Muistatteko aikaa vielä, kun ....

[Jäärä]

Aika ennen Eu:ta.
Autoverotarra tuulilasissa olikohan 90 luvun puoliväliin saakka niitä.
Matopeli puhelimessa

Silloin, kun autoverotarra tuli, niin poliisit valvoivat tienvarsissa, että tarra oli liimattu tuulilasiin. Silloin päätin, että en usko sanaakaan poliisin resurssipuutteesta niin kauan, kun poliisilla on resursseja kytätä verotarroja tienposkessa. Resurssejahan oli suorastaan ruhtinaallisesti.

[Aakku]

Muistan kun maitokuskit haki vuorollaan hinkit laiturilta ja veivät oman kunnan meijerille. Paluukuormana oli kurria jota juotettihin lehemille.
Kuskeja oli 2, toisella Valmet 361 ja toisella Majuri. Meirän ohi menevällä paikallistiellä ei ollut vielä päällystettä, soratie. Tien vartehen tehtihin 3 taloon yhteinen maitolaituri. Punainen huopakatollinen, avomalli.

Meillä vietiin tonkat laiturille ja tilalle saatiin kurria ruokapöytään. Olen lapsena juonut vallan kurria. Myöhemmin aikuisena ostin rasvatonta maitoa kaupasta, joka oli silloin kalliimpaa, kuin täysmaito. Harva joi rasvatonta silloin vielä.

[mauri]

Muistan kun maitokuskit haki vuorollaan hinkit laiturilta ja veivät oman kunnan meijerille. Paluukuormana oli kurria jota juotettihin lehemille.
Kuskeja oli 2, toisella Valmet 361 ja toisella Majuri. Meirän ohi menevällä paikallistiellä ei ollut vielä päällystettä, soratie. Tien vartehen tehtihin 3 taloon yhteinen maitolaituri. Punainen huopakatollinen, avomalli.

Meidän kulmilta maidot vietiin kunnan keskustassa olleelle meijerille hevoskärryillä ja (kovin harvinaisella) Steyr traktorilla, oli varmaan kotona tehty koppi kuskin suojana, ainakin siltä näytti. Kyläläiset oppi käyttämään traktorin peräkärrykyytiä kauppamatkoillaan, maitotonkkien päällä istuivat. Monta vuotta meni kunnes kyläpoliisi (varmaan esimiesten käskystä) käski lopettaa kyseisen henkilökuljetuksen. Sen aikaa kun meijeri hommiaan teki niin kuskit odotti paluukuormana kurritonkkia ja istui paikallisen K-kaupan maatalousmyymälän asiakastiloissa ja joi silloista pilsneriä, liekö tuosta promilleja tullut, ei niitä kukaan silloin kysellyt. Tämä oli -50 ... -60 lukua. Sittemmin pikkukunnan meijeri suljettiin ja maidot vietiin 25 km päähän kaupunkiin ja keräilyauto kävi imaisemassa jäähdytetyistä tilatankeista maidot. Mikä lie tyhjennysväli ollut, ei havaintoa. Välivaiheessa isännät rakensi karjakeittiöön tonkkia varten betonialtaan jonka vettä jäähdytyskoneisto viilensi, niitten sähköjä joitakin olin asentamassa.
Silloin hoidettiin kesänaikaisia jäähdytyksiä myös jäillä. Talvella sahattiin järvenjäästä kuutiomaisia kimpaleita jotka säilöttiiin varjoiseen pohjoisrinteeseen kaivettuun poteroon ja eristettiin sahanpurulla. Sieltä sitten kaivettiin pala kerrallaan esimerkiksi kaupan kylmähuoneeseen.

[Ajomies]

Aika ennen Eu:ta.
Autoverotarra tuulilasissa olikohan 90 luvun puoliväliin saakka niitä.
Matopeli puhelimessa

Tarra oli ainakin -96
Matopeli löytyi ainakin lapsille ostetuista Nokia 3310 puhelimista mutta ei sitten firman antamasta "bisnes puhelimesta"

67 taisi olla ensimmäinen kolmion mallinen verolippu joka tuulilasiin piti liimata!

[Jäärä]

67 taisi olla ensimmäinen kolmion mallinen verolippu joka tuulilasiin piti liimata!

Tämän mukaan se olisi ollut 76.

[Matsikka]

67 taisi olla ensimmäinen kolmion mallinen verolippu joka tuulilasiin piti liimata!

Tämän mukaan se olisi ollut 76.

