TOYOTA RAV4 OSTO

[Josaa]

Kaveri ostattelee vm. 2006 Toyota Rav4:sta, 2,2 Dsl. Kilometerjäkin riittävästi takana. Ulkoisesti siistin näköinen. Voisiko joku luetella muutaman seikan, jotka pitäisi tarkastaa mahdollista ostopäätöstä tehdessä eli yhtä kuin= JOTTA EI OSTAISI "SUTTA".
yst tv. JoSaa

[VD5]

No, tuo 2,2 diesel taitaa olla yksi huonoimpia, ellei huonoin Toyotan moottoreista. Kansi- ja egr-vikoja noissa oli ihan uutenakin ja olikohan jotain lohkossakin. En sitten tiedä onko noita saatu myöhemmin kuntoon, vai onko vaihtokoneeksi lyöty vaan sama kehitysversio. Takuunahan noita korjattiin aikoinaan paljon. Muuten en osaa RAV4:stä sanoa. Varmaan ihan ok perusauto vailla mitään kummempia herkkuja. Taisi olla niin, että RAV4:n neliveto on sitä huonompi toteutus, mitä uudempi malliversio on kyseessä. Jos en ihan väärin muista, niin ensimmäisessä sukupolvessa taisi olla jopa alennusvaihde ja siitä sitten siirryttiin citymaasturimaisempaan toteutukseen.

Haulla varmaan löytyy joku vanha keskusteluketju tuon moottorin ongelmista. Muistaakseni joskus asiaa puitiin palstalla.

[rattori]

https://www.autotie.fi/tyyppivika/toyota/rav4

[Juho M-P]

https://www.autotie.fi/tyyppivika/toyota/rav4

Ihan turha lista. Samat "viat" jokaisessa autossa

[SPS1975]

Suurin "vika"noissa vanhemmissa diesel-maastureissa on verotus,kaveri osti juuri parikymmentä vuotta vanhan Toyota HJ95:n (en ole ihan varma tuosta mallinumerosta),siinä on verot n.1100€/vuosi..

[kalvaana]

Lista on lyhyt; MOOTTORI. Lukaseppa pirruuttas tarinoita foorumeilta tai käy korjaamoilta kysymässä

[Juho M-P]

Lista on lyhyt; MOOTTORI. Lukaseppa pirruuttas tarinoita foorumeilta tai käy korjaamoilta kysymässä

Näin se on. Surullisen huono tekele. Kansi halkee ja lohkosta pettää jengat

[Rh-]

Lista on lyhyt; MOOTTORI. Lukaseppa pirruuttas tarinoita foorumeilta tai käy korjaamoilta kysymässä

Näin se on. Surullisen huono tekele. Kansi halkee ja lohkosta pettää jengat

Hah, ja veli paukuttanu 2007 Ravilla nelisen vuotta melko kevyesti piristettynä ilman ongelmia.

[kalvaana]

Paljonko oli mittarissa - 300, 400 tonnia vaiko enempi? Se vanhan liiton 2,4 litranen etukammiokonehan oli pommin varma ja keski kilometrejä huolettmallakin käyttäjällä, mutta D-4-D etenkin 2,2-litranen versio on Tojotan huonoin moottori ikinä. Mitähän ne suunnittelijat oikein miettiny, kun tekivät sen alumiinilohkon silleen, että sylinterin putket on vain alapäästään valussa kiinni?

[Josaa]

Kiitos, hyviä vastauksia - tarpeen. ajettu 400 tuhatta.

[tommi]

Ei kai tojotalla suunnittelijat olekkaan miettineet mitään, eikö ko. moottori ole suunniteltu baijerin moottori tehtaalla...

[kalvaana]

Ei kai tojotalla suunnittelijat olekkaan miettineet mitään, eikö ko. moottori ole suunniteltu baijerin moottori tehtaalla...

