Tein tänään verstaalla...

[zukka]

Rengaspaineilla ja auton lastauksella voi pelata tuossa aika kivasti. Paineita alas ja tavaraa kyytiin, niin huonompikin iskari saadaan yleensä näyttämään passeleita lukemia. Kuollut on tietysti kuollut, mutta Xantiasta oli takaa toinen jousipallo puhjennut, jolloin se ei jousta ollenkaan ja jäykisti koko perän tönköksi. Iskaritesti näytti "erinomaista".
Aika höpöä koko iskaritesti mielestäni. Kaippa se kuitenkin jotain joskus kertoo , kun kerran katsastus-kriteeriksi valittu.

Kävin myös joskus leimalla iskarilla josta oli öljyt pihalla mutta kaasut tekivät iskarista lähes kivikovan. 3 bar oli renkaissakin painetta. Se vuotava iskari oli testin mukaan paras.
Takuuseen kuitenkin vaihdoin kun eihän tuolla ajanut hullukaan

Tuli vaihdettua volvon takavalojen lasit.
Toinen osui nosturitolppaan muutama kuukausi sittem ja toinen otti osumaa viikko pari sitten vääksyssä kun tie petti alta ja meinasi volvo kaatua pajeron ollessa kyydissä.
Toinen apukuskin puoleinen peilikin hajosi jonka tänään vaihdoin.

[DexMasZet]

Tältä näyttää Nokka niittokoneen kanssa heinä poudat:
https://img.aijaa.com/b/00299/14861075.jpg

Taas on kone läjässä ja hymykorvissa päivä niitetty, palkin pohja oli kulunut reijille ja kotelo täys kiviä ja moskaa, liekkö siksi hihna hypännyt. Lautasten laakerit ois taas syytä vaihtaa, vaan pitää seuraavassa hihna remontissa.

[Ajomies]

Nyt on työnalla Saab 900, jonka leima setä oli pistänyt ajokieltoon! syynä käsijarrun pitämättömyys toisessa takapyörässä. Kallistuksen vakaajan kiinnike poikki ja ratti löysällä. Se onkin jännä juttu kun käytiin pihalla olevat yhdeksän muuta saabbia läpi, niin kaikissa samanlainen lonksu ratissa. Se kun on sellaisella "satiaisella vaan paikoillaan ratin alta siinä putkessa, ja sen saa rattia nykimällä luistamaan siinä akselilla ja sitten vaan lonksetta tulee lisää. Lisänä vielä kuljettajan penkin "kippaus" vaijeri on poikki ja sekin oli korjauskehotuksen arvoinen asia.

[ylioyja]

Nyt on työnalla Saab 900, jonka leima setä oli pistänyt ajokieltoon! syynä käsijarrun pitämättömyys toisessa takapyörässä. ...

Jos olis kysytty, olisin sanonut ison Saabin käsijarruttavan etupyörillä.
Kuukletin, se on muuttunu, ehkä vuonna -87

[TunturiPappa]

Kolme viikkoa olin niin sairaana, että en pystynyt tekemään juuri mitään. Nyt toivuttua pääsin pajalle.

Pikkusta puuhastelua.
740 pohjaan hitsasin yhden paikan ja maalasin. Täytyy tervata vielä.
V70 sai koneeseen 15w-40 Delvacit. Onhan siellä ollut samaa ennenkin, mutta kun löytyi pari avaamatonta 4 litran kannua 10w-40 Teboil Silveriä, niin vaihdoin ne kevättalvella. Meni vähän pitkäksi, kun tuli yli 15 tonnia ajettua niillä.

Nyt alkaa olla joka koneessa Delvacit.

[Eepee]

No en tänään, vaan oliko tiistaina, huolsin Fiudea, siis 70-90. Ei siinä mitään, mutta olihan taas hakuammuntaa .

