Ferguson TE-F-20 projekti

[MOP]

Siellä vetokoukun alla on paikka tapille, silloin, kun e vetokoukun nostolaite ei ole käytössä. Silloinkin sillä voi kärryä vetää. Sama tappi. millä ne nostolatat on kiinni siinä vetokoukussa ja siinä nostolaitteessa. Onko tarpeeksi epäselvästi sanottU?

[jokkep]

Vetokoukussa pitäis olla kaksi reikää tapille. Tappi takimmaisessa reiässä, kun tuo nostosysteemi on paikallaan. Ja kun otetaan pois, niin tappi etummaiseen reikään, jolloin koukku pysyy ylhäällä ilman tuota nostotelinettä. Koukun kiinnitysraudoissa pitäisi olla reiät tuota varten. Koukussa taas takimmaisessa reiässä leventävät "holkit". Näin, mikäli koukkusysteemi on alkuperäinen ja onnistunut säilymään muodossaan ilman "asiantuntevien" monttöörien "parannuksia". Koukun kiinnityssysteemi on kyllä melko heppoinen ja saattaa antaa periksi, jos perään laitetaan hiukan raskaampia kuormia ja isoja kärryjä.

[Machist]

Tämäkin projekti oli tallissa talven, että katkaisen ja tutkin kytkimen.
No nyt se on pihamaalla taas ja ei ole kytkintä katsottu.

Käyntiin lähti todella nätisti.

Kilpikin on nyt pöydällä, joten joku päivä käyn vielä kylillä kahvilla kunhan on korjattu oikeasti

[2xford4000]

sedän harmaa kävi kans perus huollossa kun 10v oli aikaa.. vaihdoin polttoaine suodattimet, moottoriöljyt ja suodatin, ilmanputsarin öljyt. syöttöpumppuun lisäilin öljyä, rasvailin, pesin. tein kolmiolle telineen yms.. kytkin toimi hyvin ku oli broidin hallil tehonmittaus niin mitattiin harmaakin.. sen 1000kg rummun kun härnäs kytkimel pyörimään ni lämpes sopivasti niin talven seinonnan jälkeen taas toimii pitkään hyvin..

[Rh-]

Paljos harmaa anto sitten voimaa ulos vielä vuosien jälkeen?

[2xford4000]

Paljos harmaa anto sitten voimaa ulos vielä vuosien jälkeen?

15.5hp tuossa ei kierros rajotin toimi niin korvakuulolla ja ulosoton muunnosholkin värinällä lopetettiin kierrokset. pumppu ei oo kunnos. sano dyno mies et elää ihan omaa elämää. mut ihan ok vanhaks koneeks.. 20hp ko niissä on luvattu tehtaalta.

[Machist]

Taas on Ferguson pajassa odottamassa, joko nyt pääsisi katkaisuun?

Ei tässä muuta vikaa ole kuin se kytkimen irroitusongelmat ja polttoainesuodattimien vuotaminen.
Hetkeksi jos saa suodattimet pitämään, niin kohta taas vuotaa...
Tiivisteet uusittu jne.. olisikko tähän parempaa suodatinasetelmaa olemassa? ongelmaksi tulee tietysti se, että näyttää uudelta ja sehän ei käy. kaiken pitäisi olla vanhan ja alkuperäisen näköistä.

Sitten kun nuo viimeiset ongelmat on selätetty, niin voisi valojen sähköt askarrella loppuun.

[Machist]

Nyt sain lopulta tätäkin edistettyä.
Traktori on poikki ja booriakseli ruosteessa.

Eli puhdistusta ja molybdeeni rasvaa akseliin hieman.

[Machist]

Tästä se etenee..

Sain tuota väliä hieman isommaksi, että uskaltaa työskennellä.
Moottorin puolelle pitäisi vielä jokin tukevampi ratkaisu keksiä pukiksi? Taidan sahata sopivan koivupöllin alle.



Ruosteiset boorit.


Tällaisia lätkiä oli pari tuolla lohkon pohjalla?


Lienee tuolta?


Itse kytkimen tarkastus.


Vauhtipyörä ok, mutta likainen ja tahmainen.
Painelaakeri lopuillaan ja se pitää uusia.



Muuten minusta kytkin on ok? Puhdistelee ja pyyhkäisee hiekkapaperilla.
Vai olisikko kytkinlevy uusittava?

[Fred Scuttle]

Aikanaan, kun tein kytkinremonttia verkuun, niin en uusinut asetelmaa, kun näytti hyvältä, mutta eipä pelannut.

[Machist]

Aikanaan, kun tein kytkinremonttia verkuun, niin en uusinut asetelmaa, kun näytti hyvältä, mutta eipä pelannut.