Eikös niissä viimesissä EU:ssa myydyissöä ollu se baijerilainen suoraan, kunnes päättivät, ettei enää diisleiä henkilöautoon, kun se baijerilainenkaan ei kestäny, kun on mopon ketju jakopäässä. Alkuun tuo D-4-D oli minusta japanilaisten omaa suunnittelua, mutta en oo varma. Tojotan kotimaassa ja muualla maailmassa heniläautoissa ei diiseleitä ollukkaan. Enempi se oli Eurooppalainen juttu ollu

[VD5]

Juuri näin on minusta, että vasta tuon d-cat:in jälkeinen moottorisukupolvi on baijerilaista, ja nämä surullisenkuuluisat 2,2 Toyotan omia.

[Juho M-P]

Lista on lyhyt; MOOTTORI. Lukaseppa pirruuttas tarinoita foorumeilta tai käy korjaamoilta kysymässä

Näin se on. Surullisen huono tekele. Kansi halkee ja lohkosta pettää jengat

Hah, ja veli paukuttanu 2007 Ravilla nelisen vuotta melko kevyesti piristettynä ilman ongelmia.

Hienoa veljellesi. Tarkoittaako tämä siis että kaikki ne kestää?

[rattori]

Hienoa veljellesi. Tarkoittaako tämä siis että kaikki ne kestää?

Näihin mielipidekysymyksiin kannattaisi aina mainita, onko mielipide oma, esson baarissa kuultua, kummin kaiman kaverin kokemus vai ihan omaa todettua tietoa.

[Rh-]

Lista on lyhyt; MOOTTORI. Lukaseppa pirruuttas tarinoita foorumeilta tai käy korjaamoilta kysymässä

Näin se on. Surullisen huono tekele. Kansi halkee ja lohkosta pettää jengat

Hah, ja veli paukuttanu 2007 Ravilla nelisen vuotta melko kevyesti piristettynä ilman ongelmia.

Hienoa veljellesi. Tarkoittaako tämä siis että kaikki ne kestää?

En sitä tarkoita, kuullut kyllä kauhutarinoita.
Tuo on vaan pysynyt kasassa.

[fiat-agri]

Pysykää erossa niistä 2.2d koneesta, kansl vikoja juuri tuon ikäisissä.

Taisi niitä rav4 olla myös 2.0d koneiila, nämä kestää ihan mukavasti vaikka ei tehoja eikä vääntöjä oikein löydykään muuta kuin kierroksilla.

[wellu]

heps,mulla on tommonen vm 2006 ja 302tkm ajettu 2.2d.Kone on kestänyt jostain ihmeen kummasta ja mennyt leimastakin läpi 1:tä poikkeusta lukkunottamatta (käsijarru)aina.Suht varmaa toyotan tekniikkaa ,voin suositella kyllä.

[nokipumppu]

Noita toitsan alulohkoisia 2.2D4D dieseleitä lähituttavapiirissä 3 kpl ja lisäksi 2.0D4d 2 kpl. Rav4 2.2 sai uuden moottorin kansivian takia ~140tkm kohdalla. 2 kpl Corolla versoja 2.2. Toiseen kansipoka reilussa 200tkm ja toiseen oli kone vaihdettu reilussa sadassa tuhannessa ja vaihtokone kesti toisen mokoman.. 2 litraset uudempia avensiksia ja toiseen tehty kansitiivisteen vaihto alle kolmensadan tonnin, toinen ilmeisesti avaamaton.. En välttämättä itse uskaltaisi kokeilla tuota arpaa, mutta jokainen saa tehdä omat valintansa

[Heikki 75]

Lista on lyhyt; MOOTTORI. Lukaseppa pirruuttas tarinoita foorumeilta tai käy korjaamoilta kysymässä

Näin se on. Surullisen huono tekele. Kansi halkee ja lohkosta pettää jengat

Hah, ja veli paukuttanu 2007 Ravilla nelisen vuotta melko kevyesti piristettynä ilman ongelmia.

Kyllä nuo kansiongelmat kuulostaa noissa olevan yleisiä. Kyseessä kun ei ole pelkästään kansi, vaan noista menee useassa tapauksessa vielä lohkosta kierteet ja ainakin muutama vuosi sitten kyseessä oli korjaamaton paikka.
Lieneekö nykyään keksitty jotakin muuta korjauskeinoa kuin vaihtomoottori?
Henkilökohtaisesti tunnen kaksi tapausta.