Mikä auto, tilava ja halapa.

[korpirampa]

Volkswagen caddy maxi? 7 paikkanen. Liukuovet on ihan jees. Takakonttiin saa nostaa rattaat kasaan taittamatta. Vaunut, tyypistä riippuen joko kasaan tai kokonaisena. Takapenkille kulku vanhemmissa pankkiä kääntämällä pelkääjän puolelta(ei kiinteää lastenistuinta tähän). Kura-aikaan, likaista. Liukuovet jäätyilee tiivisteistään, jos ulkona säilytys. Ja volkkarin viat(egr, ruiskunosat, kuiva dsg- öljykylpy dsg kuulemma kestää...? Jne). Ääntä löytyy motarinopeuksissa.

Lapset AIVAN liian lähellä toisiaan, verrattuna:

Ex transportteri,T4, johanssonin sisustama taxi oli kyllä paljon mukavampi kulkine. Toki ruostui alta pois... retkeilyauto pienellä verolla, 75kW tdi.

En nähnyt budjettia? Tonnin pintaan ei taida näitä vielä saada.

[apupoika]

Mikä auto olis sopiva kun 4 kpl alle 7-vuotiasta lasta turvaistuimineen ja 1-2 aikuista pitäis saara liikkumaan?
Hinta pitäis olla kohtuuhalpa, ostaja tykkäis jostain maasturimallista mutta oon koittanu toppuutella...pikkubussi ei oikein sovi sen tyyliin.
Kilometrejä torennäköiseti ei kovin paljon tuu vuoressa.
Viimeksi se on kuolannut Audi Q7, vuosimalli 2007.

Taitaa olla tuommoinen Q7 noin ainakin noin kymppitonnin auto. Sillä hinnalla luulisi olevan jo varaa valita monelaisista. Tuo neljä turvaistuinta on vaan aika paljon rajoittava tekijäm ja taitaa käytännössä vaatia vähintään 7-paikkaisen auton. Onkohan kuitenkin niin, että niissä pakupohjaisissa pikkubusseissa olisi tilaa eniten. Tila-autoissa ja maastureissa ei hirveästi ole tilaa tavaroille, kun kolmas penkkirivi on käytössä. Liukuoven hyviä ja huonoja puolia tuossa jo taidettiin tuoda esille. Toyotan Land Cruiser ja Land Rover Discovery olisi oikeita maastureita, joskin niissä on sitten aika kovat dieselverot, kuten pikkubusseissakin, elleivät ole sitten matkailuautoja. Joku bensakäyttöinen tila-auto bensakoneella voisi olla vähille ajoille ihan omiaan ylläpitokulujen puolesta.

[mtalo]

Mutta kyllä tuo esim v70 volvon ja tojotan verson hakkaa mitä tilaan tulee, oon molemmissa istunut ja meinaa itsellä ahtaanpaikan kammo iskeä, saatikka jos vielä kyydissä olisi kaukaloa ja lastenistuinta.

Hiace tai Multivani sitten ohittaa tämän tosiaan tilavuudessa, mutta nehän onkin eri

Tarkoitinkin, että keskikokoiset tila-autot (esim. Avensis Verso) ei taida olla sen isompia kuin isot farmarit. Isoimmat tila-autot kuten Grand Voyager on kyllä isompi. Sen käyttökelpoisuus perustuu juurikin siihen, että takapenkille menijät saa itte ittensä vöihin. Pienemmät voi köyttää sitten oviaukosta toisen rivin reunapaikoille.

Tajusin itse jättää tuon tila-autovaiheen kokonaan välistä ja hyppäsin farmarista suoraaan Transporteriin. Ei sitä ymmärrä ennen kuin kokeilee, kuinka mukava bussi on. Lapset saa hajurakoa, ettei yletä lyömään toisia. Vaunut menee konttiin sellaisenaan kasaamaatta. Jos reissussa tulee jokin heräteostos esim. arkkupakastin tai ajettava ruohonleikkuri; senkuin nostaa kyyttiin. Nykyisellä vielä hiukan suuremmalla bussilla tuli yhdellä reissulla tuliaisena täyskokoinen kerrossänky Juhliin mennessä voi 400km ajon jälkeen vaihtaa puvun päälle autossa ilman akrobatiaa. Kyllähän se auton kömpelyys ja heikko ohituskiihtyvyys (ja nykyisessä kattonopeuskin) joskus vähän tympäsee, mutta hyvähän se on rauhoittaa ajotyyliäkin, kun on niin kallis lasti.

