Tein tänään verstaalla...

[puavo 85]

Metoksen pesukoneen pesusuutimen hitsausta oli kannake revenyt putkesta irti
Ja kubota termostattikotelosta oli pultin korvake halenut niin tikillä sain täytettyä ja peltiä vasten hion tiiviste pinnan

[Harri S]

Eilen ja tänään hieman auton osien asemointia pihamaalla huomista moottoriswappia varten. Samalla putsailin ja asentelin uuden moottorin viimeiset öljyputket nyt kun nuo on tuossa vielä helposti käsillä.

[jussi77]

Ehtoolla kerkesin varastoa parekertamaan. Eilinen oli pakkopullaa. Torstaina olin liian ahkera ja unohdin juomisen. Koko päivä pieni hiki päällä ja ehtoolla kaljottelua. Yöllä kramppas reidet muutaman kerran ja vikalla kerralla ihan kunnolla niin, että oli reidet aivan hapoilla. Ei siitä kovin hyvää työpäivää saa aikaiseksi.

[TunturiPappa]

T5 potteriin vaihdoin ohjausvaihteen/hammastangon. Olipa siinä työmaa saada pujoteltua se vanha pois paikoiltaan. Uuden saikin sitten menemään kohtalaisesti kun tiesi mitä tehdä. Varmaan tunnin noitusin sitä vanhaa pois ja uutta tilalle vaikka kaikki oli jo irti.

Ompa kokemusta rikkaampi ja nyt kun sen osaa ei tarvi toiste tehdä.

[TunturiPappa]

Pöytäviinavaunun rakenteluun kulutin pari päivää. Siirrettävät pukit, runkopituus nyt ensisijaisesti 24 jalkaselle pöydälle.
Keskiakselivaunu on hyväksi todettu, mallina käytin edellistä 20 jalkasen vaunua, jonka olen pidentänyt 24 jalkaselle. Vetopituus 6.8m, kokonaismittaa liki 11 metriä.
Nyt se olisi muutoin valmis, huomenna tai milloin tuleekaan nokkapyörä, niin sen kiinnike tehtävä.

[TunturiPappa]

Pöytävaunun käyttöön vihkijäiset oli lipputangon kuljetuksen yhteydessä.
Aamulla poltin 20mm pellistä adapterin, jolla saatiin perinteinen U-rautojen välissä oleva saranointi muutettu tälle nykyaikaiselle systeemille. Vanha rautatanko lähti romukauppaan...

Sorvin takaa ajettiin lumikauhalla kaksi kuormaa lastua, on silläkin ehtinyt taas rautaa rapsutella. Pahin oli sellainen pyöröpaalin kokoinen pallo pitkää lastua, kun ei meinattu millään saada kammettua sitä sorvin yli.

Iltahommina vielä pyöräkoneeseen sähköjä. Kaikki tulee uutta, periaatteessa aika yksinkertainen rojekti. Akut ja laturi paikoillaan, startti jää vanha. Vaihdekeppiä tarvii myös rukata, kun ei oikean rivin vaihteet meinaa löytyä. Tässä on kertojassa melko kulumattomat rattaat, kun keppi on katkaistu juuresta, eikä ole tainnut olla koskaan nopealla puolella.

[TunturiPappa]

Pöytävaunuun vielä nokkapyörä ja sähköt iltahommina. Eilen käytiin sovittamassa pöytää päälle ja sehän istui hyvin ilman muutoksia. Hitsattiin sidontakorvat sopiviin kohtiin vaununrunkoon niin saa vantilla kirrata paikoilleen.

Pyöräkoneen sähköt tuli valoja vaille laitettua. Laturi vain ei alkanut toimia. Epäilin jo että olenko kytkenyt jotain väärin. Kaikki kävin läpi moneen kertaan ja piti lopulta kysyä neuvoa autosähkökorjaamolta. Mittausten perusteella uusi laturi on sökö.

Eilen ehtoolla sitten vielä aidon turkkilaisen tehostajan asennus viistonniseen. Kylläpä tuli mukava ajettava siitäkin
Koeajolenkillä laturi lakkasi lataamasta, täytyy tutkia mikä sille tuli. Pientä oireilua jo ollut, kun valo hehkuu tyhjäkäynnillä.

[jussi77]

Aujton helmaa paikkasin ja lääpin pohjamaalia. Päälle kiveniskumassaa. Josko sillä saisi muutaman vuoden lisäaikaa.

