Perkins 4.107 käynti häiriö.

[masankp]

https://www.youtube.com/watch?v=u7kWo1WKwaQ Tämä oli dps, onkohan samat osat dpa.ssa.

https://www.youtube.com/watch?v=ERKe8SVPBlc Tämä dpa.

http://www.saunalahti.fi/hanes66/cav

[valmet20]

Kerran yhden kaverin Skodassa oli pensaletku turvonnut sisäänpäin, siis se sisäosa irronnut siitä kudoksesta ja tukinnut sen reijän kun letkun ulkokuori ei ollut antanut periksi. jos siinä on kumiletkua imupuolella niin ehkä on tukkeutunut samalla tavalla. kulkeeko ilma hyvin läpi .. Mulla pitäs olla 4/99 ruiskutuspumppu jossain, oli Volgan keulilla se motti..

[Huutokoski]

On DPA. Kävin sen pumpun päädyn läpi. Sihti ei ollut tukossa. Laitoin uuden käytetyn sihdin. Valitettavasti sama vika jatkuu
5litan polttoainekanisterista lähtee puolenmetrin taipuisa polttoaineletku siirtopumpulle. Kiiltävä metalli verkko päällä. Ostin sen viimekesänä.

Mitähän pitäs nyt yrittää.

[Huutokoski]

Ilmasin koneen niin ruiskusuuttimille tulee hyvin dieseliä.

[RS]

Miten tossa on sammutin toteutettu,voisiko se tehdä kiusaa?

[Ajomies]

Ilmasin koneen niin ruiskusuuttimille tulee hyvin dieseliä.

Jos vielä saa ilmaa kunnolla, niin kyllähän sen dieselin pitää sitten käydäkin!

[Esa Markku]

Brake cleaner, CRC tai jokin muu liuotin spräynä kehiin mukaan ja niillä käyttää muutaman minuutin. Vanhat Cummitukset herätellään niillä että löytyykö käymishaluja. Yleensä löytyy jos ei ole särki.

[Huutokoski]

Toi konsti voitelee, eikö vain. Aamulla kun menin. Löin käyntiin. Kävi tasaisesti kuin kehruukone. Sitten tuli kai polttoaineen imemisvaikeuksia ja sammui. Käynnistät puolentunninpäästä niin käy lyhyenaikaa ja sama juttu. Taas jos huomenaamulla käynnistät käy kauan ja sitten loppuu.
Eli suuri alipaine polttoaineputkistossa joka vaatii yön tasaantuakseen.

Nyt epäilen tätä: Suodattimelle ja pumpulle menevissä putkissa on mutteri. Mutterin edessä putken päällä lieriömallinen nitriilikumitiiviste. Mutteria kun kiristää niin se paina kumitiivisteen kasaan joka tiivistää liitoksen. Ja jos polttoaine putki ei ole riittävän sisällä niin se tiivistää mutta pääsee tursuamaan putken pään eteen ja tässä tapauksessa on jäänyt neulanmenevä reikä tälle kohtaa. Ja nyt polttoainetta ei kerkeä tulla riittävästi kuin ajankanssa koneen seistessä pysähdyksen jälkeen.
Mitä sanotte.

[Ajomies]

Kokeile nyt suoraan siitä kannusta pistää löpö kulkemaan syöttöpumpulle.

[Huutokoski]

Sieltä se on nyt tullutkin. Polttoainetankki on pois käytöstä. Tulee kanisterista puhdasta ainetta. Kävin tänään IKH lta hakemassa erikokoisia silikonileltkuja joista teen ne lieriönitriinitiivisteet. Yritän huomenna hoitaa homman ja palaan asiaan.

[Huutokoski]

Sieltä se on nyt tullutkin. Polttoainetankki on pois käytöstä. Tulee kanisterista puhdasta ainetta. Kävin tänään IKH lta hakemassa erikokoisia silikonileltkuja joista teen ne lieriönitriinitiivisteet. Yritän huomenna hoitaa homman ja palaan asiaan.

[Huutokoski]

Ei auttanut konsti. Joutuu soutamaan.
Onko kellään tiedossa Kuopiossa kyläseppä joka voisi helpata ja tietäisi massikan päälle?

[Juho M-P]

Akselitiiviste alkaa lämmetessään vuotaa tms

[Huutokoski]

[mike]

Onko tässä siirtopumppu, ja onko se putsattu? Sekä mahdollinen takaisku ennen siirtopumppua. Ja onko paluu kanava kunnossa?

[Antsuko]

http://www.youtube.com/watch?v=NgFv_jUQvF8

Youtube videon saa näkyville tällä koodilla.

Koodi: Valitse kaikki

[youtube]NgFv_jUQvF8[/youtube]

[Huutokoski]

Luin Masinistien vanhoja viestejä.
Niissä puhuttiin jos suuuttimet on huonossakunnossa niin ne voi työtahdinaikana laskea puristusilmaa takaisin jakopumpulle. Näitä ei ole ikinä huollettu. Vasta keväällä vaihdoin yhden ikivanhan koosteessa peltiautotallissa olleen vahan suuttimen etupyttyyn kun vanha vuosi rungosta.

[Joordis]

En viitsinyt aloittaa uutta ketjua...

Tutulla Ranskassa MF30 ja siinä tuo A4.107 moottori juuri huolletttavana. Mäntiä vaihtaessaan huomasivat yhden kiertokangen vääntyneen, joten nyt uusi hakusassa. Ranskan maalta ei kuulemma tahdo kyseistä osaa enää löytyä. Miten mahtaa olla täällä Suomen suunnalla?!?
Onko tiedossa kenellekään mahdollisesti sopivaa varaosaa...

[apupoika]

Mulla taisi kaksi vuotta sitten muutossa kadota tuollainen 4.107 alakerta, jossa olisi ollut vielä kolme ehyttä kiertokankea...

Nopea haku netistä antoi mm. tämän: https://agrodoctor.eu/en/engine/88921-c ... epco-.html
Ei ole mitään kokemusta kyseisestä kaupasta, eikä varmuutta onko sopiva osa.

[Joordis]

Mulla taisi kaksi vuotta sitten muutossa kadota tuollainen 4.107 alakerta, jossa olisi ollut vielä kolme ehyttä kiertokankea...

Nopea haku netistä antoi mm. tämän: https://agrodoctor.eu/en/engine/88921-c ... epco-.html
Ei ole mitään kokemusta kyseisestä kaupasta, eikä varmuutta onko sopiva osa.

Kiitokset "apupojalle" linkistä. Alkuperäinen kiertokanki halkaistu vinottain - kuvassa halkaisu näytti olevan kohtisuora, Tiedä sitten onko montaa mallia noissa käytetty. Vai onko sitten vain "yleiskuva" linkissä.