Ihana (Tanan) Tojota

[SPS1975]

Kyllä minä ainakin mieluummin törmään petäjään 80-luvun mersulla (oli nyt malli mikä tahansa), kuin saman vuosikerran toyotalla Uudemmista vastaavista vertailuista nyt puhumattakaan

Siitä vaikka esimerkkiä: https://youtu.be/xidhx_f-ouU corolla kuskille fataalinen isku ohjauspyörästä, ja vähintään jalat menetetty.

Edelleen niitä toyotia on muitakin kuin corollia, 80-luvun mersun vastine lie toyota crown. Silloin ei pieniä mersuja tainnut olla kuin 123 tai 124.

80-luvun pienin Mersu oli W201, "tenavatähti".

[thames]

Itseasiassa ainut peräänajo sattui kun 80luvun Mersun perään ajoi Carina 2sella, lokasuoja kuoriutui irti kun sardiinipurkin kansi, mersuun vain hieman maalivaurioita. Onhan ne ihan hirveitä leluja sen ajan tojotat.

[mauri]

Sen ainoan kerran kun autoni perään ajettiin niin törmääjältä meni hajalle maski, ajovaloumpio, vilkkuvalaisin, puskuri mutkalle, nämä ainakin. Omasta autostani oli puskurin kumiipintaan tullut pieni naarmu ja puskurin pinnasta oli pölyä pyyhkiytynyt parin sentin matkalta kun se oli joustanut sisään ja palautunut takaisin paikalleen. Törmännyt auto oli joko corolla tai sunny, omani 240 volvo. En vaatinut korvauksia rassukalta, oli siinä murheita tarpeeksi kun on tuollaisella koppimopolla liikenteessä.

[toyopet]

Kyllä minä ainakin mieluummin törmään petäjään 80-luvun mersulla (oli nyt malli mikä tahansa), kuin saman vuosikerran toyotalla Uudemmista vastaavista vertailuista nyt puhumattakaan

Siitä vaikka esimerkkiä: https://youtu.be/xidhx_f-ouU corolla kuskille fataalinen isku ohjauspyörästä, ja vähintään jalat menetetty.

Edelleen niitä toyotia on muitakin kuin corollia, 80-luvun mersun vastine lie toyota crown. Silloin ei pieniä mersuja tainnut olla kuin 123 tai 124.

80-luvun pienin Mersu oli W201, "tenavatähti".

No sitten cressida verrokiksi.

[toyopet]

Itseasiassa ainut peräänajo sattui kun 80luvun Mersun perään ajoi Carina 2sella, lokasuoja kuoriutui irti kun sardiinipurkin kansi, mersuun vain hieman maalivaurioita. Onhan ne ihan hirveitä leluja sen ajan tojotat.

JKL:n rantaväylällä tuli kerran Jaguar hiluxin (vm 1983 takaveto)perään, hiluxiin ei tullut mitään mutta hiluxin vetokoukku aiheutti reiän jaguarin puskuriin, onneksi ei yltänyt syyläriin asti.

[Linkki]

Sen ainoan kerran kun autoni perään ajettiin niin törmääjältä meni hajalle maski, ajovaloumpio, vilkkuvalaisin, puskuri mutkalle, nämä ainakin

On kyllä huonoja, kun edes umpio ei kestä törmäämistä.

Mitenkään noiden vanhojen toyotien turvallisuutta kehumatta, vauriot itsessään eivät ole mikään oikea mittari turvallisuudelle. Kun törmäysenergiaa sidotaan hallitusti muotoaan muuttuviin rakenteisiin, kuten etupään palkkeihin ja jäykät rakenteet ovat kuskin suojana, rakenne on huomattavasti turvallisempi mitä joku näennäisen massiivinen vanha jenkki, jossa törmäysenergia hoidetaan sitten siellä ohjaamon rakenteissa.

[mauri]

No sitten cressida verrokiksi.

Tai tutummin Toyota Mark II

Kummelista: Toyota Mark kakkonen on autoista ehkä voittamaton, pientä laittoa se vaatii vaan sitten baanalle rassailemaan, kone mielellään duunataan ja plyysi sisustus puunataan.

jumankauta juu nääs päivää ei ole huolen häivää

[toyopet]

No sitten cressida verrokiksi.