Kyllä verotarroja oli jo 60-luvulla. Nimi tais olla eri 60 ja 70 luvuilla.
Traktoreissa valkoinen kolmio rekisterikilvessä 60-luvun lopussa.

[Hsippe]

Eiks ne 60-luvun kolmiotarrat olleet jotain vakuutus & katsastus merkkejä?
1976 tuli neliömäinen veromerkki mutta se oli vain ko vuonna.
1994 tuli siten hologrammi merkit ja niitä oli 96 asti.

[Ajomies]

6)1967-1969 kolmionmuotoisten tarrojen merkitys on ollut vakuutusmerkki.

1967 Vakuutus Försäkring (traktorit ja moottoripyörät)

1968 Vakuutus Försäkring (traktorit ja moottoripyörät)

1967 Tarkastus Kontroll (autot ja perävaunut)

1968 Tarkastus Kontroll (autot ja perävaunut)

Ei sitten ollutkaan "veromerkki".

[Ajomies]

https://aijaa.com/AWpLYy

Onhan minulla tuo vanha kilpi tallessa.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

https://aijaa.com/AWpLYy

Onhan minulla tuo vanha kilpi tallessa.

Eipä löydy kovin montaa kolhua kilvessä,liekö ollut paikallaan ollenkaan.
Sitä kun,olen nähnyt noita rekisterikilpiä traktoreissa,niin joissain kilpi on hytissä,suojamuoveissaan nojaa johonkin kojetauluun tai,on muuten tuulilasin läpi katsottavissa.

[valaut]

Radiosta tuli miinavaroituksia tai haettiin ihmisiä matkalla jossain ja heitä pyydettiin ottamaan yhteyttä kotiin.

On ollut tuokin rajua aikaa. Pitää taas toivoa ettei "vanhat hyvät ajat" koskaan palaa.

80-luvun alkua vielä oli noita miinavaroituksia Suomenlahdelta.

Ai noinkin myöhään tuli vielä.

Hannu Karpo muistelee miinavaroituksia: https://areena.yle.fi/audio/1-3540287 Löytyi tällainen.
"Merivoimien esikunta tiedottaa..."

>60 0000 miinaa laski Suomi, Saksa ja Neuvostoliitto, mutta Suomessa ei mennyt yksikään alus sodan jälkeen miinaan. Muualla Euroopassa n. 500 kpl.

[valaut]

Taas silti yksi syy olla menemättä risteilylle. Kysyin YLE:ltä, että koska on tullut viimeisin miinavaroitus radiossa. Viikon sisään lupaavat vastauksen.

Edit: Kysyin myös Merivoimien esikunnasta, koska on havaittu viimeksi ajomiina Suomenlahdella.

[EKo]

Taas silti yksi syy olla menemättä risteilylle. Kysyin YLE:ltä, että koska on tullut viimeisin miinavaroitus radiossa. Viikon sisään lupaavat vastauksen.

Edit: Kysyin myös Merivoimien esikunnasta, koska on havaittu viimeksi ajomiina Suomenlahdella.

Kysy samalla Vikingiltä ja Siljalta, että koska ovat viimeksi törmänneet miinaan, kun kerran vauhtiin pääsit.

[valaut]

Taas silti yksi syy olla menemättä risteilylle. Kysyin YLE:ltä, että koska on tullut viimeisin miinavaroitus radiossa. Viikon sisään lupaavat vastauksen.

Edit: Kysyin myös Merivoimien esikunnasta, koska on havaittu viimeksi ajomiina Suomenlahdella.

Kysy samalla Vikingiltä ja Siljalta, että koska ovat viimeksi törmänneet miinaan, kun kerran vauhtiin pääsit.

Jotenkin aihe oli vain kiinnostava.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Muistan kun maitokuskit haki vuorollaan hinkit laiturilta ja veivät oman kunnan meijerille. Paluukuormana oli kurria jota juotettihin lehemille.
Kuskeja oli 2, toisella Valmet 361 ja toisella Majuri. Meirän ohi menevällä paikallistiellä ei ollut vielä päällystettä, soratie. Tien vartehen tehtihin 3 taloon yhteinen maitolaituri. Punainen huopakatollinen, avomalli.

........ Sittemmin pikkukunnan meijeri suljettiin ja maidot vietiin 25 km päähän kaupunkiin ja keräilyauto kävi imaisemassa jäähdytetyistä tilatankeista maidot. Mikä lie tyhjennysväli ollut, ei havaintoa.