[jarikos]

Useampi ilta mennyt museouton kojelaudan verholiutöissä. Nyt tuli pakollinen tauko mutta valmistuminen on jo lähellä. Peräkärryyn uudet renkaat vanteineen, iskarit uudet ja laitoihin lisää kiinnityslenkkejä. Valotkin piti käydä oikein kunnolla läpi kun ainoastaan vasen vilkku enää toimi oikein.

[jussi77]

Piti helmakoteloihin puhaltaa kotelomassaa, mutta eipä tuo ruisku pelannu sillä. Kiveniskumassaa sillä puhaltelin onnistuneesti, mutta sen jäykän letkun kanssa ei kotelosuojaa tullu kunnolla tai ensin se uitti melkein purkillisen kerralla. meni kaksi litraa enkä ole varma suihkuttiko se vai uittiko vain kotelon pohjalle, josta se valui maahan. silmillekin sain satsin kun sen kanssa ähräsin ja nyt on paha haju naamassa. kyllä rupes jo hiukan harmittamaan. Onneksi tuon voi tehdä joskus myöhemmin ja sain ulkopuolelta kuntoon.

Tytön kissakin vielä sotki ehtoon kun sitä lähdin ulkoiluttamaan narussa ja se päättikin venkoilla pois valjaistaan ja sinne katosi naapurustoon. Sitä piti käydä etsimässä kun tyttö ei ollu kotona. Ei näkyny, mutta joku oli nähnyt ja toinenkin ja löysinkin. Eihän se kiinni anna eikä oikein kutsuakaan tottele. Mutta miten sattuikin palaamaan kotipihaan just kun tyttö tuli kotiin ja mä olin vielä etsimässä muutaman sadan metrin päässä.

[mtalo]

Piti helmakoteloihin puhaltaa kotelomassaa, mutta eipä tuo ruisku pelannu sillä. Kiveniskumassaa sillä puhaltelin onnistuneesti, mutta sen jäykän letkun kanssa ei kotelosuojaa tullu kunnolla tai ensin se uitti melkein purkillisen kerralla. meni kaksi litraa enkä ole varma suihkuttiko se vai uittiko vain kotelon pohjalle, josta se valui maahan. silmillekin sain satsin kun sen kanssa ähräsin ja nyt on paha haju naamassa. kyllä rupes jo hiukan harmittamaan. Onneksi tuon voi tehdä joskus myöhemmin ja sain ulkopuolelta kuntoon.

Tutun kuuloista. Jostain luin, että ainoastaan tämä toimii koteloletkun kanssa:
https://www.tooloutlet.fi/product/39668 ... oZEALw_wcB

Parin kanssa ensin leikin, mutta JWL:än kanssa homma alkasi vasta pelaamaan.

Tietysti paineruiskut on oma kapittelinsa ja ovat paljon kalliimpia.

[jussi77]

Piti helmakoteloihin puhaltaa kotelomassaa, mutta eipä tuo ruisku pelannu sillä. Kiveniskumassaa sillä puhaltelin onnistuneesti, mutta sen jäykän letkun kanssa ei kotelosuojaa tullu kunnolla tai ensin se uitti melkein purkillisen kerralla. meni kaksi litraa enkä ole varma suihkuttiko se vai uittiko vain kotelon pohjalle, josta se valui maahan. silmillekin sain satsin kun sen kanssa ähräsin ja nyt on paha haju naamassa. kyllä rupes jo hiukan harmittamaan. Onneksi tuon voi tehdä joskus myöhemmin ja sain ulkopuolelta kuntoon.

Tutun kuuloista. Jostain luin, että ainoastaan tämä toimii koteloletkun kanssa:
https://www.tooloutlet.fi/product/39668 ... oZEALw_wcB

Parin kanssa ensin leikin, mutta JWL:än kanssa homma alkasi vasta pelaamaan.

Tietysti paineruiskut on oma kapittelinsa ja ovat paljon kalliimpia.

Ehkä se on hommattava tai lainattava. Oli sen verran sotkuinen iltapäivä, että ei tee mieli toistaa. Pari litraa massaa valui maahan koteloista.

[porhaltaja]

Päivän höylähommien jälkeen puotin Lokomon telikoteloista vetiset öljyt pois. Sitten pohdin aikani niiden huuhtelua ja päädyin laittamaan polttoöljyn ja öljyn sekoitusta niihin. Vähän ajelua ja taas öljyt pois. Roput jätin yöksi auki ja huomenna uudet öljyt teleihin. Polttoainesuodattimet pitää myös vaihtaa, kun jäivät vaihtamatta talvella tehdyn vesipumppuremontin yhteydessä.

