Mitä mieltä olette teboilin monitrasta?

[Magia]

Nimeltä mainitsemattomassa yrityksessä pajan kätköissä pumpattiin normaalia hydrauliöljyä biopönttöön, se biopönttö kun oli rantatyömaalle pääsemisen edellytys.

[Superdextaaja]

Tässä keskusteltiin tietääkseni Monitran(yms) käyttämisestä koko traktorissa.

Rautalangasta:

Vanhempaan vehkeeseen riittävän hyvää. Vähäisellä käytöllä ei niin väliä.


Nykyaikaiseen esmes traktoriin tuo EI täytä vähäpäästöisten moottoreiden luokituksia eikä CVT yms vaihteistojen luokituksia.

Jos kuitenkin siinä uudessa traktorissa se on suositukseba vaikka vaihteistoon/perään/hydrauliikkaan niin TOTTAKAI sitä voi ja pitää käyttää. Eikö tämän nyt pitäisi olla selvää Pihtiputaan mummollekkin.

Ennenkaikkea ihmettelen aina sitä, että ohjekirjasuositusta ei noudateta vanhemmissa koneissa. Monessako siellä suositellaan mitään muuta kuin 80-90 vaihteistoöljyä vaihdelaatikossa ja perässä? Moneenko on vahingollista vaikutusta, jos tietyn viskositeetin omaavan suositellun moottoriöljyn sijaan laittaakin perään vaihteistoöljyä?

[429]

Tässä keskusteltiin tietääkseni Monitran(yms) käyttämisestä koko traktorissa.

Rautalangasta:

Vanhempaan vehkeeseen riittävän hyvää. Vähäisellä käytöllä ei niin väliä.


Nykyaikaiseen esmes traktoriin tuo EI täytä vähäpäästöisten moottoreiden luokituksia eikä CVT yms vaihteistojen luokituksia.

Jos kuitenkin siinä uudessa traktorissa se on suositukseba vaikka vaihteistoon/perään/hydrauliikkaan niin TOTTAKAI sitä voi ja pitää käyttää. Eikö tämän nyt pitäisi olla selvää Pihtiputaan mummollekkin.

Ennenkaikkea ihmettelen aina sitä, että ohjekirjasuositusta ei noudateta vanhemmissa koneissa. Monessako siellä suositellaan mitään muuta kuin 80-90 vaihteistoöljyä vaihdelaatikossa ja perässä? Moneenko on vahingollista vaikutusta, jos tietyn viskositeetin omaavan suositellun moottoriöljyn sijaan laittaakin perään vaihteistoöljyä?

Viskositeetin puolesta moottori- ja vaihteistoöljyt on hyvin lähelle samoja.

[-SS-]

Tässä keskusteltiin tietääkseni Monitran(yms) käyttämisestä koko traktorissa.

Rautalangasta:

Vanhempaan vehkeeseen riittävän hyvää. Vähäisellä käytöllä ei niin väliä.


Nykyaikaiseen esmes traktoriin tuo EI täytä vähäpäästöisten moottoreiden luokituksia eikä CVT yms vaihteistojen luokituksia.

Jos kuitenkin siinä uudessa traktorissa se on suositukseba vaikka vaihteistoon/perään/hydrauliikkaan niin TOTTAKAI sitä voi ja pitää käyttää. Eikö tämän nyt pitäisi olla selvää Pihtiputaan mummollekkin.

Ennenkaikkea ihmettelen aina sitä, että ohjekirjasuositusta ei noudateta vanhemmissa koneissa. Monessako siellä suositellaan mitään muuta kuin 80-90 vaihteistoöljyä vaihdelaatikossa ja perässä? Moneenko on vahingollista vaikutusta, jos tietyn viskositeetin omaavan suositellun moottoriöljyn sijaan laittaakin perään vaihteistoöljyä?

Jo 1970-luvulta lähtien on useilla merkeillä yleisöljysuositukset mukana, niihin kohteisiin, joissa voi käyttää. Aika viimeisiä poikkeuksia oli IH sillä Hy-Tran - öljyllään, muuta ei saanut käyttää.

