pieni nosturi lavalle

[SepeSusi]

Se vaan on varma kuolema tai paha vammautuminen kun luokkaa 500kg on sylissä. Ja kun repeää/katkeaa, taakka tulee alas nopeammin kuin kukaan ihminen ehtii reagoida.

Öljytynnyrin nostoon autoon riittää DIY, mutta 500kg on varren päässä taakka, jossa aletaan puhua lujuuslaskennasta ja varmuuskertoimista. Siinä luokassa en ole nähnyt kuin teollisia nostureita.

[Juho M-P]

Se on totta. Eihä noitten tehdastehosten puomi ole häävi mutta pylväs ja sen kääntölaakerointi onkin sitten tarkka.

[voortit]

Huuuuutamaaaan! https://huutokaupat.com/2396720/hiab-011-1990

[toyryla]

Se vaan on varma kuolema tai paha vammautuminen kun luokkaa 500kg on sylissä. Ja kun repeää/katkeaa, taakka tulee alas nopeammin kuin kukaan ihminen ehtii reagoida.

Öljytynnyrin nostoon autoon riittää DIY, mutta 500kg on varren päässä taakka, jossa aletaan puhua lujuuslaskennasta ja varmuuskertoimista. Siinä luokassa en ole nähnyt kuin teollisia nostureita.

Perussääntö on, että nosturin taakan alle ei mennä.

Kyllä niitä aika isojakin nostureita on itse tehty. Kun käyttää vain itse, niin ei tarvitse välittää katsastuksista tai vakuutuksista, kunhan toimii ja kestää. Sitäpaitsi itsensä saa teloa tai tappaa ihan millä vehkeellä vaan.

[TunturiPappa]

Se vaan on varma kuolema tai paha vammautuminen kun luokkaa 500kg on sylissä. Ja kun repeää/katkeaa, taakka tulee alas nopeammin kuin kukaan ihminen ehtii reagoida.

Öljytynnyrin nostoon autoon riittää DIY, mutta 500kg on varren päässä taakka, jossa aletaan puhua lujuuslaskennasta ja varmuuskertoimista. Siinä luokassa en ole nähnyt kuin teollisia nostureita.

Perussääntö on, että nosturin taakan alle ei mennä.

Kyllä niitä aika isojakin nostureita on itse tehty. Kun käyttää vain itse, niin ei tarvitse välittää katsastuksista tai vakuutuksista, kunhan toimii ja kestää. Sitäpaitsi itsensä saa teloa tai tappaa ihan millä vehkeellä vaan.

Taakan alle ei mennä joo, mutta entä silloin kun se taakka tulee päälle.
Tornin juuri kun tilttaa niin se putoamisliike ei välttämättä ole suoraviivainen.

Kaikki ne nosturit joku loppujenlopuksi tehnyt on, eikä itse tekemistä mikään estä. Hajoo sitä leimattujakin koneita. Järki päässä kun tekee, saa ihan yhtä hyvän kuin mitä myynnissäkin on.

Enemmän olisi kyllä luottoa itsetehtyyn, kuin kiinanpojan sekundapilkkeihin.

[SepeSusi]

Heräsin ja piti tulla laittamaan tää vitja kirjanmerkkeihin. Keksin käyttöä klapihalkojassa tuollaiselle rimpulalle kiinannosturille. Saa isot tölkit mitä ei selkä kestä, halkojan kouruun. Aloin sitä taas raapustaa paperin kulmaan kun tuli tää ketju mieleen.

(Keväällä taas tarvii ison puun halkojaa kun alkaa pilkkoa klapeja ja isoja tyviä kasassa.)

------------------------

Se Hiabin ja muidenkin jalusta on aika kriittinen myös. Täytyy olla runkokin kunnossa jos 500kg varren päässä.. Tosi usein pickupien rungot jotka ei ole C-profiilista vaan kanttiputkea, ovat järkyttävän lahoja. Näin tänään valokuvia joissa avolavan runko oli katkennut kun lavan otti pois, eli auto pysyi kasassa vain lavan varassa.

Mahdetaanko niitäpickupien runkoja sinkitä vieläkään?

Ehjäkin runko taipuu moisista voimista jos huono tuuri. Katselin yhtä nosturin jalkaa ja se oli puolen metrin verran pituussuuntaan ja molempiin palkkeihin vedetty kiinni sivuilta ja päältä. Sitten alla oli rajusti jäykisteitä. Uskomattoman sirosta tavarasta on tehty rungot monissa. Minulla on avolava paripyörä-Iveco ja siinä on ihan eri planeetalta runko kuin esim Mitsussa tai Mazdassa. C-palkki joten ei syövy kun voi pestä ja suojata ja todella hyvää terästä.

