Automerkkien viat

[avensi]

Tämä automerkki on vakuutusyhtiön mukaan "moottorivikojen kuningas"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tam ... #gs.crrst1

[aarne]

Voisiko olla vielä 2,0tfsi ja 2,0tdi ne yleisimmät konetyypit..?

[Pikkuvalmet]

Moottorivikojen ykkönen on Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Seuraavaksi eniten moottorivian vuoksi hinataan samaan konserniin kuuluvia Volkswageneita sekä ranskalaisia Citroeneja.
Käynnistysongelmia on eniten Hyundailla, Renaultilla ja Nissanilla.
Vaihdevikoja on eniten Fordissa ja jarruvikoja Kiassa

[jarikos]

Tässä hämmästyttää se, että Citroeneissa käytetään enimmäkseen samoja moottoreita mitä Peugeoteissakin. Mikä tekee juuri Citikkaan ne moottoriviat. Voiko käyttäjäkunnasta löytyä se merkittävä ero. Onko Citikkakuskit keskimäärin huolettomampia ja autot jää huoltamatta. Audeja ja Volkkareita taas varmasti huolletaan keskimäärin todella hyvin ja silti ne ovat kärjessä. Bemareista ja niiden huoltamisesta ei ole tietoa mutta mitä muutamalla tutulla on uusia ollut, niin aika ihmeellisiä vikoja niissä on ollut. Nuorison rälläysvehkeet tuskin saa lavettikyytiä ja ne saattavat enimmäkseen puuttua tilastoista eli sikäli uskoisin tilaston olevan kohtuullisen hyvin suuntaa antava.

[korsteeni]

Kaverin audi a4 1.9 tdi 2015 tehtiin just koneremontti 150tkm kohdalla, kun söi öljyä aivan jumalattomasti. Uudet männät ym. Oli viiden tonnin remontti Ja homman tehnyt moottorihiomo tehnyt noita useita.

Heidän päättelemänä nuo kuluneet pytyt/männät johtuu pääasiassa kolmos sylinteriin päätyvästä egr paskasta, ja just kolmonen on aina pahin. Egr:än poisto ohjelmasta pidentäisi kestoa kummasti

[zukka]

Tuo voi olla ihan sinänsä luotettava tilasto,mutta ei huomioi kyseisten autojen määrää tai ajettuja kilometrejä.

[U140]

Toinen seikka zukan mainitseman lisäksi on että tosta kalustosta monet on liisareita tai muuten vaan rahoitusyhtiön kautta ostettua jolloin hinuri soitetaan surutta paikalle, osin tietysti rahoittajan sanellessa missä autoa saa korjata.

[jarikos]

Nämä uudemmat tekniikat, joissa päästöjä yritetään minimoida, ovat varmaankin yksi syy noiden Audien ja Volkkareiden moottorivaurioihin. Se jumittuva männänrengas ei suoraan tuhoa moottoria mutta kohtuuton öljynkulutus saattaa välillisesti aiheuttaa vahinkoja kun ei joka pysähdyksessä muisteta lisätä. Jakoketjun katkeamiset ei ainakaan paranna tilastoja. Tutun muutaman vuoden vanhassa Audissa alle 100tkm kone hajosi ja yli 7 tonnin remontti. Yksi sukulainen ajoi aikoinaan Audi 100:lla 760tkm ja kerran oli kansi auki. Vanhemmat 1.9 TDI koneet Volkkareissa taitaa mennä sen reippaan 400tkm murheitta.

[Mikko Tuominen]

Uutisessa ihmetytti se seikka että Audeja ja Bemuja harvemmin hinataan kolarivaurioiden vuoksi, vaikka niiden omistajat kuulemma ovat kovia kaahareita ja muutenkin liikenneturvallisuudesta piittaamattomia.

[jarikos]

Uutisessa ihmetytti se seikka että Audeja ja Bemuja harvemmin hinataan kolarivaurioiden vuoksi, vaikka niiden omistajat kuulemma ovat kovia kaahareita ja muutenkin liikenneturvallisuudesta piittaamattomia.

Ainakaan liikenteessä ei tuota kaahaamista huomaa, enemmän ovat tukkeena moottoritien vasemmalla kaistalla.

