Ford 6810 lopetti liikkumisen

[MB]

Kesken heinänniiton Fordi pysähtyi. Eli ajelin niittokoneen kanssa peltoa ja pysäytin jotta voisi peruuttaa. Pakki pääälle mutta traktori ei liikkunut mihinkään, eikä enää myöskään eteenpäin. Samoin ulosotto ei pyöri eikä nostolaite nosta. Hydrauliikkaan lisäsin oljyä, oli aivan alarajassa.

Traktori yrittää liikkua kun vaihde on päällä mutta ei tosiaankaaan pääse liikkeelle. Kun kierroksia nostaa vaihteiston suunnasta kuuluu epämääräistä räpätystä.
Kyseessä on DualPower- yksilö. Onko muuta mahdollisuutta kuin vaihteiston hydraulipumppu tai sen käyttöakseli?

[Mutteriuuno]

Poorit sileänä vauhtipyörän keskeltä lähtevässä ulosottoa ja hydrauliikkaa käyttävästä akselista ja/tai siitä palikasta mikä on kiinni vauhtipyörässä.

[MB]

Eli ei ilmeisesti muuta vaihtoehtoa kuin katkaista laite?

[poweri]

Ääni kytkimen booripalalle, jos kaikki halvaantuu olisi syy seuraus tuossa. Tunteja sitten aikalailla tai tehty paljon ulosotto hommaa.

[7710Alert]

Kuulostaa tutulta. Riukuakseli ja booripala sileänä.

Katkassa eka kytkimen kohdalta. Ottaa kytkin ja booripala pois. Laittaa parilla pultilla kone takas yhteen. Sitten irrottaa perän ja vaihteiston välistä, että saa ruikuakselin vaihtaa. Tai ainakin näin tehtiin 7710. kanssa ko. remontti.

Kytkin tietenki vaihtaa jne. samalla...

[MB]

lainaus Alert 7710 "Katkassa eka kytkimen kohdalta. Ottaa kytkin ja booripala pois. Laittaa parilla pultilla kone takas yhteen. Sitten irrottaa perän ja vaihteiston välistä, että saa ruikuakselin vaihtaa. Tai ainakin näin tehtiin 7710. kanssa ko. remontti."


Eli se riukuakseli on sieltä perän puolelta kiinni siten ettei sitä saa irti vetämällä riukuakselia eteenpäin. Joku akselivarmistin yms. kiinnitys?

[7710Alert]

lainaus Alert 7710 "Katkassa eka kytkimen kohdalta. Ottaa kytkin ja booripala pois. Laittaa parilla pultilla kone takas yhteen. Sitten irrottaa perän ja vaihteiston välistä, että saa ruikuakselin vaihtaa. Tai ainakin näin tehtiin 7710. kanssa ko. remontti."


Eli se riukuakseli on sieltä perän puolelta kiinni siten ettei sitä saa irti vetämällä riukuakselia eteenpäin. Joku akselivarmistin yms. kiinnitys?

Olikohan siellä seegeri tai joku. Mutta vain sitä kautta sen akselin sai pois.
Ei se sitten ole enään kova homma, jos on jo edempää käyttäny poikki

[MB]

Katkaisuprojekti etenee. Vähällä työllä kun yritän päästä, niin yritän välttää katkaisemista perän ja laatikon välistä. Ei mm.tarvitsisi taistella kopin irrottamisen kanssa. Tämän vuoksi kysynkin sattuisiko kukaan tietämään onnistuuko riukuakselin poisotto nostolaitekannen kautta? Koneessa ei ilmeisesti ole Load Monitor-systeemiä, koska ainakaan nostolaitevivustossa ei ole siitä merkintää tai symboleja. Tämä Load Monitorhan estää voimanoton pakan irrottamisen yläkautta korjaamokäsikirjan mukaan.
Kuinkahan paljon senteissä nostolaitekannen sisäosan komponentit vaatii tilaa kun sitä nostetaan kohtisuoraan ylöspäin? Jälleen ajattelen kopin noston välttämistä.
Jos näihin em. kysymyksiin saisin vastauksen asioista perillä olevilta masinisteilta, toisi se ainakin hiukan henkistä helpotusta.

[mike]

Lp hyttiseen riitti, kun purki takalattian pois, sopi nostolaitekansi tulemaan. Ja kattoluukusta talja nostamaan, oli lankku katolla poikittain (peltikatto lp mallissa)
Riukuakseli ei mahdu nostolaitekannen kautta ja sehän jää melko alas kotelossa. Ratasta ja sokkaa piti irrotella.
Hytin nostossa riittää takapään irrotus ja kohotus 10-15cm, perä mahtuu tulemaan renkaineen pois.
Olikohan Dual powerissa erilainen riukuakseli, kuin tavan mallissa?
Ja kannattaa ottaa kytkinakselin "putkilaippa" irti, omassa jäi boorinsikkare akseleiden väliin ja jumitti vedon päälle puolen vuoden päästä riukuakselin vaihdosta.

