Hinatuimmat autot...BMW ja Audi...miksi?

[Universal Four]

Luin jostain aviisista otsikon mukaisen jutun.
Miksi noin on?
Muistaakseni jutussa kerrottiin mukana olevan myös tieltä suistumisen aiheuttamat avuntarpeetkin.

Onko nuo huonompia ajettavia? Sitä en oikein usko.
Ei ne voi oikein muita epäluotettavampiakaan olla.

Jäljelle jäänee kuskien ajotaito ja uusavuttomuus.....vai?

[mauri]

Niillä autoilla on keskimääräistä useammin sellainen vakuutus joka korvaa tielle jääneen auton kuljetuksen esimerkiksi lähimmälle sopivalle korjaamolle ja myös kyydissä olleiden kuljetukset ja jopa majoituksen tarvittaessa.
Itsekin olen em palvelua käyttänyt vaikka kansanautolla olinkin matkalla. Syynä oli sytytyspuolan vika. Ei tullut koskaan lavettiautosta (harvemmin niitä hinataan) laskua minulle eikä bonuksetkaan vähentyneet.

[Aakku]

Niillä autoilla on keskimääräistä useammin sellainen vakuutus joka korvaa tielle jääneen auton hinauksen esimerkiksi lähimmälle sopivalle korjaamolle ja myös kyydissä olleiden kuljetukset ja jopa majoituksen tarvittaessa.
Itsekin olen em palvelua käyttänyt vaikka kansanautolla olinkin matkalla.
Ei tullut koskaan laskua minulle eikä bonuksetkaan vähentyneet.

Mitä vanhempi romu, niin sitä tärkeämpi on hinausvakuutus. Muut lisävakuutukset on sellaisessa turhuutta.

[Mpaseppä]

Niillä autoilla on keskimääräistä useammin sellainen vakuutus joka korvaa tielle jääneen auton hinauksen esimerkiksi lähimmälle sopivalle korjaamolle ja myös kyydissä olleiden kuljetukset ja jopa majoituksen tarvittaessa.
Itsekin olen em palvelua käyttänyt vaikka kansanautolla olinkin matkalla.
Ei tullut koskaan laskua minulle eikä bonuksetkaan vähentyneet.

Mitä vanhempi romu, niin sitä tärkeämpi on hinausvakuutus. Muut lisävakuutukset on sellaisessa turhuutta.

Melkeen sanosin että mitä uudempi ni sen tärkeempi olla hinausvakuutus. Vanhat romut kun monesti saa itekkin liikkeelle.

[Juice]

Tästä taitaa tulla pitkä ketju

Kyllä aika monella on nykyään edes osakasko autossaan juuri tuon hinausturvan takia.

Tää on nyt vain mun mielipide mutta nuo otsikon merkit on usein henkilöillä jotka luulee olevansa kuolemattomia. Ja toisekseen ei nuo merkit mitään luotettavuuden perikuvia ole. Eikö noita bemareita ole aika monta syttynyt palamaan kesken ajonkin.

[Matsikka]

Oltiin tuttujen Bemarilla matkassa Italiassa. Kun meinattiin lähteä ravintolasta kotiin niin varashälytin alkas soimaan, ovet eivät auenneet ja Bemarin asiakaspalvelusta soitettiin että ollaanko sitä varastamassa.

Torellisuuressa kysymys oli maanjäristyksestä joka oli saanut varashälyttimen päälle. Itte ei sitä järistystä oltu huomattu kun oltihin lapsenlapsen kastejuhlissa (syömässä) silläaikaa

Kun mentiin juhlapaikasta kotiin, niin paikalliset ihmiset olivat ulkona uusien järistysten pelossa.

[Aakku]

Niillä autoilla on keskimääräistä useammin sellainen vakuutus joka korvaa tielle jääneen auton hinauksen esimerkiksi lähimmälle sopivalle korjaamolle ja myös kyydissä olleiden kuljetukset ja jopa majoituksen tarvittaessa.
Itsekin olen em palvelua käyttänyt vaikka kansanautolla olinkin matkalla.
Ei tullut koskaan laskua minulle eikä bonuksetkaan vähentyneet.

Mitä vanhempi romu, niin sitä tärkeämpi on hinausvakuutus. Muut lisävakuutukset on sellaisessa turhuutta.

