Iso traktori

[Arpe]

Käytettävyys tuossa 1203:ssakin aika historiallista kun vertaa Megaan, jokseenkin vähälle ajolle jäi 1203-4 kun Mega tuli hommattua. Mutta en ole raaskinnut luopua silti kun jotenkin silmä lepää 60-luvun teknologiaan perustuvissa valurautamöhkäleissä joista se on rakennettu ja erityisesti sivukardaanissa on "sitä jotain" mitä uudemmista puuttuu. Ja lähes 5tn massaa ja neliveto liikkuttaisi kyllä vaikka 4-metrin lautasmuokkariakin kevättöissä hyvin, mutta se ilmapenkki ja ilmastointi Megassa houkuttaa kun kuskista on tullut säälittävä keski-ikäistynyt kermap*rse selkäongelmien myötä.

Aika samoilla linjoilla ollaan kyseisen koneen ominaisuuksista tuoreempiin verrattuna. Ainut peruste miks oon itelleni koittanu uskotella 1203:sen tarpeellisuutta on se, että ei tarvis ottaa 6000 sarjalaisesta useita kertoja talvessa mettäkärryä pois perästä ja laittaa linkoa tilalle ja taas päinvastoin.
Muuta järkikäyttöähän tuolla ei olis. Tais tosin viimetalvenakin jäädä kolmeen kertaan tuo vaihtoruljanssi, joten järkiperusteet on hieman hatarat.
Mut olishan tuommonen komia lisä talliin.

[EKo]

Menee out of the box, mutta mitäs nuo runko-ohjatut? Case? Joku muu?
Siinä olisi oikein Masinistityyliä.

[poweri]

Kyllä te valtra miehet olette niin tyhmyys joukossa tiivistyy väkeä

Oot sä kova munat ja kaikki...

Hyvä että alkaa valkenee sullekin, mamman mukaan mukavan kovana pysyy ja silmät pyörii kuin hedelmäpelissä, siis mamman silmät.

[sata10]

aina noita valmettia ja voortia,hakee tuommosen https://www.nettikone.com/fiat/160-90-dt/2003897 paljon räyhäkkäämpi heti olemuskin

[Talumees]

Kyllä te valtra miehet olette niin tyhmyys joukossa tiivistyy väkeä

Oot sä kova munat ja kaikki...

Hyvä että alkaa valkenee sullekin, mamman mukaan mukavan kovana pysyy ja silmät pyörii kuin hedelmäpelissä, siis mamman silmät.

Toi on semmoinen läppä mikä heitetään minäminä tyypeille. Osui nyt sitten kohdilleen...

[Mutteriuuno]

Koettakaahan aikamiehet (?) käyttäytyä.

[Valmetilla...]

Miten olisi Ursus 1224, olisi kokoa ja näköä ja äänet komiat suoralla putkella. Meillä päin koittivat noita 80-90 luvun taitteessa mutta ei ne oikein menestyny sitte kun valmettien perästä perivät kuorma-autoista tehdyt sora- ja puukärryt. Hakkuriakin koittivat pyörittää mutta siinäkin sitten palasivat foortiin kun urkin alla piti olla ämpärit öljyä keräämässä. Mutta ne äänet oli komiat pakkaspäivänä kun kuormaa oli sen verran.mitä kuorma-auton lava vetää. 905 Valmetti meni tuvan ohi ettei tienny mitään, urkki kun meni niin lusikat helisi kahvikupissa.

[porhaltaja]

Jontikkaa ei ole kukaan vielä ehdottanut. Minä teen sen . Eli joku 3000 sarjalainen voisi olla sopiva, niitä on joitakin aina myynnissä.

[rattori]

Kaikki varmaan luki aloitustekstin ja kysymyksen huoleella>>


Aloitetaas suosittelut. Mielellään hyvin perusteltuna. Lähinnä ongelmat ja huolto-osien saatavuus jne.

Mutta joo, tämänhän arvasi, hiekkalaatikolle taas rälläämään...

