Hyundai Santa Fe vesipumpun vaihto

[Trasseli]

Autona otsikon Hyundai vuosimallia 2006 ja 2,7 litrasella V6:lla. Autoon on edellisen omistajan toimesta tehty jakopää (remmi, pumppu, moniurahihna) 3 vuotta ja 22tkm sitten. Nyt vesipumppu on alkanut ääntämään ja vuotamaan.

Onko tuohon mahdollista/järkevää vaihtaa pelkkää vesipumppua vai kannattaako samalla laittaa koko jakopää uusiksi?
Vaihtoväli on 8 vuotta/120tkm joten sillä ajattelin tuota pelkkää pumpun vaihtoa jos se on yhtään järkevää tässä tilanteessa.

Ja mikäli on tiedossa osaavaa pajaa tuon tekoon Oulussa, niin saa vinkata vaikka YV:llä jos täällä ei saa mainostaa.

[361]

Tuossa on muistaakseni pumppu jakopäässä siten että hihnan selkäpuoli pyörittää pumppua. Itse vaihtaisin jakopäänkin kilkkeet kun työtä saman verran.
Lisäksi on erikoista että tuo pumppu on jätetty vaihtamatta kun jakopäähomma tuohon ei käy ihan vartissa. Liekö muutkin osat eli rullat ja kiristin vaihdettu vai pelkkä remmi....
Sitten olisi ainakin varmaa kun laittaisi kaikki kerralla.

[Trasseli]

Siis kyllä tuohon oli pumppu vaihdettu edellisen rempan yhteydessä, tuossa aloitusviestissä on sulkeissa mitä siihen on huoltokirjan mukaan vaihdettu.

Huono säkä kun noin äkkiä tuo pumppu antautui. Ilmeisesti täytynee laitattaa koko jakopää uusiksi, ei vaan taida olla ihan halpa tuohon laitteesseen.

[361]

Ok, luin huonosti. Tuossa autossa muodostuu työstä se suurin osa jos et itse tee että kyllä siltikin laitattaisin koko jakopään.

[Trasseli]

Niin se täytynee tehdä. Itsellä ei ole kunnon tiloja eikä kyllä taitoakaan tuon mittakaavan remppaan, joten ei muuta kun etsimään korjaamoa joka tuon rempan tekisi.

Muuten kyllä olen kärrystä tykännyt vaikka kulutus on aika kova, tosin kilsoja tulee nykyään alle 10tkm/vuosi, niin se ei ole loppupeleissä tärkeää.

[Jiitek]

Käytät tässä Muhoksella niin konvertoidaan samalla se biokaasulle.

[Trasseli]

Käytät tässä Muhoksella niin konvertoidaan samalla se biokaasulle.

Laittelin YV:tä.

[jarikos]

V6 koneen jakopäässä kannattaa se reipas tonni varata remppaan jos vieraalla teettää. Itse tehden osat mahtunee 400 euroon vaikka laittaa laatuosia ja muuta ei kannata laittaakaan. Talvikelillä taivasalla ei houkuta tehdä mutta muuten noissa ei ole mitään ihmeellistä. Hoksaa vaan muuttuva-ajoituksellisen nokka-akselin remmipyörät oikein laittaa kohdalleen ja tarpeelliset lukitussarjat yleensä pystyy kotitarpeista tekemään.

[SamiT]

Hyundaita en tunne tekniikaltaan mutta yhdessä ostamassani autossa oli paperien mukaan vuoden vanha jakopää kaikkine osineen ja epäluuloisena huoltokirjamerkintöihin kurkkasin kopan alle ja eihän sinne ollut vaihdettu edes hihnaa, vanha ja jo halkeillut remmi siellä veteli viimeisiään ja tuli sitten kaikki laitettua uusiksi. Mahtaako tähänkään Hyundaihin olla mitään vesipumppua laitettu silloin vaikka merkinnät ja kuitit olisi mukana?

[Trasseli]

Eipä tosiaan ole tarkempaa tietoa tuosta edellisestä remontista muuta kuin korjaamon leima ja merkintä huoltokirjassa.