Mikäs siinä oli ongelmana?

Tämä pelasi välillä ja välillä ei irroittanut.
Varman tuo booriakselin ruoste ja levyn tahmaisuus sen aiheuttaa.

Purkupojilta saisi 52e
https://www.purkupojat.com/kytkinlevy-250mm-p-9418.html

ja laakeri
https://www.purkupojat.com/silmlaakeri- ... -7656.html

Jos tuon levyn pesisi jarrucleanerilla ja kokeilisi vielä kuumentaa, että öljy tulee varmasti pihalle?
Vai suosiolla uutta?

[kalvaana]

Kun paikat nyt auki, ni uusi samalla kampiakselin stefa ja kytkinakselin stefa. Silmälaakeri, painelaakeri uusiksi myös.Kytkinlevykään ei kallis, mutta vanhankin voi käyttää, jos niitteihin vielä matkaa.Putsaat vaan möhnät pois.
Mulla tollanen TEF myös ja vuos sitte vaihdoin nuo mainitsemani osat.Vanha levy jäi ja toimii.

[Fred Scuttle]

Aikanaan, kun tein kytkinremonttia verkuun, niin en uusinut asetelmaa, kun näytti hyvältä, mutta eipä pelannut.

Mikäs siinä oli ongelmana?

Tämä pelasi välillä ja välillä ei irroittanut.
Varman tuo booriakselin ruoste ja levyn tahmaisuus sen aiheuttaa.

Purkupojilta saisi 52e
https://www.purkupojat.com/kytkinlevy-250mm-p-9418.html

ja laakeri
https://www.purkupojat.com/silmlaakeri- ... -7656.html

Jos tuon levyn pesisi jarrucleanerilla ja kokeilisi vielä kuumentaa, että öljy tulee varmasti pihalle?
Vai suosiolla uutta?

Sama ongelma on minulla.

[Machist]

Stefat ei vuoda joten en niitä lähde vaihtamaan.
Puhdistan vanhan kytkinlevyn ja sillä mennään..

Silmälaakeri on ainoa vaihtoon menevä ja vanha painelaakeri vaikuttaa myös ihan hyvältä.
Ajot tällä tulee olemaan melko pientä, joten mennään pienellä pudjetilla remontissakin. Aika nopeasti tämän seuraavalla kerralla katkaisee kun tarve tulee

Onko kellään tiedossa mittoja pulteille, joilla etu/takaosa ruuvataan kiinni kytkinkopan kohdalta?
Tässä oli sellaiset prikkaviritykset kun on liian pitkiä pultteja..

[Tumppi 865]

Stefat ei vuoda joten en niitä lähde vaihtamaan.

Mistä se öljytahma sinne kytkimeen on tullu?
Levyn saanee käyttökuntoo pesemällä ja lämmöllä.

[Machist]

Vuosikymmenien möhnät siellä oli. Tämähän on ollut ajamatta ties kuinka kauan.
Ei kuitenkaan tiputtele öljyä ja ainoastaan noissa kitkapinnoissa oli tuo tahmea kerros.

[kalvaana]

Stefat ei vuoda joten en niitä lähde vaihtamaan.
Puhdistan vanhan kytkinlevyn ja sillä mennään..

Silmälaakeri on ainoa vaihtoon menevä ja vanha painelaakeri vaikuttaa myös ihan hyvältä.
Ajot tällä tulee olemaan melko pientä, joten mennään pienellä pudjetilla remontissakin. Aika nopeasti tämän seuraavalla kerralla katkaisee kun tarve tulee

Onko kellään tiedossa mittoja pulteille, joilla etu/takaosa ruuvataan kiinni kytkinkopan kohdalta?
Tässä oli sellaiset prikkaviritykset kun on liian pitkiä pultteja..

Minusta se stefat kannattas kuitenkin laittaa, kun on katkastu se raktori. Molemmat stefat helppo vaihtaa eikä uudet maksa paljon, ni ei tarvii sitten enää ikinä avata tuosta kohdasta. Minun TEF:ssä vuosi kampouran stefa ja kun avasin sen kytkinakselin ni aivan kivikova oili se stefa.

[hamsteri]

nii tuskin ne siitä iän mukana pehmenee pikemminkin päinvastoin

[Machist]

Laitanpa ne stefat tilaukseen, ei näköjään ole kumma temppu ne vaihtaa.
Mietin vielä, että laitanko nyt samalla sen uuden kytkinlevyn myös

[Fred Scuttle]

Laitanpa ne stefat tilaukseen, ei näköjään ole kumma temppu ne vaihtaa.
Mietin vielä, että laitanko nyt samalla sen uuden kytkinlevyn myös

On siinä katkaisussa senveran hommaa, että laittaisin kaikki uutta.