Mf 390 puhallin

[Joonas1]

Saisko tuon 390 lämmityslaitetta jotenkin jalkatilaankin puhaltamaan? -91 vm ja ei ole katossa kennoa, pelkästään kojelaudassa lämmitys.
Tai onko jotain lisälämmitintä minkä voisi kohtuudella värkätä hyttään?

[MOP]

Kyllähän niillä vivuilla sitä puhalluksen suuntaa pitäisi voida säätää. Mutta eihän se puhallin kovin tehokas ole. Just ja just pysyy koppi sulana ja lasit auki.

[Joonas1]

Joo sillä sitä pitäisi pystyä säätämään mutta en kyllä huomaa eroa, ei sillä pysy taka ja sivu ikkunat sulana.
Osaatko sanoa mikä siinä on vikana kun ei mene alhaalle puhallusta?

[MOP]

Siinä puhaltimessa pitäisi olla 2 asentoa. Toimiiko myös se nopeampi puhallus? Siinä on pirunmoinen purkaminen, että siihen puhaltimeen pääsee käsiksi. Varsinaiseen kysymykseen en osaa vastata. Sen lämmityslaitteen teho ei kyllä kehuja kestä.

[Joonas1]

Kummatkin alueet toimii.
Joo siihen tulokseen mieki tulin kun kerran sitä tutkin.
Joku lisäpuhallin miettiä sinne hyttään.

[Pyöränpyörittäjä]

Joo sillä sitä pitäisi pystyä säätämään mutta en kyllä huomaa eroa, ei sillä pysy taka ja sivu ikkunat sulana.
Osaatko sanoa mikä siinä on vikana kun ei mene alhaalle puhallusta?

Mulla oli 375 muutaman vuoden ja jos ei ole kuin se alalämppäri mikä ottaa ilman hytistä,ei ulkoa eikä ole suulakkeet kuin tuulilasille ja jaloille niin ei niistä takasivu ja takalasista talvella oikein ulos näe.

[Lemmy]

Tosiaan alalämppäri ei ota ilmaa ulkoa, joten kostea ilma ei mene pois, jos ylhäällä olevaa raitisilmapuhallinta ei laita päälle. Lisäksi takalasin lukitus pitää avata, jotta ilma osaa ulos, koska hytissä ei muuten ole oikein mitään poistokanavaa. Lämppärin moottorikin varmaan aika kypsä, jos alkuperäinen. Vaijerin päässä oleva muovinen ohjausläpyskä siellä on ohjaamassa puhallusta ylös ja alas.

[Matsikka]

Eikös niissä vanhemmissa ollut koetaulussa lämppäri ja ilmanotto konepelliltä?
Ittellä oli 399:ssä hetken yläkämppäri pois käytöstä, eikä siellä silloin viihtynyt mitenkään.

[Pyöränpyörittäjä]

Eikös niissä vanhemmissa ollut koetaulussa lämppäri ja ilmanotto konepelliltä?
Ittellä oli 399:ssä hetken yläkämppäri pois käytöstä, eikä siellä silloin viihtynyt mitenkään.

Ei ainakaan -96 rekisteröidyssä ollu ilmanottoa ulkoa.
Jos se kojetaulussa oleva lämppäri ottais ulkoa ilman,olisi jotkin taakse/sivulle käännettävät suulakkeet ja poistoilmalle aukko jossain niin ikkunat pysyisivät luultavasti ihan kirkkaina.

[Matsikka]

Eikös niissä vanhemmissa ollut koetaulussa lämppäri ja ilmanotto konepelliltä?
Ittellä oli 399:ssä hetken yläkämppäri pois käytöstä, eikä siellä silloin viihtynyt mitenkään.

Ei ainakaan -96 rekisteröidyssä ollu ilmanottoa ulkoa.
Jos se kojetaulussa oleva lämppäri ottais ulkoa ilman,olisi jotkin taakse/sivulle käännettävät suulakkeet ja poistoilmalle aukko jossain niin ikkunat pysyisivät luultavasti ihan kirkkaina.

Ei -96:ssa ollut, olikohan se punakoppisissa alkupään 300-sarjassa johona oli lämppärin koppa tuulilasin eressä alahalla? -91-mallinen saattaa olla 2-puhaltiminen johona ylähällä ilmanotto mutta ei kennoa,

[Lemmy]

Minulla on LoLine tuo 1990-mallinen 390, niin ainakaan siinä lämppäri ei ota ilmaa ulkoa. Katossa sitten vain raitisilmapuhallin.

[Matsikka]

Vain Näissä https://konedata.net/traktorit/massey-f ... 9-1987-88/ vanhemmissa tais sitten olla tuo ilmanotto tuulilasin alla.

[Joonas1]

Hento hönkäys havaittu jalkatilaankin
Joo räppänöitä olen pitänyt auki tai yläpuhallinta.
Meillä oli ennen 365 massikka ja siinä oli muistaakseni parempi puhallin kuin tässä. Sen verran luksusta että pystyi suulakkeita jopa liikuttamaan

Puhallin varmasti alkuperäinen.