Vanha traktori auraukseen

[361]

Joo, vanha ja hankala traktorihan tuo, ei sovellu mihinkään

En kritisoinut traktorin ikää vaan huonoa ergonomiaa.
On monia vanhempia traktoreita joilla ajaisin paljon mieluummin kuin tuolla.

Kyllä. Olisi tuokin kaveri onnesta soikea kun saisi tehdä töitä esim 02 sarjan valmetilla.

[dextasteyr]

kyllä ihmetyttää kun sanotaan ettei valmettii saaa osia? mitä osia ei saa esim. vaihteistoon? ainakin synkroja saa marmoritiskiltä. hammaspyörat on kiven alla, mutta en ole keltään kuullut että olis mennyt. Hyvin olen pärjännyt 502: lumitöissä. ollut jo 10 vuotta.
Mutta jokaisella on omat ihanteensa.

[Fred Scuttle]

En kyllä päivääkään tekisi noita hommia tuollaisella 30-sarjan Foortilla. Polkimet varsinkin niin typerästi sijoitettu ja raskaskäyttöiset että en haluaisi itseäni kiusata moisella keksinnöllä.Sikäli erittäin kunnioitettava saavutus kyseiseltä urakoitsijalta.

Kyllä ainakin ajamassani 5030:ssa on ikäisekseen hyvä eronomia, ja käytettävyys verrattuna 100-A-sarjan 4 syl.valmetteihin, jossa kytkin raskas ja ulosoton kytkin ja käyttövipu jotain sanoinkuvaamatonta.

[Talumees]

Kyllä ainakin ajamassani 5030:ssa on ikäisekseen hyvä eronomia, ja käytettävyys verrattuna 100-A-sarjan 4 syl.valmetteihin, jossa kytkin raskas ja ulosoton kytkin ja käyttövipu jotain sanoinkuvaamatonta.

A-sarjaan sai nappikytkimen ja oli suunnanvaihtajalla varustettu. Aika paljon parempi kuin joku viistonninen foorti.

[Fred Scuttle]

Kyllä ainakin ajamassani 5030:ssa on ikäisekseen hyvä eronomia, ja käytettävyys verrattuna 100-A-sarjan 4 syl.valmetteihin, jossa kytkin raskas ja ulosoton kytkin ja käyttövipu jotain sanoinkuvaamatonta.

A-sarjaan sai nappikytkimen ja oli suunnanvaihtajalla varustettu. Aika paljon parempi kuin joku viistonninen foorti.

Sai milloin sai; viimeisiin 865:iin taisi tulla, mutta hyvä vertauskohta viistonninen on; tullut markkinoille 1964, mutta siinäkin on 100 x parempi ulosoton käyttö.

[-SS-]

Fordin kytkimet ovat ehkä muuttuneet huonommiksi uudempana aikana. Vanhoissa 1960-luvun viistonnisissa kytkinpoljin on kovasti kevyt, saappaan paino riittää, joutuu jopa kannattamaan jalkaa ylöspäin hivuttaessa. Vanhimmissa jarrukin on samanlainen, ottaa aika hanakasti pelkällä jalan painolla.

Kaasupolkimia on monenlaisia, niissä on ehkä eniten sanomista, autojen tapaan oikeassa reunassa se on minusta helpoin käyttää, 1960-luvulla oli myös sellaista rautaa siinä kytkinkopan kyljessä.

-SS-

[elk]

Samaa mieltä SS kanssa tuosta kytkin asiasta.
Äärettömän hyvä harahytillisessä 1000 tai 100 sarjassa kytkin sekä 8+2 vaihteisto.
Suunnanvaihto on näppärä ja nopea tuolla vaihteistolla, lumiurakointiin todella hyvä.
Rattivaihteilla jonkin verran ajanut mutta on kyllä aika kömpelö verrattuna tuohon synkronoimattomaan.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Kaasupolkimia on monenlaisia, niissä on ehkä eniten sanomista, autojen tapaan oikeassa reunassa se on minusta helpoin käyttää, 1960-luvulla oli myös sellaista rautaa siinä kytkinkopan kyljessä.

