Ihana (Tanan) Tojota

[Jiitek]

Kolme autoa tuli tuossa melkein viikon sisään verstaalle paisari tyhjänä ja ajettu kuivillaan useampi kymmenen kilsaa kesäkuumalla. PSA 120vti(vm.-13)oli ollut ilmeisesti orastavaa pahvivikaa..., nyt koko motti entinen.
Golf 1.4, sama homma, ei edes tutkittu enempää, lähti köyden nokassa jatkamaan matkaa.

Avensis 2.0vvt-i, hihna poikki ja ajettu vaan(n. 35km maantietä)

Niin... siis tuo Toyota on joka selvisi ainakin toistaiseksi pelkällä hihnanvaihdolla ja parilla vesilitralla.

Järki on kyllä kadonnut käyttäjiltä.

[toyopet]

[


Eikös joku celica startannut vain kytkin pohjassa. Erittäin hatara muistikuva

Saattaa joku jenkkivientimalli olla, ettei vahingossa startata vaihde päällä.
Tuossa ei vaan siinä mielessä ole enää mitään alkuperäistä. Joku mystinen vika se oli.

[zukka]

Niin……
Vähän yhdeksiköt huijaa, ei Tojolla oo ajettu kuin jonkun matkaa yli 300 000 km, on toki siinäkin. Ei kuitenkaan lähellä 400 000 km…

Nyt kun se menöö kansiremonttiin, niin ilmeisesti jakopään ketjua ei tarvitse vaihtaa?
Kyse on vm.2004 2-litrainen bensakone.

Kai sen purkaessa voisi katsoa kuinka ulkona kiristäjä on ja toimia sen mukaan,jos ei löydä ketjulle sallittua venymää netistä tai korjaamolta kysymällä?

[-SS-]

Kolme autoa tuli tuossa melkein viikon sisään verstaalle paisari tyhjänä ja ajettu kuivillaan useampi kymmenen kilsaa kesäkuumalla. PSA 120vti(vm.-13)oli ollut ilmeisesti orastavaa pahvivikaa..., nyt koko motti entinen.
Golf 1.4, sama homma, ei edes tutkittu enempää, lähti köyden nokassa jatkamaan matkaa.

Avensis 2.0vvt-i, hihna poikki ja ajettu vaan(n. 35km maantietä)

Niin... siis tuo Toyota on joka selvisi ainakin toistaiseksi pelkällä hihnanvaihdolla ja parilla vesilitralla.

Järki on kyllä kadonnut käyttäjiltä.

Pitää vaan tietää ennen ajon jatkamista, jos moniurahihna katkeaa, onko vesipumppu jakohihnasta vai moniurahihnasta. Esimerkiksi pösöstä lensi moniurahihna riekaleiksi, mutta vesipumppu jatkoi toimintaansa. Pääsi kotia ja vaihtoi hallilla uuden remmin itse.

Volkkareissa on usein hammashihnakäyttöinen vesipumppu, mutta tuossa pikkupolossa olikin moniurahihna vesipumpun käytölle.

-SS-

[Ford77]

Niin……
Vähän yhdeksiköt huijaa, ei Tojolla oo ajettu kuin jonkun matkaa yli 300 000 km, on toki siinäkin. Ei kuitenkaan lähellä 400 000 km…

Nyt kun se menöö kansiremonttiin, niin ilmeisesti jakopään ketjua ei tarvitse vaihtaa?
Kyse on vm.2004 2-litrainen bensakone.

Jos se on 1az-fse niin kannattaa ketju ja kiristin vaihtaa. Kannen irroituksen yhteydessä sen jakopään joutuu kuitenkin kokonaisuudessaan purkamaan. Paljon on muutakin mitä tuossa kannattaa samalla tarkastaa kun hiljattain tuollaiseen tein kansirempan.

[korjailija]

Taitaa noilla remonteilla teetettynä sen auton hinta kaksinkertaistua? Eikös se ollut v.m 2004 eli 18-vuotias.
Itse myisin sen jollekin jobbarille korjattavaksi ja hankkisin toimivan auton

[Jiitek]

Kolme autoa tuli tuossa melkein viikon sisään verstaalle paisari tyhjänä ja ajettu kuivillaan useampi kymmenen kilsaa kesäkuumalla.

