Istukka renkaan sovite

[mattipekka]

Tuossa tuli seeti renkaan vaihtoon vanha 1 pyttysen diesel merimoottorin kansi ,siitä oli pako seeti ironnut. Kone on vesijäähdytteinen valurauta kannella ja siihen tuli varaosana uusi teräksinen seetirengas. Haluaisin tarkistaa onko tuo varaosa nyt oikean tiukkuuden alueella ja siksi kysynkin millaista asennus tiukkuutta on tälläiseen käyttöön tehdyissä koneissa käytetty? Nykyaikaisissa alukansissa olen käyttänyt hieman käytöstä(jäähdytyksestä) riippuen n. venttiilin dia/250 lähtökohtaa.

[Ajomies]

Täytyy nyt tunnustaa se tosiasia, että näissä asioissa olen luottanut koneistajien osaamiseen, enkä ola itse pohtinut saati perehtynyt näihin asioihin. Joskus poikasena muistan johonkin koneeseen murjottiin löystyneet istukkarenkaat paikalleen niin että pistepuikolla naputeltiin sinne vähän lisää tartuntaa. Moottorin toimimisesta ei kyllä sen jälkeen mitään tietoa ole.

[jarikos]

Myös dia/100 ja kummallinen dia/188 on kai jossain käytössä. Tuo tiukkuushan riippuu periaatteessa materiaalien lämpölaajenemisesta. Kun tietää materiaalien lämpölaajenemiskertoimet, niillä voisi laskea tuon maksimilämpötilassa.

[mattipekka]

Laitoin 9 satkua rymppiä (venttiilin dia 36) ja hyvin napakasti meni kylmä seeti kuumaan kanteen. eli homma hoidettu.