Tai tutummin Toyota Mark II

Kummelista: Toyota Mark kakkonen on autoista ehkä voittamaton, pientä laittoa se vaatii vaan sitten baanalle rassailemaan, kone mielellään duunataan ja plyysi sisustus puunataan.

jumankauta juu nääs päivää ei ole huolen häivää

Kyllä tuo Suomen markkinoilla oli ihan cressida. Corona Mark II , mihin Kummelin jutut viittaa,on vähän vanhempaa polvea.

[mauri]

Sen ainoan kerran kun autoni perään ajettiin niin törmääjältä meni hajalle maski, ajovaloumpio, vilkkuvalaisin, puskuri mutkalle, nämä ainakin

On kyllä huonoja, kun edes umpio ei kestä törmäämistä.

Sopivasti valittu yksityiskohta mikä helposti rikkoutuu, tosin hyvin suunnitellussa autossa tuonkin pienissä tönäyksissä suojaa puskuri. Tässä tapauksessa puskurilla ei ollut suojaavaa vaikutusta vaan vaurioitui sekin. Volvo ja Saab tekivät aikoinaan autoja joissa ei alle 8 km/h nopeuksissa tapahtuvissa kohtaamisissa aiheutunut (niille) vaurioita ja vastapuoltakin kohdeltiin hellästi joustavasta puskurin kiinnityksestä ja pintamateriaalista johtuen.

[Matsikka]

Siskoonmiähellä oli Corona Mark II Hardtop 1900 -71.
Olihan se hieno, punaanen massakatolla.
Takapenkillä oli kylymä, ajon aikana ainakin.

[mauri]

Kyllä tuo Suomen markkinoilla oli ihan cressida. Corona Mark II , mihin Kummelin jutut viittaa,on vähän vanhempaa polvea.

En väittänytkään ettei juuri tuo olisi cressida joillain markkina-alueilla. Kuitenkin (wikipedian mukaan) cressidaa on myyty myös corona mark II nimisenä, vuosimalleista ja markkina-alueista en viitsi alkaa vääntämään ...

[transit]

Volkkarin transporteri tulee jatkossa olemaan myös transitti volkkarin logoilla.

Onko tämä joku heitto, vai löytyykö jotain faktaakin?

https://fordauthority.com/2020/12/ford- ... bly-plant/

Ihan faktaa.
Voitte hyvästellä transporterinkin.

Tähän se taitaa mennä. VW siirtyy ilmeisesti täyssähköön ja jättää dieselit alihankkijalle.
Meillä oli töissä puoli tusinaa uutta Transiittia liisattuna, mutta vaihdettiin sitten Volkkareihin ja Mersuihin. Fordit olivat aika vikapesiä ja kaikki käyttäjät halusivat niistä eroon. Mersun Vito oli eka sähköpaku.
Itselläni on nyt ranskalaisia PSA:n pakuja, mutta kyllä näissä uudemmissa ongelmia on. Niissäkin on jotain Fordin yhteistyö moottoritekniikkaa. Vanha VW T4 on mulla ikiliikkuja, josta ei kannattane ikinä luopua.

Tulee myös sähköisenä tarjolle.
Eivät tee pelkkiä dieseleitä.

https://youtu.be/lgH2WpcCqQA

Siinäpä video uudesta transusta , jollainen siis myös seuraava transporter tulee olemaan.
Siinä ehkä steamin mainitsemia turhia varusteita.
Ratista saa pöydän niin saa levitellä mäkkärin aterian siihen eteen ahmittavaksi.

[Ajomies]

Muistan ajan kun Lada oli suosionsa huipulla myyntitilastoissa, mutta en ikinä muista sellaista keskustelua jossa Lada olisi julistettu parhaaksi autoksi. Se oli kulkuneuvo muiden joukossa, ei mikään "hännän" nostaja, niin kuin joidenkin autojen vaikutus nykyään on. Tietysti keksitään sitten perusteluja miksi se oma valinta on tehty ja siihen sitten kun lisätään jonkin lainen kiihko ja into joita joidenkin automerkkien kohdalla näyttää syntyvän, mennään siinä sitten eräänlaiselle uskonnolliselle tasolla, eikä siinä sitten hyväksytä mitään negatiivista sanomista, kun se sattuu samalla syvälle "sieluun". Kuitenkin kaiken kaikkiaan on kyse kuitenkin liikkumavälineestä, ei mistään jumalteoksesta, jota kaikkien olisi palvottava. Jokaiselle hyväksytään mm. asunto jossa asuu tai asuinpaikkakunta, tosin siitäkin joskus viitataan väärästä valinnasta. Mutta edelleen jos asioista keskusteltaisiin ainakin autojen kohdalla niiden ominaisuuksista, vioista yms. asioista ennemmin kuin sillä lapsellisella "meidän auto on parempi kuin teidän auto" niin olisi mielenkiintoisempaa lueskeltavaa.

