Akku

[Epe1975]

Hieman toisenlainen tarina Eurogloben pienkoneakusta.
Toissa syksynä ajoleikkurissani oleva, silloin n. kolmen vuoden ikäinen akku alkoi esittää loppumisen merkkejä. Syksyn viimeiset startit olivat sen verran vaisuja, että ajattelin, että en viitsi irrottaa akkua koneesta talveksi. Antaa olla ja keväällä vaihdetaan uusi, ajattelin. Yllätys oli suuri, kun keväällä kone starttasi syksyä iloisemmin ja koko kesän akku toimi.
Viime vuoden syksyllä taas starttaaminen meni vaikeaksi, nipinnapin jaksoi pyöräyttää käyntiin. Ajattelin, että olkoonpa toisenkin talven kiinni koneessa kylmässä tallissa.
Tämän vuoden keväällä taas yllätti ja kone starttasi ihan hyvin. Tämänkin kesän toimi ihan hyvn eikä edes syksyllä huomannut, että starttaaminen olisi vaikeaa ollut. Annan olla kolmannenkin talven kiinni koneessa kylmässä tallissa. Katsotaan, vieläkö on keväällä henkeä jäljellä.
Jatkoajallahan tuo akku on ollut jo kaksi kesäkautta.

[Matsikka]

Hieman toisenlainen tarina Eurogloben pienkoneakusta.
Toissa syksynä ajoleikkurissani oleva, silloin n. kolmen vuoden ikäinen akku alkoi esittää loppumisen merkkejä. Syksyn viimeiset startit olivat sen verran vaisuja, että ajattelin, että en viitsi irrottaa akkua koneesta talveksi. Antaa olla ja keväällä vaihdetaan uusi, ajattelin. Yllätys oli suuri, kun keväällä kone starttasi syksyä iloisemmin ja koko kesän akku toimi.
Viime vuoden syksyllä taas starttaaminen meni vaikeaksi, nipinnapin jaksoi pyöräyttää käyntiin. Ajattelin, että olkoonpa toisenkin talven kiinni koneessa kylmässä tallissa.
Tämän vuoden keväällä taas yllätti ja kone starttasi ihan hyvin. Tämänkin kesän toimi ihan hyvn eikä edes syksyllä huomannut, että starttaaminen olisi vaikeaa ollut. Annan olla kolmannenkin talven kiinni koneessa kylmässä tallissa. Katsotaan, vieläkö on keväällä henkeä jäljellä.
Jatkoajallahan tuo akku on ollut jo kaksi kesäkautta.

Meidän Stiga Villa on ostettu 1997, kaikki talvet kylmässä ladossa akku kiinni eikä mitään ylläpitolatauksia. Käyttökausien välillä. Kerran on akku uusittu, ja toissakesän vaisun kauden jälkeen tänä vuonna lähti hyvin. Myös puimurin akku on ollut vuosikaudet paikallaan ilman latauksia, joskus kesällä laitetaan käyntiin jos pitää siirrellä.

[Woodsman]

Asiantuntijat sanovat että akku pitää talvikautena ladata säännöllisesti parin kuukauden välein.
Jo vuosia sitten tuttu sähkäri sanoi että akku täyteen lataukseen syksyllä ja antaa olla pakkasessa koskematta, kaapelit mieluusti irti.
Näin olen jättänyt puimurin akun paikalleen ja unohtanut kaapelitkin kiinni. Hyvin on pelittänyt taas kesällä.
Pointti tuossa kylmäsäilytyksessä on että akku purkautuu silloin vähiten.
Edellisessä Transporterissa akku kesti 13,5 vuotta, taisi olla Varta. Ilmeisesti latausjärjestelmä oli hyvässä kunnossa, ei ylilataustakaan.

