Kaikkea maan ja taivaan väliltä, mutta järjen käyttäminen on sallittua! Asiattomat viestit poistetaan kyselemättä.
Uskonnoista, etnisistä kysymyksistä, petoeläinkysymyksistä ja politiikasta keskusteleminen jätetään muille foorumeille.
Jammu kirjoitti: ↑Ke Touko 10, 2023 10:00 pm
Laskin että vuoden ajot palkkaduuniin laskien 10l/100km ja 2€ litrahinnalla rontti 1700€. Ei aiheuta sähköautonhankintaväristyksiä.
Joo. Ei tuolla kulurakenteella saa säästöä millään kalustohankinnalla. Tietty jos joskus vaihtaa niin samalla voi tehdä ratkaisuja mutta jos nuukailu on jostain tärkeästä ominaisuudesta pois niin ei välttis kannata.
Vaihtaa ei oikein voi vaan pitäisi ennemmin hankkia henkilöauto.
Ladattava bensahybridi kiinnostaa, auton pitäisi olla nelivetoinen ja vetokoukullinen. Ja se reilu 60km rangea sähköllä. Alle 20k€ pääsisi lyhyemmän rangen mitsuun kiinni, enemmän kiinnostelisi Rav4 mutta pyynnit tuplassa.. Vuoden sisään pitäisi tehdä ratkaisuja kun perheen molemmat pakut >80% yrityskäytössä.
Suomi ei edes pysty seuraamaan Ruotsin mallia koska uusiutuvan dieselin jakeluvelvoite ei ole niin korkea kuin Ruotsissa.
Huvittava sana tuo jakeluvelvoite muutenkin, kun siitä jätetää pois se mihin se jakeluvelvoite liittyy. Dieselin jakeluvelvoite omassa päässäni kertoo, että on velvoite jaella dieseliä.
Ruotsin polttoainejätti Preem ei usko kyseiseen arvioon hinnantason laskusta. Yhtiön lehdistöpäällikkö on varoittanut, että dieselistä voi tulla pulaa, sillä fossiilisia öljyjä tarvitaan lisää.
50 Dieselöljy 34,570 24,560 0,350 snt / l 59,480
51 Dieselöljy, parafiininen * 32,650 23,200 0,350 snt / l 56,200
52 Biodieselöljy 31,690 22,510 0,350 snt / l 54,550
53 Biodieselöljy R 31,690 11,260 0,350 snt / l 43,300
54 Biodieselöljy T 31,690 0,000 0,350 snt / l 32,040
55 Biodieselöljy, parafiininen * 32,650 23,200 0,350 snt / l 56,200
56 Biodieselöljy, parafiininen R * 32,650 11,600 0,350 snt / l 44,600
57 Biodieselöljy, parafiininen T * 32,650 0,000 0,350
Kun puhutaan jakeluvelvoitteesta ja siitä kuinka se nostaa hintoja niin biokomponenttien veroa laskemalla saisi hintaa tasattua ja määrää lisättyä.
Ja samalla voisi jätteestä jalostettujen ainesosien verotusta laskea myös.
Joop, ajat ovat vaikeat, kovin vaikeat. Rahaa palaa maailmaa parantaessa, enkä uskalla odottaa, että kovin suppeaksi käyneen suvereniteettimme niin sisä- kuin ulkopuolinen maailmanparannus ilman tuntuvia lisäkustannuksia tulee onnistumaan. Veropohjaa on laajennettava ja -tuloja on isosti lisättävä. Nykyisellään laajalle kansaan levinnyt ja päällimmäisenä elossa oleva onnellisuus antaa olettaa, että päättäjät sun muut onnen airueet saa haluamansa.
Polttonesteiden kuin muidenkin energioiden hinnat voi olla ihan mitä vaan.
Itse olen miettinyt viime aikoina sellaistakin hypoteesia että mitä jos vain lopettaisimme kuluttamisen? Tulisimme toimeen vähemmällä, paljon vähemmällä. Katoaisiko tuo meidän niin hyväksi kehuttu onnellisuutemme?
ihmehitsari kirjoitti: ↑Pe Touko 12, 2023 7:11 am
Itse olen miettinyt viime aikoina sellaistakin hypoteesia että mitä jos vain lopettaisimme kuluttamisen? Tulisimme toimeen vähemmällä, paljon vähemmällä. Katoaisiko tuo meidän niin hyväksi kehuttu onnellisuutemme?