No, normaalit pikkuhommat. Pesin sisältä ja päältä, oli aika ropakossa. Öljyt ja suodattimet, rasvanipat pumpump. Vaan sitten ei mennykkään nostolaite alas kuin tooooosi hitaasti. Ajattelin liittyvän hydesuodattimen vaihtoon, kun en muita toimia sillä puolen tehnyt, jotain ilmaa järjestelmässä tms. Takalevyn kanssa menivät varret sentäs ehkä viidessä minuutissa alas. No...hätäpäissäni aattelin sen riittävän, oli keskiviikon ohjelmassa soran ajoa, saisi sentäs kärryn koukkuun.

Härvelin laskunopeuden säädin on ollut minun aikana tuhannen jumissa ja taistelin senkin toimimaan, aika ahtaassa raossa toimien. Ei apua. Laski säätämällä hiiiiitaasti tai ei-juuri-lainkaan.

Iltauutisia syynätessä vasta muistin klikklak-laitteen ja sisäsiivouksen, olisinko...eikun tallille ja todentotta, kun painoi huolella klikklakin alaspäin-nappia, varret menivät normisti alas. Siivotessa olin sitä kai härkkinyt .

Että näin. No, seitsemän kuormaa soraa tul ajeltua ok.

[TunturiPappa]

Rehusilppurin suoraniittopäähän hihnakiristimen korjausta. Pyörää irrottaessa oli koko tappi katkennut. Sorvailin uuden tuuman tapin, johon varsi 3/4 ja päähän kierre UNC 3/4.

Volvoon nostin kunnostetun sylinterikannen paikoilleen ja piukkasin kansipultit.
Moottorin tukikumien ihmettelyä, tietysti väärät osat.

[Ajomies]

Nyt oli jälleen mukava projekti, kun yhden lapsen lapsen Opel Calibra nosti lämpöjä. No flekti lakkasi toimimasta. No edellisen omistajan turbovirityksen ja rakentelun johdosta ei mahtunut flekti pois, muuta kuin paloina. Ja "uutta" käypästä ei sinne löytynyt. Tonttia kierreltiin ja yksi Saabin puhallin löytyi, mutta ei sitäkään sinne alkuperäiselle paikalle saatu. Sitten pähkäilyä ja kovan ja sinnikkään suunnittelun ansiosta saatiin se sitten jäähdyttimen ulkopuolelle. Ei juurikaan tiloja ollut kun aina oli jokin hipomassa siipiä, ellei tuulihaka, niin sitten konepellin lukko. No muokkaamalla etupalkkia niin sinne se lopulta asettui. Seuraavalle remontoijalle pientä ihmettelyä ainakin tuolla aikaansaannoksella tuli.

[JariS]

Vielä ei kyl mitään tehty, kun vasta hankittiin.... josko tuon saisi leivottua urkin nokalle syksyn kuluessa

[Ajomies]

Transittiin antoi inssi leiman, tuulilasin kehotti vaihtamaan. Nyt arvotaan tehdäänkö toinen transitti vai Ivecon lavamuutos. Jälkimmäinen todennäköisesti. Saabbi on kanssa leimauskunnossa, käsijarruvaijeri ja toinen raidetangonpää uusittuna.

[jussi77]

Mökin ikkunan karmeja aloittelin. Materiaali mäntyä puretun ladon rungosta. Vaikuttaisi asettuneen aika hyvin.

[Ajomies]

Helppo juttu piti tekaista, kun vinssi tahto rullata vaijerin liiaksi kelan päihin ja ajattelin sitä ohjainrullien väliä hieman kaventaa. No eihän ne purkaantunut mihinkään kun oli pultti jumiintunut holkkiin. Ja tietysti kaikki neljä rullaa samalla lailla. Piti panna palasiksi koko hökötys. Ja päivähän siihen meni. Onneksi sade ei isommin sotkenut, niin sai tehdä "vapon tallissa" hyvissä olosuhteissa.

[TunturiPappa]

Hiab nostettu kärrun päälle ja takavalopalkin ropellusta. Eipä muuta näin iltapuhteena.

