Kuka muistaa---

[samovaari]

Kuka muistaa tämän laitteen? Olisi kova sana nykyään jos tämä humpuuki-laite oikeasti olisi toimiva. Aikoinaan kovasti kehuttiin. Meisseli ei kuulu laitteeseen.

[Arpe]

En muista, mut oon jossain tuollasen nähny.
Veikkaisin, että liittyy polttoaineen säästöön??

[mattiolavi]

Joo on tuttu,olin hommissa noiden aikaan FLORITEKO toi oli tai jotain?Merkki huollossa noita asiakkaan pyynnöstä laitettiin dotseihin ja Isoihin chryslereihin,hyöty kyllä oli nolla tai ehkä yhdestä tais palaa pakoventtiili ton takia et sellanen hyöty.

[Pikkuvalmet]

Kerrohan Samovaari lisää.

[Matsikka]

Eikös tuo oo polttoaineen paineentasaaja jonka avulla pensapumpun tuottama paine optimoidaan oikealle tasolle ja polttoainetta säästyy?
-70-luvun TM:tä tuttu.

[mauri]

Eikös tuo oo polttoaineen paineentasaaja jonka avulla pensapumpun tuottama paine optimoidaan oikealle tasolle ja polttoainetta säästyy?
-70-luvun TM:tä tuttu.

Noin minäkin tuon muistan. Paineen sykintä pienenee (?) ja alenee.

[Ajomies]

Voi kun muistaisi kaikki nuo "keksinnöt" jotka piti säästää polttoainetta ja parantaa moottorin tehoa. Sitten vielä niitä muita "ripustuksia" joilla "parannettiin" milloin mitäkin vaivaa.

[mauri]

Kestomagneetti bensaputken ympärille oli suosittu säästölaite.
Hirvipilli ja maadoitus"häntä" myös tarpeellisia.
Kosmeettisella puolella tietysti ratin karvapehmuste, karvanopat, wunderbaum, vaihdekepin spesiaalinuppi ja pakoputken päähän 2 tuumainen tötterö. Tai onko nämä vieläkin lippahattu väärinpäin teinicorollalla ajavien pakollisia varusteita?

[Hsippe]

Jeps, legendaarinen Flo-rite fuel saver, kaikkien bensan säästäjien äiti ja isä jostain 70/80 lukujen taitteesta...
Siitä vekkula "koijaus" että laitehan oli aivan toimiva p-a paineen alennin, siitä vain ei toimivalla kaasarilla varustetussa autossa ollut mitään hyötyä, ellei sitten painetta säätänyt niin alas että virtaus häiriintyi ja sitä kautta kulutus saattoi vähän pienentyäkin.

[Jäärä]

Mutta ei huolta, polttoainetta pääsee säästämään myös näin kalliin polttoaineen aikana. Flo-rite-yksiköitä saa aivan uusinakin, eikä edes maksa paljon.

[korsteeni]

Voi kun muistaisi kaikki nuo "keksinnöt" jotka piti säästää polttoainetta ja parantaa moottorin tehoa. Sitten vielä niitä muita "ripustuksia" joilla "parannettiin" milloin mitäkin vaivaa.

Mitä itse muistan noita ”älynväläyksiä” oli, lyijykuulia bensatankkiin, syklooni/spiraali kaasarille menevän imuputken sisälle (vaikutus kuin lisäisi turbon vaparikoneeseen ja piti tehon nousta huomattavasti) ja öljynvaihdon halpuuttamiseen putsarin tilalle kotelo, johon suodattimeksi laitettiin vessapaperirulla Hirvipillit ja maadoitus ”häntä” tuossa aiemmin jo mainittiinkin turvallisuuden parantajina. Noita maadoitushäntiä näkee vieläkin venäläisissä autoissa…

[SPS1975]

Sitten on vielä nämä ilmanputsarin tilalle laitettavat vapaavirtaussuodattimet.Oikein asennettuina ne saattavat jotenkin toimia,mutta kun alkuperäinen ilmaputsarikotelo putkineen heitetään kokonaan luiskaan ja laitetaan tuo "vapari" suunnilleen suoraan siihen imusarjan päähän imemään kuumaa ilmaa konehuoneesta,pahimmillaan hyvin läheltä pakosarjaa,niin tehohävikki on taattu.Muutoinkin oletan että ainakin niissä halvemmissa malleissa mahdollinen vapaampi virtaus saadaan aikaiseksi suodatustehon kustannuksella.