Pitää vaan tietää ennen ajon jatkamista, jos moniurahihna katkeaa, onko vesipumppu jakohihnasta vai moniurahihnasta.
-SS-

Joo, näistä vain Tojossa oli pumppu pysähdyksissä koska remmi.

Vaan ei vaan voi käsittää, miksi väkisellä pitää vain ajaa vaikka mittaristo täynnä punaista... Sitten voivotellaan kun rahaa menee tonnitolkulla.

[Matsikka]

Taitaa noilla remonteilla teetettynä sen auton hinta kaksinkertaistua? Eikös se ollut v.m 2004 eli 18-vuotias.
Itse myisin sen jollekin jobbarille korjattavaksi ja hankkisin toimivan auton

No kun ei oo varaa laittaa autohon 20 tonnia.

[Nuffield]

Taitaa noilla remonteilla teetettynä sen auton hinta kaksinkertaistua? Eikös se ollut v.m 2004 eli 18-vuotias.
Itse myisin sen jollekin jobbarille korjattavaksi ja hankkisin toimivan auton

Minkälaisen saat samalla rahalla, ässän vai mustapekan Sitähän ei tiedä jos tämän rempan jälkeen kestää 300tkm, Tanan Tojotan maine puhdistuu

[zukka]

Taitaa noilla remonteilla teetettynä sen auton hinta kaksinkertaistua? Eikös se ollut v.m 2004 eli 18-vuotias.
Itse myisin sen jollekin jobbarille korjattavaksi ja hankkisin toimivan auton

No kun ei oo varaa laittaa autohon 20 tonnia.

Jos se nyt viimein alkaisi toimimaan.

Vanhassa autossa aina vähän puntaroitava kannattaako isoa remonttia tehdä, varsinkin jos joutuu liikkeeseen viemään.
Rikkinäisenä siitä ei saa käytännössä mitään ja seuraavakin ostettava auto voi vaatia remonttia jo seuraavana päivänä.
Tietty liikkeestä ostamalla ei tarvitse kaikkea remonttia itse maksaa mitä alkuaikoina tulee ilmi.

[korjailija]

Taitaa noilla remonteilla teetettynä sen auton hinta kaksinkertaistua? Eikös se ollut v.m 2004 eli 18-vuotias.
Itse myisin sen jollekin jobbarille korjattavaksi ja hankkisin toimivan auton

Minkälaisen saat samalla rahalla, ässän vai mustapekan Sitähän ei tiedä jos tämän rempan jälkeen kestää 300tkm, Tanan Tojotan maine puhdistuu

Joo, onhan tuossa se hyvä puoli että varmaan kauhean paljoa kalliimpia remontteja ei lähiaikoina voi olla tulossa kun kansi ja jakopää uusittu. Laatikko jos porsii niin varmaan jostain purkuautosta saa vastaavan tilalle järkihinnalla.
Tätäkin keskustelua on kuitenkin käyty täällä jo 24 sivua Ehkä jos olisi ostanut jonkun muun merkkisen auton niin ei olisi koko ketjua aukaistu

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Taitaa noilla remonteilla teetettynä sen auton hinta kaksinkertaistua? Eikös se ollut v.m 2004 eli 18-vuotias.
Itse myisin sen jollekin jobbarille korjattavaksi ja hankkisin toimivan auton

No kun ei oo varaa laittaa autohon 20 tonnia.

Jos se nyt viimein alkaisi toimimaan.

Vanhassa autossa aina vähän puntaroitava kannattaako isoa remonttia tehdä, varsinkin jos joutuu liikkeeseen viemään.
Rikkinäisenä siitä ei saa käytännössä mitään ja seuraavakin ostettava auto voi vaatia remonttia jo seuraavana päivänä.
Tietty liikkeestä ostamalla ei tarvitse kaikkea remonttia itse maksaa mitä alkuaikoina tulee ilmi.

Itse monta kertaa remonttia maksaessa todennut,ettei sillä rahalla olis saanut autoa.
Aikoinaan samossa hommissa ollut,nuori naispuolinen kolleega,haki säännöllisin väliajoin uuden auton,koko ajan auton osamaksuvelka päällä,auto vaihtui,ennen kuin,se oli kokonaan maksettu.