Ford 3000 ei ole perässä märkiä levyjarruja eikä märkiä monilevykytkimiä eikä hypoidivetopyörästöä, vaihdelaatikko on synkronoimaton lieriöhammaspyörillä, joten yleisöljy tai vaihteistoöljy GL-4 käyvät mainiosti. Lainakoneiden kanssa kannattaa perässä ( = hydrauliikka Ford 3000:ssa) tietenkin käyttää märkäjarruperäöljyä, sitä mitä naapurikin, tai märkäjarrusuositukset täyttävää yleisöljyä. Tulee vähemmän sanomista.

Moottoriöljy on halvempaa kuin yleisöljy, Fordiin vaihtaa kolme kertaa yhdestä 20 ltr kanisterista. ( 3x6,6 ltr)
Peräöljy 24 ltr, vaihteisto 12,5 litr. Tarvitaan kaksi 20 ltr kannua, jää vähän lisäysvaraakin. Ohjaussimpukka 0,9 ltr.

-SS-

[PuuhaPate]

Raskaan kaluston öljy ei ole välttämättä paras vaihtoehto harrastekoneelle.
Raskaan kaluston öljy kun on tehty sitä silmällä pitäen että kone käy aina pitkiä aikoja
kerrallaan, joten moottoriin mahdollisesti kertynyt vesi haihtuu pois.
Kun taas "pikku-autojen" öljyn pitää pystyä keräämään vesi sinne öljypohjaan "talteen",
silloinkin kun autolla ajetaan päivittäin vain lyhyitä työmatkoja.
Muutenhan useat pikku-auton öljyt sopii myös raskaan kaluston moottoreihinkin.
Vaihtoväliä vain joutuu lyhentämään.
Mutta raskaan kaluston öljy ei ole kauppakassiin hyvä vaihtoehto.
Eikä pihatraktoriinkaan jolla vain silloin tällöin tovi pöristellään.

[lukke]

Viitisenkymmentä vuotaa olen käyttänyt noita universaaleja! paitsi yhden kohdalla poikkeus siinä mootorissa ja lootassa omnsa, hydessä uni, ei rikkoutumisa normi kulumista kait jos loota vollottaa,

[DexMasZet]

Ennen masinistipalstalle kirjautumista ajettiin joka konneessa universaalit joka paikassa, paitsi etuakseleissa, niin täällä tunnustaa että ei hirviä ees pihassa siirtää jos ei oo ohjekirjan mukaista öljyä.

Taidan laskee dextasta universaalit pois ja laittaa talveks 80w vaihteisto öljyä ja 10% valopetroolia sekaan niin on ohjekirjan mukainen coktaili.

[Matsikka]

1. 903 Vallun vaihrelootaremontin jälkehen en oo tohtinu Universaalia harkita, vaikka ei siinä silloonkaan niitä ollut.
Mutta ei siinä auttanu sakiemmatkaan voitehet, sama vika uusiutui seuraavana vuotena, samalla pellolla.

[lukke]

Vallu on vallu! kestääkö se millään öljyllä? ilmiön havaitsin jo silloin ennen vuos tuhatta( siis vanhat vallut)

[Matsikka]

Vallu on vallu! kestääkö se millään öljyllä? ilmiön havaitsin jo silloin ennen vuos tuhatta( siis vanhat vallut)

Vakiokunnossa jotenkuten, syöttöruuvihin ei saanut koskea....on kokemusta.

[Antsuko]

Monitrasta en ole varsinaisesti mitään mieltä, mutta yleisöljyjä en käytä. Enkä käytä Teboilin voiteluöljyjä, Nesteen öljyt osottautuivat takavuosina niin paljon paremmiksi, ettei ole syytä vaihtaa.

[DexMasZet]

1. 903 Vallun vaihrelootaremontin jälkehen en oo tohtinu Universaalia harkita, vaikka ei siinä silloonkaan niitä ollut.
Mutta ei siinä auttanu sakiemmatkaan voitehet, sama vika uusiutui seuraavana vuotena, samalla pellolla.

No mikä oli vikana?
755 ruukaa helteillä polttaa vaihteiston öljynpaine valoa, olipa mitä tahhaan voiteena, tehny uuvesta asti ja silloin jo todettu että normaalia noille. Universaalia käytetty jo 15000h eikä mitään vaihteistosta ole hajonnut ja jarrutkin ottaa kuin uuvessa. Tosin tuossa vehkeessä öljyn luontainen vaihtuminen on aina ollut suurta, että liene tuoreet öljyt hyvänä pitännä.