Mutta aika hurjaa jos tuollaista SamiT:n mainitsemaa touhua esiintyy. Luulis korjaamon maineen olevan menetetty siinä vaiheessa kun tuollaisesta jää kiinni.

Vuoto ei ole kovin pahaa, ehkä tuollainen 2-3 dl viikossa. Toistaiseksi olen ajellut menemään ja lisäillyt välillä nestettä kun neste on vajennut paisuntasäiliön minimimerkkiin.

[zukka]

Ei se välttämättä ole korjaamon tekemä merkintä jos on jätetty tekemättä.
Auton omistaja saattanut itse tehdä ennen myyntiä/ vaihtoon vientiä että saa paremman hinnan.

[jarikos]

Eipä tosiaan ole tarkempaa tietoa tuosta edellisestä remontista muuta kuin korjaamon leima ja merkintä huoltokirjassa.

Mutta aika hurjaa jos tuollaista SamiT:n mainitsemaa touhua esiintyy. Luulis korjaamon maineen olevan menetetty siinä vaiheessa kun tuollaisesta jää kiinni.

Vuoto ei ole kovin pahaa, ehkä tuollainen 2-3 dl viikossa. Toistaiseksi olen ajellut menemään ja lisäillyt välillä nestettä kun neste on vajennut paisuntasäiliön minimimerkkiin.

Korjaamoasiakas on voinut itse pyytää, ettei pumppua vaihdeta säästääkseen siinä jokusen kympin. Tosin pumpussa saattaa olla valmistusvirhe vaikkakin todella harvinaista. Jos on muutaman euron säästön vuoksi laitettu halvin mahdollinen pumppu mutta nekin yleensä korjaamolta kotiin ajan kestää.

[Ajomies]

Kyllä noita "unohduksia" korjaamoilla aika usein tapahtuu, muuten paitsi laskussa. Tuttava käytti Volvoa merkkihuollossa ja kertoili kuinka halpa huolto oli, kun listan mukaan siihen kuului paljon tehtäviä, mm. venttiilien säätö. Jotain juttua piti pellin alla katsoa ja samalla huomasin ettei venttiilikoppaa oltu avattu. Ruuvit oli tasaisen hiekkapölyn peitossa. No kävi sitten siellä paikanpäällä kyselemässä tästä, ja siellä oli heti vastaus että on ne kaikki työt varmasti tehty. Hakivat vielä kuittauksen tehneen asentajankin paikalle, ja tämäkin vannootti homman tehneensä. No tämä tuttava sitten oli avannut Volvon pellin ja kysynyt että kuinka homma on onnistuttu tekemään ruuveja avaamatta. Oli hetki hiljaista ja sitten käskivät ajamaan auton sisälle. Siellä sitten tekivät sen unohtuneen venttiilien säädön. Sai sitten hyvityksenä Volvon toppatakin, jonka meinasi antaa minulle, mutta en sitä ottanut. Ja mitä noita huoltokokeita mm. TM on tehnyt niin aika ala-arvoisia suorituksia on tehty ja tehdään varmasti vieläkin. Kai tällä "unohtamisella" sitten paikataan niitä "kusseita" urakoita tai jotain muuta kujeilua näillä peitellään. Nuo pissapojan täyttämiset ja vastaavat omistajan osaamat jutut tuskin niin hirveä synti on, kuin sellaisten teknisten laitteiden huolto, kuten jarrut, ohjauslaitteet, moottorin eri huoltokohteet jne. Toki mikäli ne siihen huolto-ohjelmaan kuuluu ja niistä veloitetaan, ne pitää tietenkin tehdä.