[DexMasZet]

Mitenkäs sitten akun kesä säilytys tulisi hoitaa?
Ongelmana on moottorikelkan akun luvattoman huono kesto, merkkeinä ollut yasaa, eurolopea, ja muuta sekalaista merkkiä. Melkein joka vuosi saa akkua vaihtaa. Tällä hetkellä 12ah euroglope, ja vielä ainakin jaksaa käyntiin pöräyttää, vaan pakkasilla se kuitenkin hyytyy. Kerran kesään on ollut tapana ladata, ja parikertaa kesässä kelkkaa pyöritellyt lämpimäksi asti. Akusta on muuten kesän ajat kaapelit irti.
Taidan ensi kesänä kiikuttaa akun kellariin, ja laittaa ylläpito laturin perään..

Eniten asiassa harmittaa se, että tutulla oli vastaava kelkka, 10v oli eikä kertaakaan akkua tarvinnut vaihtaa..

[JiiSPee]

Oletko yhtään mittaillut että millä jännitteellä se kelkka itse sitä akkua lataa ettei huonon keston syy ole siinä että on talvet alilatauksessa tai sitten kelkka työntää sille jopa ylijännitettä.

[jokuvaan]

Jos on useita lyijy-akullisia ajoneuvoja, ajettavasta ruohonleikkurista lähtien, niin laadukas älylaturi on aika suositeltava ostos.

[DexMasZet]

Oletko yhtään mittaillut että millä jännitteellä se kelkka itse sitä akkua lataa ettei huonon keston syy ole siinä että on talvet alilatauksessa tai sitten kelkka työntää sille jopa ylijännitettä.

Taisi pyöriä 13.5-14v hujakoilla. Nyt en ole kyllä mitannut uudella säätimellä, kun vanha meni yhen äkin mykäksi. On siellä akussa vettä aina talven jäliltäkin ollut, että tuskimpa kiehuttaakaan tyhjäksi.

[harriveikko]

Koitin herätellä oikein huijaamalla.Ensin käynnistyskaapeleilla aautoon ja kohta auton maa irti hetkeks.Sitten pidin sitä pari tuntia täyteen ladatun akun kaverina.Nyt koitin ladata,ei ota virtaa vastaan,kylmä se on.

[Ajomies]

https://www.youtube.com/watch?v=dq96sdTAVkY
Hyvä vinkki, ainakin pari "mykkää" akkua lähti ottamaan virtaa vastaan.

[tapsa]

Mitäs akkuja fiilareissa on? Pakkasta ainakin kestävät.

Tai ainakin toistaiseksi luulen että kestävät pakkasessa säilytystä.

[Aakku]

Mitäs akkuja fiilareissa on? Pakkasta ainakin kestävät.

Tai ainakin toistaiseksi luulen että kestävät pakkasessa säilytystä.

Käsittääkseni kestävät pakkasta, mutta niitä ei pidä ladata pakkasessa.

[NH]

Mitenkäs sitten akun kesä säilytys tulisi hoitaa?
Ongelmana on moottorikelkan akun luvattoman huono kesto, merkkeinä ollut yasaa, eurolopea, ja muuta sekalaista merkkiä. Melkein joka vuosi saa akkua vaihtaa.

Tuota samaa harjoiteltu toisinpäin, talvisin.
Miinuskengät irti ajokauden loppuessa, lataus millä tahansa älylaturilla ( alkaen n 20€ ) noin kahden tai kolmen kuukauden välein.
Tällä hetkellä vanhin akku, joka ainakin menneenä kesänä funksuteerasi hyvin on jostain 2007-2008 vuosilta merkkiä Yuasa. Taitaa olla kyseisessä käytössä erimerkkisiä akkuja tällä hetkellä melkein puolentusinaa.

[luminpe1]

Nyt on kolmas kesä loppumassa ja akkuruohonleikkuri, Robomow, on ollut ulkona kesät talvet. Se asustaa omassa kopissaan, jonne on vedetty latauskaapeli. Kyllä se ainakin on nämä turkulaiset pakkaset kestänyt. On tainnut olla virta kytkettynä koko ajan.