[Aakku]

Monitrasta en ole varsinaisesti mitään mieltä, mutta yleisöljyjä en käytä. Enkä käytä Teboilin voiteluöljyjä, Nesteen öljyt osottautuivat takavuosina niin paljon paremmiksi, ettei ole syytä vaihtaa.

Minä kun nyt pähkäilen noiden öljyjen välillä, niin mikä siitä Nesteen öljystä tekee niin paljon paremman?

[Matsikka]

1. 903 Vallun vaihrelootaremontin jälkehen en oo tohtinu Universaalia harkita, vaikka ei siinä silloonkaan niitä ollut.
Mutta ei siinä auttanu sakiemmatkaan voitehet, sama vika uusiutui seuraavana vuotena, samalla pellolla.

No mikä oli vikana?
755 ruukaa helteillä polttaa vaihteiston öljynpaine valoa, olipa mitä tahhaan voiteena, tehny uuvesta asti ja silloin jo todettu että normaalia noille. Universaalia käytetty jo 15000h eikä mitään vaihteistosta ole hajonnut ja jarrutkin ottaa kuin uuvessa. Tosin tuossa vehkeessä öljyn luontainen vaihtuminen on aina ollut suurta, että liene tuoreet öljyt hyvänä pitännä.

Siis samat aluevaihtajan rattahat meni peräkkäisinä vuosina samalla pellolla rikki.
Potila S340 perässä.
Syöttöruuvin asento väärä, patarauta ei kestä rattahissa.

[teijon paavo]

1. 903 Vallun vaihrelootaremontin jälkehen en oo tohtinu Universaalia harkita, vaikka ei siinä silloonkaan niitä ollut.
Mutta ei siinä auttanu sakiemmatkaan voitehet, sama vika uusiutui seuraavana vuotena, samalla pellolla.

Miten tää Monitra keskustelu liittyy siihen, että sulla hajoaa rautakankikin?

[Matsikka]

1. 903 Vallun vaihrelootaremontin jälkehen en oo tohtinu Universaalia harkita, vaikka ei siinä silloonkaan niitä ollut.
Mutta ei siinä auttanu sakiemmatkaan voitehet, sama vika uusiutui seuraavana vuotena, samalla pellolla.

Miten tää Monitrakesk

Joo sori.
Mutta varmaan Monitra käy hyvin kevyehköön ajoon ainakin.
Kätevä kun saa kaikki samasta pöntööstä.
Natikassa käytettiin aikoinaan jotain Agromaa, vaihteiston öljyvalo paloi kun meiltä läks. Huollossa kyllä vakuuttelivat että Agroma käy IH:n oman sijaan. Mutta ei sitten vissiin käynytkään tai sitten tuli huono koktaili muista traktoreista.

[Antsuko]

Monitrasta en ole varsinaisesti mitään mieltä, mutta yleisöljyjä en käytä. Enkä käytä Teboilin voiteluöljyjä, Nesteen öljyt osottautuivat takavuosina niin paljon paremmiksi, ettei ole syytä vaihtaa.

Minä kun nyt pähkäilen noiden öljyjen välillä, niin mikä siitä Nesteen öljystä tekee niin paljon paremman?

Nesteen moottoriöljyt on tavanneet pysyä moottorissa, kunnes tyhjennystulppa avataan. Joskus kun Teboilia käytin, traktorin moottoriin sai lisätä tositöitä tehdessä vähintään puoli litraa päivässä. Kun vaihdoin Nesteen 20W-30 moottoriöljyyn, öljynkulutus väheni melkein olemattomaksi.

Nykyisessä ykköstraktorissa on herkästi narisevat ölljykylpyjarrut. Montaa öljymerkkiä kokeilin, mukaan lukien Fordin märkäjarruöljyn. Narinat loppuivat, kun aloin käyttää Neste Gear MJ Super öljyä. Nykyinen nimi Neste Premium Gear UTTO.

[Fred Scuttle]

Kymmeniä vuosia on taaveteissa, voortissa, ja verkussa käytetty, ja hyvin on pelanneet.

[Heikki 75]

Monitrasta en ole varsinaisesti mitään mieltä, mutta yleisöljyjä en käytä. Enkä käytä Teboilin voiteluöljyjä, Nesteen öljyt osottautuivat takavuosina niin paljon paremmiksi, ettei ole syytä vaihtaa.