[jarikos]

Kyllä noita "unohduksia" korjaamoilla aika usein tapahtuu, muuten paitsi laskussa. Tuttava käytti Volvoa merkkihuollossa ja kertoili kuinka halpa huolto oli, kun listan mukaan siihen kuului paljon tehtäviä, mm. venttiilien säätö. Jotain juttua piti pellin alla katsoa ja samalla huomasin ettei venttiilikoppaa oltu avattu. Ruuvit oli tasaisen hiekkapölyn peitossa. No kävi sitten siellä paikanpäällä kyselemässä tästä, ja siellä oli heti vastaus että on ne kaikki työt varmasti tehty. Hakivat vielä kuittauksen tehneen asentajankin paikalle, ja tämäkin vannootti homman tehneensä. No tämä tuttava sitten oli avannut Volvon pellin ja kysynyt että kuinka homma on onnistuttu tekemään ruuveja avaamatta. Oli hetki hiljaista ja sitten käskivät ajamaan auton sisälle. Siellä sitten tekivät sen unohtuneen venttiilien säädön. Sai sitten hyvityksenä Volvon toppatakin, jonka meinasi antaa minulle, mutta en sitä ottanut. Ja mitä noita huoltokokeita mm. TM on tehnyt niin aika ala-arvoisia suorituksia on tehty ja tehdään varmasti vieläkin. Kai tällä "unohtamisella" sitten paikataan niitä "kusseita" urakoita tai jotain muuta kujeilua näillä peitellään. Nuo pissapojan täyttämiset ja vastaavat omistajan osaamat jutut tuskin niin hirveä synti on, kuin sellaisten teknisten laitteiden huolto, kuten jarrut, ohjauslaitteet, moottorin eri huoltokohteet jne. Toki mikäli ne siihen huolto-ohjelmaan kuuluu ja niistä veloitetaan, ne pitää tietenkin tehdä.

Tämä on niin totta! Olen jo pari vuosikymmentä sitten todennut, että ainoa keino varmistua töiden laadukkuudesta on tehdä kaikki itse. Edellyttää toki kohtuullista työkaluvalikoimaa ja keskittymistä rajalliseen määrään automerkkejä koska lukulaitteet on usein merkki/valmistajakohtaisia. Totesin ettei ole järkeä käyttää korjaamolla ja sitten itse tehdä kuitenkin työt oikein ja korjata mahdolliset korjaamon aiheuttamat ylimääräiset vauriot. Koskee maahantuojan korjaamoita yhtälailla kuin "arskan pajojakin".

[Ajomies]

Olen osunut paikalle kun "asiakas" (autokauppias?) leimautti merkkiliikkeessä huolto vihkonsa, jokunen leima siihen pistettiin, ja varmasti auton arvo koheni huomattavasti!

[Trasseli]

Piti ihan mielenkiinnosta tsekata uudelleen tuo huoltokirja. Tasan kolme vuotta sitten on merkintä "Jakohihna + vp + moniurahihna" ja liikkeen leima. Korjaamo on useamman sadan kilsan päässä joten omakohtaista tietoa paikasta ei ole.

Liekö sitten vain huono tuuri käynyt tuon pumpun kanssa. Onko muuten kokemuksia, onko noilla vuodoilla taipumus pahentua ajan mittaan? Vuoto on tosiaan tällä hetkellä aika vähäistä ja jos huolto tosiaan maksaa tonnin, niin aika moneksi vuodeksi sillä saa glykolit viiden tonnin autoon...

[jarikos]

Vesipumpussa voi stefa vuotaa tai sitten laakeri on mennyt niin väljäksi, että sen vuoksk stefa vuotaa. Luonnollisesti tämä jälkimmäinen vaihtoehto on moottorille mahdollisesti tuhoisa jos hihna pettää tuon vuoksi. En uskaltaisi tuolla kovin pitkiä ajeluja tehdä tutkimatta asiaa. Toisaalta jos avaa paikat tutkiakseen, niin samalla sinne lykkää uudet osat ja huoli on kerralla pois vuosiksi.

Lisäys: vuodoilla todellakin on taipumuksena paheta ajan mittaan.

