Polaris supertrak

[7710Alert]

Tarkennus vielä kuinka hihnan korkeus säädetään...??

2 variaattorista.

Saattaa olla ulkoinen säätölevy tai sitten pitää vari aukaista ja lisätä säätöprikkoja sinne sisälle.

Jaa -91 alkuperäinen tais olla aukastava...


E. http://www.vintagesnow.com/Polaris.html

Ja ylhäältä valita SERVICE MANUALS

Torque-o-matic drive.

Siellä on säätöohjeita vähän joka kohtaan.

[Sumi]

No mielessä kävi tuokin että jos ilman hihnaa koittas liikkuuko etuvarin säätö.

Kyllä se hihna kannattaa pitää siinä paikoillaan. Ja mieluummin taljalla se perä ilmaan roikkumaan ku pölkyn päällä

[rock-ola]

Joo kakkonen pelaa mutta toi ykkösvari vaan tuntuu edelleen kuin yhtä puuta ois.en sitä irti ottais enkä saanu ulosvetopulttiakaan mutta luulis paikallaankin lähtevän liikkumaan.wd40 uitettu akselinjuureen ja liukupaloihin.puukalikalla ja vasaralla naputeltu ilman vaikutusta.ei luulis 3vuoden seisokin jälkeen noin tiukalta.ens viikolla pakastaa niin täytyy sillä vesikonstilla sitten koittaa irrottaa jos se sit herkistys.

[7710Alert]

Voihan sen kytkimen kannen siinä moottorissa kiinni ollessaanki aukaista. Ottaa sen 16mm,5/8" avaimella, keskipultin irti ja avaa ne 6kpl 11mm,7/16" kannalla olevaa pulttia siitä kannesta. Tasatahtia kun pyörittelee niitä auki, niin se jousi ei enään paina paljoa.

Pitää vain laittaa se kansi takas samaan kohtaa kun sen ottaa irti. Kytkimen osissa on kirjain X jotka on samassa linjassa, kun siinä on kolme kohtaa nihin sen voi laittaa.

Onhan se vähän ahdas paikoillaan aukasta.
Pääsee kuitenkin tutkimaan että mitkä siellä on jumissa. Puslat, painot vai rullat...

Ja kytkimen enempi purkaminen vaatii kans erikoistyökalut.

[rock-ola]

Keskipultti on auki ja mitään muita pultteja ei ole näkyvissä ainakaan.kolme valkoista nailonliukua ainoastaan.....

[7710Alert]

https://www.google.com/search?q=kytkin+ ... YT1hLtPWbM

Tuossa on kuva alkuperäisestä Polariksen kytkimestä.

Voihan siihen olla vaihdettu joku muu?

Laita kuva siitä?

[rock-ola]

Perkules kun ei osaa kuvaa liittää.laita numero ni lähetän siihen.

[7710Alert]

viewtopic.php?t=106059

Itellä on vain nuista pollen omista kytkimistä kokemusta, niin ei siitä kuvasta mulle ole mitään hyötyä.

[rock-ola]

Kävin tuon aiemmin annetun vintagesnow sivun läpi pollen osalta mutta ainoakaan variaattori ei näyttänyt samalta.

[rock-ola]

No nyt alko löytyyn.en tiä onko vaihdettu mut lynx 5900 malliin joku samanlaista metsästäny.rotax 503 silläkin moista löytyy.pitäs purkautua kun kampiakselin lukitsee ja pyörittää ulompaa lautasta vastapäivään.se täytyy mennä koittamaan.

[rock-ola]

Nimikin sille löyty.nordrack.

[7710Alert]

https://www.google.com/search?q=polaris ... OU0xeGPGKM

Tuossa on kuva Pollen alkuperäisestä koneesta.

Onko siis sekin vaihdettu?

[rock-ola]

503 rotax tossa mun mielestä on.ja ilmeisesti tuo nordrac kytkin alkuperäinen kuitenkin.

[Tumppi 865]

Se onkin sitten joku kootut teokset, jos siinä rotaxi on koneeksi tällätty!?

Kyllä sitä kytkintä jaksaa käsin puristaa, ainakin että näkee lautasen liikkuvan.
Eipä sitä kakkosvaria tarvi säätämää ruveta, jos oikea hihna!?

