411 DL onkelmia

[WoTi]

Tutun Sampo 680 -88 Valmet 411 DL "reistailee". Koneessa ensinnäkäkin perusvika eli nestettä pääsee jonkin verran öljytilaan talvisäilytyksen aikana. Uuden Syksyn vaihdon jälkeen ei käyttökaudella nestettä sekoitu, vasta kun kone seisoo pidempään. Mahtaisiko tuota saada elvytettyä hetkeksi(vuos-pari) pitämään jollakin litkulla tai jauheella.

Toinen ongelma on moottorin kierrosten nousu kun kone ei ole kuormitettuna. Kun sen käynnistää, ensin alkuun hetken tyhjäkäyntikierrokset ovat normaalit, sitten kierrokset alkavat hitaasti nousta ehkä muutaman sata kierrosta.
Puidessa koneen kierrokset ovat normaalit mutta kun tulee tyhjentämään kierrokset nousevat taas. Kun pöydän taas laskee laihoon tilanne normalisoituu. Toiminut näin kai vuosia
Pumppu on bosch ja öljykierto tulee moottorilta. Olisko nesteen sekainen puuro voinut joskus vaurioittaa pumppua vai onko näillä alttiutta muuten säätmen jumiutumiselle. Onko Pumpussa öljyn tyhjennysropu, voisi vilkaista mitä materiaalia tulee ulos. Onko tuolle juuri mitään muuta tehtävissä kuin viedä huoltoon. Voisko pesu Forte, STP tms aineilla auttaa.
Aika vitsimäinen homma irroittaa pumppu kun on moottorin ja säiliön ahtaassa välissä muunmuassa pakosarjan alla

[tapaniv]

Nestevuoto on tulos vaihtamattomista jäähdytysnesteistä. Nesteen suoja-aineet häviävät ja syöpyminen käynnistyy hammasmädän lailla. Tuo kierrosten nousu viittaa ruiskutuspumpun säätimen vikaan. Öljynvaihto pumppuun saattaisi auttaa. Jos moottorissa on thermostart, on mahdollista, että sieltä vuotava polttoaine nostaa kieroslukua. Yleensä tuo hehkutulpan vuoto aiheuttaa melkoiset savut. Valmetteja moititaan noista nestevuodoista, mutta varavoimakoneita vuosia huoltaneena sanoisin, että oikealla huollolla nesteet ja öljyt pysyvät erillään siinä kuin muissakin putkitetuissa dieselkoneissa.

[Matsikka]

Pumpussa on öljynkierto moottorista, niitä ei voi vaihtaa…..tai vaihtuuhan se kun moottoriöljyn vaihtaa..

[masankp]

Sylinteriputkien alatiivisteet vuotaa, tilapäinen korjaus onnistuu jäähdytinkorjauslitkulla, esim holts tms. Mulla oli fiatissa sama ongelma, joka talvi katos neste öljyn sekaan, kun talvisin ei ajettu, mutta tuon korjauslitkun jälkeen on jo kolme talvea pysynyt vedet ja öljyt erillään.

[WoTi]

Nestevuoto on tulos vaihtamattomista jäähdytysnesteistä. Nesteen suoja-aineet häviävät ja syöpyminen käynnistyy hammasmädän lailla. Tuo kierrosten nousu viittaa ruiskutuspumpun säätimen vikaan. Öljynvaihto pumppuun saattaisi auttaa. Jos moottorissa on thermostart, on mahdollista, että sieltä vuotava polttoaine nostaa kieroslukua. Yleensä tuo hehkutulpan vuoto aiheuttaa melkoiset savut. Valmetteja moititaan noista nestevuodoista, mutta varavoimakoneita vuosia huoltaneena sanoisin, että oikealla huollolla nesteet ja öljyt pysyvät erillään siinä kuin muissakin putkitetuissa dieselkoneissa.

Niinpä kai, mutta on erityinen ominaisuus tämän ikäkauden Valmeteissa. Sylinterin O-renkaiden materiaali ei ollut ihan optimi ja kovettuvat turhan nopeasti. Meinasin vaan onko joku saanut siirrettyä remontin tekoa pidempään noilla tiivistysaineilla.

Pumpussa on öljynkierto moottorista, niitä ei voi vaihtaa…..tai vaihtuuhan se kun moottoriöljyn vaihtaa..

Juu ei voi vaihtaa, mutta kai siinä ropu silti voi olla.

[Matsikka]

Pumpussa on öljynkierto moottorista, niitä ei voi vaihtaa…..tai vaihtuuhan se kun moottoriöljyn vaihtaa..

Juu ei voi vaihtaa, mutta kai siinä ropu silti voi olla.

Saattaa olla ettei roppua ole, en viitti käyrä tarkistamas.

[SamiT]

Kyllä se ruiskutuspumppu kannattaa ottaa pois remontoitavaksi, viljasäiliön sisältä takaseinän pulttikiinnitteisen huoltoluukun kautta pääsee myös kohdetta tarkastelemaan jos oikein muistan. Sikäli suositan remonttia että ykdessa puimurissa tässä kylällä meni säädin pumpusta jumiin ja hallitsematon kierosten nousu kunnes venttiili tai useampi katkesi moottorista ja kansi meni ihan romuksi.

[plaanari]

Keskipakosarjan nivelet noista puimurisovelluksista väljistyy nopeemmin, kun traktoriversioista. Rupee jossain vaiheessa ryntäilemään, eikä saa joutokäyntinopeutta kalibroitua.

[WoTi]

Kyllä se ruiskutuspumppu kannattaa ottaa pois remontoitavaksi, viljasäiliön sisältä takaseinän pulttikiinnitteisen huoltoluukun kautta pääsee myös kohdetta tarkastelemaan jos oikein muistan. Sikäli suositan remonttia että ykdessa puimurissa tässä kylällä meni säädin pumpusta jumiin ja hallitsematon kierosten nousu kunnes venttiili tai useampi katkesi moottorista ja kansi meni ihan romuksi.

Kyllä sieltä tuli kohdetta vilkaistua. Jotenkin vaan yläkautta voisi onnistua iso ihminen paremmin. 2000 sarjassa noi säiliö luukut olisivatkin paljon käyttökelpoisemmat.