Polaris supertrak

[rock-ola]

No kelkkaa hakiessa annettiin hanaa vaan ei kytkin kiristyny yhtään.täytyy kun uus hihna saapuu koittaa uudestaan.vanhan jo katkaisin kun siitä ei o ees varalle sano tietäjät.tosin se kakkosvari oli jumissa myös mut nyt liikkuu nätisti.kiitoksia ohjeista.eiköhän tääkin kelkka tule tutuksi.

[rock-ola]

Palataan vielä aiheeseen.voisko tuo moottori olla fuji?? Mitään ei lue rek.otteessa enkä löydä koneesta mitään logoa.luulin että fujit tuli tällä vuosituhannella.

[7710Alert]

Pollessa koneet on ollu pelkästään Fuji tekemiä tuohon johonki 2000 asti. Olisko Edge koppasista eteenpäin Sitten alkovat tekemään moottoreitakin itse. Oli niitä vielä joissakin malleissa tuon jälkeekin, työkelkat ainakin.

[Tumppi 865]

Fujin koneita nuo vanhemmat, ja polle yleensä lukenu kohokirjamin alumiinisessa puhallinkopassa.
Joku tyyppikilpikin pitäs olla, missä mainittu fuji.

[Sumi]

Kuva kertos paljon

[rock-ola]

Koitan huomena jos sais kuvan liitettyä kauan täyty elää että tääkin selvis.aina luulin et jenkkikelkat kohlereita bompardieriä tai rotaxia.en kuuna päivänä o moisesta fujista kuullukkaan.....

[Tumppi 865]

Piti oikee käydä kurkkaamassa kopan alle, niin ei tuossa koneessa lue mitää, eikä tyyppikilpeäkään osunu silmii, ainoastaa viivakooditarra puhallinkopan yläpinnassa.
Fujin puhallinkonee yks tunnuspiirre on kiinteä puhallinsiivikko vauhtipyörällä, eli ei ole remmivetonen niikun rotaxissa ja kohlereissa.

[7710Alert]

Tuossa näkyy koodi. Kytkin tulee kuvassa vasempaan reunaan.



Pollessa oli Fujin ja Arctic catissa oli Suzukin tekemät moottorit.

[Saarenarto]

Kun saat kytkimen ja varin liikkumaan pese rasvat pois. Niitä ei kuulu normaalisti rasvata. Toki en kaikkia viestejä lukenut, niin olet voinut jo sen ohjeen saadakkin. Remmin linjausta tuskin tarvii tehdä jos alkuperäiset moottori, kytkin ja vari. varin "leveyden" voi tarkistaa, aika yleinen ohje taitaa olla että remmi nousee pari milliä ylemmäksi varin lautasia, ei tietenkään saa lähteä liikkeelle tyhjä käynnillä. jos osat alkuperäiset niin orkkis remmillä pitäisi pelata ilman suurempia säätöjä.

[Tumppi 865]

Kun saat kytkimen ja varin liikkumaan pese rasvat pois. Niitä ei kuulu normaalisti rasvata.

Tuo lynen mallinen kytkin kuuluukin purkaa ja rasvata määrävälein. Ei tietenkää rasvaa niin että sitä suuremmin joutuu lautasille ja hihnalle.
Eipä se jäykempikään rasva suurina määrinä kestä missää kytkimen osissa, kun g voimat on senverran voimakkaat.

[rock-ola]

Hihna juuttunu viikonlopuksi matkahuoltoon.rasvailin nippoja mutta mittarin kulmavaihteesta en kyllä löydä nippaa?

[7710Alert]

Siinä 1cm kulmavaihteen yläpuolella senippa on. Varin jos ottaa pois edestä, niin näkee hyvin. On varmasti remmipöyn yms. peittämä.

Ketjukotelon öljytkin on hyvä vaihtaa ja ketjun kireys tarkastaa. En tiedä onko vaihteellisessa tarkastustikkua. Ainakaan yks vaihteisissa ei ole. Että kansi vaan auki ja öljyt valuu pihalle...

[Tumppi 865]

Ketjukotelon öljytkin on hyvä vaihtaa ja ketjun kireys tarkastaa. En tiedä onko vaihteellisessa tarkastustikkua. Ainakaan yks vaihteisissa ei ole. Että kansi vaan auki ja öljyt valuu pihalle...

En tiiä onko tuossa ketjua, mut rattaita ainakin, ja sinne askiin kuuluu vaihteistoöljy.
Tyhjennysroppu, ja täyttöroppu löytyy myös. Öljyn taso täyttöropun tasalle(muistaakseni), tai sitten siinä ropussa on tikku?!.
Ehkä hyvä vaihtaa öljy pari kertaa, kun laite on saatu liikkeelle, niin tulee ne pohjan mönjät myöskin pois.

[rock-ola]

Kurkkasin jo ketjukoteloon ja täyttöroppua myöten kirkasta öljyä täynnä.

[7710Alert]

Räjäytyskuvia Polarikseen.

https://parts.polarisind.com/browse/browse.asp

Tuonne valita ekaan SNO, toiseen 1991 ja kolmanteen Trail Supertrak.

-BRAKE AND CHAINCASE SuperTrak

Näyttäs ainakin yksi 66 lenkkinen (63) ketju olevan.
Onkohan toinenkin ketju? (82) Ei vain pituutta ole merkitty. En ole vaihteellista koskaan aukassut.

[rock-ola]

No löytyhän sekin rasvanippa.kiitos vaan.uus remmi paikallaan ja huomena tarkoitus testata.

[Broadspeed]

Siinä 1cm kulmavaihteen yläpuolella senippa on. Varin jos ottaa pois edestä, niin näkee hyvin. On varmasti remmipöyn yms. peittämä.

Ketjukotelon öljytkin on hyvä vaihtaa ja ketjun kireys tarkastaa. En tiedä onko vaihteellisessa tarkastustikkua. Ainakaan yks vaihteisissa ei ole. Että kansi vaan auki ja öljyt valuu pihalle...

-94 ja uudemmissa on tikku. Noihin aikoihin vaihtui ketjukoppa ja ajrru uudemmaksi malliksi.

[rock-ola]

No niin nyt testattu.paikallaan tuntu hihna sopivalta mut parin metrin ajon jälkeen kelkka sammu ja takavarissa kumminkin sen verran kireellä että loota pyörii mukana.hihnasta en muuta tiä kun samannumeroisen tilasin kun vanhakin.täytyskö sinne takavarin väliin yrittää rikkoja laittaa.siihen hyvä ohje joltain....

[rock-ola]

Vaikuttas että toi hihna ois hiukan lyhyt.tota netti tarjos mut jos se etuvari ei o alkuperäinen niin voi olla väärä.aika hakuammuntaa lähtee uuttakin tilaan.no ainakin etuvarikin nyt kiristy sen pätkän minkä ehdin ajaa.kumma vaan kun hihna ei heti kiristäny.nyt ei käymään saa kun veto päällä.otin hihnan irti ja laiton takas mut sama juttu..

[7710Alert]

Onko se hihna varissa kuin ylhäällä lautasten reunaan nähden?

Ja saitko kytkintä aukastua ja putsattua, jos se aikasemmin oli jumissa? Voihan se nyt olla jumissa sillai et kiinnipäin menee, mut ei aukea enää tarpeeksi?

Kuinkahan leveä hihna Lynkseissä on uutena?

Ja minkä numeroisen ja merkkisen hihnan siihen tilasit?