Diesel Bosch jakajapumppu ongelmia

[artokalevirautee]

Citroen Jumper 2.5tdi vm.2000 vuosi dieseliä. Avasin pumpun ja vaihdoin tiivisteitä ja kasauksen yhteydessä käänsin dieselpumpun pyörän pidikkeen joka kartiolla kiinnitetty niin että ruiskuttaa 1 pytylle kun se ylhäällä. Ennakoksi säädin 1mm. paikkeille. Kasauksen jälkeen oli ruiskutus eri paikassa. Sen jälkeen auto lähtee käyntiin pitkällä startilla ja käy varmaa 100 kierosta minuutissa eikä vastaa kaasuun koneen lämmetessä rupee ottaa jonkun verran kieroksia muttei tarpeeksi ja reakointi hidasta ja savuttaa. Ilmaakin pumpulle menee mutta epäilisin ettei aiheuta kyseistä vikaa.naftasuodattimen oon vaihtanut mutta ilmaa tuntuu silti menevän varsinkin suodattimelta asti. Olisko mitään vinkiä mikä voisi vaikuttaa kyseiseen vikaa?

[Juho M-P]

Kuulostaa että pumppu on 180ast väärässä

[artokalevirautee]

Niihän se oli en muista oliko 90 vai 180 astetta tai sitten en vaan katsonut säädin hihnapyörän kiinnitys pyörää joka ei ollut yllätykseni kiilalla kiinni vaan kartiolla suunnileen oikealle paikalle joku ristikytkin siellä pumpun sisällä muistaakseni oli ja sen jälkeinen pyörä mutta onkohan se ihan sama kun säätää kartio pyörällä kun ne osat olivat samanlaisia jokaiselle ruiskutukselle .Taisin säätää kartiopyörällä ennakkoa jo valmiiksi 1.5 mm en tiedä oliko järkevästi tehty mutta säädin nokkaakselin ja dieselpumpun pyörillä ennakon 1mm. Ei ole mahdotonta että pumpusta puuttuisi joku osakin kun toista kertaa sen avasin niin osa osista tipahti lattialle mutta mielestäni löysin kaikki tai joku nippeli väärinpäin olihan ajoituskin

[Juho M-P]

Niin tuliko se kuntoon?

[artokalevirautee]

Kerroin mitä olin aikasemmin tehnyt. Nyt en ole tehnyt mitään.Ei siis toimi normaalisti. ehkä tarvis ottaa pumppu uudestaan osiin mutta en ole viitsinyt jos se olisikin joku ulkopuolinen säätö. moottori käynnistyy pitkällä startilla käy tosi pienillä kieroksilla kun lämpiää niin käy normaalisti pienillä kieroksilla siltikin tyhjäkäynti kierokset taitaa olla 500 paikkeilla. Puristukset 25bar paikkeilla bensa puristuspainemittarilla hehkun reijästä mitattuna elikä mittari menee melkein kieroksen ympäri kun asteikko päättyy 20 3mm. stopperista.

[Tumppi 865]

Toimiko ennen purkua normaalisti? Miksi piti ajotusta kääntää, jos se on ennen ollut kohallaa?
Jos ei kaikkien osien paikallaa olosta ja oikein kasauksesta ole varmuuttaa, niin eiköhän se vika ole sillon itse aiheutettu ja on pumpun sisällä?!