[TepaR]

Auton leveys on melko ratkaiseva. Tojot, Mazda 5 ja Zafira ovat kapeita. Kuten myös S-Max ja Rellu. Voyager, Galaxy ja Sharan/Alhambra selvästi leveämpiä.

Mutta jos täytyy olla halpa niin Gran Voyager on kyllä hyvä vaihtoehto.

Ihmeellisiä kakaroita muuten jos täytyy nyrkin etäisyys huomioida istumajärjestyksessä

[osilpi]

Minäkin ensin katselin lähinnä VW Transporteria, mutta samalla budjetilla ne olivat 3 kertaa enemmän ajettuja kuin tuo Citroen Jumpy.
Transporterissakin ongelmana se, että Caravellessä vain 2 isofixiä eli olisi ollut pakko olla Multivan, joissa ilmeisesti yleensä 4 isofixiä.

Grand Voyager houkutti pitkään, mutta totesin etten halua polvillani olla 3-rivin vöitä kiinnittelemässä, ja kontti oli siinäkin niin pieni, ettei vaunut mahdu mukaan.

Yksi huomioitava on myös korkeus, mikäli meinaa parkkihalleihin päästä. Täällä moni halli on vain 2 m korkea.

[tumes]

https://m.nettiauto.com/toyota/avensis- ... 9&vifNav=Y

Tästä saa joku heti raivarin jotta ei ikuna mutta jos suht huoletonta ja suht varmaa ja suht edullista ja suht pienillä käyttökuluilla menijää hakee niin tämän kanssa putoaa korkeintaan maton reunalta lattialle. Ja ehken noi hakukriteeritkin täyttyy. Mutta että jokainen tekee itse omat valintansa.

[mtalo]

Ihmeellisiä kakaroita muuten jos täytyy nyrkin etäisyys huomioida istumajärjestyksessä

Kyllä kakaroos on vikaa, jos ei leiki ja tappele. Lykkää 4 alle kouluikästä poikaa tila-autoon aja sellainen 400-700km. On ihme, jos ei toiselta lelua vie ja vähän muksita.

[Juho M-P]

Sepäse. Jos yksi on herännyt väärällä jalalla, on kohta kaikki pahalla tuulella. Pitäs olla sellanen paavinkuljetusauto, eli kaikille oma plexiboxi

[hth]

Citroen c4 Grand Picasso, halvemmalla tuskin parempia tiloja löytyy. Ja nää taitaa oikeasti olla mainettaan parempia autoja, oisko about 4vuotta ollut moinen ajossa.

[sja]

Meillä oli kriittisinä pikkulapsivuosina kans voikku vojaakkeri, tosin ilman grandia. 3,3-litrasella bensa-veekutosella ja vanhan liiton automaatilla

Joo kyllähän sille bensa maistu mutta ei kuitenkaan vieny konkurssiin saakka Kakkosautona kuitenkaan kilometrejä ei vuoteen ihan mahdottomia tullut, alle kymppitonnin. Liukuovet kyllä todella kätevät, mahtu todella hyvin kyytiin ja kyydistä pois eikä tarvinnu pelätä parkkipaikalla kolhuja. Ajettavuuskin ihan siedettävä noin isoksi kolhoksi. Tavaratila oli pienenlainen, siitä ehkä isoin miinus. Kaksostenrattaat sai kuitenkin kyytiin kokoon taittamalla.

Tekniikkakin pelas ok, mitään isompia remontteja ei tarvinnu tehdä. Tosin loppuvaiheessa alkoi olemaan kojetaulussa pieniä sähkövikoja.

Suoritti tehtävänsä ihan kiitettävästi.

[konhelius]

Joo sama täällä tuon -99 bensarosvon kanssa, ei ongelmia. Yksi sähkövika oli ja jätti alussa erään koulun pihaan kun ajonesto meni päälle, siitä selvittiin netin avustuksella ja nyrkillä kojelautaan. Tyyppivikana kylmäjuotos (meidän kohdalla ei tinaa ollenkaan) mittariston takana. Että sekin tietty vaikuttaa paljon kuinka saa ite korjailtua ja riittääkö mielenkiinto, toiset yrittää loppuun asti kun toisilta on ajat sitten jo hermot menneet, vaikka kyse olis vaan vaikka mykästä akusta. Mulla se lompakon ohuus on aina ollut se suurin syypää ite korjaamiseen ja paljon on tietenkin edelliseltä polvelta opittu. Mutta joskus olis kyllä vaan kiva viedä jollekkin ja sanoa että korjaa tuo, ja länttäis raahaa tiskiin

Volkkaria ja Hiacea ja Land Cruiseria minäkin ensin katselin, mutta kyllä hinnat uudemmissa (sanotaan vaikka 2005 -2010) on niissä kovat. Toki niissä saa rahalle hyvää vastinetta pitkäksi aikaa.