[jussi77]

Etupään apurunkoa aloin vaihtamaan pikkuautoon. Arvaahan sen jos se on kovasti ruosteessa niin on jokainen ruuvikin. Yksi pitkä ohjausvaihteen kiinnityspultti jäi kanittamaan putkimaiseen reikään, enkä saanut illalla pudotettua alas. Vanhat tukivarret piti käyttää, mutta aika tiukassa tuntui niidenkin kiinnityspultit olevan. Saa nähdä, syöpyneet nekin tietty on ja ovat myös kotelomaiset.
Toisessa ketjussa oli alustan pesusta juttua. Tuollainen ontto kotelo kerää erinomaisesti tavaraa sisäänsä ja sen putsaus olisi hyvä tehdä aina välillä. Toki se kestää sen aikaa missä vain mitä valmistaja on ajatellut auton käyttöiäksi. Edes hulluimmissa unissa ei varmaan ole ajateltu, että 17 vuotias auto olisi liikenteessä ja sitä joku vielä korjaisi.

[jarikos]

Majoriin varapyörää taakse rupesin puuhaamaan entisistä paripyöristä. Vannekehä vaati hiukan moskaa ja leka vastineena kun oli muutamasta kohdin palteen reuna rypyssä. Keskiöön oli hitsattu korotuspalat kiinni kun pultteihin ei oltu pelkästään luotettu. Onneksi hitsarilla ei ole ollut taitoa kuin tuottaa sekalaista helminauhaa, niin rälläköinti sujui helposti. Osa lähti hitsauksista irti ihan moskalla lyömällä. Ruosteet täytyy saada varsinkin vannekehästä pois ja sitten maali päälle. Uusi sisäkumi ja vähän käytetty rengas, niin tulee hyvä varapyörä tuosta.

[jussi77]

Punnasin apurungon autoon paikalleen. Vähän ahdisti pinnapultteihin ja kerkesin jo pelästyä, että yksi kiinnitysreikä ei osu. Osui jotenkin ja homma vaikuttaa hyvältä. Klassinen pultti hukassa-hetkikin tuli kun ne muutamat pultit ja mutterit piti olla korjussa ja siltikin ei täsmänny. Taskuun olin laittanut kun irrotin myöhemmin. Jo siinä taas kerkes alkaa verenpaine nousemaan kun tiesin kenen jäljillä se on.

[jussi77]

Etuiskareita aloin vaihtamaan ja yllättäen tuossa on ylpäässä erilliset jousilautaset. No ne oli ruosteessa, mutta ei pahat. Siis yläpään laakerin lisäksi metallinen jousilautanen ja jousen molempien päiden halkaisija sama. Uusi iskareita koplin ja toinen menee sisään melko helposti ja palautuu kovin nopeasti. Toinen vastustaa sisäänpainamista ja palautuu hitaasti. Ensimmäisen sanoisin olevan viallinen eli taas menee aikaa kun pitää vaihtaa uuteen. Ei ollu mikään laadukas merkki ja näemmä laadunvarmistus kehno.

[SPS1975]

Kannattaa painella niitä uusia iskareita muutaman kerran sisään ja ulos, kun ne on irrallaan, niin saattaa toeta toimimaan paremmin. Öljyiskareissahan tämä "ilmaus" oli ihan normaali toimenpide, mutta kyllä joidenkin kaasuiskareidenkin ohjeessa kehotetaan näin menettelemään.

[jussi77]

Kannattaa painella niitä uusia iskareita muutaman kerran sisään ja ulos, kun ne on irrallaan, niin saattaa toeta toimimaan paremmin. Öljyiskareissahan tämä "ilmaus" oli ihan normaali toimenpide, mutta kyllä joidenkin kaasuiskareidenkin ohjeessa kehotetaan näin menettelemään.

Jees, painelulla alottelin, mutta eipä tuo muuksi muutu. Toisen auton uudet iskarit oli keskenään samanlaiset. Tässä tulee ulkomailta tilaamisen huono puoli esille, aikaa kuluu.

[Rh-]

Meinasin Nuhvetin siirtää autotallin edestä pois, no ensin linnunpesä pois mittariston takaa jotta saa sähköt kuosiin.

Kone käyntiin ja kappas, ykkönen ja pakki ei mene päälle, kaikki muut pykälät toimii.

No laatikon kansi ylös sopivassa välissä.