Ford Ranger virtalukko

[MAN 2L3]

Mistä mahtaisi löytyä uusi virtalukko vm. 1999 rangeriin?
Netistä oon etsinyt ulkomaita myöden mutta ei oo sopivaa löytynyt. Virtalukko on niin kulunut että avaimen saa pois missä asennossa vaan. Lisäksi rattilukko ei aina mene päälle vaikka avain on pois.

Parista korjaamostakin oon kyselly hintaa remontille mutta ei ole vastausta kuulunut. Joku käski teettämään uuden avaimen mutta ei se rattilukko siitä varmaan korjaannu.

Viime katsastuksessa tuli tästä korjauskehotus joten jotain täytyy asialle tehdä jos meinaa kesällä uuden leiman saada.

[himmeli]

Mistä mahtaisi löytyä uusi virtalukko vm. 1999 rangeriin?
Netistä oon etsinyt ulkomaita myöden mutta ei oo sopivaa löytynyt. Virtalukko on niin kulunut että avaimen saa pois missä asennossa vaan. Lisäksi rattilukko ei aina mene päälle vaikka avain on pois.

Parista korjaamostakin oon kyselly hintaa remontille mutta ei ole vastausta kuulunut. Joku käski teettämään uuden avaimen mutta ei se rattilukko siitä varmaan korjaannu.

Viime katsastuksessa tuli tästä korjauskehotus joten jotain täytyy asialle tehdä jos meinaa kesällä uuden leiman saada.

Rangerin virtalukkoa paremmin tuntematta , oletkos kysynyt lukkosepältä josko onnistuisi laittamaan uudet sisuskalut lukkoon ja samalla tekee uuden avaimen ,ainakin mersuun onnistuin lukkosepällä laitattamaan niin virtalukkoon ,kun ovenlukkoonkin uudet hilut sisään ,eikä edes maksanut kun murto osa uuden hinnasta ,ja parin tunnin toimitusajalla.

[aniemi]

https://www.autonavaimet.fi/

Tuolta kannattaa kysyä...

[Ajomies]

Muutamista autoista on avain lähtenyt pois auto käynnissä, virtalukosta, yksi vaan oli jossa se oli ihan tarkoituksellinen ominaisuus, parissa muussa sitten vika. No nämä vialliset korjaantui uudella avaimella ja lukon huollolla, puhdistuksella ja voitelulla,.

[MAN 2L3]

Kiitoksia vastauksista. Pitää teettää uusi avain ja kokeilla sillä nyt sitten ensin, hyvä olis jos sillä tulee kuntoon.

[Magia]

Se virtalukko on mazdan, sieltä puolelta löytyy.

[herby]

Kokeilepa etsiä about saman ikäluokan Mazda-henkilöauton virtalukon patruunaa. Saattaa löytyä helpommin, tuon ajan Mazut söivät virtalukkoja kuin nälkäinen näkkileipää. Jos hajottamolta löydät, niin saatta löytyä hyväkin jos sopivan 626-hylsyn jostain keksit. Niihin kun vaihdettiin aikanaan joka maanantai uusi lukko, viikonlopun rosvojen jäljiltä...

[MAN 2L3]

Joo on tiedossa että sama auto kuin mazda b2500.
Mutta en oo kyllä siihenkään virtalukkoa löytänyt, toi nyt auttaa asiaa jos henkilöautoissa on sama lukko. Täytyy nyt kuitenkin koittaa uutta avainta ihan ensimmäiseksi kun useempi sitä on ehdottanut. Olis kaiken helpoin remontti...

[jiipee]

Minulla korjautui avaimen asennosta riippumaton pois lähtö teettämällä uuden avaimen. Alkuperäinen vara-avainkin oli jo käytetty loppuun. Pikasuutarilla ei ollut sirullista aihiota tai koodausmahdollisuutta (en muista kumpi), joten teetin suutarilla halvan "kylmän" avaimen. Sahasin alkuperäisen avaimen peräosan irti ja laitoin sen nippusiteellä uuden avaimen peräosan viereen. Ajoneston vapautus toimii noin ihan hyvin. Marmoritiskillä olisi avaimen koodaus maksanut sen verran ison kasan mansikoita, että annoin sen vaihtoehdon olla.