[Juho M-P]

Eipä ne sinkihte niitä vieläkään. Aivan paskaa tekoa.

Jenkit jopa vaihtaa uusia varaosarunkoja ku lahoo letukasta palkit pois.

[SepeSusi]

Tilasin saman tien ketjun ekalla sivulla mainostetun kiinanrimpula nosturin. Siihen vielä joku vinssinkaltainen kapine, niin ajaa asiansa. pitää tuotekehitellä...

[vaniljacreme]

noutaja edistyny tähän pisteeseen. katsotaan nyt mutta se 500kg taisi nyt haaveeksi jäädä. puomin mitta on 140cm eli typistin jonnin verran. heikoin lenkki on nyt tuo napa missä tää pyörii. tota vanhaa voisi vahvistaa tai sitten suosiolla jos jostakin löytyy 60mm sisäreiällä olevaa paksua ainesta jonkun 40-50cm sen sais tukevasti hitsattua tohon.

[jarikos]

[url=https://aijaa.com/AIqhSU]

noutaja edistyny tähän pisteeseen. katsotaan nyt mutta se 500kg taisi nyt haaveeksi jäädä. puomin mitta on 140cm eli typistin jonnin verran.

Millainen laakerointi tuossa alaosassa on vai rauta rautaa vastenko?

[vaniljacreme]

rauta rautaa vasten.

[jarikos]

Mistä muuten löysit tuon pitkän pullotunkin? Sellaiselle olisi ehkä tarvetta eikö ole osunut silmiin missään.

[vaniljacreme]

Ebaysta long ram jack nimellä. 60€. 90-5043 numerolla saa bilteman asiakaspalvelusta tilattua moottorinostimen sylinterin joka yhtä pitkä 56€ mutta 3t nosto. Tää punanen on 8t. Sanoo biltemaan että vanha sylinteri nostimesta rikki.

[vaniljacreme]

jarru/lukitus rakenneltu, joten aivan holtittomasti ei nosturi enää heilu. mietiskelin tuota kääntöä mitäs jos laittaisi auton iskarin siihen rauhoittamaan liikettä. toi kääntökehä kun käyttö tilanteessa ei kovin laaja ole. lepoasennon ajaksi sen voisi irroittaa nosturin kyljestä irti.

[jarikos]

Kuinka herkästi se käääntyy jos puomin päässä on massaa? Luulisi kitkan rajoittavan pyörimistä näin maalaisjärjellä ajsteltuna.

[vaniljacreme]

Kyllä se aika herkästi liikkuu ja varsinki painava kuorma jos kallistaa koko autoa voi äkäisesti liikahtaa. Tosin olen kyllä tukijalkaa tekemässä poistaa rasitusta rungolta ja tasapainottaa. Pullotunkin modaa toimimaan väärinpäin saa hyvän jalan.

[toyryla]

Noissa kaupallisissa pikkunostimissa rasvavoideltu rauta rautaa vasten liuku on se tavallisin laakerointi. Toimii ihan hyvin, kun on nippa, josta rasvaa voi lisätä.

Minun silmiin tuo alapää näyttää aika hentoiselta, ja puomin niveltappi myös. Epäilisin niitä rakenteen heikoimmiksi kohdiksi. Toki ne voivat silti kestää sen, mitä tarvitseekin.

[Juho M-P]

Minun silmiin tuo alapää näyttää aika hentoiselta, epäilisin sitä rakenteen heikoimmaksi kohdaksi. Toki se voi silti kestää sen, mitä tarvitseekin.

Samaa mieltä. Ite en tolla paljoo nostelis. Momentti tuolla juuressa on aika raju.

Älä tee pullotunkista tukijalkaa vaan etsi jostain esim Bandwagenin tunkki tms. Tai osta Etralta trapetsiruuvia ja mutteri.

[jarikos]

Tuossa käännössä akselina ilmeisesti joku 50mm pyörötanko? Liiallisella painolla se vain taipuu ja riittävän painon alla muodonmuutos jää pysyväksi. Sikäli turvallista, ettei se napsahda kerrasta poikki jos kuormaa tulee liikaa.

[Juho M-P]

Tuossa käännössä akselina ilmeisesti joku 50mm pyörötanko? Liiallisella painolla se vain taipuu ja riittävän painon alla muodonmuutos jää pysyväksi. Sikäli turvallista, ettei se napsahda kerrasta poikki jos kuormaa tulee liikaa.

Totta tosiaan jos akselin materiaalina normaali ”kurarauta”.