Ihana (Tanan) Tojota

[m_kane]

Matsikan tytär kun olisi silloin ostanut sen suosittelemani Hondan tuon Toyotan sijaan niin koko tätä keskustelua ei olisi tarvinnut aloittaa

Mulla on ollu viisi accordia ja viimesimmän niistä ostin uutena 2007 vaimolle. Sanoisin että paras japanilainen auto.

Minä vuonna ostit ensimmäisen? Ostitko uutena?

Ensimmäinen oli vuoden 1987 mallia ja ei silloin nuorena jolppina ollut varaa uuteen autoon. Ostinkohan tuon joskus vuonna 94-95. Sen jälkeen tuli kolme saman korimallin accordia, -96, -97 ja-98 joista ensimmäinen meni kolarissa ja toisen vaihdoin hölmöyksissään Opeliin jota en kestänyt kun puoli vuotta. Viimesin oli muistaakseni joku tehokkaampi 2.2 litranen. 2007 sitten senaikaiselle vaimolle hankittiin uutena 2.0 koneella ja se vei sen lähtiessään mennessään.

[steami]

Mulla on ollu viisi accordia ja viimesimmän niistä ostin uutena 2007 vaimolle. Sanoisin että paras japanilainen auto.

Minä vuonna ostit ensimmäisen? Ostitko uutena?

Ensimmäinen oli vuoden 1987 mallia ja ei silloin nuorena jolppina ollut varaa uuteen autoon. Ostinkohan tuon joskus vuonna 94-95. Sen jälkeen tuli kolme saman korimallin accordia, -96, -97 ja-98 joista ensimmäinen meni kolarissa ja toisen vaihdoin hölmöyksissään Opeliin jota en kestänyt kun puoli vuotta. Viimesin oli muistaakseni joku tehokkaampi 2.2 litranen. 2007 sitten senaikaiselle vaimolle hankittiin uutena 2.0 koneella ja se vei sen lähtiessään mennessään.

... Elikkä sinulla ei ole nyt yhtään Accordia? Jos olisit ostanut 94 - 95 esim. vuoden -89 Carinan, olisi sinulla ollut vain yksi auto ja edelleen hyväkuntoinen. Olisi tullut halvemmaksi. Minä tulin järkiini vasta v.2020, kun ostin Carinan. Sen jälkeen perheeseen on ostettu kaksi Toyotaa lisää. Kaikki hyvässä kunnossa ja liikenteessä. Yhtään Toyotaa ei ole tarvinnut myydä tai vaihtaa. Auton vaihtorumba loppui siihen.

[m_kane]

Minulla oli carina ennen hondia ja myös corolla dx. Carina jätti tielle useamman kerran ja lahosi pois. Corolla pelasi jotenkuten mutta alkoi olla niin ankea paska että nissan sunny tuntui sen jälkeen autolta.
Nyt on työautona renu trafic ja nykyisellä vaimolla s80 volvo. Seuraava auto on S90 jos ei ihmeitä tapahu. Tojotia tuskin tulee kun on muihin tottunu.

[Naxxu]

Mulla on ollu viisi accordia ja viimesimmän niistä ostin uutena 2007 vaimolle. Sanoisin että paras japanilainen auto.

Minä vuonna ostit ensimmäisen? Ostitko uutena?

Ensimmäinen oli vuoden 1987 mallia ja ei silloin nuorena jolppina ollut varaa uuteen autoon. Ostinkohan tuon joskus vuonna 94-95. Sen jälkeen tuli kolme saman korimallin accordia, -96, -97 ja-98 joista ensimmäinen meni kolarissa ja toisen vaihdoin hölmöyksissään Opeliin jota en kestänyt kun puoli vuotta. Viimesin oli muistaakseni joku tehokkaampi 2.2 litranen. 2007 sitten senaikaiselle vaimolle hankittiin uutena 2.0 koneella ja se vei sen lähtiessään mennessään.

... Elikkä sinulla ei ole nyt yhtään Accordia? Jos olisit ostanut 94 - 95 esim. vuoden -89 Carinan, olisi sinulla ollut vain yksi auto ja edelleen hyväkuntoinen. Olisi tullut halvemmaksi. Minä tulin järkiini vasta v.2020, kun ostin Carinan. Sen jälkeen perheeseen on ostettu kaksi Toyotaa lisää. Kaikki hyvässä kunnossa ja liikenteessä. Yhtään Toyotaa ei ole tarvinnut myydä tai vaihtaa. Auton vaihtorumba loppui siihen.

