Mitä tehdä turvattomalla moottorisahalla?

[ihmehitsari]

Ilmeisen toimiva Stihl 041 AV electronic, 61 kuutiosenttisellä moottorilla ja puutteellisilla turvaominaisuuksilla oleva menneiden aikojen öykäpeli.
Mitä tehdä, olisiko paikka pölynkerääjänä olohuoneen vitriinissä, tilan täyttönä varastossa?
Vai ihan työkamppeeksi valjastaa? Jotkuhan sahailevat polttopuurankoja diy-katkaisulaittein, syöttöpöydän päässä nivelellä kiinni äänisaha. Olisiko siinä vanhan sahan virka?

[jiipee]

Sehän vaikuttaa suunnitelmalta. Toinen käyttökohde voisi olla jokin pikkutukkien viipalointiin käytettävä halkaisukelkka, missä saha on kiinni - 60-kuutioinen varmaan jo jaksaisi sitäkin?

[Rokressi]

Moottorisahakäyttöinen sahalaitos, vai saitko vannetukkisahan valmiiksi asti?

[ihmehitsari]

Moottorisahakäyttöinen sahalaitos, vai saitko vannetukkisahan valmiiksi asti?

Tässähän kävi niin että vannesahalaitokseen varattuja rautavärkkejä meni muihin projekteihin jotenka tukkivannesaha on vielä ns vaiheessa.
Moottori ja terät on, muutakin komponenttia, mutta kun näköjään tulee uusia päännousemia solkenaan, niin huonosti edistyy.

Tuo halkaisuhomma kyseiselle sahalle ei ole huono idea, itseasiassa parrun tarve on jopa akuutti. Ajo/kulkusilta ostonavetan ylisille on tehtävä.

[ihmehitsari]

Ilmeisen toimiva

Joo. Lauantain ratoksi kokeilin hieman ja työtahtien äänellähän se Tilhi parkaisee oikeinkin reippaasti, kun kaasuttimeen pentsiiniä tirauttaa ja narusta nyhtää, teräkin pyörii.
Mutta toenperräännii vaatii huoltoa, ainakin yksi kaasariin kiinnittyvä letku on mahinut. Tämä saha on ollut enempi vähempi käyttämättä varmuudella yli kymmenen vuotta, jotenka siksikin tarkemmin katseltava. Voi olla että on lepäillyt pitempäänkin, mutta siihen emme saa nyt varmaa vastausta, kun aiempi käyttäjä on noussut jo tuonilmoisiin ja muu tietoa omaava taho on jättänyt maalliset huolet muiden harteille.
Suomenkielinen ohjekirja aika kattavin kuvin on myös tähän sahaan olemassa, jotenka reippain mielin räjäyttelemään kaasaria ym kohtia kuvien mukaisesti.
Terä on liki käyttämätön, eikä laipankaan kunnossa äkkipäätään isompaa noitumista.
Eli jotain varmaan tulee tuosta kehiteltyä.

[Jammu]

Mitä tarkoittaa puutteelliset turvaominaisuudet?

Itse varmaan sahaisin lapualttarilla isoja pöllejä isolla sahalla poikki, yleensä teen sitä Hussen 254:llä. Siinä hommassa takapotkuja tulee harvemmin.

[Bj Andy]

Puuttunee ketjujarru. Meitsillä.on 020 leskentekijä...

[ihmehitsari]

Mitä tarkoittaa puutteelliset turvaominaisuudet?

No ne ominaisuudet jotka puuttuvat 6-70-luvun sahasta nykysahoihin verraten.
Tärinänvaimennus, takapotkusuoja ja mitä näitä nyt on.
Tuossa on jonkunlainen tärinänvaimennus, mutta oletan olevan nykynormeihin sopimaton

[Jammu]

No juu, kumiset tai metallijouset tärinää eristää niissä sahoissa mitä mulla on.

Kaippa tuo voisi olla hyvä saha jossain sahuupukissa ja jos ei ole varmakäyntinen niin museoi. Joku lontoonkileinen linkki kommentoi sanalla "rare" ko mallia joten yksi vaihtoehto olisi hinnoittaa saha eBayssa ja myydä ulkomaan sahaentusiastille

[MOP]

Tuossa sahassa tuo AV tarkoittaa anti vibration, eli tärinä vaimennettu. Hyvä saha. Meilläkin oli lähes 10 vuotta. Vaihdoin sen 114 Dolmariin, joka sekin oli tosi hyvä saha. Mutta meidän Stihliin iski vanhuuden heikkous. Vaikka käyntikuntoisena lähtikin.

[ZET]

Eikö tuo ihan varasahana mene täyttä päätä jos pelaa. Käyttää useamman kerran vuodessa jotta pysyy kunnossa.

Olen monasti miettinyt että mitä jos moottorisaha keksittäisiin tänäpäivä. Arvelen, että työturvallisuusihmiset saisivat ensin sydänkohtauksen ja sen jälkeen määritettäisiin käyttäjälle keskiaikaisen haarniskan tasoinen suojavarustus. Sama koskee muuten autoa. Ajatelkaa, kaksi puolentoista tonnin painoista värkkiä voi suhahtaa toisistaan ohi puolentoista metrin päästä nopeuserolla 200kmh ja ihmisiä on kyydissä. Ei. Jos tuollaista ehdotettaisiin nykypäivänä, niin turvavälin pitäisi olla 100m.

