Vama 250 J hydrauliseksi

[Tapsa1985]

Moro. Onko kukaan rakennellut vama mekaanista levyä hydraulisesti? Vinkkejä kaivataan varsinkin levyn kääntöön

[karir]

Muistelen että tehtaan hinta sylinterille ja 90 asteen mutkalla olevalle raudalle oli 800e. Pelkkä rauta 500e. Jäi ostamatta hinnan takia.

[Tapsa1985]

Joo sylinterit löytyisi vaan onko toteutuksessa jotain erikois kikkoja? Paljonko vaatii levyn kääntö pumpulta litroja?

[nakki]

Siinä jälleen malli esimerkki tehdas hinnottelusta. Ja sitte valitetaan kun tuotteet ostetaan esim Virosta ja mikään ei kannata suomessa.

[Tumppi 865]

Paljonko vaatii levyn kääntö pumpulta litroja?

Eipä siinä kummosia tarvi. Ei kokemusta kuinka vanhojen massikoitte max 15 litralla levyn kuolokohta käännös hoituu, mut kait se harjottelun myötä pitäs tuollakin onnistua!?

[nakki]

Voi olla haastavaa 15l tuotolla. Hyvä rasvaus tapissa ja siinä laipassa. Omassa joku 40l tuotto ja joskus jumittaa silti jsiihen kuolokohdan kohalle juntturiin. Varmaan kannattaa apinoida ne mitoitukset tehdas tekosesta lanasta. Se pystytappi riittävän paksu.

[Esa Markku]

Eipä siinä litroja välttämättä tarvi. Lapsuudessa oli "Kylmä" ympäripyörivä. Tappi pois ja pirtin nurkkaan tönäsy niin käänty. Hydrauliseen kannatta laittaa shokkiventtiili, niin ei tarvi joka reissun jälkeen sylinteriä ostaa

[Tumppi 865]

Hydrauliseen kannatta laittaa shokkiventtiili, niin ei tarvi joka reissun jälkeen sylinteriä ostaa

Tai traktoriin uutta venttililohkoa.

[Matsikka]

Näissä Britti-Massikoissa on 2-nopeuksinen hytrauliikka sylintereille, hitahammalla nopeurella pitää keskittyä levyn kääntöön nopiemmalla onnistuu helepommin.

[Aki]

Muistelen että tehtaan hinta sylinterille ja 90 asteen mutkalla olevalle raudalle oli 800e. Pelkkä rauta 500e. Jäi ostamatta hinnan takia.

Sama.
Tehtaan mies kehotti myymään entisen ja ostamaan uuden. Sanoi että hydr.kääntöisen kehä ois järeämpi.

Otin sitte varmo rehunleikkurista sylinterin, kaupasta muistaakseni 20x200 lattaa pätkä jonka lämmitin ja taitoin. Lattaan kuppiporalla reikä. Tappi rungonpäälle tarkasti keskelle kehää ja pyörimisliikkeen suuntaisesti kallelleen. Tässä kohtaa kannattaa olla tarkkana että tulevat just kohalleen.
Sitten kun kaari on paikallaan niin on helppo etsiä mitan kanssa sylinterin tappien paikat sylinterin iskun pituuden ja halutun levyn kääntökulman mukaan. Sylinterin rungon puoleisen pään hitsaa viimesenä; työntää sylinterin ulos ja kääntää levyn kuolokohtaan niin varmasti menee ympäri.
Sylinterien tapit teetin sorvarilla samaan tyyliin kun vaman tekemässäkin.

Kannattava työ oli, tuli kätevä lana ja sillä oli markkina-arvoakin huomattavasti paremmin kun sen möin.

[EskoS]

Anteeksi aiheen lainaamisesta.
Tein itselleni just peltosalmen konepajan ? lanaan helpon ratkaisun. Paikka 80/40 hydrauliselle työntövarrelle, jota voi sitte. käyttää taas kesällä juontokourassa työntövartena..

Korvakot leikkasin 20mm ja 30mm pellistä.
Pieni elokuva aiheesta:

https://photos.app.goo.gl/UBBSCzHrBSuNUDUt8

Ympäri tuo ei pyöri eikä oo tarvettakaan. Tapinkin saa sitten paikalleen kun mökkitietä auraa...
Painoa on aika reilusti tässä versiossa.. betonia melkomoinen limppu tuli aikaisemmin valettua tonne perään

[ch]

Siinä jälleen malli esimerkki tehdas hinnottelusta. Ja sitte valitetaan kun tuotteet ostetaan esim Virosta ja mikään ei kannata suomessa.