Niin että sinulla on ollut omistuksessa tähän mennessä oikein 2 vuotta toyotia ja sen perusteella todennut että ne maailman parhaita autoja ja sitä ennen ilmeisesti vaihtanut autoja kuin sukkia jos kerran 2 vuotta tarkoittaa sitä että vaihto rumba on loppunut. Kyllä täytyy olla todella kova usko kyseiseen merkkiin.

Minä olen autojen loppukäyttäjä, ostan muutaman satasen autoja ja ajan niillä niin kauan kun on niitä on järkevä ylläpitää.
Esim tuo nykyinen työmatkakulkine (golf 4 farmari diesel manuaali vm 01) on ollut mulla 3vuotta ja kaiken kaikkiaan ajanut erilaisilla volkkareilla 27 vuotta (suurin osa dieseleitä) että on ihan jonkinlainen käsitys kyseisen merkin laatuun ja luotettavuuteen ehtinyt muodostua

Edit tai no tuo jo jossain edellisessä viestissä mainittu -94 mallin passat, siitä minä maksoin yli 2 tonnia vuonna 08 toki se lähtikin juuri ennen tuota nykyistä golffia paaliin kytkin levyn loputtua 530tkm mittarissa, todellisuus oli kyllä reilusti enemmän kun siitä oli minun omistus aikana 2 kertaa nopeus mittarin vaijeri poikki, ekalla kerralla ostin uuden vaijerin motonetistä ja se kestänyt kuin puoli vuotta, toisella kertaa merkkiliikkeestä ja se kestikin sitten auton loppu iän, kori olisi ollut vielä toista takakaarta lukuun ottamatta ruosteeton ja sekin ruoste oli vain sen vuoksi että kaari oli ottanut pienen osuman ja maalipinta oli siltä kohtaa rikki(oli jo ostettaessa, mitään sille ei tehty ja läpireikää siinä ei ollut vieläkään) ei vain enää huvittanut enää alkaa vaihtamaan kytkintä(osat olis ollu jotain reilu pari sataa mutta kotitallissa ilman nosturia laatikon irroitus ja takaisin laitto ei olisi kyllä välttämättä yhdessä päivässä onnistnut)

[thames]

Onhan tuo 2 v paljon kokemusta Toyotasta. Minulla on kuitenkin kokemusta uudesta eurooppalaisesta autosta 20v, on kuitenkin ihan eri planeetalta tutkipa vaikka ajettavuutta, korin tanakkuutta, teknistä kestoa ja ei ruostu kun sinkitty kori. Ja kyllä siitä on soitettu ja yritetty ostaa mutta kun nyt ei satu olemaan rahasta puutetta. Ne 2 tojotaa pihalla odottaa vieläkin remonttia, niissä ne on kyllä kärkipäässä.

[Nuffield]

Joko on lopputulos selvä, onko se Toijota ykkönen vai ei Omakohtainen kokemus Volvojen jälkeen on että luotettava se on, ei kuitenkaan ykkönen

[Matsikka]

Joko on lopputulos selvä, onko se Toijota ykkönen vai ei Omakohtainen kokemus Volvojen jälkeen on että luotettava se on, ei kuitenkaan ykkönen

Joo.
Volvo on ykkönen, sitten Fofd ja Tojota on joku kolmonen.

Tämän ketjun aloittajan oikeudella totean tämän yksiselitteiseksi TOTUUDEKSI.

[Nuffield]

Joko on lopputulos selvä, onko se Toijota ykkönen vai ei Omakohtainen kokemus Volvojen jälkeen on että luotettava se on, ei kuitenkaan ykkönen

Joo.
Volvo on ykkönen, sitten Fofd ja Tojota on joku kolmonen.

Tämän ketjun aloittajan oikeudella totean tämän yksiselitteiseksi TOTUUDEKSI.

Kolmonen kuitenkin, ei paha. Alotappa Volvosta keskustelu, tuskin tulee yhtä pitkä keskustelu ja tämähän on vasta alussa

[korsteeni]

Mulla on ollu viisi accordia ja viimesimmän niistä ostin uutena 2007 vaimolle. Sanoisin että paras japanilainen auto.

Minä vuonna ostit ensimmäisen? Ostitko uutena?

