Masinistit keskustelupalsta

Ei tuo talikko uppoa olkipaaliin oikein
Ilmeisesti pitäs vähentää piikkejä, niin että olisi 2kpl?

Ilmeisesti näihin on ollut paalipiikki saatavilla lisävarusteena?

No.. näkyyhän ne tälläkin nousevan kun saa uppoamaan

Jos ens kesänä vähän siistisi noita saumoja ja vetäsis uuden maalin pintaan.
Sokkia, rasvanippoja yms pikkuhilua pitää laitella.
Sain tuolta Farmi Forestila räjäytyskuvan/varaosanumerot, niin katotaan löytyykö vielä osia







Kyllä tästä on jo paljon apua ollut

Kas, sinulla on myös ne ylemmät sivupiikit poistettu. Omasta lähti toinen suosiolla irti, toisen otin happisaksilla.

Kun Farmia on tehty ja myyty.....niin tuskin paalipiikistä on kuultukaan.
Jos ei sitten ihan viimeesinä vuosina.

Taitas olla vain haitoilla nuo kaksi ylempää piikkiä?

Jossain luettelossa oli paalipiikki optiona? Tai sitten näin ihan väärin?

Matsikka kirjoitti: ↑To Loka 24, 2019 7:21 pm Kun Farmia on tehty ja myyty.....niin tuskin paalipiikistä on kuultukaan.
Jos ei sitten ihan viimeesinä vuosina.

Itikan tilalla joka testasi Farmi/Sisu/Normet tuotteita, (tilan omista oli peltosalmen konepajan perustaja) oli pyöröpaalain käytössä jo -70 luvun lopulla.
Että tais olla melkein eka kuormaaja johon sai pyöröpaali varustuksen.
Vakolan mukaan -85 on saanut lisävarusteeksi joko pyöröpaali pihdin tai piikin.

http://jukuri.luke.fi/bitstream/handle/ ... sAllowed=y

Yrjö kirjoitti: ↑To Loka 24, 2019 8:23 pm

Matsikka kirjoitti: ↑To Loka 24, 2019 7:21 pm Kun Farmia on tehty ja myyty.....niin tuskin paalipiikistä on kuultukaan.
Jos ei sitten ihan viimeesinä vuosina.

Itikan tilalla joka testasi Farmi/Sisu/Normet tuotteita, (tilan omista oli peltosalmen konepajan perustaja) oli pyöröpaalain käytössä jo -70 luvun lopulla.
Että tais olla melkein eka kuormaaja johon sai pyöröpaali varustuksen.
Vakolan mukaan -85 on saanut lisävarusteeksi joko pyöröpaali pihdin tai piikin.

http://jukuri.luke.fi/bitstream/handle/ ... sAllowed=y

No sitten olin ihan väärässä.
Meillä ei oo koskaan ollut yhtäkään pyöröpaalia.

Machist kirjoitti: ↑To Loka 24, 2019 7:59 pm Taitas olla vain haitoilla nuo kaksi ylempää piikkiä?

Jossain luettelossa oli paalipiikki optiona? Tai sitten näin ihan väärin?

Piti vuosia sitten purkaa useampi tukkikuorma kenttäsirkkelille ja oli nosturiton puukärry. Otin ne sontatalikon ylemmät sivupiikit pois ja purin kuormat sivulta, karikoitten välistä tuolla talikolla nostaen. Olihan se hidasta nosturiin verrattuna, mutta yllättävän sujuvasti onnistui. Isompia pysyi piikeissä yksi, pienempiä kaksi. Hydraulisen kahmarivarren lisääminen talikon yläreunaan olisi nopeuttanut työskentelyä, mutta ei ollut silloin aikaa alkaa sitä sepittämään.

Minulla on farmi 451, paalipiikit ostettu 1982 .Kaksi kolmion muotoista piikkiä n.150cm ja ylempänä pyöreä ohut n.50cm piikki
oli käytössä 32vuotta nostelin D180 l150 paalua ehkä 600 kpl/vuosi A.P

DexMasZet kirjoitti: ↑Su Syys 29, 2019 11:11 pm
. Tuosta näkyy puuttuvan kauhan palautin jouset, niitten kanssa kipatessa kauha palautuu ilmassa takaisin lukitukseen. Tosin en tiedä palauttaako lumikauhan kanssa.

Vakiojousilla lumikauha kääntyy siinä missä sorakauhakin. Tässä nähtävässä kauhassa kulmarauta/ verkkolevy korotus sen takia ettei täysin ylös nostetusta kauhasta valu runkoa pitkin lumipaakut takalasille. Tuo korotus muuttaa kauhan painopistettä sen verran että tarvii lisää jousivoimaa. Sitä on saatu lisäämällä voimailulaitteen jouset vakiojousien rinnalle

http://www.youtube.com/watch?v=66ncMmr2bZw

Aloitus kuvan mukainen lumikauha etsinnässä. Jos jollakin nurkissa ylimääräisenä tarjoa.