Toinen ongelma on ollut virtalukon pohja. Startin solenoidi ottaa 9-10 A virtaa, ja kun kuorma on vielä induktiivinen, niin valokaari arpeuttaa kontaktit ajan kanssa. Alkoi olla jo ihan arpapeliä, lähteekö startti pyörittämään avaimesta kääntäessä. Marmoritiskillä uusi virtalukon pohja oli sen verran kallis, että laitoin omasta varastosta löytyneet välireleen ja erillisen starttikytkimen.

[JP]

Tuolta vaan valitsemaan

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15

[MAN 2L3]

Minulla korjautui avaimen asennosta riippumaton pois lähtö teettämällä uuden avaimen. Alkuperäinen vara-avainkin oli jo käytetty loppuun. Pikasuutarilla ei ollut sirullista aihiota tai koodausmahdollisuutta (en muista kumpi), joten teetin suutarilla halvan "kylmän" avaimen. Sahasin alkuperäisen avaimen peräosan irti ja laitoin sen nippusiteellä uuden avaimen peräosan viereen. Ajoneston vapautus toimii noin ihan hyvin. Marmoritiskillä olisi avaimen koodaus maksanut sen verran ison kasan mansikoita, että annoin sen vaihtoehdon olla.

Toinen ongelma on ollut virtalukon pohja. Startin solenoidi ottaa 9-10 A virtaa, ja kun kuorma on vielä induktiivinen, niin valokaari arpeuttaa kontaktit ajan kanssa. Alkoi olla jo ihan arpapeliä, lähteekö startti pyörittämään avaimesta kääntäessä. Marmoritiskillä uusi virtalukon pohja oli sen verran kallis, että laitoin omasta varastosta löytyneet välireleen ja erillisen starttikytkimen.

Tähän kanssa joku edellisistä omistajista laittanut erillisen starttinapin. Taitaa olla tyyppivika. Aika kulunut on kyllä toi avain, eikä vara-avaintakaan tullut mukana kun ton reilu vuosi sitten ostin.

[MAN 2L3]

Tuolta vaan valitsemaan

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15

Joo tuolla näkyisi olevan. Pitää tilata jos ei uudella avaimella tule kuntoon. Kiitoksia linkeistä!

[JP]

Tähän kanssa joku edellisistä omistajista laittanut erillisen starttinapin. Taitaa olla tyyppivika. Aika kulunut on kyllä toi avain, eikä vara-avaintakaan tullut mukana kun ton reilu vuosi sitten ostin.

Kuulostaa siltä että kannattaa tilata myös tuo virtalukon pohjaosa

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15

[MAN 2L3]

Tähän kanssa joku edellisistä omistajista laittanut erillisen starttinapin. Taitaa olla tyyppivika. Aika kulunut on kyllä toi avain, eikä vara-avaintakaan tullut mukana kun ton reilu vuosi sitten ostin.

Kuulostaa siltä että kannattaa tilata myös tuo virtalukon pohjaosa

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15

Juu täytyy sekin laittaa jos purkaa.

[Tumppi 865]

Juu, se virtalukon pohja on kulutustavaraa, ja sekin maksaa tolkuttomasti suomenmaassa!

Se rele on järkevä laittaa, eikä siihen mitää erillistä starttinappia tarvi, kun helpottaa tuon virtalukon elämää ilmankin.

[Valmetilla...]

Omistuksessa olevat autot kun on olleet dieseleitä ja ajettu aina loppuun niin olen suosiolla antanut olla yhden avaimen virtalukossa koko ajan. Ei tarvitse värkätä avaimien ja lukkopatruunoiden kanssa.

[MAN 2L3]

Nyt on uusi avain teetetty ja pysyy paikallaan. Kiitoksia vielä neuvoista!