Fiat 750

[Kurajorma]

Hei!

Onko muilla masinisteilla Fiat 750 traktoria? Kaikki kyseiseen laitteeseen liittyvä tieto kiinnostaisi ,etenkin eri nestetilavuudet ja laadut huoltoa silmällä pitäen.

[sata10]

https://allgoods.co.nz/product/3018

[DeeTee]

Siinä on ainakin alkuperäisestä esitteestä kuvat, jos löytyy jotain kiinnostavaa.

[Kurajorma]

https://allgoods.co.nz/product/3018

Itsekin tuon bongasin, mutta ei kaveri lähetä ausseja kauemmaksi.

[Kurajorma]

Siinä on ainakin alkuperäisestä esitteestä kuvat, jos löytyy jotain kiinnostavaa.

Selviää tuosta ainakin nuo nestetilavuudet, kiitoksia sinulle!

[sata10]

https://www.mascus.fi/maatalous/kaytety ... fg9c9.html tuolta vois kannattaa kysästä,niillä on aika paljon noihin vanhempiinkin kirjallisuutta.oli tonnikolomesataseenkin.

[Kurajorma]

https://www.mascus.fi/maatalous/kaytety ... fg9c9.html tuolta vois kannattaa kysästä,niillä on aika paljon noihin vanhempiinkin kirjallisuutta.oli tonnikolomesataseenkin.

Kiitos vinkistä, laitoin tuonne kyselyä.

[Make]

Pikkupoikana tommoisella enolla äestelin lautasäkeellä raiviota. Oli 70-luvun puolivälissä iso taraktori. Nelikko ei paljoa kääntynyt, se vaan kaarsi.

[Kurajorma]

Pikkupoikana tommoisella enolla äestelin lautasäkeellä raiviota. Oli 70-luvun puolivälissä iso taraktori. Nelikko ei paljoa kääntynyt, se vaan kaarsi.

Joo tuohan on aikalaisekseen tehokas traktori. Ilmeisesti tuohon aikaan fiatilla ei ollut omaa traktorin moottoria niin laittovat tuon keulalle kuorma-auton moottorin. Moottori on fiatin omistaman OM:n valmistama. Myös syöttöpumppu on OM:n tuotantoa vaikka näyttää Boschin lisenssillä valmistetunkin.
Nelivedosta en osaa sanoa mitään kun itsellä vain tuo takavetoinen vm. -71.

[Make]

Yhtälailla Ivecotkin ja monet muutkin traktoreissa käytetyt moottorit on myös kuorma-autoissa käytettyjä. Ruiskutuspumpun asetuksissa ja säätimissä sitten eroja. Olihan tuo OM vielä nelipyttyisen 880 nokallakin.

[Kurajorma]

Yhtälailla Ivecotkin ja monet muutkin traktoreissa käytetyt moottorit on myös kuorma-autoissa käytettyjä. Ruiskutuspumpun asetuksissa ja säätimissä sitten eroja. Olihan tuo OM vielä nelipyttyisen 880 nokallakin.

Näinhän ne asiat on. Ei tainnut tuo 750 kuitenkaan mikään myyntimenestys täällä pohjolassa olla? Liekkö jäänyt valmettien ja massikoiden jalkoihin.

[Matsikka]

Yhtälailla Ivecotkin ja monet muutkin traktoreissa käytetyt moottorit on myös kuorma-autoissa käytettyjä. Ruiskutuspumpun asetuksissa ja säätimissä sitten eroja. Olihan tuo OM vielä nelipyttyisen 880 nokallakin.

Tuolla nelipyttyisellä 880:llä oli kiva ajella, jotenkin matala murina 780 kollottajaan verrattuna.
Harjoittelutilalla sarekesänä -81 tuli niillä ajeltua.

[Make]

Tuolla nelipyttyisellä 880:llä oli kiva ajella, jotenkin matala murina 780 kollottajaan verrattuna.
Harjoittelutilalla sarekesänä -81 tuli niillä ajeltua.

Uskomattoman heikko sitkeys. Meillä oli 80 sadesyksynä 880 lainassa. Lohko oli muutaman vuoden ollut jaettu kahtia ja kynnettiin tuosta yli. Vaikka hyvin kohdan näki ja oli jalka valmiina kytkimellä monasti sammui tuohon lohkorajaan. Perässä oli 3*16 sarka-aurat.

[Matsikka]

Tuolla nelipyttyisellä 880:llä oli kiva ajella, jotenkin matala murina 780 kollottajaan verrattuna.
Harjoittelutilalla sarekesänä -81 tuli niillä ajeltua.

Uskomattoman heikko sitkeys. Meillä oli 80 sadesyksynä 880 lainassa. Lohko oli muutaman vuoden ollut jaettu kahtia ja kynnettiin tuosta yli. Vaikka hyvin kohdan näki ja oli jalka valmiina kytkimellä monasti sammui tuohon lohkorajaan. Perässä oli 3*16 sarka-aurat.

Oliko 4-vai 5-pyttyinen? Se millä ajoin oli -76-mallinen 4-pyttyinen, varmaan kyllä ruuvattukin kun oli naapurin entinen urakkakone.
Ja ainakin meilläpäin -81 oli sateinen.

[Make]

Nelonen Pinfarinan kopilla -79 mallinen. Noita 5 pyttyisiä täälläpäin sitten jo olikin ja ne olivat sitkeämpiä.

[Matsikka]

Nelonen Pinfarinan kopilla -79 mallinen. Noita 5 pyttyisiä täälläpäin sitten jo olikin ja ne olivat sitkeämpiä.

Ookeii....täällläpäin 5-rivistä on pidetty vähemmän sitkeänä, semmosella en oo töitä tehnyt.

[dunlop]

Ei ole 5-pyttyisestä Fiiatin traktorista omakohtaista kokemusta,mutta puimurissa ei kovin kaksinen esitys sitkeyden suhteen.
80-luvun alun Clayson 8030:sen 5-mukinen AifoFiat oli sikäli kelvoton puimurin moottori että kierrokset putosi hyvin herkästi jos kasvusto oli rajua/kosteaa ja varsinkin jos liikkuminen otti voimaa. Uudemmissa oli ruiskutuspumpussa tehty muutoksia ja asia korjattu,mutta jos vertasi 8040:sen 6-Fordiin niin eipä paljon vajaa mukista täristäjää tullut ikävä.