[Juho M-P]

Sitten on vielä nämä ilmanputsarin tilalle laitettavat vapaavirtaussuodattimet.Oikein asennettuina ne saattavat jotenkin toimia,mutta kun alkuperäinen ilmaputsarikotelo putkineen heitetään kokonaan luiskaan ja laitetaan tuo "vapari" suunnilleen suoraan siihen imusarjan päähän imemään kuumaa ilmaa konehuoneesta,pahimmillaan hyvin läheltä pakosarjaa,niin tehohävikki on taattu.Muutoinkin oletan että ainakin niissä halvemmissa malleissa mahdollinen vapaampi virtaus saadaan aikaiseksi suodatustehon kustannuksella.

Ja nuo vapaavirtaussuodattimet tuhoavat kuumalanka-ilmamassamittareita

[samovaari]

Hyvämuistista on porukka. Ei dementiasta tietoakaan -----ja tuossa kuva paketista suurin lupauksin----

[Juho M-P]

Tuollahan saa huonon neulaventtiilin korjattua osittain.

[Aprikoitselija]

Maadoitushännän suosio lähti yhden essonpaarin jutun mukaan tämmöisestä tapauksesta.

Mittasivat poliisit silloisella tutkallaan nopeuksia maantien varressa. Yhdellä kuorma-autokuskilla oli jäänyt vahingossa kettingipää roikkumaan tielle asti. Siellä se ajaessa helisi ja heilui. Poliisit eivät saaneet nopeuslukemaa tuon kettingin aiheuttaman häiriön takia, ja olivat vihaisia.

Sitä en ole kuullut, auttoiko tuo kumin näköinen häntä samaan asiaan vai ei.

[Ajomies]

Voi kun muistaisi kaikki nuo "keksinnöt" jotka piti säästää polttoainetta ja parantaa moottorin tehoa. Sitten vielä niitä muita "ripustuksia" joilla "parannettiin" milloin mitäkin vaivaa.

Mitä itse muistan noita ”älynväläyksiä” oli, lyijykuulia bensatankkiin, syklooni/spiraali kaasarille menevän imuputken sisälle (vaikutus kuin lisäisi turbon vaparikoneeseen ja piti tehon nousta huomattavasti) ja öljynvaihdon halpuuttamiseen putsarin tilalle kotelo, johon suodattimeksi laitettiin vessapaperirulla Hirvipillit ja maadoitus ”häntä” tuossa aiemmin jo mainittiinkin turvallisuuden parantajina. Noita maadoitushäntiä näkee vieläkin venäläisissä autoissa…

Tuo vessapaperirullan käyttö öljynsuodattimena oli Nilsiän öljyseikin markkinoima, vaikka ei tainnut kyllä olla sen oma keksintö?

[Fred Scuttle]

Maadoitushännän suosio lähti yhden essonpaarin jutun mukaan tämmöisestä tapauksesta.

Mittasivat poliisit silloisella tutkallaan nopeuksia maantien varressa. Yhdellä kuorma-autokuskilla oli jäänyt vahingossa kettingipää roikkumaan tielle asti. Siellä se ajaessa helisi ja heilui. Poliisit eivät saaneet nopeuslukemaa tuon kettingin aiheuttaman häiriön takia, ja olivat vihaisia.

Sitä en ole kuullut, auttoiko tuo kumin näköinen häntä samaan asiaan vai ei.

Ukrainalaisten marjanpoimijoiden autoissa näkyy vieläkin noita häntiä.

[Aakku]

Justiinsa kesällä asensin polttoaineen paineensäätimen autoon. Portaaton säätö ja painemittarista lukemat.