Kokonaan kulutuksen lopettaminen voi olla hankalaa, mutta kyllä se täällä missä kaikilla on jo kaikkea, niin sellainen toimisi että hankitaan vain se mitä oikeasti tarvitaan. Mutta kuluttamista on myös palveluiden ostaminen ja kun ihmisille tulee koko ajan rahaa niin johonkin ne on saatava käytettyä etteivät keräänny tilille tai joudu sijoittamaan johonkin josta tulee tuottoa.
Kuluttaminen ja yleensäkin teollisuustuotanto on mediassa usein irrotettu elintasostamme, osaksi siksi, että kulutuksen- ja erityisesti teollisuuden ja kasvunvastaiset liikkeet voisivat ajaa eliitin ylemmyydentunnolla asiaansa joutumatta ristiriitaan.
Ristiriita tulee siinä, että nykyinen korkea elintaso ja esimerkiksi eläkkeet riippuvat vahvasti siitä, miten paljon energiaa, työtä ja raaka-aineita rullaa talouden läpi. Viimeiset vuosikymmenet olemme tekopyhästi vähentäneet paikallisen raskaan teollisuuden ja energiankulutuksen osuutta, mutta tämä on pääasiassa tapahtunut ulkoistamalla kyseiset talouden osat Kiinaan, Intiaan ja Afrikan maihin.
Eläkeläiset eivät ole eläkkeitään säästäneet, eläkkeiden suuruus perustuu oletukseen, että sijoitetut varat tuottavat kasvun taloudessa jatkuvasti lisääntyviä voittopääomia.
Maailmassa energiantuotannon ja teollisuuden päästöt ovat kasvaneet tasaisesti, ns. uusiutuvat energianlähteet eivät useimmiten ole kääntäneet päästöjä laskuun, pikemminkin päin vastoin, koska uusiutuvan energian investoinnit vaativat reaalista kansantuotetta, josta saadaan irrotetuksi varoja, raaka-aineita ja työtä vihreän energian investointeihin.
Voimme vain odottaa toivorikkaina, milloin bruttokansantuotteen kasvu kunnolla irtautuisi päästöjen kasvusta. Tähän mennessä irtautuminen on ollut näennäistä: esimerkiksi Saksa näytti onnistuneen asiassa, mutta paljastui, että esimerkiksi Nordstream oli yksi strateginen valinta, jonka epäonnistuminen voi jopa palauttaa hyvän kehityksen vanhalle päästöjen kasvu-uralle.
Ainoa keino on vähentää kulutusta joka puolella yhteiskuntaa ja varautua jopa talouden lamaan, kulutuksen vähentäminen on kierre, joka muuttaa monta asiaa: myös ns. julkiset palvelut joudutaan järjestämään uudelleen: alkupiste niillekin on energian- ja raaka-aineiden hankkiminen, tuotanto- ja kulutusverot ym.
Joku joskus pilkkasi Yhdysvalloissa asuvia amisheja, joiden vaatimaton elämäntapa perustuu uskontoon, mutta hämmästyttävää on, että vaikka heidän terveydenhoidon resurssien käyttönsä on vähäinen, amish-väestön eliniänodote on elintasomaiden väestön tasolla ! Heillä on jokin salaisuus elintavoissaan, josta me emme vielä tiedä.
-SS- kirjoitti: ↑Pe Touko 12, 2023 10:56 am
..
Ristiriita tulee siinä, että nykyinen korkea elintaso ja esimerkiksi eläkkeet riippuvat vahvasti siitä, miten paljon energiaa, työtä ja raaka-aineita rullaa talouden läpi...
Eläkeläiset eivät ole eläkkeitään säästäneet, eläkkeiden suuruus perustuu oletukseen, että sijoitetut varat tuottavat kasvun taloudessa jatkuvasti lisääntyviä voittopääomia.
...
