Masinistit keskustelupalsta

Taitaa olla karvalakkimalli. Vuoden verran se on minua ihan hyvin palvellut.

Dacia rakensi hauskan rantakirpun, joka vihjaa automerkin tuleviin ratkaisuihin https://www.is.fi/autot/art-2000009084247.html

Dacia pani tuulemaan – näin automallisto muuttuu https://www.is.fi/autot/art-2000009089127.html

zukka kirjoitti: ↑Su Syys 25, 2022 5:58 pm Dacia rakensi hauskan rantakirpun, joka vihjaa automerkin tuleviin ratkaisuihin https://www.is.fi/autot/art-2000009084247.html

Dacia pani tuulemaan – näin automallisto muuttuu https://www.is.fi/autot/art-2000009089127.html

Nuo kirpun renkaat näyttää vähän......

Leluauton näköinen, renkaita myöten. Noilla ei kovin pitkälle maastoon mennä.

toyopet kirjoitti: ↑Ma Syys 26, 2022 10:05 am Leluauton näköinen, renkaita myöten. Noilla ei kovin pitkälle maastoon mennä.

Pitäisi kysyä teinien mielipide.

Aakku kirjoitti: ↑Ma Syys 26, 2022 11:30 am

toyopet kirjoitti: ↑Ma Syys 26, 2022 10:05 am Leluauton näköinen, renkaita myöten. Noilla ei kovin pitkälle maastoon mennä.

Pitäisi kysyä teinien mielipide.

Voisin kysyä, kunhan teini tulee töistä, että mitä mieltä rantakirppu-daciasta. Vastauksen kyllä melkeinpä tiedänkin.
Se kun ajelee kesäajot 1966 farkku-crownilla ja GS300 lexuksella ja talviajoon on 1990 chevy caprice. Radiossa on vain Radio Suomi, musiikkimaku rautalankaa ja kotimaista iskelmää ja välillä surffia.
Saattaa kyllä olla, ettei edusta teini-ikäisten valtavirtaa mielipiteissään

Kaverilla on toinen Duster jo menossa, aiempi oli 2014 4- veto ja on toiminut hyvin. Nykyisessä 07/22 hankitussa on mystinen ABS vika, kovassa jarrutuksessa oikea etu- ja vasen takarengas menevät lukkoon kokonaa, muut toimivat oikein. Autoon on vaihdettu kaikki abs anturit ja pumppu, mutta vika ei poistu. Normaali ajossa ei huomaa mitään poikkeavaa, mutta vika tuli esiin hiekkatiellä, kun joutui porojen takia jarruttamaan äkisti.

heijo kirjoitti: ↑Ti Syys 27, 2022 8:39 am Kaverilla on toinen Duster jo menossa, aiempi oli 2014 4- veto ja on toiminut hyvin. Nykyisessä 07/22 hankitussa on mystinen ABS vika, kovassa jarrutuksessa oikea etu- ja vasen takarengas menevät lukkoon kokonaa, muut toimivat oikein. Autoon on vaihdettu kaikki abs anturit ja pumppu, mutta vika ei poistu. Normaali ajossa ei huomaa mitään poikkeavaa, mutta vika tuli esiin hiekkatiellä, kun joutui porojen takia jarruttamaan äkisti.

Mekaaninen vika, satulat tai letkut.

Siis auto on ensirekisteröity 07/2022, eli uudehko, ajettu alle 5000 km.

heijo kirjoitti: ↑Ti Syys 27, 2022 11:29 am Siis auto on ensirekisteröity 07/2022, eli uudehko, ajettu alle 5000 km.

Onneksi on takuu, niin voi korjata jarrut kuntoon vielä useamman vuoden ajan.

Erikoinen vika ja vielä uudessa autossa. Mutta eihän tuossa jää vaihtoehdoksi kaksipiirijarruissa, jotka tuossa ilmeisesti ristiin toinen etupyörä ja vastakkaisen puolen takapyörä, ja nyt se toinen piiri on mykkänä, jolloin homma pelaa vain perinteisesti pääsylinterin paineella.

Eli abs paineyksikössä toinen piiri mykkänä. Luulisi että merkkiliikkeessä olisivat senverran viitsineet että testerillä testattu abs yksikön toiminta….mutta ilmeisesti ei, tai sitten ei osata tehdä kuin vikakoodien luku ja lähdetty vain arvalla vaihtamaan osia koodien perusteella, joka usein vie metsään ilman perehtymistä mistä koodit johtuu

Erikoinen vika noin uudessa autossa...
Harmi kun ei täällä pääse seuraamaan asian etenemistä ja antamaan ehdotuksia.

Itse varmaan seuraavaksi laittaisin toisen ajamaan ja olisin apukuskin paikalla seuraamassa tuleeko jarruttaessa kaikilta nopeusantureilta millaisia tietoja ennen pyörien lukkoon menoa ja lukossa ollessaan.
Sitten varmaan anturit vielä irti ja silmämääräinen tarkastus lukukehille jos ovat irralliset kehät, että näyttävät samalta samalla akselilla ja ovat samalla etäisyydellä anturista.
Sitten nosturilla toinen polkisi jarrua auto käynnissä ja itse pyörittelisi pyöriä että vapautuvat heti kun polkimen päästää ylös.

Varmaan muita parempiakin ehdotuksia tulee täällä

^ Eikös siellä pitäisi abs ym. luistonestojen valot loistaa taulussa jos pyörien anturilta ei tule uskottavaa tietoa?

korsteeni kirjoitti: ↑Ti Syys 27, 2022 7:53 pm ^ Eikös siellä pitäisi abs ym. luistonestojen valot loistaa taulussa jos pyörien anturilta ei tule uskottavaa tietoa?

Luulisi.
Mutta luulisi uuden auton jarrujenkin olevan kunnossa

Nuo nyt oli sellaisia joita itse tarkistaisin jos olisi oma eikä takuuta olisi,kun tarkistus ei maksa mitään.

Voisiko jarruputkistossa olevat ilmakuplat aiheuttaa tepposet ja sekoittaa ABS:n toiminnan?

Onkos nnäiden ABS yksiköiden ilmauksessa jotain temppuja ettei jää ilma sinne.

Ihan yksinkertaisimmillaan uudessa autossa voi olla jarrunesteessä kuplia ihan vaan putkistossa.
Tiedän tapauksen, jossa merkkiliike purki uudenkarhean auton jarrut neljästä kulmasta, voiteli ja kasasi, kun jarrut ottivat omistajan mukaan epätasaisesti.
Ongelmaan tämä ei auttanut mitään, vika oli merkkihuollon mukaan käyttäjässä .
Vika poistui, kun auton omistaja teki itse jarrujen ilmauksen. Muutama kupla oli kuulemma riittänyt ongelman aiheuttajaksi.

Duster on tullut tälläviikolla kuntoon ABS- boxin vaihdolla. Se boxi oli tilattu jo Elokuun alussa, mutta kun se sirupula tuntuu vaivaavan joka sektoria, niin ottivat uudesta autosta varaosan, vahinko kiertämään.

Venäjä saattaa mobilisoida rintamalle myös Renaultit ja Daciat – ”Pidettävä hyvässä kunnossa” https://www.is.fi/autot/art-2000009110461.html

Muija jo kehui ajavansa Dusterin liiterin perille ja pinoavansa aimo kasan halkoja eteen ettei kukaan saa päähänsä kansallistaa sitä.