Autojen nostelu peltiosista

[8400]

124 korinen ennen E:ksi faceliftaamista on aikalaisekseen ihan hyvä ruostumisen suhteen, lähinnä taka-apurungon etummaiset kiinnityspisteet lahoaa.

[Jiitek]

On tainnut tulla takaosalle sellainen äkkipysäys, että etuosa on päättänyt jatkaa matkaa.

Ja liekö saanut leikkaus alun tuosta kuskin puolen takaoven kohdilta kun on noin siististi lähtenyt repeämään.

[vaniljacreme]

jos ei kestä nostaa merkitystä nostopaikasta niin se on mätä silloin

Pointti onkin, että noiden nurkkakohtien nopeampi mätäneminen taitaa johtua juuri nostelusta. Että kannattaako uudempiakaan autoja nostella peltinurkista tai pistemäisesti mistään peltikohdasta, vaikka olisi ohjekirjan suosittelema kohta?

yleensä noita nostellaan niillä auton mukana tulleilla P-askoilla veivitunkeilla jotka on tarkoitettu vaan hätätapaus käyttöön. toinen vaihtoehto on joku motonetin 20e halppis tunkki jossa se nostokohta on sellanen postimerkin kokoinen uppooha se pelttiin kun peltiin. ekana noissa menee maalipinta tai suojaus pilalle, parin vuoden jälkeen alkaa pelti taipua ruostumisen takia ja jossain kohin se pelti sitten pettääkin jo. kunnon tunkilla nostelen ihan muista paikoista kun merkityistä nostopisteitä ei oo ongelmia ollu.