Ford 4600 hydrauliikka + Hakki36 kuormain

[praati]

Otsikon traktori ja hakki 36 kuormain.

Voimaa (painetta) kyllä piisaa, mutta nopeutta kaipaisin hieman lisää.
Paluun ohjasin jo suoraan säiliöön, ei toivottua vaikutusta.

Koneessa ns kaksi lohkoa (kahdellla alkuperäisellä vivulla, uutena lupailevat x kierroksilla 32l/min ja tuo kuormain suosittaa 35l/min mutta kun ei viittisi "huudattaa". Kuormaimessa paineen säätö (käsittääkseni), mutta sehän ei taida nopeuteen vaikuttaa mitään.

Niin se kysymys: Voiko lähtöihin tehdä ns Y-liitännän ja molemmat vivut käyttöön. Lisääntyykö virataus? vai hajoaako jotain tms.

Jatkokysymys: Jos ei, kertojapumppu tms -> voiko alkuperäistä säiliötä/nestettä käyttää? tuloa suodattimelta tai jostain.

Mitens mestarit ovat näitä viritelleet -kiitos- jo etukäteen.

[jiipee]

Y-kytkennästä tulee käytännössä sama määrä öljyä kuin minkä pumppu sille suuntaventtiilille tuuppaa. Kyllä se öljymäärä ehtii yhdestäkin liittimestä tulemaan.

[sahra]

Taavetin ulosottoakselissa on tarvittaessa pyörinyt tuplaajapummpu, joka ottaa öljyn kuormaajan paluusta. Tuon tyylinen kuin linkissä:

https://www.seppokuismaoy.fi/p/i-power- ... isapumppu/

[Tumppi 865]

Ei vauhti lisäänny ilman pumpun tuoton lisäämistä.
Joko voa akseliin i-power tyylinen pikkupumppu, tai sitten isompi pumppu, ja rakentaa sille imun säiliöstä.
Tuossa foortissa vissii vaan perän kylessä nostolaitepumppu, niin yks vaihtoehto lisätä moottorin kylkeen pumppu, ja yhistää molempien tuotot, niin alkaa kuormain liikkumaa!?

[mike]

Kyllähän siinä pieni pumppu on, Patun 1800:sta käytettiin ja liikkui jotenkuten. Mallisarjan pienimpiä kuormaimia. Tuo Nokka 36 on jo kohtalaisen kokoinen pilkki.

[-SS-]

Ei vauhti lisäänny ilman pumpun tuoton lisäämistä.
Joko voa akseliin i-power tyylinen pikkupumppu, tai sitten isompi pumppu, ja rakentaa sille imun säiliöstä.
Tuossa foortissa vissii vaan perän kylessä nostolaitepumppu, niin yks vaihtoehto lisätä moottorin kylkeen pumppu, ja yhistää molempien tuotot, niin alkaa kuormain liikkumaa!?

Ei ole pikkuhomma, jos siellä ei ole ratasta valmiina. Silloin pitää katkaista, irrottaa vauhtipyörä, kammeta peltiluukku nokka-akselin takapään kohdalta moottorinlohkoa ja kiinnittää se ratas siihen kiilan ja pultin kanssa.

-SS-

[Tumppi 865]

Ei ole pikkuhomma, jos siellä ei ole ratasta valmiina. Silloin pitää katkaista, irrottaa vauhtipyörä, kammeta peltiluukku nokka-akselin takapään kohdalta moottorinlohkoa ja kiinnittää se ratas siihen kiilan ja pultin kanssa.

Niin, mutta tehtävissä.

[praati]

Kiitos, näillähän mie jatkan