pieni nosturi lavalle

[vaniljacreme]

tää tulee VW LT lavalle. tarvittaessa pitäisi saada helposti irti yhden miehen voimin, eli ainakin osittain pitäisi saada purettua. ns mobiili yksikkö saa tarvittaessa vaikka maahan juntattua. 400x1000x8 teräslevy tulee pohjaksi joka pultataan sitten runkoon tms

[Juho M-P]

LT kestää helposti 500kg/2m kaatumatta. Kokeiltu on vastaavaa jopa Transportterilla

[Superdextaaja]

LT kestää helposti 500kg/2m kaatumatta. Kokeiltu on vastaavaa jopa Transportterilla

Riippuu siitäkin, mihin kohtaan lavaa nostin sijoitetaan, Etu-oikea tai taka-oikea nurkka, kuten yleensä näissä, vaatii jonkun tukijalan edes suoraan alle. Puolikin metriä sivulle levitettävä on varmuudella parempi.

[Juho M-P]

Just kk sitten koekuormitin pikku Ferraris 450kg/3m ilman tukijalkaa. Ja T4 portteri oli alustana. Nosturi keskellä lavaa, hytin takana. En uskonut itsekkään ennenkuin näin.

Edit: pylväs onkin muuten just runkopalkin kohdalla.

[vaniljacreme]

Oikea etunurkka on paikka. Tarkoitus on tukijalka tehdä ei ainakaan rasita sitten auton runkoa niin paljon.

[TunturiPappa]

https://m.nettikone.com/hiab/speed-loader/2000755

Harkitsemisen arvoinen vaihtoehto tämäkin.

[Juho M-P]

https://m.nettikone.com/hiab/speed-loader/2000755

Harkitsemisen arvoinen vaihtoehto tämäkin.

Hakisin pois jos suunnittelisin nosturia

[TunturiPappa]

https://m.nettikone.com/hiab/speed-loader/2000755

Harkitsemisen arvoinen vaihtoehto tämäkin.

Hakisin pois jos suunnittelisin nosturia

Hakisin ja jos ei olisi pari Hiiappia jo pihassa.

[vaniljacreme]

oisit heti linkannu toihan ois valmis paketti. tosta näkee jo mittasuhdetta ja mitoitusta raudoituksessa ei ihan 50x50 putket riitä..

[TunturiPappa]

Nuo vanhat Hiabit on monesti vähän painavia. En nyt varsinaisesti tiedä näistä jäykkäpuomisista pikkukoneista, mutta arvelen olevan tehty samalla mitoituksella.
Siitä kun ottaa mitat niin varmasti kestää. Helppo vielä verrata kun on käytetty pääasiassa tavallisia teräksiä.

Tuossa myynnissä olevassa olisi nostolle pumppu myös. Aloittajan suunnitelmissa oli kai ihan käsikäyttöinen.

Jos tuommoisen rakentelisin, laittaisin nostosylinterille 2-3 eri kiinnityspistettä puomin yläpäähän.

Moottorinostimen sylinteriä ehkä käyttäisin aihiona. Voihan siihen laittaa tuplasylinterin, jos tuntuu että nostoteho jää pieneksi.

Kuinkahan noissa moottorinorsuissa yleensä on, loppuuko teho vai kaatuuko kone ensin?

Näkee välillä pajoissa niitä viritettyjä joissa on jatko jalat ja jatko puomi. Onko niissä sitten ruuvi piukassa? Luulisi että tuommosesta pullotunkista irtoaa kuitenkin hyvä teho.

Yksi mitä tuossa joku aika sitten tutkailin, oli ainakin sylinterinvarsi samaa luokkaa kuin 10 tonnin tunkissa.

[toyryla]

Minä olen myös miettinyt ja etsinyt pikkunosturia, jossa olisi käsikäyttöinen vinssi, käsikäyttöinen hydraulinen puomin nosto, veivattava kääntö ja jonka jaksaisi käsivoimin nostaa lavalle tai muuhun käyttöpaikkaan, kun sitä tarvitaan. Nostokyvyksi riittäisi hyvin 0,5 tonnimetriä. Ei oikein löydy, vaan pitäisi tehdä itse. Itse tehtynä ongelmallisimpana pidän kääntöä. En ole löytänyt valmiina sopivaa kierukkaruuvi-hammaspyörä-yhdistelmää.