Melkeen sanosin että mitä uudempi ni sen tärkeempi olla hinausvakuutus. Vanhat romut kun monesti saa itekkin liikkeelle.

Joo, uudessa autossa on oltava täys kasko, mutta vanhassa romussa se tärkein ja ainoa vapaaehtoinen vakuutus on hinausvakuutus.
Se voi olla myös AL-turva, elikä pelkkä hinausvakuutus liikennevakuutuksen lisäksi. Mulla kun on useita ajoneuvoja, joissa ei kannata muuta vakuutusta olla, kuin se pakollinen liikennevakuutus.

[A-P]

Bemarilla mennään perä edellä penkkaan ja sitten tarvitaan hinuria.
Urheilullinen ajotapa sinne penkkaan vie, useimmiten.
Olen minäkin joutunut hinausapua käyttämään, mutta pienellä ja sievällä Hyundai Getzillä. Jäi vetävät pyörät niin pahasti roikkumaan runsaan lumen myötä.

[Massikkamiess]

Luin jostain aviisista otsikon mukaisen jutun.
Miksi noin on?
Muistaakseni jutussa kerrottiin mukana olevan myös tieltä suistumisen aiheuttamat avuntarpeetkin.

Onko nuo huonompia ajettavia? Sitä en oikein usko.
Ei ne voi oikein muita epäluotettavampiakaan olla.

Jäljelle jäänee kuskien ajotaito ja uusavuttomuus.....vai?

Itsekin luulen näin, lisättynä suuriin ajettuihin kilometreihin per auto. Nämähän ovat ajajan autoja, hinnakkaita ja ostetaan usein pitkien matkojen taittamiseen työn puolesta.

[Aakku]

Itsekin luulen näin, lisättynä suuriin ajettuihin kilometreihin per auto. Nämähän ovat ajajan autoja, hinnakkaita ja ostetaan usein pitkien matkojen taittamiseen työn puolesta.

Juuri näin. Niitä näkee aika paljon amiksen parkkipaikalla.

[Massikkamiess]

Vanhempia kyllä, mutta uudempia ei läheskään samaan malliin. Näiden merkkien uusia hybridejä en itse ostaisi, mutta esimerkiksi Bmwm 3 litran diselin kyllä.

[8400]

Bmw ja audi ei ole tunnettuja isoista ajomääristä, voi kattoa vaikka nettiauton tarjonnan jos epäilee. Kahva edellä menevä bmw on kyllä tuttu näky, ja aina kun tapahtuu joku järjettömästä kaahailusta johtuva onnettomuus niin erittäin suurella todennäköisyydellä on käytetty bmw merkkistä autoa.

[kalvaana]

Juttelin yhden hinuriyrittäjän kanssa aiheesta.Hänelle yleinen auto lavetilla on Toyota hybridi.Syynä 12 voltin akun hyytyminen.Harva tietää,että sitä akkua pitää ladata erikseen ja toisaalta kadunvarsipaikalla autoa pitävät ei edes pysty latailemaankaan.

[Aakku]

Juttelin yhden hinuriyrittäjän kanssa aiheesta.Hänelle yleinen auto lavetilla on Toyota hybridi.Syynä 12 voltin akun hyytyminen.Harva tietää,että sitä akkua pitää ladata erikseen ja toisaalta kadunvarsipaikalla autoa pitävät ei edes pysty latailemaankaan.

Kaikenlaista kuulee hinurikuskeilta. Oma paku sai sivutieltä tulleeb Polon kylkeensä ja pyörä taittui alle. Hinurikuski kysyi, pitääkö kiertää keskusta, vai suunnataanko suoraan korjaamolle. Kuulemma premium autojen kuskit usein pyytävät ajamaan sivuteitä pitkin.
Toisaalta, kun tilaa hinurin AL-Turvasta, niin hinurikuskin on määrä aina ensin suorittaa vianetsintä. Omassa pakussa oli startti kypsymässä ja kun kaikki tsekkaukset oli tehty, niin viallinen sulake löytyi. Se vaihtoon ja kourallinen varasulakkeita käteen. Taas mentiin ilman lavettia.
Emäntä pysäytti henkilöauton, kun punainen vikavalo syttyi. Hinurikuski kytki ensin testerin kiinni ja totesi suutinvian olevan päällä. Niinpä vedettiin varmuudeksi lavetille, vaikka auto kävikin vielä jotenkin.