-SS-
Viittatko nyt siihen, että eläkevaroja sijoitetaan kyseisille aloille? Varmasti näin onkin. Toisaalta painetta lienee paljon siirtää sijoituksia "ESG"-puolen osakkeisiin ja tuotteisiin. KAI.
Tokihan jos laajasti talous sakkaa, niin näkyyhän se kaikessa. Olisiko sitten asuinkiinteistöihin liittyvä sijoittaminen sellaista mikä raskaan teollisuuden häipyessä kuitenkin tuottaa, ihmisenhän on pakko asua jossakin ja tuskin huonot talousodotteet ajaa ihmisiä omistusasumisen piiriin. Pitääkö vain luottaa, ettei eläkevaroja sijoiteta tyhmästi.
Stressihän on riskitekijä moneen kuolemaankin johtavaan sairauteen. Onko amisheilla elämäntavastaan johtuen keskimäärin vähemmän stressiä? Toisaalta sisäsiittoisuus tuo oman painolastinsa varmasti.
Nyt ei ole enää kaukana että ollaan EU-maiden kallein maa sekä bensan että dieselin suhteen. Dieselin hintaa pitäisi korottaa vielä Ruotsin ohi niin ilmastonmuutos pysähtyisi kunnolla.
Mittarihinnoissa näkyy todella vahvasti kilpailun puute. Katteet on sitä luokkaa että vielä joskus kun oli ns.yksityisiä huoltiksia, niin tämän päivän katteista ei kukaan osannut edes haaveilla. Dieselin osalta siis. Bensan hintaahan ei pysty vertaamaan mihinkään, kun kaikki on ns.kuluttajalauppaa.
No niin. Eilen kävin tankilla ja huomasin vasta jälkeenpäin että bensan hinta on laskenut.
1,84 litra. Nyt pitää ruveta rälläämään ja Tapanina voi ajelle enemmänkin.
Onneksi noussee kesää kohti!
Alkuviikosta oli 95E:llä jo 1,7-alkuisia hintoja, tänään jopa alle 1,7 euron; loppuviikosta hinta tietenkin taas nousee tuon hämärän viikkorytmin takia. Vuoden alusta laskee polttoainevero?
Viimeksi muokannut tane II, Ke Joulu 13, 2023 7:47 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Marraskuussa 2023 radiossa haastateltiin vatt (?) ( valtion taloudellinen tutkimuskeskus ) ( en ihan alusta kuullut, voi olla muukin instanssi) tutkijaa ym. ja oli selvästi tuohtunut ja jopa kiihdyksissä, kun kysyttiin polttoaineen hinnan laskusta, kertoi ettei tällä hinnoittelulla voida pelastaa maailmaa, kun on niin edullista, että ei rajoita autoilua.
Tälläisiä nämä paremmat ihmiset ovat , tienaavat varmasti sen 7000e kk suojatyöpaikassaan, eivät liiku pääkaupungista mihinkään, ja harrastuksena käyvät teatterissa .
Mannerheimin tien varrella kerrostalossa asuu monta viisasta immeistä jotka ratkaisevat päässään maatalouden ongelmat, petoeläinpolitiikan yms. Tervo/Halme ohjelmassa mainitut tyypit jotka eivät omista edes kumisaappaita.
Nyt on niin halpaa, ettei itketä tankatessa (yrittäjä hinta n. 1.20). Huonoutta asiassa että palaa 1000l viikossa, mutta jos ei palais ei olis tulojakaan. Tiedä sitten mitenpäin tässä tarvis olla. Ja nuo vähäpätoisemmät leiväntuojat imee tuhannenlitraa kuukaudessa.
Pataässä kirjoitti: ↑Ke Joulu 27, 2023 10:33 pm
Nyt on niin halpaa, ettei itketä tankatessa (yrittäjä hinta n. 1.20). Huonoutta asiassa että palaa 1000l viikossa, mutta jos ei palais ei olis tulojakaan. Tiedä sitten mitenpäin tässä tarvis olla. Ja nuo vähäpätoisemmät leiväntuojat imee tuhannenlitraa kuukaudessa.
Siis alvitonko hinta 1.2€/l? Eli noin 1.5€/l alvin kanssa?
Eli normimittarihinnasta saa noin 30snt alennusta?
