Masinistit keskustelupalsta

valaut kirjoitti: ↑To Marras 25, 2021 5:35 pm Mikä Taunus tuo on? Ulkomailla tuntuu olevan vaikka mitä.

Make kirjoitti: ↑To Marras 25, 2021 5:16 pm Mk3 Escortissa oli samantapainen systeemi. siinä ensimmäisessä etuvetoisessa.

Make kirjoitti: ↑To Marras 25, 2021 10:49 pm Eikös Escortti ole 12 metrisen jälkeen seuraava etuvetoinen saksalainen?

OIU kirjoitti: ↑To Marras 25, 2021 10:57 pm Googlettamalla taunus 12m p4 brake cable löytyy valikoimaa ulkomailta vaikka kuinka?

transit kirjoitti: ↑To Marras 25, 2021 3:07 pm Eli ongelma on sellainen , että ei löydy mistään uusia vaijereita vanhaan taunukseen.
Vanhoista vaijereista rapisi kuoret lattialle.
Itse vaijeri vaikuttaa kyllä ehjältä.
Mikähän tässä olisi paras tapa edetä?

https://www.motomobil.com/en/products/h ... -4279160-1

Kuvasta näkee vaijerin mallin, eli 1 pitkä vaijeri jossa 2 kuorta ja jouset siellä rummun päässä, tuohon etupään lenkkiin tulee sitten se vetokappale.
Mihinkään motonettiin on varmaan turha mennä vanhan kanssa, eihän ne kaverit varmaan lähde hyllyn väleihin etsimään lähelle sopivia.

Mietin että jos saisi 2 irrallisesta jonkun muun auton käsijarruvaijerista tehtyä uuden.
Tekisi siihen erilaisen vetokappaleen johon saisi 2 vaijeria kiinni.
Mitkä mitat ovat oleellisia , että saa ikinä tuon ratkaisun toimimaan?
Kuoren pituus? Sen jousen ja näkyvän vaijerin pään pituus joka tulee rumpuun?
Voiko vaijerit olla ylipitkät?

Vai onko parempia ideoita miten edetä tuon kanssa?

Autoa ei ole tarkoitus museoida, ainoastaan leimata ja ajella, eli ei tarvitse tulla tyylikäs eikä käytännöllinen , vaan omatekemä käy hyvin

thames kirjoitti: ↑La Marras 27, 2021 2:30 pm

transit kirjoitti: ↑To Marras 25, 2021 3:07 pm Eli ongelma on sellainen , että ei löydy mistään uusia vaijereita vanhaan taunukseen.
Vanhoista vaijereista rapisi kuoret lattialle.
Itse vaijeri vaikuttaa kyllä ehjältä.
Mikähän tässä olisi paras tapa edetä?

https://www.motomobil.com/en/products/h ... -4279160-1

Kuvasta näkee vaijerin mallin, eli 1 pitkä vaijeri jossa 2 kuorta ja jouset siellä rummun päässä, tuohon etupään lenkkiin tulee sitten se vetokappale.
Mihinkään motonettiin on varmaan turha mennä vanhan kanssa, eihän ne kaverit varmaan lähde hyllyn väleihin etsimään lähelle sopivia.

Mietin että jos saisi 2 irrallisesta jonkun muun auton käsijarruvaijerista tehtyä uuden.
Tekisi siihen erilaisen vetokappaleen johon saisi 2 vaijeria kiinni.
Mitkä mitat ovat oleellisia , että saa ikinä tuon ratkaisun toimimaan?
Kuoren pituus? Sen jousen ja näkyvän vaijerin pään pituus joka tulee rumpuun?
Voiko vaijerit olla ylipitkät?

Vai onko parempia ideoita miten edetä tuon kanssa?

Autoa ei ole tarkoitus museoida, ainoastaan leimata ja ajella, eli ei tarvitse tulla tyylikäs eikä käytännöllinen , vaan omatekemä käy hyvin

Oisko helpoin tilata uusi tuolta?

simis kirjoitti: ↑Su Marras 28, 2021 11:05 am https://www.ebay.com/itm/124529267412