fergun olka-akselin säätö

[epe2]

Miten fergussa, pystyykö olka-akselin pystyosan väljyyttä säätämään jotenkin,kyseessä on 50b fergu

[epe2]

eiköhän 165/265 ole samantapaiset akselit mut ehkä hieman kevyemmin tehdyt

[kalvaana]

Siellä olka-akslein alapäässä on painelaakeri, joka on kulunut tai peräti rikki ja siitä se pystyvälys syntyy.
"Säädin" omasta 165:sta niin, että löystytin sen vääntiön pultin ja moskalla kopautin sitä vääntiötä alaspäin. Siinä vääntiössähän on pitkä kiilan ura, eli pääsee liikkumaan siinä olka-akselilla alaspäin.

[epe2]

niin että ei ole millään kartiolaakereilla joita vois säätää

[kalvaana]

Ei o kartiolaakereita. Alapäässä on painelaakeri ja putkessa on puslat. Pystyvälys säätyy mun kertomalla tavalla.

[Jalmari Kolu]

Onko tuon painelaakerin asennolla väliä? Ja jos laittaa uudet puslat valupolviin ja uudet olka-akselit niin tarviaako noita säätölevyjä edes ajatella? Onko korkeusvälykselle jokin toleranssi?

[Ferkku]

Sinne yläpäähän vääntiön alle saa muuten sellaisia huopaprikkoja ettei kolkuta etupää jos ajetaan keula kevyenä.

[antti.hakamaa]

Sen huoparenkaan voi korvata paksulla o-renkaallakin.

[Jalmari Kolu]

Aika mukava ohjaus tuli vaihtamalla uudet olka-akselit ja etupyörien laakerit. Puslitin vanhat valupolvet ja lisäsi rasvanipat myös ylemmälle holkille. Entuudestaan oli tiedossa että etu-akseleita on ollut kahta laatua, mutta HD-malliin useampaa valupolvea ja tätä kautta erikorkuisia olka-akseleita. Mutta tuota pystysuunnan välysarvoa ei ole annettu missään, joten välys tuli näppituntumalla alle 1mm. Samaten painelaakerin asento ei selvinnyt mistään ja vanhoista oli jäljellä kaunis muisto, joten laakerin laitoin merkintä ylöspäin.