[transit]

https://youtu.be/rGROh-9JTT8

Toyota vs volvo.
Volvolla voi ajella kotiin , ja toitsun ajot on ajettu.

[Ajomies]

https://youtu.be/rGROh-9JTT8

Toyota vs volvo.
Volvolla voi ajella kotiin , ja toitsun ajot on ajettu.

Samoin olisi käynyt Volvollekin, mikäli tilanne olisi toisin päin.

[toyopet]

Kuitenkin (wikipedian mukaan) cressidaa on myyty myös corona mark II nimisenä, vuosimalleista ja markkina-alueista en viitsi alkaa vääntämään ...

Jep, cressida, cresta, mark II, vähän alueen ja varustetason mukaan. Mutta tuon ikäinen ei ollut enää corona, vaan corona vaihtui carinan rinnakkaismalliksi.
Menivät mokomat sotkemaan selkeän mallimerkintälogiikan.

Volvo ja Saab tekivät aikoinaan autoja joissa ei alle 8 km/h nopeuksissa tapahtuvissa kohtaamisissa aiheutunut (niille) vaurioita ja vastapuoltakin kohdeltiin hellästi joustavasta puskurin kiinnityksestä ja pintamateriaalista johtuen.

Tuo taisi tulla USAn törmäystestivaatimuksista.
Kaikki merkit, joita siellä myytiin, joutuivat varustamaan autot niiden markkinoiden vaatimukset täyttävillä turvapuskureilla.
Vasta oli telkkarissa yksi tosi-tv sarja, missä oli mersu w108 amerikan mallin turvapuskureilla. Melkoinen lörppähuuli euroversioon verrattuna.
Samaten kaikki euro- ja japsikotterot siellä, ihan hirveitä ne puskuriviritykset mutta piti olla, että täytti määräykset. Täällä oli vähän lievemmät säädökset, niin myytiin siromman näköisiä vehkeitä. Volvo ja saab eivät pieninä valmistajina kai sitten viitsineet tehdä kevyempää mallia pelkästään euromarkkinoille.

[Ajomies]

Hienoa että ne turvallisuusasiat ovat arvossaan, vaikka kyllä se joillakin menee vielä niin että isäntä ajelee sillä turvallisemmalla autolla, ja emäntä sitten ajelee lasten kanssa jollain vanhalla kipolla. Eli hivenen nurinkurinen toiminta, kun se jälkikasvu sen turvallisemman kyydin ansaitsisi. Mutta taivaan tosi on sekin että vaikka olisi niin turvallinen auto kuin olla saattaa kaikkine lisä varusteineen, niin rajansa on silläkin jos ne hyvät varusteet ulosmitataan omalla ajotavalla.

[Linkki]

https://youtu.be/rGROh-9JTT8

Toyota vs volvo.
Volvolla voi ajella kotiin , ja toitsun ajot on ajettu.

Mitähän tuokin video mahtaa todistaa. Lähinnä sen että avensiksen suunnittelu toimi niinkuin pitääkin, eli etupalkit ruttuun sitomaan energiaa....joka sitten auttoi siinä ettei volvo enää törmännyt edelläolevaan autoon kovin pahasti...ja varmaan samalla säästyivät volvossa olleiden niskat.

[361]

https://youtu.be/rGROh-9JTT8

Toyota vs volvo.
Volvolla voi ajella kotiin , ja toitsun ajot on ajettu.

Mitähän tuokin video mahtaa todistaa. Lähinnä sen että avensiksen suunnittelu toimi niinkuin pitääkin, eli etupalkit ruttuun sitomaan energiaa....joka sitten auttoi siinä ettei volvo enää törmännyt edelläolevaan autoon kovin pahasti...ja varmaan samalla säästyivät volvossa olleiden niskat.

Se todistaa sen että tojo on muusina ja volvo pölyjen pyyhintää vaille kondiksessa. Sama tilanne vaikka Volvon tilalla olisi ollut Lada, Bmw, Lincoln tai vaikka FIAT

[Linkki]

Se todistaa sen että tojo on muusina ja volvo pölyjen pyyhintää vaille kondiksessa. Sama tilanne vaikka Volvon tilalla olisi ollut Lada, Bmw, Lincoln tai vaikka FIAT

Senhän se juuri todistaa