Masinistit keskustelupalsta

Perkinssin latauksen merkkivalon teho.
Tarvitsisi asentaa uusi latauksen merkkivalo. Kanta ja poltin.
Sen tehoista löysin oheisen tekstin:

"Lampun kokoa tutkin muutamasta korjausoppaasta, Mitsubishi 12V 3,4W ja Chevrolet 12V 2W. Mini 12V 2,2W. Sisu 24V 3W. En usko että oleellinen toiminnan kannalta. Tein aikanaan koekytkennän jossa merkkivalona oli ns. virtakynä, ja hyvin toimi silläkin. Joku 10W saattaa silti olla jo liikaa.. Laturi toimii varmasti ilman".

Uusi käytetty laturi on Mitsubishi.
Kävin Motonetistä ostamassa merkkivaloa mutta ne kaikki oli ledejä ja tehot (w) aivan liianpienet.
Mistä osaisi kysellä merkkilamppua?

Meillä on muutamassa rotiskossa 10w vanha jarruvalo poltin on toiminut ainakin sen kymmenenvuotta (väliaikainen kytkentä)

Kuopion Motonetista juurikin ostin tavallisen pienen parin watin polttimon hyllystä vanhaan amppeerimittariin. Käynee latausvalolle myös samanlainen kuppiin paikoilleen työnnettävä eli ei kierteitä. Muistelen jostakin lukeneeni, että joillekin latureille latausvalo pitää olla wateiltaan tarpeeksi pieni, että herkeää palamasta ja vasta sitten laturin käynnistytyy. Onko näin?

Muistelen jostakin lukeneeni, että joillekin latureille latausvalo pitää olla wateiltaan tarpeeksi pieni, että herkeää palamasta ja vasta sitten laturin käynnistytyy. Onko näin?

Yleensä toisinpäin. 2w vaatii koneen ryntäyttämistä, kun 4w herää heti tyhjäkäynnilätä.

Vaikkapa Jussinmäeltä pohja
https://www.jussinmaki.net/autosahko/me ... /p/738200/
ja siihen polttimo
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovala ... p/10-3796/

Motonetistä valon pohjaksi peräkärryn äärivalo, siihen polttimoksi vaikkapa 3 wattinen lasikantapolttimo
https://www.motonet.fi/fi/tuote/481139/ ... -keltainen
https://www.motonet.fi/fi/tuote/432256/ ... 3W-W3W-T10

Kyllähän vaikka motonetista löytyy sopiva poltin. Muu kuin ledi tietty. Polttimon kokoa en osaa suoraan sanoa. Vaihtelee tosiaan varmasti "optimikoko" laturista riippuen. Mutta 3-4W kuulostaa hyvältä. Oma kokemus aiheesta kolmenkymmenen vuoden takaa: Lucaksen laturi vanhassa autossa. Auton täysremontin jälkeen toimi hienosti. Meni muutama viikko ja lataus herkesi heräämästä. Kauhea ihmettely tuloksena. Voiko toisaan laturi olla rikki? Laturi lopulta palasiksi ja kaikki mahdollinen mitaten vaikutti ehjältä. Entistä suurempi ihmetys. Merkkivalon polttimon vaihto tehokkaampaan poisti ongelman ja sen jälkeen toiminut 30 vuotta. Miksi ihmeessä pelasi pari viikkoa ja sitten ei? Ei mitään käsitystä. Palautin vielä tuon pienempitehoisen polttimon ja se ei edelleenkään toiminut. Eli kosketushäiriö ei ole selitys.

"laturi on Mitsubishi"

Siis onko tämä laturi toiminut ko perkinsissä?

Japsilaturien kytkentä poikkeaa, ainakin itsellä Denso jossa heräte menee suoraan ja valolle tulee erikseen laturilta. Väärä kytkentä rikkoo säätimen.

4 wattista lamppua olen itse käyttänyt niissä missä herätevirta kulkee virtalukolta lampun läpi laturin säätimelle

Jos laturissa tarpeeksi "jäännösmagneettikenttää" niin lähtee lataamaan ilman lamppuakin ainakin kun antaa kierroksia, eli ZETinkin tapauksessa voinut tämän kentän suuruus vaikuttaa

Jammu kirjoitti: ↑Ke Touko 05, 2021 9:37 am "laturi on Mitsubishi"

Siis onko tämä laturi toiminut ko perkinsissä?

Japsilaturien kytkentä poikkeaa, ainakin itsellä Denso jossa heräte menee suoraan ja valolle tulee erikseen laturilta. Väärä kytkentä rikkoo säätimen.