Onko tuon näkönen? http://foorumiliitteet.s3.amazonaws.com ... e707b9.jpg

[rock-ola]

No nyt täytyy kyllä lähtee tarkistaan.kytkin kumminkin se nordrack.

[7710Alert]

Siinäpä on kivasti uusia muuttujia

Kun kaikki pitäs olla linjassa ja oikealla etäisyydellä että hihna kestää ja toimii oikein.

Onko variaattorikin vaihdettu? Että mikähän hihna siihen sopii, onko pollen oma vai lynksin?

Se onkin sitten joku kootut teokset, jos siinä rotaxi on koneeksi tällätty!?

Kyllä sitä kytkintä jaksaa käsin puristaa, ainakin että näkee lautasen liikkuvan.
Eipä sitä kakkosvaria tarvi säätämää ruveta, jos oikea hihna!?

Onko tuon näkönen? http://foorumiliitteet.s3.amazonaws.com ... e707b9.jpg

On sitä ruukattu säätää, kun hihna kuluu vähän kapeammaksi. Ja sitten taas kun uuden hihnan laittaa, niin pitää säätää leveämmälle...

[Tumppi 865]

On sitä ruukattu säätää, kun hihna kuluu vähän kapeammaksi...

Voi sitä tietysti säätää, mut nyky hihnat normaalilla ajolla hajoaa muuten kun kulumalla, ja sitten kun hihna vaihtuu uuteen metässä, niin säätö taas pielessä, että pitää taas säätää.
Jossain kovassa vetohommassa voi hihna sitten kulua että voi ehtiä säätämää, mut yks tiukalla lähöllä poltettu pykälä hihnaan tekee sen heti entiseks.

[rock-ola]

No kuten aiemmin sanoin niin edellisestä kelkasta aikaa.kyllä toi moottori on ilmeisesti aito polaris?? Mää luulin ilman muuta ja tarkemmin ees tutkimati että polleissa on rotaxit.kokemusta vanhoista lynxeistä ja joistain yamahista.tainnu pari okkeliakin olla.tumpin kuvassa juurikin samanlainen kytkin kuin tässä.sille elvytysneuvoja?? Kyllä aina näköjään uutta oppii kun kauan elää....

[7710Alert]

On sitä ruukattu säätää, kun hihna kuluu vähän kapeammaksi...

Voi sitä tietysti säätää, mut nyky hihnat normaalilla ajolla hajoaa muuten kun kulumalla, ja sitten kun hihna vaihtuu uuteen metässä, niin säätö taas pielessä, että pitää taas säätää.
Jossain kovassa vetohommassa voi hihna sitten kulua että voi ehtiä säätämää, mut yks tiukalla lähöllä poltettu pykälä hihnaan tekee sen heti entiseks.

Totta tuokin. Itellä on 2 hihnaa käytössä joita sitten kuluttelen tasaisesti, jos toinen lasahtaa niin on sopiva varalla.

[korsteeni]

Niin tuo polarisko ei käy? Meinaan että kyllä sitä kytkintä saakin hakata jos meinaa sillä konstilla liikutella. Kai olet kuitenkin yrittänyt liikuttaa vain sitä ulointa lautasta, kun keskiö romuineen pysyy paikallaan (suoraan kiinni sisemmän lautasen akselissa / kampiakselin päässä) ja vain lautanen liikkuu

Nykäise polle käyntiin, niin melko varmasti sanoisin että kytkin kyllä pelaa kierrosten noustessa.

Remmi mennyt lovelle kun yritetty lähteä liikkeelle jäätyneellä matolla ja ymmärtämätön vain antanut lisää peukkua ja lopputulos pilalle poltettu remmi sankan savun saattelemana.



Edit. Linjaus ja varsinkin etäisyys pitää olla oikein 1-2variaattorien välillä. Etäisyys kun vaikuttaa suoraan kokonaisvälitykseen ja väärä linjaus taas syö remmeä / tehoa tarpeettomasti. Välillä näkee mielenkiintoisia suorituksia, kun moottori irrotettu remonttiin ja paiskattu paikoilleen yhtään enempää ajattelematta, niin pahimmillaan pielessä olevaa etäisyyttä koitettu parantaa erimittaisella remmellä