[Jammu]

Ajoleikkuriin rakenneltu akkulaatikko jotta mahtuu auton akku,samalla modattu penkin kiinnitys. Korjatun leikkuupöydän loput osat paikoilleen. Ajettu testipätkä.. huomenna ehkä pöytä koneeseen ja testiä

https://photos.app.goo.gl/Nmxqd2AvASh5UREW6

[olliki]

Hallin liukuoveen tehty lukitusmekanismi. Ehkä oli jo aika, kun rakennus on ollut pystyssä jo kymmeniä vuosia. Kimmokkeen tuohon antoi naapurissa käynyt voro, joka siirsi melkein uuden Huskun raivaussahan uudelle omistajalle.

[intikka b275]

Palvi/savustusuunin ovi ja karmi alkaa olla asennusta vaille valmis. Uuni käytetyistä punatiilestä, karmi ja ovi kulmaraudasta ja pellistä. Uunissa ei mitään muuta palavaa materiaalia kuin puut joilla savu kehitetään.

[Eepee]

Ostettiin prouvan motska-aihioksi vanha Tenere. Vuosimalli 1990, aika vähän ajettu. Viime vuosien epäaktiivisuuden huomasi alla olleiden misukoiden paistovuosistakin, 2003 ja 2006 .

Ei käyny Tennari kunnolla. Syyksi löytyi jänskän kaasarisysteemin kumikurkkujen vulkanoinnin pettäminen. Ainakin. Nojuu, vehkeen kanssa meni eilinen lomapäivä, kaikenlaista pientä. Vaihtoon ne kumikurkut, öljyt, jarrunesteet, palat, ilmanputsari, tulppa, bensahanan tiivisteet, telarin öljyt...ynnämuuta. Renkaat tietysti.

Mut alkaa kirkastua laite ihan putsailulla niin paljon, että jos vaikka museotarkastukseen. Joteskin komia mopo.

[S-13]

Mut alkaa kirkastua laite ihan putsailulla niin paljon, että jos vaikka museotarkastukseen. Joteskin komia mopo.

Tuommoinen? Aika vähän näkee näitä tuplalamppuisia pikkutenerejä, uudempia yhdellä kanttilampulla kyllä. Hyvä että näitä vanhoja enduroitakin harrastetaan.

[Eepee]

Mut alkaa kirkastua laite ihan putsailulla niin paljon, että jos vaikka museotarkastukseen. Joteskin komia mopo.

Tuommoinen? Aika vähän näkee näitä tuplalamppuisia pikkutenerejä, uudempia yhdellä kanttilampulla kyllä. Hyvä että näitä vanhoja enduroitakin harrastetaan.

Juurikin tuommoinen, sininen vain väriltään, hyvin tunnet! Joteskin minusta ulkonäöltään jopa komeempi kuin uudemmat ja ei pienellä koeajolla tuntunut hassummalta ajaa.

Renkaat vaan tais lähteä seilaamaan Kap Hornin ympäri, tuli nuukuuksissaan tilattua etäämpää. Ei täs yhtään polttelis... .

[zukka]

Mut alkaa kirkastua laite ihan putsailulla niin paljon, että jos vaikka museotarkastukseen. Joteskin komia mopo.

Tuommoinen? Aika vähän näkee näitä tuplalamppuisia pikkutenerejä, uudempia yhdellä kanttilampulla kyllä. Hyvä että näitä vanhoja enduroitakin harrastetaan.

Juurikin tuommoinen, sininen vain väriltään, hyvin tunnet! Joteskin minusta ulkonäöltään jopa komeempi kuin uudemmat ja ei pienellä koeajolla tuntunut hassummalta ajaa.

Renkaat vaan tais lähteä seilaamaan Kap Hornin ympäri, tuli nuukuuksissaan tilattua etäämpää. Ei täs yhtään polttelis... .

Tyylikkään näköinen.

Ketjun aiheeseen vähän liittyen: ei omalla vaan työpaikan verstaalla hitsattu imuhuuvaan uusia kiinnityspultteja tigillä kun vanhoista osa oli poikki.