Ensimmäinen oli vuoden 1987 mallia ja ei silloin nuorena jolppina ollut varaa uuteen autoon. Ostinkohan tuon joskus vuonna 94-95. Sen jälkeen tuli kolme saman korimallin accordia, -96, -97 ja-98 joista ensimmäinen meni kolarissa ja toisen vaihdoin hölmöyksissään Opeliin jota en kestänyt kun puoli vuotta. Viimesin oli muistaakseni joku tehokkaampi 2.2 litranen. 2007 sitten senaikaiselle vaimolle hankittiin uutena 2.0 koneella ja se vei sen lähtiessään mennessään.

... Elikkä sinulla ei ole nyt yhtään Accordia? Jos olisit ostanut 94 - 95 esim. vuoden -89 Carinan, olisi sinulla ollut vain yksi auto ja edelleen hyväkuntoinen. Olisi tullut halvemmaksi. Minä tulin järkiini vasta v.2020, kun ostin Carinan. Sen jälkeen perheeseen on ostettu kaksi Toyotaa lisää. Kaikki hyvässä kunnossa ja liikenteessä. Yhtään Toyotaa ei ole tarvinnut myydä tai vaihtaa. Auton vaihtorumba loppui siihen.

Niin että sinulla on ollut omistuksessa tähän mennessä oikein 2 vuotta toyotia ja sen perusteella todennut että ne maailman parhaita autoja ja sitä ennen ilmeisesti vaihtanut autoja kuin sukkia jos kerran 2 vuotta tarkoittaa sitä että vaihto rumba on loppunut. Kyllä täytyy olla todella kova usko kyseiseen merkkiin.

Samaa lueskelin, että nyt meillä on oikein kokemusasiantuntija

Minä olisin ollut valmis lyömään vetoa, että tämä jumalainen carina makaa todellisuudessa tunkion takana nokkospuskassa läpilahonneena, ja joutunut sinne jo joskus 2000-luvun alussa, mutta aika kullannut muiston, ja toisaalta voisi siten olla tottakin, että mitään ei ole tarvinnut sille tehdä 22 vuoden aikana

[NH]

He he. Tässä on jaksettu kinata Toyotasta ja muusta kohta kaksi vuotta Selailin äsken tätä ekaa kertaa.

Ihan sama mistä autosta alkaa kirjoittamaan, niin kyllä se sitten jatkuu ja jatkuu ............ vaikka suurin osa onkin vanhan kertaamista.

Eikö ihan vastaava paineiden purkamisketju samasta aiheesta pyörinyt vuosikaupalla jo 10-15 vuotta sitten?

[m_kane]

Kieltämättä mielenkiintoista jos carina on steamilla ollut kokonaiset 2 vuotta, niin hän kuitenkin tietää että autoon ei ole edellisten 20v aikana tarvinnut tehdä yhtään mitään remonttia

Tuo 300tkm on jonkinsorttinen raja kyllä monelle autolle, varsinkin normaalilla ajosuoritteella, jolloin auto on yli 10v ikäinen. Meillä tuo s80 kesti ajella aika olemattomilla vioilla kymmenen vuotta. Nyt kun on kilsat ylittäny 300tkm, niin kaikenlaista on saanut kyllä korjata, jossain vaiheessa alkaa sitten riittämään ja auto on pakko vaihtaa vaikka tarjoaa ihan mukavaa kyytiä arvoonsa nähden.

[NH]

Kun kerran jotkut automerkit kestävät maailman tappiin olemattomilla huolloilla, niin miksi useimmat suuret taksiyhtiöt ovat ainakin viimeiset 20 vuotta pistäneet autot kiertoon n 200 tkm lukemalla?

Toinen juttu on toki auton tai kahden isännät, joilla jokaisella on ollut oma vankkumaton mielipiteensä.

Nykyään, taksiuudistuksen jälkeen, tuntuu taksiksi käyvän mikä auto tahansa, joka oletettavasti liikkuu omin voimin.

[Nuffield]

Kun kerran jotkut automerkit kestävät maailman tappiin olemattomilla huolloilla, niin miksi useimmat suuret taksiyhtiöt ovat ainakin viimeiset 20 vuotta pistäneet autot kiertoon n 200 tkm lukemalla?

Toinen juttu on toki auton tai kahden isännät, joilla jokaisella on ollut oma vankkumaton mielipiteensä.

