VW asiaa

[topik]

Takamoottorinen vw transportteri, käykö 1.6 dieseli kone 2.1 bensa vaihelootan kytkinkoppaan.

[5Gator]

ei siitä saa toimivaa pakettia, vaihdettava kytkinkoppa myös.

[-MITO-]

Taitaa välityksetkin olla vähän huonot dieselille.

[t_o_m_m_i]

Kaveri on vaihtanut 1.9:n tilalle 1.6:sen turbodieselin. Ja sitten vielä muistaakseni kolmesti siihen konerempan... On kuulemma yhden yön juttu.

Ja auto on siis -85 synkro, mahtava peli. Kyselen tarkemmin huomenissa työmaalla, ja palaan asiaan.

[maatreij]

Vaihdoin 90-luvun alussa Asconan dieselmoottorin bensakoneeseen, koska silloin diesel-pikkuauto ei kelvannut mihinkään. Vaihto onnistui, mutta ongelmia bensakoneen kanssa riitti!
Noin päin se kävi virallisestikin, mutta bensa-autoon painavamman dieselmoottorin asentaminen taitaa tökätä katsastukseen, koska auton rakenne on tehty bensakonetta varten?

[SamiT]

Paku-Volkkariin voi koneen vaihtaa kummin päin vaan katsastussäännösten puolesta, alustassa aina samat palikat jousissa ja jarruissa moottorin polttoaineesta riipumatta.

Eilen hain kotiin palokunnan vanhan Transporter 1.6TD Syncron, kansi tai kansipahvi tai molemmat rikki, kun menee puristuspaineet vesitilaan, muuten tosi siisti korinen peli kyseessä, vm. -90. Takamottori-diesel Transporttereita ollut käytössä vuodesta -97 mulla, on niitä moottoreita tosiaan korjailla saanut.

[kalvaana]

Joskus Kalkussa kattelin nuita takamoottorisia, ni jokaisessa konevika. Monesta jokohihna poikki. Konemiehen korvaa ei kaikille koskaan tule ja takamoottorin äänet ei silleen kuulu kajuuttaan, että osaisi varoa tai lopettaa ajon, ku jotain ylimäärästä ruppee kuulumaan.
Vähän pieni moottorihan se 1.6 on siihen koriin vielä turbollakin.
Korihan nuissa kestää hienosti ja ajo-ominaisuudet hyvät.

[topik]

Joo erillainenhan se kytkin koppa on, no tarvii vaihtaa sekin.
Löyty tosta läheltä 177000km ajettu todella ruosteeton koppa ilman bensa konetta ajattelin tehä siitä itelle harrasteisiin kulku auton tunkemalla siihen ton oman jo koriltaan huonoksi menneen dieselin koneen.

Erikoisin kone mitä oon noihin kuullut laitettavan on amatson volvon kone.
Volkkariyhdistyksen sivuilla on juttu jossa laitoivat subarun koneen. Tekivät "rata taksin".

http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... hp?t=17835

[U140]

Saahan sinne voimakonettakin:
http://www.syncro-bernd-jaeger.de/ENGLI ... umbau.html

Muutossarjoja ja muita palikoita:
http://www.vw-t3-bus.de/tdi-umbauten/index.html

Kaverilta löytyy mm. viskoja, sekä kitti jolla neliveto voidaan muuttaa poiskytkettäväksi. Tämä on tarpeen esimerkiksi silloin kun laitetaan vaikeaan maastoa varten niin tiukka visko ettei se juuri salli luistoa akseleiden välillä.