[8400]

Ei se tarvi kun yhden ääliön kun tämä show alkaa.

Ja kuka wittu niitä tw fordeja on arvostellut, samanlaisia hitaita ja painavia möhköjä ne on kaikki 80 luvun koneet. 160-90 fiatillakin sen verran paljon ajanut että ei sitä voi verrata kasinelisataseen. Ihan kiva sillä oli imuvaunua kiskoa tai jyrsintä kaasu pohjassa koko ajan (ei tarvi TEEWEELLÄ koittaa samoja hommia) mutta siihen se sitten jää. Iso, painava, takapainoinen, vaihteisto huono/tosi huono. Varaosien saatavuus heikkenee kokoajan jne. Samanlaisia ne on kaikki muutkin, elopainoa 6-7 tonnia ja hitaita.

[poweri]

Perustele sä Valtra 8400 ääliö miksi 200hv tw35 ei pyörittäisi samaa kuin se fiiatti?

[8400]

Toinen pyörittää 15 tuhatta tuntia ja toinen ei. Toisessa 8,1 märkäputki kone ja toisessa 6,6 valuun porattu viritelmä.

[SamiT]

Tuli tänään moottoripyörällä ajellessa 10-tiellä vastaan iso vanha jenkki-Jonnikka kaivurilavetti perässä, olisko ollut 4955 tyyppi konepellissä, reteän näköinen peli ja voimaa löytyy jo aikalailla.

Itse en niin Foordien päälle ymmärrä mutta pottupellossa on turvetuotanto TW-35:sta kuva.

https://www.pottupellossa.fi/gallery/di ... ?pid=33279

[poweri]

Annetaan tämän suo ja jyrsintätöiden olla kun ei siitä mitään selvää tule eikä topicin aloittaja jalmari kolu sellaista ehken aio tehdä.
Ota jalmari kategoriaan iso jontikka, jos sinua viehättää iso traktori niin TeeWee Fordi, iso massikka, jontikka 80 luvulta voisi olla oikea valinta kyllä mörköjä riittää muitakin merkkejä . Itse en ottaisi harrasteeksi nurkkiin niin isoa, esittämäsi 7810 Fordeista olisi kaikkein käytännöllisin kivannäköinen pikku kutonen. Niissä on ongelmana samoin kun 8210 että vähän ajettu orkkis kivenalla ja kovasti niitä turbotettu ja sitä kautta aika kysymysmerkkejä ovat miten pieni voimansiirto sellaista kestää.
TeeWee on erimaata kuin 8210, painossa 2t eroa, hytti ja motti sama joten akselit ja voimansiirto oltava melko järeitä. Ei se takavanteiden valukeskiöt niin paljoa paina. Lippisteinit ei ymmärrä että jos tehoa ei 4t paino riitä alkaa tulla pito vastaan.
TeeWee vaihteiston käytettävyys on lähinnä 70 lukua kun kova laatikko ja yksi pikavaihde, toiset tykkää kun ei heti hajoo mutta onhan se karmee jos vertaa nykyaikaiseen sähköpikavaihteisiin. Muuten mk2 on ihan työvehje vieläkin mutta ei kulje eikä se laatikko ole tätä päivää oikeissa töissä nykyään nykyliikenteessä. Harrastekoneena ja pellolla se menee ihan kuin ennenkin. TeeWee on peltomyyrä ei mikään tiekone.
Minulta on yritetty ostaa pari kertaa tuota harrastekoneeksi mutta en ole myynyt koska pellolla töitä. Kone jaksaa ihan hyvin, 155hv ja yli 600nm antoi tapilta.
SamiT kysyi Powershift, minulla ei ole omaa kokemusta 30 sarja laatikosta. Naapurikylässä on isollatilalla yhtenä koneena 8830 joka on ollut ihan soiva peli. Siitä on korjattu kytkimen vetolevy ja syöttöpumpusta jokin mokkula kun ei ahtanu kunnolla.
Toinen isotila lähettyvillä viljelee mm TW15 JA 25 löytyy pellolta. Kaikki nuo on hyvin toimineet vaikka ei ole irtoputkia ja ikää yli 30v.
Topicissa toiveet kyllä yllättää että iso kone harrasteeksi, mutta kuten sanoin on muitakin ollu kiinnostunut "möröistä"
Jätetään ne Valtrat oikeisiin töihin kun uudempaa polvea.