Kotopaikkaan tuli seiskyt-luvun alussa tilatankki,siitä maito haettiin joka toinen päivä.
Ala aste ajoilta muistan että,kirkonkylällä ajoi joku maitoa,viimeisen "korimallin" nuffilla,nuffissa oli sen aikainen tehdastekoinen hytti päällä ja perässä kuorma-autosta tehty kärry,missä oli koppa päällä,kopassa ylös alas suuntaan toimivat liukuovet.

[Jalmari Kolu]

Radiosta tuli miinavaroituksia tai haettiin ihmisiä matkalla jossain ja heitä pyydettiin ottamaan yhteyttä kotiin.

On ollut tuokin rajua aikaa. Pitää taas toivoa ettei "vanhat hyvät ajat" koskaan palaa.

80-luvun alkua vielä oli noita miinavaroituksia Suomenlahdelta.

Ai noinkin myöhään tuli vielä.

Hannu Karpo muistelee miinavaroituksia: https://areena.yle.fi/audio/1-3540287 Löytyi tällainen.
"Merivoimien esikunta tiedottaa..."

>60 0000 miinaa laski Suomi, Saksa ja Neuvostoliitto, mutta Suomessa ei mennyt yksikään alus sodan jälkeen miinaan. Muualla Euroopassa n. 500 kpl.

Miinoja on vieläkin. Tosin haljenneina ja TNT-liuenneena veteen.
https://yle.fi/uutiset/3-10249921

[Aprikoitselija]

Niinpä hyvinkin, ja kauppias leikkasi ohuella langalla isosta hiivapalasta asiakaan haluaman määrän.

Ja tilaus oli, että viitosen hiiva, tai että kympin hiiva. Siitä pötköstä leikattiin ensin halki, ja sitten arvion mukaan siitä puolikkaasta arvion mukaan siivu, vitosella vähemmän, kympillä enemmän.

[Ajomies]

https://aijaa.com/AWpLYy

Onhan minulla tuo vanha kilpi tallessa.

Eipä löydy kovin montaa kolhua kilvessä,liekö ollut paikallaan ollenkaan.
Sitä kun,olen nähnyt noita rekisterikilpiä traktoreissa,niin joissain kilpi on hytissä,suojamuoveissaan nojaa johonkin kojetauluun tai,on muuten tuulilasin läpi katsottavissa.

Kyllä se 65 fergun keulassa oli, mutta kun oli poistunut rekisteristä ja omistajatkin vaihtunut monesti, ja luovareita puuttui välistä, niin vähän aikaa piti selvittelyä tehdä että sai sen uudelleen kilpiin.

[Matsikka]

https://aijaa.com/AWpLYy

Onhan minulla tuo vanha kilpi tallessa.

Eipä löydy kovin montaa kolhua kilvessä,liekö ollut paikallaan ollenkaan.
Sitä kun,olen nähnyt noita rekisterikilpiä traktoreissa,niin joissain kilpi on hytissä,suojamuoveissaan nojaa johonkin kojetauluun tai,on muuten tuulilasin läpi katsottavissa.

Kyllä se 65 fergun keulassa oli, mutta kun oli poistunut rekisteristä ja omistajatkin vaihtunut monesti, ja luovareita puuttui välistä, niin vähän aikaa piti selvittelyä tehdä että sai sen uudelleen kilpiin.

165:n kilpi on laitettu vuonna 1968 rautalangalla maskihin kiinni. Rautalangat on ruostuneet ja kilipi on haalistunut…muuten taitaa olla ihan ehjä. Taitaa olla parin kolmiotarran jäänteetkin paikallansa.

[klm]

Niinpä hyvinkin, ja kauppias leikkasi ohuella langalla isosta hiivapalasta asiakaan haluaman määrän.

Ja tilaus oli, että viitosen hiiva, tai että kympin hiiva. Siitä pötköstä leikattiin ensin halki, ja sitten arvion mukaan siitä puolikkaasta arvion mukaan siivu, vitosella vähemmän, kympillä enemmän.

Erinomainen muisti sulla. Tulee vielä mieleen kotipaikan kyläkauppa. Metsästykseenkin haulikon panoksien haulia oli kangaspusseissa, olikohan kilon. Samoin nallit, välitulpat, ruutia ,savutonta ja savullista. Hylsyjä myös, Jotkut vielä lataili patruunoita itse vaikka olihan silloi valmiita panoksia yllin kyllin. Kyläkauppiaalle myytiin kevätalvisin männynkävyt jotka kerättiin oksaisista männiköistä, hyvin kelpasi, isoja kun vielä ne räkämännyn kävyt.