[Woodsman]

Mitä tarkoittaa puutteelliset turvaominaisuudet?

No ne ominaisuudet jotka puuttuvat 6-70-luvun sahasta nykysahoihin verraten.
Tärinänvaimennus, takapotkusuoja ja mitä näitä nyt on.
Tuossa on jonkunlainen tärinänvaimennus, mutta oletan olevan nykynormeihin sopimaton

Olihan nuo varusteet nuo varusteet jo 70-luvulla, ensimmäisissä jo 60-luvulla.
Sahan turvattomuudesta en piittaa mutta jos olis turvaton hevonen, olisin tosi huolissani.

[ihmehitsari]

Ilmeisen toimiva


... ainakin yksi kaasariin kiinnittyvä letku on mahinut.

Heh, kaasariin kiinnittyvä letku tietennii pensaletku. Pertana, niinkuin enempääsäkin vaihtoehtoja olisi..
Muuttunut kummalliseksi taikinaksi, kuin pakkasen kohmettamaa toffeeta, jäykkää kinuskia.
Irroitin käynnistinlaite-polttoainetankki kombinaation ja siivoilin entisen letkun jämät pois.
Tankin kulmayhteen ja tankissa olevan letkun katsoin olevan koskemattomuuden arvoisia. Silmämääräinen arvio antoi olettaa, että asiansa ajavat.
Mutta mikä neuvoksi, mistä ehjä letku kulmayhteen ja kaasarin välille, kokeilemisen ja korjaamisen kiima kiihoitti mieltä, kuin vallassa kiinni rimpuilevan kansanedustajan haave 2.4 tulevasta äänivyörystä.
Hmm. Joo, ..
Tänään opin tai oikeammin sain vahvistuksen "hyville" tavoilleni, että ne tosiaankin ovat, jos eivät hyviä, niin jossain määrin kannatettavia. Ja että tavoista, sekä jonniilaisesta muistista on nuukuudessa eläessä etua.
Nimittäin. Vuonna 2009 alkoi silloinen ykkössahani 023 juonittelemaan siihen malliin kovasti, että tulin muun rassaamisen ohessa vaihtaneeksi siihen pensaletkunkin. Sehän on oleellisesti erilainen letku, kuin mitä tuon 041:sen orginaali letku on. Mutta erilaisuus ei ollut este sille, että tänään muistin, että se vanha letku on jossain kohti autotallin runsaita ja enempivähempi rojua sisältäviä laatikoita/purnukoita. Tilhin osa, mikä Tilhin osa. Sovitetaan vaikka väkisin.
Kävipä niin satumaisesti, että heti toinen astia toi silmiin muistamani letkun.
Letkussa iso läpimenoklunssi, mutkaa ja jurmua jos vaikka mihin suuntaan.
Ensitöikseen se klunssi terävillä sivuleikkureilla pienemmäksi, tämän jälkeen loppu klunssi pois pyörivää mirkelin kiveä vasten varovasti painaen. Vähäkö tuli hyvä siitä, siis klunssin poisto onnistui itsenikin yllättäen.
Sitten vaan kaasarin puolelta letku liitospaksunnoksen juuren kohdalta poikki eli n 10mm lyhemmäksi. Seuraavaksi sahan kaasutinkotelossa oleva letkun läpimenoreikä isommaksi 7mm poralla poraten, letkun pujotus reiän läpi ja kiinnitys kaasarin nippaan kärkipihdeillä pohjaan asti painaen.
Sittenpä vaan letkun toinen pää survaista tankin päällä olevaan kulmayhteeseen, käynnistinkotelo-tankkikombon paikoilleen kiinnitys. Tuoretta pienkonepensaa tankkiin. Seuraavaksi loraus siemenpensaa suoraan kaasariin ja parilla-kolmella reippaalla nykäisyllä Tilhi soimaan. Helei, taas on äänisaha!

https://youtu.be/EyhpkyZwjHA

Isommin en ala tähän palaan rassamaan, kun kerran nöyrä peli tuntuu olevan. Teräöljy virtaa ja kytkin toimii, sammuttimesta sammuu. Näkyvillä olevaa vikaa siinä on sen verran, että kaasuliipaisimen lukkotappi on hävinnyt, kaasua ei siis saa lukittua puolikaasulle. Ei vaikuta isolta vialta. Tuoreemman ilmansuodattimen voisi jostain kehitellä. Tiedossa olevat eivät täysin vakuuta toimivuudeltaan.
Niin ja mikäli puunhalkaisulaitetta tuon varaan haaveilee, niin laippaan pitää saada useampia tuumia lisää.

[akkli]

Aina kannattaa käyttökuntoon laittaa.
Kerran sahauskokemusta ,ei muuta kuin käyttöön ,kunnonpeli varmaan soi kauniisti,katteeksi käy .

[Tuusari]

Täristää, pöristää ja on turvaton, eli kaikkea hauskaa.

Kuulostaa moottoroidulta potkurilta/polkupyörältä tai offroaf mikroautolta