[taif]

Juttelin yhden hinuriyrittäjän kanssa aiheesta.Hänelle yleinen auto lavetilla on Toyota hybridi.Syynä 12 voltin akun hyytyminen.Harva tietää,että sitä akkua pitää ladata erikseen ja toisaalta kadunvarsipaikalla autoa pitävät ei edes pysty latailemaankaan.

Siis Toyotan hybridissäkö ei ole laturia vaikka on bensiinimoottori pellin alla? Kyllä ei pidä sellaiseen erehtyä .

[jiipee]

Kysyin tätä aihetta yhdeltä hinurin kuljettajalta. Toyotasta pettää tai tyhjenee rengas, tai akku on tyhjänä, muut menee yleensä tekniikasta jotenkin rikki. Sähköauto voi olla hankala; esimerkiksi ID volsu on epäonnistuneen softapäivityksen jälkeen mielenkiintoinen korjaamolle siirrettävä, kun kaikki pyörät on jumissa.

[seppo1]

Juttelin yhden hinuriyrittäjän kanssa aiheesta.Hänelle yleinen auto lavetilla on Toyota hybridi.Syynä 12 voltin akun hyytyminen.Harva tietää,että sitä akkua pitää ladata erikseen ja toisaalta kadunvarsipaikalla autoa pitävät ei edes pysty latailemaankaan.

Siis Toyotan hybridissäkö ei ole laturia vaikka on bensiinimoottori pellin alla? Kyllä ei pidä sellaiseen erehtyä .

Oliskohan nää niitä lataushybridejä, joilla voi sopivan lyhyillä kertamatkoilla ajella pelkällä sähkömoottorilla pitkiäkin aikoja?

[jip59]

Siis Toyotan hybridissäkö ei ole laturia vaikka on bensiinimoottori pellin alla? Kyllä ei pidä sellaiseen erehtyä .

Onhan siinä bensamoottorissa laturi mutta tikkukyntiset käyttäjät eivät halua bensalla ajaa vaan yrittävät selvitä kaikesta pelkän sähkön voimalla. Mutta jos lataushybridi on roikan päässä vain ajoakkua ladataan eikä sitä 12v akkua. Jo käyttäjän ohjekirjassa mainitaan että pitää ajaa myös bensallakin silloin tällöin.

Mutta kun bensa maksaa...

[juntunen]

Siis Toyotan hybridissäkö ei ole laturia vaikka on bensiinimoottori pellin alla? Kyllä ei pidä sellaiseen erehtyä .

Onhan siinä bensamoottorissa laturi mutta tikkukyntiset käyttäjät eivät halua bensalla ajaa vaan yrittävät selvitä kaikesta pelkän sähkön voimalla. Mutta jos lataushybridi on roikan päässä vain ajoakkua ladataan eikä sitä 12v akkua. Jo käyttäjän ohjekirjassa mainitaan että pitää ajaa myös bensallakin silloin tällöin.

Mutta kun bensa maksaa...

Siis että ihan oikeasti bensamoottori on sen vuoksi että se pyörittää generaattoria, joka lataa 12V akkua?
Eikös kannattaisi samantien laittaa isompi generaattori, että saisi ladattua sitä isompaakin akkua.

[vehkis]

Ei ole tojotan hybridissä laturia, vaan sillä isolla akulla ladataan sitä 12V akkua.
Monella varmaan virhe tulee siinä jos autoon jätetään virrat päälle käynnistämättä autoa, tässä tapauksessa kaikki auton sähkölaitteet käyttää sitä pientä 12v akkua. Mulla ja monella muulla on jäänyt tojotan hybridi katsastusaseman nosturille, kun katsurilla oli tapana jättää virrat päälle katsastuksen ajaksi, sinä aikana kun se kiersi autoa niin 12V akku ehti tyhjentyä. Nyttemmin ovat tietoisia asiasta.
Toki näitten hybridien 12V akut on melko pieniä, kun ei sitä akkua käynnistämiseen tarvita, ja pienet akut on pakkaselle herkempiä.