Minä kun nyt pähkäilen noiden öljyjen välillä, niin mikä siitä Nesteen öljystä tekee niin paljon paremman?

Nesteen moottoriöljyt on tavanneet pysyä moottorissa, kunnes tyhjennystulppa avataan. Joskus kun Teboilia käytin, traktorin moottoriin sai lisätä tositöitä tehdessä vähintään puoli litraa päivässä. Kun vaihdoin Nesteen 20W-30 moottoriöljyyn, öljynkulutus väheni melkein olemattomaksi.

Nykyisessä ykköstraktorissa on herkästi narisevat ölljykylpyjarrut. Montaa öljymerkkiä kokeilin, mukaan lukien Fordin märkäjarruöljyn. Narinat loppuivat, kun aloin käyttää Neste Gear MJ Super öljyä. Nykyinen nimi Neste Premium Gear UTTO.

En luokittelisi öljyjen paremmuutta sen perusteella kuinka ne pysyvät sisällä jossakin koneyksilössä.

Jos öljyjen sisällä pysyminen edellyttää viskositeetin korottamista, silloin ongelma on moottorissa eikä öljyssä.

Väitän että kaikkien suurten valmistajien tuotteet ovat huippulaadukaita. Toisilla voi olla muita pidemmälle vietyjä tuotteita kuin toisilla, mutta vastaavat tuotteet ovat niin laadukkaita, että tavallinen kuluttaja ei eroa helpolla löydä. Erilaiset kokemukset voivat johtua niin monista eri tekijöistä. Sama tuote samassa kohteessa voi toimia toisella hienosti, mutta toinen kokee sen huonoksi. Yleensä tässäkin kohtaa se syy on siellä kohteessa, ei tuotteessa.

Itselläni on yksi selvä tällainen kokemus 20 vuoden takaa. Omistin tuolloin Opel Astra Gsi:n jolla olin ajanut Shellin ultralla. Sitten tuli muistaakseni jokin huipputarjous saman viskositeetin Mobil rallyformulasta ja päätin kokeilla.

Mobililla ajaessa muutaman päivän jälkeen tuli sellainen ominaisuus, että venttiilinnostimet naputtivat 5sek. käynnistyksen jälkeen. Tilanne palasi ennalleen palaamalla Shellin öljyyn.
En silti usko, että mobil olisi tuotteena huono, vaikka sillä nousi paine opelin tietyssä nostimessa Shellin öljyä hitaammin.

[Antsuko]

Monitrasta en ole varsinaisesti mitään mieltä, mutta yleisöljyjä en käytä. Enkä käytä Teboilin voiteluöljyjä, Nesteen öljyt osottautuivat takavuosina niin paljon paremmiksi, ettei ole syytä vaihtaa.

Minä kun nyt pähkäilen noiden öljyjen välillä, niin mikä siitä Nesteen öljystä tekee niin paljon paremman?

Nesteen moottoriöljyt on tavanneet pysyä moottorissa, kunnes tyhjennystulppa avataan. Joskus kun Teboilia käytin, traktorin moottoriin sai lisätä tositöitä tehdessä vähintään puoli litraa päivässä. Kun vaihdoin Nesteen 20W-30 moottoriöljyyn, öljynkulutus väheni melkein olemattomaksi.

Nykyisessä ykköstraktorissa on herkästi narisevat ölljykylpyjarrut. Montaa öljymerkkiä kokeilin, mukaan lukien Fordin märkäjarruöljyn. Narinat loppuivat, kun aloin käyttää Neste Gear MJ Super öljyä. Nykyinen nimi Neste Premium Gear UTTO.

En luokittelisi öljyjen paremmuutta sen perusteella kuinka ne pysyvät sisällä jossakin koneyksilössä.

Jos öljyjen sisällä pysyminen edellyttää viskositeetin korottamista, silloin ongelma on moottorissa eikä öljyssä.

Minä luokittelen ainakin omaan käyttööni, jos saman kuuman pään viskositeetin öljyistä toisen merkkinen pysyy moottorissa ja toinen ei.

En nykyisiä Teboilin öljyjä mitenkään huonoina pidä, ei ole niistä kokemusta. Ei ole ollut mitään syytä lähteä kokeilemaan uudestaan. Kympin tai kahden hinnanero tynnyriltä ei ole minulle riittävä syy riskinottoon.