[Matsikka]

MB-Trac 1500.
Sillä on hyvä ajella pikkutonttia erestakaasi.

[Mutteriuuno]

Ei se tarvi kun yhden ääliön kun tämä show alkaa.

Kyllä niitä kaksi tarvii olla.

[pehtuuri]

MB-Trac 1500.
Sillä on hyvä ajella pikkutonttia erestakaasi.

Täältä ääni tälle. Ja kun nurkis pyöriminen alkaa kyllästyttää, niin käy vaikka Virossa. Mun koneella on käyty!

[traktori754]

Ford mies, ja ehdotan sijoitus mielessä 7810, siis jontikkana, jos saisit semmonen, turha kattoa ukomaille, enempia ajettuja ja vieä kallimpia.

Nää powershiftikoneet johon muka ei saa osia enää, maxxum 51x0 ja ford 8x30 esm. Ajan semmosen kitkapinnan yrityksen ohi, oisko?

1455 on miehekäs vekotin. tw15 mk2 tai 8630 on kans siisti, ei yli iso. lähellä olis ja havalla, että oils ostannut valkoinen oliko 1630, kuutoskone ja muistaakseni nää powershiftit.

Eri kasti, mutta seuraan yks joka täys kunnostaa hyvin holetun ja pidetyn vammas pioner. Aikakauden huippua sekin
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=310656

En ala, mutta valmetit, jos laitat saman tehoinen Ford tuote, samasta vuosmallista valmettia rinnan, riittäkö vuoskymmentä vanhahtavempi se vametti, oikeesti. Aina, oli county, 6600, 5610 8210, valmettimehet alkaa toi paska, iskän 8400 tai Teekkari pesee , niin varmaan, mutta miten jos sen 8400 rinnalle ajetaan NH joku 140hv tm, tai mikä niitä nyt silloin oli ja ruuvataan 240hv, ja isot renkaat? Tai sitten 6600, -80, laita vastaava valmet vm 80 sitten

Ja olihan tää masinistit, ford ja fordsonien palsta

[Talumees]

Ei se tarvi kun yhden ääliön kun tämä show alkaa.

Kyllä niitä kaksi tarvii olla.

Kyllä kun poweria on tarpeeksi riittää yksikin...

[Mutteriuuno]

Jontikkaa ei ole kukaan vielä ehdottanut. Minä teen sen . Eli joku 3000 sarjalainen voisi olla sopiva, niitä on joitakin aina myynnissä.

Tuollainen on kyllä kiva harrastehommiin myös, vaikka klapikoneen eteen.



Oikeisiin töihinkin käy. Kuvan esittämässä muodossa vähän kiikun kaakun että täyttääkö ison traktorin kriteerit muutoin kuin konepellin pituuden osalta. Tyyppivikoja kyseltiin, niin se kuuluisa vaihteiston lukkorengas taitaa olla sellainen. Ja ohjaamon fyllit alakavat varista jauhona lattialle 30 vuoden iässä. Osien saatavuudesta ei ole paljon kokemusta, kun ei niitä juuri ole tarvinnut. Uudet lokasuojat ostin askettäin Vakolan vaatimuksesta Suomen markkinoita varten pilattujen tilalle ja ohjaamon verhoilut. Moottori on kierroskone ainakin vapaastihengittävänä, ahdetusta ei juuri ole mulla kokemusta. Iloisesti laulaa sitten kun kierroksia on päälle kahden tuhannen. Aiemmin mainittu 6-pyttyinen Fordi on jokseenkin eri luonteinen. Riippuu hommasta ja kuljettajan tavoista kumpi onpi sopivampi.