen. Jos on kuluneet talvikummit, niin katsastaa vaikka maaliskuun eka päivä.
Mites on? Maaliskuussahan saa ajaa alle 3 mm pinnoilla, mutta saako olla nastat?
Joo ihan hyvä, kunhan saan ne talvirenkaat ajaa kesällä 1,6 mm tasolle.
ite joudun ostaa ralliautoon talvirenkaat tai sitten muutan katastuksen kesäksi
Kannattaa ajoittaa katsastus helmi-maaliskuun vaihteeseen. Jos on kuluneet talvikummit, niin katsastaa vaikka maaliskuun eka päivä.
Mites on? Maaliskuussahan saa ajaa alle 3 mm pinnoilla, mutta saako olla nastat?
sorapyörillä joutuu katastaa, ongelma on siinä ku kyseiseen autoon ei oo normaaleja talvirenkaita olemassa ja eikä kannata ostaa jos yhen päivän vuodessa tarvii. auto oli 2v muttereina tallissa ja syksyllä kasatiin ni nyt siirty katastus talvirengas kaudelle.
Kyllä nyt oli tiukka katsastaja, kun hylsy tuli. Iskarit edessä eriparia ja jarru laahasi. No ainakin se etu että seuraavan katsastuksen pääsee tekemään lähempänä kesää.
Kaikki on turhaa jopa turha tietokin. Konekansa.fi
Kyllähän nämä löytää noista vanhemmista romuista oikeuden hylkäykseen varmasti jos niin päättävät. Kun joku määrä on pakko hylätä se vika haetaan vaikka penkinpäällisestä. Jos se katsuri päättää että seuraava vanhempi auto ei mene läpi niin näin varmasti tulee tapahtumaan.
Mahdolliset kirjoitusvirheet johtuvat alkoholista.