Nykyään, taksiuudistuksen jälkeen, tuntuu taksiksi käyvän mikä auto tahansa, joka oletettavasti liikkuu omin voimin.

Nykyään voi myös taksijonossa valita auton, Mersun valkkaan jonosta jos om ja viimeinen vaihtoehto on Toijota, samaan rahaan parempaa kyytiä

[NH]

Nykyään voi myös taksijonossa valita auton, Mersun valkkaan jonosta jos om ja viimeinen vaihtoehto on Toijota, samaan rahaan parempaa kyytiä

Voi valikointi olla paikoiten vaikeaa, etenkin pääkaupungissa, kun monet perinteiset taksikuskit kiertävät kaukaa tietyt suosikkitolpat.
Pääsee kuulemma valikoimaan lähinnä mistä päiväntasaajan eteläpuolisesta maasta Primeran tai Carinan kuski on kotoisin!

[m_kane]

Minusta tuo on ihan ok, että taksia voi ajaa halvemmallakin kotterolla nykyään. Itselle kelpaa kyllä kunhan on suht lämmintä (talvella) ja tilaa istua.
Kuskien osalta kyllä ois kehittämisen varaa ja tuo taksiuudistus muutenkin meni hänekseen.

[NH]

Minusta tuo on ihan ok, että taksia voi ajaa halvemmallakin kotterolla nykyään. Itselle kelpaa kyllä kunhan on suht lämmintä (talvella) ja tilaa istua.
Kuskien osalta kyllä ois kehittämisen varaa ja tuo taksiuudistus muutenkin meni hänekseen.

Kyllä halvemmallakin kotterolla on ennenkin saanut ajaa taksia. Se ei ole ollut yleisesti taloudellisesti kannattavaa, joko epäluotettavuuden takia tai siksi että renkejä ei ole löytynyt edes uusien ei-premium autojen puikkoihin.

Eräskin isäntä ajoi itse taksia tuoreella ei-premiumilla ja rengeillä oli uudehkot premiumit.

Totesi, että pakko maksaa premiumin kalliimmista kilometreistä tai muuten ei voi olla kuin yksi auto, jolla itse ajaa. Rengit nostavat mieluummin työttömyyskorvausta, kuin ajavat jollain perusautolla.

[Naxxu]

Nyt tuntuu steamin jutuissa olevan vähän ristiriitaa, kun tuossa eilen hän kertoi ostaneensa carinan vuonna -20 ja sen jälkeen kaksi muuta tojotaa, mutta nyt tuolla on kuitenkin nostettu hänen aloittamansa ketju vuodelta -18 jossa näköjään on jarikseen tehty kytkin remonttia 170tkm ajettuna, mutta eihän tuollainen pikku kytkin remppa nyt ole homma eikä mikään eikä ainakaan korjaamolla teetettynä maksakkaan juuri mitään

[361]

Rengit nostavat mieluummin työttömyyskorvausta, kuin ajavat jollain perusautolla.

Täysin ymmärrettävää. Kyllä olisin itsekkin ollut 80/90 luvulla mieluummin kortistossa kuin kitunut räkäpalkalla pitkän päivän jossain Carina ginzassa...

[NH]

Rengit nostavat mieluummin työttömyyskorvausta, kuin ajavat jollain perusautolla.

Täysin ymmärrettävää. Kyllä olisin itsekkin ollut 80/90 luvulla mieluummin kortistossa kuin kitunut räkäpalkalla pitkän päivän jossain Carina ginzassa...

Nyky-Suomessa timbuktulaiset ajavat paremman puutteessa vaikka vahalla Mersureuhkalla ja eivät tietenkään nosta samaan aikaan työttömyyskorvausta.

[mauri]

Nyt on yleistynyt vähän ajettujen pari vuotta vanhojen autojen hommaaminen saksasta. Siis pienemmillä taksiyrittäjillä. Poistuiko se osittainenkin verovapaus kokonaan...

Täytyypä kysyä kun taas tapaan vakiokuljettajani.
Hankki alkuvuonna saksasta vähän ajetun kun entinen oli väärää väriä. Taksi-Helsingissä tuli vuodenvaihteessa velvoite: Brändiin kuuluu että autot on joko valkoisia tai mustia. Merkki ja malli ei tietenkään vaihtunut siitä "oikeasta".