Ferguson TE-F-20 projekti

[k-pyörä]

Tuo kiilajutskako se kolkotti.

[Machist]

Tuo kiilajutskako se kolkotti.

Joo. Mutteri löysällä ja hakannut kiilauran vähän isommaksi.

[Machist]

Viikonloppuna otin ja korjasin (tai yritin) tuon kiilauran.
Kestävyydestä en tiedä, mutta kiila pysyy nyt paikallaan, eikä ratas hölsky enää yhtään.





Rattaan puolella on myös hieman syöpymää.. hankala korjata, mutta uutta osaakaan ei taida saada.
Toisaalta tuo voi kestää kyllä ihan tuollaisenaankin.



Ajoitus on kyllä hypännyt ihan päin mäntyä.
Punaisella merkitty ajoitusmerkit.


Kampiakselin puolella on vain tuo haalea pystyviiva, joten se lienee ajoitusmerkki?
Muissa on pistepuikolla lyödyt jäljet.
Myös nokka-akselin ja kampiakselin kohdistusmerkki on kadokissa (nokka-akselilta). täytynee vielä tarkemmin tutkia.

[konty]

viewtopic.php?t=95232

[Machist]

Noniin.. oikeassa olin ja nokka-akselin rattaaltakin löytyy se vastaava viiva.
Kiitos linkistä.

Eli noin 1/2 kierrosta on nyt pielessä.

Onkohan tässä vielä kansi purettava irti myös? Oliko tässä koneessa se vaara, että venttiilit ja männät ottaa kontaktia?

Täältäkin löytyy tietoa ja kuvat asiasta:

https://www.yesterdaystractors.com/cgi- ... &th=130512

[tapsa 86]

Noniin.. oikeassa olin ja nokka-akselin rattaaltakin löytyy se vastaava viiva.
Kiitos linkistä.

Eli noin 1/2 kierrosta on nyt pielessä.

Onkohan tässä vielä kansi purettava irti myös? Oliko tässä koneessa se vaara, että venttiilit ja männät ottaa kontaktia?

Täältäkin löytyy tietoa ja kuvat asiasta:

https://www.yesterdaystractors.com/cgi- ... &th=130512

On siinä varaa ja varmasti suuri todennäköisyys että venttiili ja mäntä kohtaa, tai on kohdannut jo.... Mutta kantta ei tarvitse irroittaa, ottaa keinuvivut irti pukkeineen niin tilaa on pyöritellä. Itse tekisin noin.

[kalvaana]

Kantta ei kannata mennä irrottamaan - siitä voi vaan saada uutta vaivaa, kuten sylinterinputken alapään vuodon.

[seppo1]

Muistaakaapa, että merkit osuu kohdakkain vain joka toisella kampiakselin kierroksella. Ainakin kuvista näyttäisi, että merkit on kyllä ihan kohdallaan.

[Machist]

Jaahas. Kiitos tästä huomiosta!
Ei näitä tiedä kun sen verran vähän tullut roplattua.
Uusi ketju paikalleen ja täytyy pyöritellä/katsoa että sattuu kohilleen seuraavalla kierroksella.

[Tumppi 865]

Kiilan mukaa nokkakeppi on oikein, mut onko ratas väärässä asennossa keskiöön??

Keskiö ja ratas pulteilla kasattu, eli onko mahollista laittaa osat väärin, vai sopiiko pelkästää yhtee asentoon?!

[Machist]

Kiilan mukaa nokkakeppi on oikein, mut onko ratas väärässä asennossa keskiöön??

Keskiö ja ratas pulteilla kasattu, eli onko mahollista laittaa osat väärin, vai sopiiko pelkästää yhtee asentoon?!

Tuolla tavalla ne oli purkaessa.
En ole siis ratasta irroittanut.

Tilasin tänään ketjut yms sälää.. Katsotaan miten merkit menee kohdilleen kun saan ketjun paikalleen ja pyörittelen konetta.

Mikä tämä purkki on?
Polttoaine näyttää kiertävän tämän kautta?



Öljypumppu oli minusta ihan ok. Pitsin takaisin kasaan ja paikalleen.







Mietin että varmistaisikko tuon nokan rattaan vielä tällä:
https://www.ikh.fi/fi/laakerilukite-648 ... ml-hk64834

[konty]

Ompas kallista.
Fixukselta Förch Tuotenumero 109-K121-50
14.90e
Tuolla olen ite liimaillut mitä tarvinnut ja pysyy

[raquaattori]

Kiilan mukaa nokkakeppi on oikein, mut onko ratas väärässä asennossa keskiöön??

Keskiö ja ratas pulteilla kasattu, eli onko mahollista laittaa osat väärin, vai sopiiko pelkästää yhtee asentoon?!

Tuolla tavalla ne oli purkaessa.
En ole siis ratasta irroittanut.

Tilasin tänään ketjut yms sälää.. Katsotaan miten merkit menee kohdilleen kun saan ketjun paikalleen ja pyörittelen konetta.

