Laiska startti. Mitä ensiksi?

[hammashihna]

575 massikassa on laiska startti. Mitä kylmempi ilma sen laiskempi. Ostin puolitoista vuotta sitten ja hieman laiskasti pyöräytti, mutta en liikoja ihmetellyt. Viime talvena oireili enemmän ja vaihdoin uuden akun (vanha meni avotraktoriin kesäkäyttöön, ei ongelmia) luulin että parani, mutta taisi vain ilmat lämmetä. Syksyllä alkoi oireilla ja tänään ajattelin ettei lähde ollenkaan käyntiin. Eka yrityksellä hitaasti vähän pyöräytti, ei kierrostakaan, ja siinä se. Toisella yrityksellä samanlainen hidas vajaa kierros , pysähtyi, pyörähti taas hitaasti vähän ja käynnistyi.
Startissa on siis jotain. Liittimet on putsattu ja kiristetty. Mitä saattaisi aiheuttaa eli jos puran niin mitä etsin. Vai vienkö korjaamoon vai pääsenkö vähemmällä ostamalla uuden startin.

[SPS1975]

Jos on alkuperäinen startti,niin kannattaisi ehkä viedä korjaamolle tutkittavaksi ja mahdollisesti myös korjattavaksi,saattaa olla jopa halvin vaihtoehto ja alkuperäinen korjattuna on mielestäni kestävämpi vaihtoehto kuin tarvike startti uutena.Jos on jo vaihdettu joku tarvike startti,niin silloin voi olla kannattavaa ostaa suoraan uusi samanmoinen ja asentaa se paikalleen.Jos on jonkinlaista remonttitaitoa,niin voihan startin purkaa itsekin,puhdistaa,tutkia hiilien kunto,tarvittaessa vaihtaa hiilet ja laakeritkin,putsata/hioa kytkentäpinnat ym.,kyllä se saattaa niinkin kuntoon tulla,mutta jos ei yhtään tiedä mitä on tekemässä,niin hommassa voi tulla enemmän vahinkoa kuin hyötyä ja silloin korjaamo on viisaampi vaihtoehto.

[Aakku]

Tarkistaisin ensin maajohdon akusta runkoon. Kokeeksi vaikka maajohto suoraan startille asti.

[tikman]

Kaapeli varmasti riittävän paksua akun ja startin välillä eikä ole kuparit kaapelissa nitkuneet poikki? Akunkengät ja startin pään liitos? Myös maakaapelin runkoliitos kannattaa avata ja puhdistaa. Ehkä voisi lisätä kunnon kuparin myös akun miinukselta startin runkoon.

[masina]

Jos hiilien johdot on ruuveilla kiinni, kokeilisin kiristää ne. Tai huolehtia että on kunnon kontakti.
Yksi laiska startti korjaantui noin.

[Tumppi 865]

Onko lataus kunnossa, ettei ole sen takia laiska?!

[jiba]

mites toi akku puoli .

[hammashihna]

Akku kunnossa. Lataus toimii. Liitokset on kunnossa. Hiileen johdot tarkistamatta. Osaan kyllä purkaa ja kasata startin . Sähköpuolesta ymmärrän juuri sen verran että jos liitin on löysä tai likainen, niin voi olla ettei johda sähköä.

[solihull]

Onko startti yhtä laiska jos a) lataat akun ja b) annat lisävirtaa suoraa akun napoihin.

Meillä Mezzossa ihan samaa vaivaa. Luulin akkua huonoksi ja uusin sen, mukamas vähän parani mutta ei nykyäänkään lähde ilman lämmitystä käyntiin jos on pakkasta kun vaan pyörii niin laiskasti. Uusin akkukaapelitkin eikä se auttanut. Lisävirralla menee vähän vinkeämmin mutta ei niin kovaa kuin ajattelisi menevän. Ei vain malttaisi heittää alkuperäistä starttia romukoppaan ja hakea tarvikestarttia tilalle. Joku siellä mättää.

[Matsikka]

Jos yhdistää solenoidin päästä isoot piuhat yhtehen, eli suoraan akkukaapelilta moottorille. Jos solenoidin kärjet yhdistää huonosti ja virtakatoaa sinne.
Minä tarttasin 399:n starttia yli vuoden yhdistämällä kiintoavaimella startin isoot liittimet yhtehen.
Kyllä oli Luxusta sitten kun ostin uuren startin ja sai konehen kopista käyntihin

[jiba]

mut jos kaapelit ja akku ok ,niin rikkihänse on jostain käämin eriste päästää läpi?

[nokipumppu]

Missä kunnossa ja minkä viskositeetin öljyt? Vaikuttaako roikassa pehmitys pyöritykseen?

[hammashihna]

Tavallinen tapaus kun on puhe vanhoista vehkeistä. Liekö huono vai hyvä asia.
Purin, pesin, putsasin, hinkkasin, hioin, rasvasin, öljysin, kiristin jne. Paskanenhan se oli ja muuta sellaista. Mitään varsinaista vikaa en löytänyt, mutta toimii nyt paljon paremmin. Tällaista tämä joskus on: vikaa ei löytynyt, mutta kunnostus onnistui tyydyttävästi.

[Ropottaja]

Hiilet oli jumissa pidikkeissään?

[freku]

Saattaa myös olla että ankkuri osuu staattoriin. Jos laakeripuslat väljät.

[Ropottaja]

Yksi omalle kohdalle sattunut tapaus mitä tässä ketjussa ei ole velä mainittu. Kenttäkäämien rungon päät oli niin paksussa maalissa, että maadoitus kulki hiilipäädystä koneen runkoon startin sidepulttien kautta, kaksi pitkää M6 pulttia. Siinä startissa ne on moottorin ulkopuolella, ja huonoa pyöritystä ihmetellessä kokeilin lämpiääkö se startti paljon, niin paloi näpit niissä pulteissa. Hiilipäädystä kunnon maakaapeli koneen runkoon, ja johan pyöri. Paksu ruoste voisi tehdä saman.

[fineline]

Tehtaalaisissa ja itetehdyissä liitoksissa usein vikoja. Starttauksen yhteydessä tai heti sen jälkeen, liitinten lämpö kertoo mahdolliset jännitehäviöt.

[kirjat]

Löytyykö satakunnasta starttiremonttia tekeviä pajoja?

[Aakku]

Löytyykö satakunnasta starttiremonttia tekeviä pajoja?

Satakunnasta en tiedä, mutta sain vihiä Salon Autosähkö nimisestä firmasta. Siellä jo eläkkeellä oleva asentaja huolsi mun 6 voltin starttini. Nuoremmat asentajat eivät oikein sielläkään ymmärtäneet vanhan startin korjaamisen päälle.

[sekatyömies]

Samanlaisten oireiden takia purin 700 Valmetin startin ja huomasin, että kenttäkäämin eriste oli rispaantunut. Käämin irrottamisen jälkeen näkyi, että se oli vuotanut runkoon niin että rautaan oli tullut ihan kuoppia. Purin sitä metrilakun muotoista kääminauhaa sen verran harvemmaksi, että sain joka kierroksen väliin tavallista sähköteippiä. Paketista tli vähän entistä paksumpi, mutta sopi se kentän ja rungon väliin kuitenkin. Startista tuli oikein räyhäkäs. Pitää vain muistaa, ettei starttaa liian kauan, kun eristysnauha ei kestä lämpöä kuten alkuperäinen hauras kangas.