[Paalari]

n. 1kk sitten hommattiin muijalle 2013 4x4 duster (Renault 1,5 Dci mylly)
Liiemmälti ei ollut alkuaikojen papereita mukana. Plankolle A4 papelille käsin kirjoitettu klappu. "12.2017 / 58000km vaihdettu jakohinna, vesipumppu, kiristin, apulaitehihna, seuraava vaihto 5v tai 120 tkm""
Ei oikein tiennyt miten tuohon olisi pitänyt suhtautua 140 tkm ajetussa. Nuo osat vaihdettiin varmuudeksi tutulla korjaamolla. Kuulemma vesipumppu oli jo hieman rahistellut.
Sentään löytyi kuitit öljynvaihdoista 75-140 tkm, 15tkm välein.

[zukka]

Kyllä noita "unohduksia" korjaamoilla aika usein tapahtuu, muuten paitsi laskussa. Tuttava käytti Volvoa merkkihuollossa ja kertoili kuinka halpa huolto oli, kun listan mukaan siihen kuului paljon tehtäviä, mm. venttiilien säätö. Jotain juttua piti pellin alla katsoa ja samalla huomasin ettei venttiilikoppaa oltu avattu. Ruuvit oli tasaisen hiekkapölyn peitossa. No kävi sitten siellä paikanpäällä kyselemässä tästä, ja siellä oli heti vastaus että on ne kaikki työt varmasti tehty. Hakivat vielä kuittauksen tehneen asentajankin paikalle, ja tämäkin vannootti homman tehneensä. No tämä tuttava sitten oli avannut Volvon pellin ja kysynyt että kuinka homma on onnistuttu tekemään ruuveja avaamatta. Oli hetki hiljaista ja sitten käskivät ajamaan auton sisälle. Siellä sitten tekivät sen unohtuneen venttiilien säädön. Sai sitten hyvityksenä Volvon toppatakin, jonka meinasi antaa minulle, mutta en sitä ottanut. Ja mitä noita huoltokokeita mm. TM on tehnyt niin aika ala-arvoisia suorituksia on tehty ja tehdään varmasti vieläkin. Kai tällä "unohtamisella" sitten paikataan niitä "kusseita" urakoita tai jotain muuta kujeilua näillä peitellään. Nuo pissapojan täyttämiset ja vastaavat omistajan osaamat jutut tuskin niin hirveä synti on, kuin sellaisten teknisten laitteiden huolto, kuten jarrut, ohjauslaitteet, moottorin eri huoltokohteet jne. Toki mikäli ne siihen huolto-ohjelmaan kuuluu ja niistä veloitetaan, ne pitää tietenkin tehdä.

Jos tietää että huollossa on avattava joku vastaava koppa/kotelo niin laittakaa piilossa olevaan kohtaan korjausmaalia. Näkee onko maalaus mennyt sauman kohdalta poikki vai ei.
Ei nyt ehkä ilmansuodatinkoteloa kannata alkaa maalailemaan,mutta vaikka jakohihnaan merkki jos se on helpolla tehtävissä tai vaihdelaatikon täyttötulppaan.

Eräs tapaus oli että volvolla sanoivat tehneensä olikohan mäntien vai männänrenkaiden vaihdon tai jotain vastaavaa kun autossa oli oston jälkeen jotain vikaa. Kaverin isä totesi huoltopäällikölle että hyvin tehty kun maalikaan ei ole mennyt poikki kannen ja lohkon rajasta johon viiva oli piirretty ja jonka näki peilillä.
Asia sovittiin samantien siinä pihalla ettei oikeuteen tarvinut lähteä.

[Ajomies]

Niin se on "tätä päivää" että aina epäillään vilpistä ja sellaisesta syytetään. Samoin tuntuu lainlaatijakin ajattelevan muutamien määräysten kohdalla. Kaikki ammattikuljettajat ovat mahdollisia rattijuoppoja, kun alkolukko vaaditaan, tai sitten ettei voi ostaa rotanmyrkkyä, kun sitä käytetään väärin! Laittaisivat nyt vuotuisen pikkurikemaksun jokaiselle, kun oletuksena on että kaikki ihmiset jotakin sääntöä vuositasolla rikkoo!