Mikä tämä purkki on?
Polttoaine näyttää kiertävän tämän kautta?



Öljypumppu oli minusta ihan ok. Pitsin takaisin kasaan ja paikalleen.







Mietin että varmistaisikko tuon nokan rattaan vielä tällä:
https://www.ikh.fi/fi/laakerilukite-648 ... ml-hk64834

Purkki on lisäpolttoainesäiliö. Varsinaista polttoainetankkia alempana olevana purkin tarkoitus on ilmeisesti se, että polttoaineen ollessa vähissä varsinaisessa tankissa tällä lisäsäiliöllä varmistetaan, ettei moottorin polttoainepuoli vedä ilmaa kaltevissa paikoissa.

[Silverhawk]

Itse käyttänyt tätä laakerilukitteena, riittää useampaankin projektiin. Jouduin yhden asennuksen myös irrottamaan, ja ei lähtenyt laakeri akselista irti ilman lämmitystä. Kuumailmapuhallin kyllä riitti hommaan, liekkiä ei sentään tarvinnut. Eli on toiminut minulla.

https://www.puuilo.fi/crc-kierrelukite- ... 5BEALw_wcB

Samaan hintaan saa myös Motonetistä.

[Machist]

Purkki on lisäpolttoainesäiliö. Varsinaista polttoainetankkia alempana olevana purkin tarkoitus on ilmeisesti se, että polttoaineen ollessa vähissä varsinaisessa tankissa tällä lisäsäiliöllä varmistetaan, ettei moottorin polttoainepuoli vedä ilmaa kaltevissa paikoissa.

No onpa siinä taas mietitty asiaa.. aika fiksu systeemi

Täytyy IKH:lta katsoa olisikko jotain järkevänhintaista lukitetta. On tuo kieltämättä aika ylihintainen tökötti.

[Machist]

Jahas.. kuvien kanssa oli ongelmia.
Näköjään tiedostojen lukuoikeudet oli pielessä.
Laittakaapa ilmoitusta jos vastaavaa tapahtuu jatkossa ja näistä minun ketjuista katoaa kuvat

Tässäpä taas jotain pientä.

Uutta ja vanhaa ketjua


Alkuperäisen vesipumpun kunnostusta.
Täytyyy se prässi vaan käydä että saa tämän palasteltua.



Tähän täytyy netistä tilata joku silikoniputki? Eli tämä on ilmanpuhdistimen putkea.
Ehdotuksia?



Sopivaa kiilaa nokka-akselille ei löytynyt, niin jouduin viilaushommiin. Sinnehän tuo lopulta istui.





Lukkoprikka puuttuu enää ja sitten päsee kasaushommiin.

[Machist]

Nyt alkaa olla osat hyllyssä ja pitäisi aloittaa kasaaminen/säätäminen.

1. Pitäisi vain keksiä miten tuo ketjun kireys säädetään?
tuo kiristin ei painu jousivoimalla ketjua vasten vaan siitä poispäin? tässäkin on nippareilla painatettu se ketjulle:
https://www.youtube.com/watch?v=l0N7MYEijgI

Mistä tietää että se on oikealla kireydellä? Se yksi kurkistusluukku on, mutta ei siitä ketjua oikein näe.

2. mikähän lienee kiertokankien alapään pulttien momentti?
En ole vielä kasannut liuskojen tarkistuksen jäljiltä oikeaan tiukkuuteen.

Venttiilivälykset taisi olla merkattuna koppaan, jos oikein muistan.

Syyläristä ei ole vielä kuulunut mitään, joten sen tuomiota jännitän.
Imuputki on vielä etsimättä ja tilaamatta.

[A-P]

tuo kiristin ei painu jousivoimalla ketjua vasten vaan siitä poispäin?

Jos sulla on se jousi väärin perin?
Sittenkin voiko jousi jäädä kierroksen löysälle?

[Machist]

tuo kiristin ei painu jousivoimalla ketjua vasten vaan siitä poispäin?

Jos sulla on se jousi väärin perin?
Sittenkin voiko jousi jäädä kierroksen löysälle?

En kyllä keksi miten sen saisi toisinpäin? menee vain yksinpäin paikalleen.
Kopassahan on se ruuvi, joka painaa/kiristää tuota kiristintä.

Tätä täytyy kyllä hieman tutkia, että tulee oiken kasattua.
Kiristin tippui paikaltaan kun purin kopan, joten en nähnyt miten se alunperin oli.

Tuolla videollakin kiristää vain sormin tuon säätöruuvin.
Eikä jousi näytä painavan kiristintä ketjua vasten.

https://www.youtube.com/watch?v=TbGbkFOAUu4

[Machist]

Kyllä se jako on pielessä.

Eli tämän ohjeen mukaan ykkösmuki yläkuolokohtaan ja silloin pitäisi kiilauran osoittaa alaspäin.
Sitten vain merkit kohilleen.

https://www.youtube.com/watch?v=TbGbkFO ... h-&index=9