-SS-

100-sarjan ferguissa on sellainen valurautainen kaasupoljin,sen eriskummallisen jalkatapin päällä,sinänsä hyvä kun voi tukea kantapään siihen tappiin,niin saa traktorin heiluessakin painettua kaasua tasaisesti.
Muuten sitten taas,ajaako kukaan 100-sarjan fergua niin että,pitää jalkojaan niillä kummallisilla "jalkatapeilla",Poislukien kun,käytetään jalkakaasua,melkein väittäisin niitä,harmaan fergun jäänteiksi.
Vanhoissa valmeteissa,se jalkakaasu,on sellainen ohuesta laattaraudasta väännetty,vasemman jarrupolkimen alla,sillä ei saa tasaisesti kaasutettua,muuten kuin,silloin kun ajetaan kaasu pohjassa.

[-SS-]

Fergukuskit kyllä usein ajoivat jalat ylhäällä edessä ja kädet alhaalla ratissa. Semmoinen köyry asento hiukan. Sopii suomalaiseen lyhytjalkaiseen mutta vantterakätiseen vartaloon.

Fergusonissa oli enemmän varusteita, Ford oli ehkä varusteltuna hinnaltaan kilpailukyvytön. Myös Leukku kartanomalli oli hinnoiteltu kilpailukykyiseksi.

Töiden teko tehostamattomalla Fordilla on nuoren miehen hommaa. Näin vanhemmalla iällä alkaa käydä vasemman käden nivelille raskaaksi. Siksi huonokin turkintehostin on mahtavan hyvä, kun kevenee ratti mukavasti.

Eipä tuollaisessa vanhassa traktorissa ole mitään mahdotonta puutetta lumitöihin, koska lumi ei ole mitenkään kovasti muuttunut viidessäkymmenessä vuodessa. Ohjaustehostin, valot, sääsuoja, joustoistuin, märkälevyjarrut, hydraulinen nostolaite. Ainoa mitä puuttuu, on sankka eriväristen varoitusmerkkivalojen kirjavoittama digidigimittaristo.

-SS-

[porhaltaja]

Kaasupolkimia on monenlaisia, niissä on ehkä eniten sanomista, autojen tapaan oikeassa reunassa se on minusta helpoin käyttää, 1960-luvulla oli myös sellaista rautaa siinä kytkinkopan kyljessä.

-SS-

100-sarjan ferguissa on sellainen valurautainen kaasupoljin,sen eriskummallisen jalkatapin päällä,sinänsä hyvä kun voi tukea kantapään siihen tappiin,niin saa traktorin heiluessakin painettua kaasua tasaisesti.
Muuten sitten taas,ajaako kukaan 100-sarjan fergua niin että,pitää jalkojaan niillä kummallisilla "jalkatapeilla",Poislukien kun,käytetään jalkakaasua,melkein väittäisin niitä,harmaan fergun jäänteiksi.
Vanhoissa valmeteissa,se jalkakaasu,on sellainen ohuesta laattaraudasta väännetty,vasemman jarrupolkimen alla,sillä ei saa tasaisesti kaasutettua,muuten kuin,silloin kun ajetaan kaasu pohjassa.

Lähes aina kun tuolla meidän 165 Verkulla ajelen jalat ovat niillä tuilla. Pappakin niistä oli niin kovasti tykännyt että oli rakentanut sellaiset 574 Intikkaankin, enkä ole isänkään kuullut niistä ikinä mitään pahaa sanoneen. Hieman koomista on se että vähän vastaavan laisia jalkatukia on nyt ihan vastikään ruvettu mainostamaan 7R sarjan Jontikoihin. Verkun nostolaite on vielä monipuolisuudessaan omaa luokkaa niin sekin tekee siitä hyvän rattorin moneen hommaan.

[TunturiPappa]

Ainoa mitä puuttuu, on sankka eriväristen varoitusmerkkivalojen kirjavoittama digidigimittaristo.

-SS-

https://www.shopping4net.fi/Leikkikalut ... -3-kpl.htm
Olisiko tuosta apuja?

[Make]

Samanlaiset tapit on Dextassakin. Kaasua joutuu ainakin meidän Superissa painamaan aikalailla enemmän nilkka suorana kuin Ferguissa.