[Yrjö]

Uutisessa ihmetytti se seikka että Audeja ja Bemuja harvemmin hinataan kolarivaurioiden vuoksi, vaikka niiden omistajat kuulemma ovat kovia kaahareita ja muutenkin liikenneturvallisuudesta piittaamattomia.

Aloittajan uutinen koski moottorivikoja.
Tässä taas juttu "törtöilijöistä".
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/use ... #gs.cs1rc5

[jarikos]

Tuo kolaritilasto ei itse asiassa suoraan kerro kaahaamisesta, myös ajotaito ja omien taitojen sovittaminen kulloiseenkin tilanteeseen sopivaksi on iso osatekijä.

[Mikko Tuominen]

Uutisessa ihmetytti se seikka että Audeja ja Bemuja harvemmin hinataan kolarivaurioiden vuoksi, vaikka niiden omistajat kuulemma ovat kovia kaahareita ja muutenkin liikenneturvallisuudesta piittaamattomia.

Aloittajan uutinen koski moottorivikoja.
Tässä taas juttu "törtöilijöistä".
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/use ... #gs.cs1rc5

Nimen omaan juuri tuon Pop-vakuutuksen tilaston mukaan, jota uutisessa on referoitu, Audeja ja Bemareita hinataan keskimääräistä harvemmin kolarivaurioiden takia. Tuo linkkaamasi juttu taas näyttää perustuvan hinurikuskien mutuun.

[Mikko Tuominen]

Tuo kolaritilasto ei itse asiassa suoraan kerro kaahaamisesta, myös ajotaito ja omien taitojen sovittaminen kulloiseenkin tilanteeseen sopivaksi on iso osatekijä.

Niin, näinhän asia juuri on, siksi on aina huvittanut tämä alinopeudella köröttelevän karvalakki-Toyota kansan ko. automerkkien omistajiin kohdistama paheksunta.
Kukin taitojensa mukaan.

[SamiT]

Ja tilastoitu moottorivika voi olla mitä vaan syttyneen moottorivikavalon ja öljypohjasta ulos karanneen kiertokangen väliltä. Joissakin autoissa tulee järjestelmän ohjelman toiminnoista ja karttojen laajuudesta riippuen helposti pikkuhäiriöstäkin stop valo kojetauluun ja sitten on hinurikeikka.

[steami]

Että kovasti selitellään selvää asiaa? Ihan huvittuneen lueskelen näitä....

[8400]

Audit on pskoja ei siitä mihinkään pääse. Tehokkaammat erikoismallit vaatii ylläpitoon tyyliin euron kilometrille kun jotain amg mersua voi pitää käyttiksenä.

[steami]

Ei mitenkään ihmetytä myöskään tämä tieto. Sitä en vain jaksa ymmärtää, että ihmiset ostavat näitä eurooppalaisia, kun tarjolla olisi luotettavia Japanilaisia..

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nai ... #gs.csc8gi

[jarikos]

Ei mitenkään ihmetytä myöskään tämä tieto. Sitä en vain jaksa ymmärtää, että ihmiset ostavat näitä eurooppalaisia, kun tarjolla olisi luotettavia Japanilaisia..

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nai ... #gs.csc8gi

Onhan eurooppalaisia muitakin kuin sakemannit.

[Mikko Tuominen]

Ei mitenkään ihmetytä myöskään tämä tieto. Sitä en vain jaksa ymmärtää, että ihmiset ostavat näitä eurooppalaisia, kun tarjolla olisi luotettavia Japanilaisia..

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nai ... #gs.csc8gi

Onhan eurooppalaisia muitakin kuin sakemannit.

Niin ja autoissa on muitakin ominaisuuksia kuin luotettavuus, jos painottaa autovalinnassaan vaikkapa ajo-ominaisuuksia, niin saattaa helposti päätyä johonkin muuhun kuin japsiin. Itse olen ajatellut siirtyä aasialaisvalmisteisiin autoihin sitten kun olen niin vanha etten jaksa enää ruuvata ja muutenkin riittää että pääsee vain paikasta toiseen. Tosin toivottavasti en koskaan tule niin vanhaksi.