[avensi]

Miten vaihdetaan avensikseen 1999 malliin pyörän pinnapultti ? takana rumpu jarru .

[Jammu]

Kolme autoa tuli tuossa melkein viikon sisään verstaalle paisari tyhjänä ja ajettu kuivillaan useampi kymmenen kilsaa kesäkuumalla.

Pitää vaan tietää ennen ajon jatkamista, jos moniurahihna katkeaa, onko vesipumppu jakohihnasta vai moniurahihnasta.
-SS-

Joo, näistä vain Tojossa oli pumppu pysähdyksissä koska remmi.

Vaan ei vaan voi käsittää, miksi väkisellä pitää vain ajaa vaikka mittaristo täynnä punaista... Sitten voivotellaan kun rahaa menee tonnitolkulla.

...ja valitetaan auton huonoutta vaikka nesteistä huolehtimalla olis päästy pikku vaurioin ja kuluin. Vika silloin ratin ja penkin välissä

[Jiitek]

Miten vaihdetaan avensikseen 1999 malliin pyörän pinnapultti ? takana rumpu jarru .

Rummun takaa löytyy normaali kiinnityslaippa josta ruuvit irtoaa lyömällä. Jos tila ei riitä, pitää purkaa jarruja pois tieltä.

[Matsikka]

Typerää jättää autosta moottorin lämpömittari pois, merkkivalot eivät sitä korvaa.
Kierroslukumittarin olis hyvinkin voinut jättää pois, ihan turha kapistus.

[Ajomies]

Typerää jättää autosta moottorin lämpömittari pois, merkkivalot eivät sitä korvaa.
Kierroslukumittarin olis hyvinkin voinut jättää pois, ihan turha kapistus.

Aikanaan kun oli parikin Hilman Imppiä, niin kyllä aina kävi porina syylarissa kun se punainen lämpövalo syttyi. Takamoottorisessa autossa on jo lähes rikos kun lasketaan markkinoille ilman lämpömittaria.

[SPS1975]

Typerää jättää autosta moottorin lämpömittari pois, merkkivalot eivät sitä korvaa.
Kierroslukumittarin olis hyvinkin voinut jättää pois, ihan turha kapistus.

Aikanaan kun oli parikin Hilman Imppiä, niin kyllä aina kävi porina syylarissa kun se punainen lämpövalo syttyi. Takamoottorisessa autossa on jo lähes rikos kun lasketaan markkinoille ilman lämpömittaria.

Ei ollut lämpömittaria Fiat 600:kaan ja taisipa vielä MK1 Fiat Unokin olla pelkällä merkkivalolla. Tosin on uudemmissakin autoissa tuota samaa "vaivaa", esim. vm.2010 Opel Corsa dsl:ssä ei ole moottorinlämpömittaria.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Typerää jättää autosta moottorin lämpömittari pois, merkkivalot eivät sitä korvaa.
Kierroslukumittarin olis hyvinkin voinut jättää pois, ihan turha kapistus.

Aikanaan kun oli parikin Hilman Imppiä, niin kyllä aina kävi porina syylarissa kun se punainen lämpövalo syttyi. Takamoottorisessa autossa on jo lähes rikos kun lasketaan markkinoille ilman lämpömittaria.

Ei ollut lämpömittaria Fiat 600:kaan ja taisipa vielä MK1 Fiat Unokin olla pelkällä merkkivalolla. Tosin on uudemmissakin autoissa tuota samaa "vaivaa", esim. vm.2010 Opel Corsa dsl:ssä ei ole moottorinlämpömittaria.

Mites kupla wolkkari ja miten se oireili kuumentuessaan.

[thames]

Typerää jättää autosta moottorin lämpömittari pois, merkkivalot eivät sitä korvaa.
Kierroslukumittarin olis hyvinkin voinut jättää pois, ihan turha kapistus.

Typerää ostaa autoa jossa ei ole lämpömittaria. Mutta vielä typerämpi on auto jossa ei ole öljynpainevaloa, merkin varmaan tiedätkin. Tänä päivänä se lämpömittari ei enää toimi samalla tavalla kuin ennen.