4 wattista lamppua olen itse käyttänyt niissä missä herätevirta kulkee virtalukolta lampun läpi laturin säätimelle

Ittellä oli 584:ssa Mitsubishin valmistama laturi, minkä laitoin Satsumaan. Siinähän on B+, mikä lähtee akulle. Samaisesta nastasta lähtee johto säätimen S (sense) -napaan. L (lamp) menee merkkivalolle.

Jammu kirjoitti: ↑Ke Touko 05, 2021 9:37 am "laturi on Mitsubishi"

Siis onko tämä laturi toiminut ko perkinsissä?

Japsilaturien kytkentä poikkeaa, ainakin itsellä Denso jossa heräte menee suoraan ja valolle tulee erikseen laturilta. Väärä kytkentä rikkoo säätimen.

4 wattista lamppua olen itse käyttänyt niissä missä herätevirta kulkee virtalukolta lampun läpi laturin säätimelle

Densossa on tosiaan kolme johtoa. I L ja S. Ignition, Lamp ja Sense. Kaikkiin tulee ~12V joten väärä kytkentä ei pitäs rikkoa mitään.

No 40 ampeerin Denso hajosi kyn käytin laturin mukana tullutta väärin kytkettyä piuhaa

""""Jos laturissa tarpeeksi "jäännösmagneettikenttää" niin lähtee lataamaan ilman lamppuakin ainakin kun antaa kierroksia, eli ZETinkin tapauksessa voinut tämän kentän suuruus vaikuttaa""""

Joo, siis varmaan noin juuri, mutta miksi meni noinpäin, että aluksi toimi ja vähän ajan kuluttua ei toiminut....olisi jotenkin arvannut että remanenssia ei ole pitkän seisomisen jälkeen.....

Mulla on Fordin 655c kaivurissa kans sellanen ongelma, että startin jälkeen täytyy kierroksia polkaista noin 1400 jotta valo sammuu. Tämän jälkeen kyllä pysyy poissa.

Olisko tuohon siis joku joskus laittanu liian pienen lampun?

ei välttämättä, laturin kierrosluku voi olla liian alas välitetty

Jammu kirjoitti: ↑Ke Touko 05, 2021 4:52 pm ei välttämättä, laturin kierrosluku voi olla liian alas välitetty

Erittäin yleistä varsinkin ”vanhan tekniikan” koneissa.
Moniuravehkeissä tilanne on korjattu.

Omassa Zetorissa pienensin laturin pyörää reilun 10mm(halkaisija). Johan alkoi ladata tyhjäkäynnilläkin ja kaasun polkasun sai unohtaa myös.

Joo, tuttu ilmiö, isän 434 natikassa aina polkaistava kaasua tarvike acr laturin kanssa.

Ja niin oli omassa 276:ssa myös.

Kunnes ostin tarvike vesipumpun joka merkinnällä "alternator" eli siinä on laturille isompi siiva. Nyt ei merkkivalo hehku enää vaikka tyhjäkäynnin pudottaa alle 600rpm

Ainakin minulla tuli tarvikelaturin mukana mittaustulokset ja alin kierrosnopeus, millä lataus alkaa, oli myös tiedoissa. Sen mukaan mitoitin laturin hihnapyörän ja startin jälkeen lähtee lataamaan oikein.

Löysin miljoonapakista hehkulanka merkkivalon ja siihen kävi Motonetistä 1.2 watin hehkulanka polttimo lasikannalla. Sillä lähtee lataamaan.
Joku sanoi että 10watin lamppu taitaa olla liikaa.
Kokeissa tein niin että raapasin herätevirran johtoa akun plusnavassa niin lähti lataamaan.
Kiitos viesteistä!

Noni, minoon ny laittanu joulun pyhinä 165:een uuren Ac-laturin vanhan dc:n tilalle ja ennakkoon oon jo vuosia sitten hommannu hienon Led-mallisen merkkivalon muistaakseni Ebaystä ja tuossa sitten uuren vuoren kunniaksi kokeelin laittaa koneen käyntiin ja niinhän siinä kävi jotta ei larannu ja valo paloo kyllä. No koska tänä päivänä ei hehkulankamerkkivaloja hirveesti oo tarjolla niin voisko tuota jollain kikkakolmosella saara toimimaan??

Voi sen polttimon rinnalle kytkeä vastuksen.
Mitähän sen resistanssi olisi että vastaisi vaikka 3 W hehkulamppua, lasketaan.
3 W/12 V = 0,25 A
12 V/0,25 A = 48 ohmia
Vastuksen tehoarvo voisi olla esimerkiksi 5 W, ei se kauan siinä lämpene kun laturi herää mutta varoiksi kuitenkin. Vastusarvo on suunnilleen tuo, ei se niin tarkkaa ole, voi herätä suuremmallakin ohmimäärällä tai ilmankin kun vähän kierroksia moottorille antaa.