Halvat on sitten erikseen. Joko löytää hyvän (mikä on harvinaista) tai on joku joka osaa korjata. Kyllähän ne viat alkaa kasaantumaan kun hinta halpenee..?

[mäkitupalaanen]

Ääni Grand Voyagerille täältäkin. Tilaa minun mielestäni ruhtinaallisesti, hyvä ajaa, vielä jos löytää nelivetoversion, menee kelillä kuin kelillä. Tavaratilan koko on suhteellista, mutta jos vertaa muihin kolmella penkkirivillä oleviin, taitaa olla ainut mihin vaunut mahtuu. Pikakiinnitteiset penkit on helppo poistaa, jos ei kaikkia tarvitse. Kun ottaa kaikki takapenkit pois, vetää vertoja pakettiautolle. 2000 -luvun alkupuolen vehkeet aika kohtuullisissa hinnoissa. Uudempi korimalli nostaa hintaa aika lailla.

[Vm -61]

Uusimmat noista on Euroopassa Lancioita, Fiatin ja Chryslerin kimppaan menon seurauksena.
Hintaa tietenkin jonkun verran https://www.tori.fi/uusimaa/Lancia_Gran ... ?ca=18&w=3

[Matsikka]

Huomenna mennään kattomaan yhtä Toyota Avensis Versoa.
Itte en oo koskaan ollut Tojotan kannattaja, mutta voi olla ihan ok auto.
Saappanährä kuinka käy.

[Deippa]

Enp's ollut aiemmin tämmöistä chattiä huomannutkaan.... Mutta asiaaan, 6 hlön autoksi itelle tuli valittua ford s-max. Takapenkeistä kun on vain toinen käytössä, niin jää tavaratilaakin ihan hyvin käyttöön. Galaxy on taka-akseliin asti justiinsa sama auto, pikkasen pitempi perä. Mutta leveys on kyllä justiinsa sama molemmissa vaikka joku tossa muuta väittikin. Konepuolena itellä 2,0tdci joka onkin pösön hdi. Muuten tekniikka noissa on samaa ku MK4 Mondeoissa, sekä hyvässä että pahassa. Joka tapauksessa korjausvinkkejä löytyy hurumykke netistä kun hakee mondeoon, jos tarvetta tulee.

EDIToitu kesken jäänyttä lausetta...

[361]

Jos lapsia paljon kuljettelee niin raakkaisin ensimmäiseksi pois ne autot missä EI ole liukuovia takana. Jäljellejääneistä valitsisin mieluisimman.

Liukuoveton tila-auto on epäkäytännöllinen ratkaisu, varsinkin isommat missä pitkät takaovet.

Oma valinta olisi ehkä Voyager tai Kia Carnival

[JP]

Tuollaista ei ole vielä kukaan ehdottanut
https://www.nettiauto.com/honda/fr-v/11866626

Tai hiukan harvinaisempi (tehokkaampi) laite:
https://www.nettiauto.com/honda/odyssey/10913096

[zukka]

Entäs Honda FR-V ? Siinä olisi melko pieni, mutta silti 6 hengen auto.
Esim. joku tuollainen https://www.nettiauto.com/honda/fr-v/11550765

On honda fr-v ehdotettu sivulla 2.

[Juice]

Huomenna mennään kattomaan yhtä Toyota Avensis Versoa.
Itte en oo koskaan ollut Tojotan kannattaja, mutta voi olla ihan ok auto.
Saappanährä kuinka käy.

Mikään auto ei ole joka osa-alueella paras, mutta jos huoletonta "avaimesta käyntiin ja ajoa" -tyyppistä autoa etsii niin hyvä valinta tuo on.

[TepaR]

Tai hiukan harvinaisempi (tehokkaampi) laite:
https://www.nettiauto.com/honda/odyssey/10913096

Toihan on kätevä kun voi sivuhommina jakaa postia

Tolla budjetilla tuo tojo voi olla ihan ok vaihtoehto...