[Juho M-P]

Tollasesta pikkuhiiabista sellasen saa. Kai niitä jossain purkaamoilla on? Tai ainaki luulis

[toyryla]

Hiabit ovat ihan liian raskaita yksin nosteltavaksi. Kahdessa osassa yhteensä max 80 kg olisi ehdoton yläraja.

[Juho M-P]

Sen matoruuvin sais purkaamolta vanhasta pikkuhiiapista...

[Superdextaaja]

Itselläkin on vähän linkattua pienempi pikkunostin, joka on ollut avopakun lavalla. Käsiveivikääntö ja 12 v hydraulikoneistolla nosto. En kyllä nostoa laittaisi käsipumpulla tapahtuvaksi. Meneehän siinä väkisin liikaa aikaa maasta lavalle asti nostoissa, jos käsin pitäisi pumppailla. On omakin aika jööti nostaa silti irtonaisena yksin mutta jos nostopuomin saa paikaltaan, niin, on toki paljonkin kevyempi kasata ja purkaa. Ei nuo silti ole kovin helppoja kasata, kun yksittäisetkin osat ovat väkisin raskaita. Nostimen alatumppi on jotakuinkin 5 cm paksu n. 20-25 cm pitkä ja menee jalan pronssipuslareikään eli vaseliinivoideltu liukulaakeri on jalustan jakkarassa.

[toyryla]

Vähän yksinkertaisempi ja siten kevyempi vaihtoehto on, että puomi lukitaan tapilla sopivaan asentoon ja nosto tapahtuu pelkästään vinssillä. Mutta itsepidättävä kääntömekanismi minun mielestäni kyllä pitäisi olla, kun autoa ei välttämättä aina saa tasaiselle alustalle.

[TunturiPappa]

Vähän yksinkertaisempi ja siten kevyempi vaihtoehto on, että puomi lukitaan tapilla sopivaan asentoon ja nosto tapahtuu pelkästään vinssillä. Mutta itsepidättävä kääntömekanismi minun mielestäni kyllä pitäisi olla, kun autoa ei välttämättä aina saa tasaiselle alustalle.

Ehdottomasti luistamaton kääntö. Vapaasti pyörivällä käy äkkiä vahinko.

[toyryla]

Ainakin hankaluuksia. Sepä siinä pulma onkin, että kaikki köytämäni muuten sopivankokoiset kevyet lavanosturit ovat vapaasti kääntyviä

[nuc-64]

Mullahan on tällainen vanha AC Hydraulics, mikä pitäisi muuttaa kolmipistekiinniteiseksi, en ole vielä ehtinyt projektia pitkälle viemään. Pumppu on sökö ja tarkoitus olikin muuntaa traktorin hydrauliikalla toimivaksi. Aika työläs/mahdoton on tuotakaan edes osina nostella yksin, vaikka ei kovin iso ole tuokaan. Varmaan 500 kg nousee lyhyellä puomilla, mutta nostoarvoja ei enää missään näkyvissä ole. Ei vastaavaa oikein itse ole järkevä lähteä tekemään, kun vastaavia myynnissä on. Pyörännapaan nähden aika järeä on tämän alaosan kääntö ja tuenta. Pyörännapa vaikuttaa kyllä rajusti alimitoitetulta..

[Jiitek]

https://m.nettikone.com/hiab/speed-loader/2000755

Harkitsemisen arvoinen vaihtoehto tämäkin.

Heh, mulla on tuo sama sylinteri/koneikko sellaisessa rhs-palkista rakennetussa, pyörien päällä olevassa puominostimessa. Vähän samantyyppissä mikä yläpuolella kuvassa.

Jossain ammattikoulussa se on tehty ja sillä saa nelisatasen lätkän nostettua kuorma-auton lavalle, ja jopa vähän korkeammallekin.

Pitäisi vain manner-pyörät vaihtaa paremmin soralla liikkuviin ilmakumipyöriin.

Mutta kätevä se on, eikä tarvii pumppailla.