[MB]

Niin, tarkoitus olisi rakentaa auton moottorinostimeen puomisysteemi jolla nostolaitekannen voisi kohottaa ylöspäin ja sitten vetää taakse. Jos vain tietäisi että koko homma onnistuu nostolaitekannen poiston avulla. Riukuakselihan mahtuu käsittääkseni tulemaan peräkotelon ylemmän reiän kautta ulos kun ensin poistaa voimanoton akselia pyörittävän akselin joka on riukuakselin jatke ja jonka päällä sijaitsee voimanoton kytkinpakka.
Ajatuksena tuo olisi kuitenkin helpompi toteuttaa kuin alkaa pätkimään traktoria useammasta kohti.
Jos ja kun olisin varma ettei tässä traktorissa ole Load Monitoria yrittäisin edellä kuvattua hommaa. Voisiko se tosiaan puuttua tästä vehkeestä kun se kuitenkin tuntuu varsin vakiovarusteelta "uudemmissa" Fordeissa?

[mike]

Jos tuossa on se metrinen riukuakseli, ei mahdu pois yläkautta ja sehän tulee melko alhaalta perän puolelle. Ainoo jos dual powerissa on 2 osanen riukuakseli, en muista. Pakan akseli on ylempänä ja perässä ei ole tilaa riukuakselin nostamiseen.
Ei ole oikotietä hommaan ja kestäähän se taas vuosikymmeniä.

[traktori754]

Kaikki vipstaagenit irti hytin alta, ne isot pultit hytin etukulmista irti sitten ne taka henkselit irti niin hytin voi kohottaa sen verran että pääsee käsiksi avamaan nostolaitekantta. Ahdasta se on mutta pääsee kuitenkin. Se pitää raottaa että sä saat ne sokat irti kannen sisäpuolelta kans. Vai oliko ne kaikki ilman lm kannessa kiinni? Sitten että saat sen kokonaan sieltä pois en osaa sanoo.

Semmonen raotus operaatio oli viimekesänä kun se hässäkkä kannen sisäpuolella joka ohjaa sylinterin ja ottaa käskyjä vetovastuksesta oli vääntynyt rikki.

Load monitori, kun raotat menee vipu suoraan alas, jos se puutuu, sulla ei ole loadmonitoria.

[Mutteriuuno]

Kerran olen tuon homman tehnyt, kyseisessä tarktorissa oli Load Monitor. Hytti nostettiin pois ja tarktori katkaistiin kahdesta kohdasta. 99 prosentin varmuudella uskallan julistaa, että akselia ei saa vaihdettua nostolaitekannen kautta vaikka Load Monitoria ei olisi. Ei se hytin irrottaminen kovin paha homma ollut, saattaa sama aika tuhraantua jo lattian purkamiseen ja jos (kun?) ei sitä kautta kuitenkaan onnistu, niin turha työ.

[mike]

Olikos tässä remontissa sellaista mahdollisuutta, ottaa perä nostolaitekansineen hytin alta pois? Ei enään muista tuota saumakohtaa.

[Mutteriuuno]

Olikos tässä remontissa sellaista mahdollisuutta, ottaa perä nostolaitekansineen hytin alta pois? Ei enään muista tuota saumakohtaa.

Polttoainetankin takaa ei muistaakseni saa perän ja laatikon välisen sauman pultteja auki. Ja kun joka tapauksessa joutuu kaikki piuhat, putket, letkut ja vipuset irrottamaan kun kytkimen kohdaltakin joutuu katkaisemaan, niin ei hytin pois nostaminen enää ole iso homma. Kimppuun vaan, kyllä se siitä.

[MB]

Teoriani perustuu siihen,että käsitykseni mukaan riukuakseli on perän puolelle tulevista akseleista ylempi. Eli eikö riukuakseli muutu voimanottopakan akseliksi kun se tulee peräkoteloon.
Ja tämä voimanottopakan akseli, joka pyörittää alapuolella olevaa ulosottoakselia on mahdollista poistaa peräkotelon luukusta. Tämä luukku sijaitsee ulosottoakselin yläpuolella n.25-30cm ja on neljällä pultilla kiinni. Kun tämä ulosottopakan akseli on vedetty ulos, on samasta aukosta mahdollista poistaa pitkä riukuakseli.
Korjatkaa ihmeessä jos vajavainen käsityskykyni on erittäin vajaassa käsityksessä tämän asian suhteen.

[mike]

Kyllä minun muistin mukaan riukuakseli ja voa akseli on lähelle samoilla korkeuksilla. Pakka akseli ylhäällä, kuten kuvassa. Eikä ole tähän asti mahtunut pihalle yläkautta. https://www.tractorbynet.com/forums/fil ... 200740-jpg

[MB]

Mutta miksi se ei mahtuisi kun voimanottopakan akselin poistamisen jälkeen sillä on suora linja ulkoilmaan perän luukusta?

[mike]

No onhan siinä tasauspyörästöä ja muuta pientä välissä.

[foordi]

riuku akselin pystyy vaihtamaan katkaisematta perän ja laatikon välistä.
nostolaite ja hydraulipumppu pois.
akseli mahtuu tulemaan takana olevasta luukusta ulos.
soittamalla voin neuvoa lisää.0408165473