Onko jossain sylinterin tiivistesarjojen mittoja?. Vai onko purettava ja mitattava?

BHN kirjoitti: ↑Ke Heinä 12, 2023 11:12 pm Onko jossain sylinterin tiivistesarjojen mittoja?. Vai onko purettava ja mitattava?

Oletko kysynyt olisikko osia vielä varastossa? aikaisemmin löytyi vielä.
https://shop.farmiforest.fi/fi/

Tiivistesarja
TK 252 Varaosanumero: 52355013
TK 353 Varaosanumero: 52355021

Tuollainen ollut nurkissa runsaat 50 vuotta, punainen runko. Aika monenlaista käyttöä sille keksii, osa kyllä selvää väärinkäyttöä. Kauhan pohjaa hitsailtu, nyt menossa vaihtoon koko pohja + huulilevy. Ainoa varoituksen sana, että rungon on oltava täysin kiinni kuormattaessa. Teini-ikäisenä peruutin kerran vauhdilla sorakasaan runkonivel vähän auki. Öljysumun hälvettyä havaitsin letkun kirjaimellisesti räjähtäneen. Isäukko tietysti kiitteli vuolaasti.

Hex kirjoitti: ↑To Heinä 13, 2023 8:47 am Tuollainen ollut nurkissa runsaat 50 vuotta, punainen runko. Aika monenlaista käyttöä sille keksii, osa kyllä selvää väärinkäyttöä. Kauhan pohjaa hitsailtu, nyt menossa vaihtoon koko pohja + huulilevy. Ainoa varoituksen sana, että rungon on oltava täysin kiinni kuormattaessa. Teini-ikäisenä peruutin kerran vauhdilla sorakasaan runkonivel vähän auki. Öljysumun hälvettyä havaitsin letkun kirjaimellisesti räjähtäneen. Isäukko tietysti kiitteli vuolaasti.

Itsekin olen syyllistynyt tuohon väärinkäyttöön eli varsi aika pitkänäkin olen työnnellyt jos on ollut tarvetta. Saahan siinä pitoa takapyörille ja vipuvartta, mutta taisi traktorin lisälohkon tiiviteet ottaa siitä nokkiinsa. On siis sellainen galtechin lisälohko ja O-renkaat sieltä meni huonoksi.
Männänvarressa on hiukan sanomista, mutta aika hyvin tuo pelaa. jokunen vuosi sitten rempattiin sen vakaajatangon yläpään kiinnitys kun oli jo tappi tainnu karata paikastaan. Männäntiivisteet varmaan olis hyvä jo vaihtaa.
Oli muuten aika hyvä apu kun isolla vaakamyllyllä tehtiin lattiabetonia ja tuolla mätin kiviaineksen sisään.

Machist kirjoitti: ↑To Heinä 13, 2023 7:56 am

BHN kirjoitti: ↑Ke Heinä 12, 2023 11:12 pm Onko jossain sylinterin tiivistesarjojen mittoja?. Vai onko purettava ja mitattava?

Oletko kysynyt olisikko osia vielä varastossa? aikaisemmin löytyi vielä.
https://shop.farmiforest.fi/fi/

Tiivistesarja
TK 252 Varaosanumero: 52355013
TK 353 Varaosanumero: 52355021

Kiitos. Pitääpä kysellä

Hex kirjoitti: ↑To Heinä 13, 2023 8:47 am Tuollainen ollut nurkissa runsaat 50 vuotta, punainen runko. Aika monenlaista käyttöä sille keksii, osa kyllä selvää väärinkäyttöä. Kauhan pohjaa hitsailtu, nyt menossa vaihtoon koko pohja + huulilevy. Ainoa varoituksen sana, että rungon on oltava täysin kiinni kuormattaessa. Teini-ikäisenä peruutin kerran vauhdilla sorakasaan runkonivel vähän auki. Öljysumun hälvettyä havaitsin letkun kirjaimellisesti räjähtäneen. Isäukko tietysti kiitteli vuolaasti.

Joo, itsellä kanssa keltainen 250 vuodelta 1971 ja aina vaan pelaa. Sorakauhaan on tehty uusi pohja ja rungon ylänivelen kohtaa on pitänyt hitsata, hydr, sylinteri alkuperäinen, hieman suotaa. On tullut paljon käytettyä ja myös yksi letku mennyt em. syistä. Ja JD:n Sg ohjaamon takalasin särkenyt kaksi kertaa, enää en Jontikan perään sitä laita. Kauhan palautusjouset on pois. Mutta on kone hintansa tienannut, "pöllömpiäkin " investointeja tehty,

Itse hankin uudet jouset, nopeuttaa niin paljon kun kauha palautuu takaisin heti tyhjennyttyä.

Rh- kirjoitti: ↑Pe Heinä 14, 2023 11:05 am Itse hankin uudet jouset, nopeuttaa niin paljon kun kauha palautuu takaisin heti tyhjennyttyä.

Mistä hankit jouset, on ollut harkinnassa? Paljonko kustansi?