Brigest rattin

[nakki]

Eli kysymys rikkesrakkorin 11hp ajoleikkurin moottorista. Lohkotiivisteen vaihto käynnissä. Tiivistesarjassa useampaa eri paksuutta tiivistettä ainakin mainos tekstin mukaan 4eri . Niin mitä sillä ajetaan takaa. Koetan löytää vanhan tiivisteen paksuisen sarjasta. Liittykö tää jotenkin kampuran runko laakeri välyksiin.

[Juho M-P]

Liittyy.
Lyö nippuun vaan. Vaikka keskimmäisellä paksuudella. Ei noi oo niin nuukia siittä.

[TunturiPappa]

Paras on tietysti jos löytyy se mikä vanhakin on. Kunhan ei liian piukkaa tee.

[jarikos]

En nyt juuri kyseistä konetta tunne mutta onko tuolla vaikutusta venttiilivälyksiin? Yksi kone (ei B&S) tuossa kaverilla tekeillä ja siinä oli laitettu liian ohut tiiviste sylinterin ja lohkon väliin, sillä seurauksella, että venttiilit olivat kantamassa.

Edit: ai se olikin ilmeisesti kampikammion lohkojen välinen tiiviste. Tuossa lienee kuulalaakeroitu kampura eli tiivisteellä voisi vaikuttaa päittäisvälykseen.

[nakki]

Mistäs se tiivisteen mitta kuuluis kattoa. Siittä mikä on ollu jo lohkojen välissä vai siitä vierestä mikä ei ole ollu puristuksissa. Turpooko se paperi jos on öljyssä, mutta ei puristuksissa.

[vaniljacreme]

En nyt juuri kyseistä konetta tunne mutta onko tuolla vaikutusta venttiilivälyksiin? Yksi kone (ei B&S) tuossa kaverilla tekeillä ja siinä oli laitettu liian ohut tiiviste sylinterin ja lohkon väliin, sillä seurauksella, että venttiilit olivat kantamassa.

Edit: ai se olikin ilmeisesti kampikammion lohkojen välinen tiiviste. Tuossa lienee kuulalaakeroitu kampura eli tiivisteellä voisi vaikuttaa päittäisvälykseen.

noissa vanhemmissa ei oo kuulalaakereita jos oikein muistan. öljykanava ja kampiakseli pyörii suoraan rautaa vasten.

[pouhe]

En nyt juuri kyseistä konetta tunne mutta onko tuolla vaikutusta venttiilivälyksiin? Yksi kone (ei B&S) tuossa kaverilla tekeillä ja siinä oli laitettu liian ohut tiiviste sylinterin ja lohkon väliin, sillä seurauksella, että venttiilit olivat kantamassa.

Edit: ai se olikin ilmeisesti kampikammion lohkojen välinen tiiviste. Tuossa lienee kuulalaakeroitu kampura eli tiivisteellä voisi vaikuttaa päittäisvälykseen.

noissa vanhemmissa ei oo kuulalaakereita jos oikein muistan. öljykanava ja kampiakseli pyörii suoraan rautaa vasten.

Jos tarkkoja ollaan, niin alumiinia vasten.

[Juho M-P]

Kuulalaakeria löytyy vain tietyista malleista. Yleensä rajummin kuormitetuista vaaka-akselivehkeistä. Silloinkin vain ns PTO puolelta.