Zetor 6045

[Lokomo11]

Kertokaa joku kaikkien oikean puoleisten vipujen käyttöohjeet,siis penkillä istuttaessa nokka eteenpäin.vipuja kolme ja niissä asentoja kolme. Valmet 502 kuljettaja joutuu hämmennyksen valtaan.

[jouto]

Normisti ne tainnevat olla uloimpana nostolaitteen käyttövipu, sitten yhden ulkopuolisen kaksitoimisen venttiilin käyttövipu ja sisinnä nostolaitteen toimintatavan valitsin. Viimeisimmässä takimmaisin asento tarkoittaa tyypillisintä tarvetta eli varsien asennon säätöä (tunnus P ollut ainakin uutena siinä kulississa), etummainen vetovastuksen tunnustelua (S) työntövarren korvakkeen kautta ja keskimmäinen (M) on näiden yhdistelmä. Ja olikohan siellä takana samalla puolella vielä vetokoukun lukitsin/avausvipunen...
t. Kauko Ollila

[Lokomo11]

kiitos.
sitten vipujen etupuolella kaasupolkimen vieressä joku herkkyys? onko nostolaitteen laskun nopeuden säätö?

[jouto]

On aikaa kun olen omallani ajellut ja tuota vipua käyttänyt, mutta taitavat ohjekirjassa kutsua sitä toimintaherkkyyden säädöksi. Varsinaisesti sen kai pitäisi vaikuttaa nostonopeuteen, joka muutoinkin on tässä vehkeessä verkkainen. Enin merkitys tuolla saattaisi olla kivisen maan kynnössä, jolloin aurojen pomppaamisen ärhäkkyyttä voisi ajatella säätävänsä.
t. Kauko Ollila

[Savaloja]

On aikaa kun olen omallani ajellut ja tuota vipua käyttänyt, mutta taitavat ohjekirjassa kutsua sitä toimintaherkkyyden säädöksi. Varsinaisesti sen kai pitäisi vaikuttaa nostonopeuteen, joka muutoinkin on tässä vehkeessä verkkainen. Enin merkitys tuolla saattaisi olla kivisen maan kynnössä, jolloin aurojen pomppaamisen ärhäkkyyttä voisi ajatella säätävänsä.
t. Kauko Ollila

Se vaikuttaa tosiaan vain työntövarsitunnustelijan toimintaherkkyyteen, hyötyä on vain kynnössä eikä siinäkään niinkään kivien kanssa, vaan jos maalaji tai pinnanmuodot muuttuu.

[Lokomo11]

Kiitos. Näin sitä kysymällä saa tietoa.