411 B - Valmet tietäjille kysymys

[karnie]

Wanhanliiton valmet asiantuntijoille kysymys:

411B koneen öljypojassa kuvan mukainen möykky:
https://imgur.com/bRjf7Jk


Saa jopa öljynpainettakin ja sillä on ulosotto kampiakselilla:
https://imgur.com/mSslBto


Ko. mötikän sisällä on puntit, joten minun veikkaus, että tämä on joku tärinän vaimennin, mutta vastaavia koneita nähnyt auki muitakin ja niissä ei ole vastaavaa ollut. Onko joku syy miksi tälläinen on laitettu? Mikä tästä ko. koneesta tekee "erikoisen" että pitää kyseinen mokkula olla kiinnitettynä?

[SamiT]

Kyllä noissa on tasapainokoneisto yleisesti. Ei mikään erikoisversio.

[Jiitek]

Itellä ei ollut hetken aikaa paikoillaan cs-versiossa ja kyllä värinöissä huomasi eron. Ei viittinyt pahemmin ajella ennenkuin sai uuden tilalle.

[Hilux]

Minun ymmärtääkseni tasapainokoneistoa ei ole 411A ja B moottoreissa. Se tuli vasta 411C ja eteenpäin.
Onko pakosarjassa 2 vai 4 reikää?

[Arpe]

Tuohan täytyy muistaa takaisin asentaessa ajoittaa oikein. Muuten siitä tulee epätasapainokoneisto.

[Antsuko]

Minun ymmärtääkseni tasapainokoneistoa ei ole 411A ja B moottoreissa. Se tuli vasta 411C ja eteenpäin.

On melko selkeä muistikuva Valmet 900 moottorista ilman öljypohjaa. Siinä ei ollut vastapainokoneistoa, mutta muistikuvan mukaan kampiakselin keskellä oli hammaspyörä sitä varten.

[karnie]

[quote=Hilux post_id=1554066 time=1732952191 user_id=4339]
Minun ymmärtääkseni tasapainokoneistoa ei ole 411A ja B moottoreissa. Se tuli vasta 411C ja eteenpäin.
Onko pakosarjassa 2 vai 4 reikää?
[/quote]

Pakosarja on 2 reikäinen. Ja kuivaputkikone.
Josta siis johtopäätelmä, että B, mutta varmuutta ei ole.
Kone ollut maakonekäytössä, joten ei pysty traktorinkaan perusteella päätteleen faktoja

[Mazaman]

Minun ymmärtääkseni tasapainokoneistoa ei ole 411A ja B moottoreissa. Se tuli vasta 411C ja eteenpäin.

On melko selkeä muistikuva Valmet 900 moottorista ilman öljypohjaa. Siinä ei ollut vastapainokoneistoa, mutta muistikuvan mukaan kampiakselin keskellä oli hammaspyörä sitä varten.

Ei ole hammastusta, ainakaan tuossa 900 koneessa mitä tässä katson. 900 A moottorissa on aikanaan kuuluisaksi tulleet "lentävät vastapainot", eli pulteilla kiinni olevat limput kampiakselissa. Pääsivät pultit löystymään ja painot lensi lohkosta läpi kuten meidänkin 900 kävi

411b koneista sitten: on olemassa 411bl koneita jossa ei ole vastapainokoneistoa mutta traktori mallin (b,BS) koneista se löytyy ja myös venemottoreista (BM) pitäisi löytyä

[matmus]

Olen nähnyt myös 411A- moottorin (tai tarkkaan ottaen lohkon missä kampiakseli ja muut varusteet), jossa tasapainokoneisto. A-malliksi sen tunnistin vesitilan luukuista, joita B-moottorissa ei ole. Tuosta varmaan kymmenisen vuotta aikaa ja sijainti silloisen Tampereen teknillisen yliopiston Konetalon käytävällä. Oli ilmeisesti tehty havaintolaiteeksi varta vasten, olisiko Linnavuoren moottoritehtaan protoja?

[tapaniv]

En tiedä minkä kirjaimen Valmet moottori oli ARA kaivurissa, mutta siinä oli tasapainokoneisto.

[Mazaman]

Ara kaivinkone minkä olen nähnyt niin 411B, mutta imusarja ja ilmanpuhdistin saman malliset mitä 700 ja 900.