Aina kannattaa miettiä, että millä hintaa itse myisi, jos noita tekisi työkseen ja pitäisi jotain jäädäkin. Yllä mainittu 300€ järeästä sylinteristä nyt ei mitään kiskontaa vielä ole. kääntölatta nyt on ehkä vähän yläkanttiin, mutta sen kun käy kyselemässä noin paksua leikattua ja taivutettua levyä niin ei ne halpoja ole. Levyssä on todennäköisesti ollut jo hitsattuna sorvattu sylinterin kiinnitystappi ja keskiakseliin vastaava koneistettu holkki.

[Tumppi 865]

Levyssä on todennäköisesti ollut jo hitsattuna sorvattu sylinterin kiinnitystappi ja keskiakseliin vastaava koneistettu holkki.

Sylinterin tappi kyllä, mut ei siinä mitää muuta holkkia vaan pelkkä reikä!?

[Broadspeed]

Tuolta löytyy oman levyn projektikuvia. Tuo alkuperäinen kääntökehä on uutenakin niin väljä, että piti tehdä tappi ja laakeriholkki. Levy tosin VM 250K

[karir]

Vamassa on kääntö pelkän kulmaraudan varassa. Keskiakselia ei ole pelkkä tappi jonka varassa kääntö tapahtuu.

[VD5]

Vamassa on kääntö pelkän kulmaraudan varassa. Keskiakselia ei ole pelkkä tappi jonka varassa kääntö tapahtuu.

Eli onko rungon päälle vain hitsattu kiinteä tappi, johon kulmaraudan toisen pään reikä on liukulaakeroitu? Kuinka se kestää, kun kääntökehä tuntuu olevan niin kovin väljä? Luulisi siihen tappiin tulevan melkoinen vääntö. Ilmeisesti kulmaraudan reiänkin pitää olla melko väljä? Yritin netistä etsiä kuvia rakenteesta, mutta heikosti löytyi. Oman vaman hydraulisoimista joskus miettinyt, joten siksi kiinnostaa.

[jouto]

Anteeksi ehkä, mutta voisiko aloittaja muuttaa tuon otsikon Varman Vamaksi? Helpottaa hakutoimissa avun hakijaa ja ketjussa on paljon hyödyllistä tietoa lanan käännön väkertäjille.

Yst. Kauko Ollila

[Tapsa1985]

Otsikko muutettu Ja kiitoksia vinkeistä, täytyy vaan hieman jalostaa tuota tekelettä niin eiköhän ala toimimaan.

[Aki]

Vamassa on kääntö pelkän kulmaraudan varassa. Keskiakselia ei ole pelkkä tappi jonka varassa kääntö tapahtuu.

Eli onko rungon päälle vain hitsattu kiinteä tappi, johon kulmaraudan toisen pään reikä on liukulaakeroitu? Kuinka se kestää, kun kääntökehä tuntuu olevan niin kovin väljä? Luulisi siihen tappiin tulevan melkoinen vääntö. Ilmeisesti kulmaraudan reiänkin pitää olla melko väljä? Yritin netistä etsiä kuvia rakenteesta, mutta heikosti löytyi. Oman vaman hydraulisoimista joskus miettinyt, joten siksi kiinnostaa.

Vaman sivuilla on iteasiassa aika hyvät kuvat.
Jonkin verran jätin välystä itekin siihen tapin ja kulmaraudan väliin. Rasvanippa kannattaa porata tappiin ilman muuta. Itse tein tuon käännön tapin ihan pylväsporalla tapin päästä samaisella kuppiterällä ja rälläkällä porauksen pohjaa myöten "holkki irti. Samasen holkin sitten hitsasin kavennettuna tapin päähän kulmaraudan asennuksen jälkeen. Oliskohan tappiaihio ollut vajaa 100mm ja jollai ~75mm kupilla porasin.
Tuumin että turha teettää sorvarilla kun väljä saa olla alunperinkin.

[karir]

7:äs kuva niin näkee hyvin rakenteen: http://www.vamaproduct.com/vamatuotteet ... lanat.html