5600 ford johtosarjaa

[7710Alert]

Kärvähti tuosta ilmeisesti hehkulle menevä/tuleva piuha ihan kunnolla virtalukolta asti...
En kyllä varmuudella osaa sanoa mikä veti oikoseen, virtalukko vai onko hangannu venttiilli kopan päältä aikansa ja nyt nasahti...

Löytysköhän jostakin kojelauda alapuolelta- keulaan johtosarjaa?




Kojelaudan yläpuolisen osuuden pysyy korjaamaan helposti...


Tähän jos löytys jossakin myytävässä valmiissa sarjassa sopiva liitin...



Tämmönen siis.




Paljon näyttää olevan kopittoman 5600 yms. sarjoja.

Mut tässä on foodin oma koppi
, niin on tuo töpsöli erillainen ja muutakin eroa näyttäs olevan...

Ihanaa riittää kun kummatkin foodit lamaatu samalla viikolla...
No toinen on kuitenki saatu jo korjattua kuntoon.

[7710Alert]

Mjoo

Onkhan tuo hehkulle mennyt johto 2.5, 4 vai 6mm² piuhaa?

Ja tekis mieli laittaa jonku kokonen sulakekkin siihen väliin, kun ei näy olevan ollenkaan mutta voiko siihen laittaa? Ja minkä kokonen?

Ettei kävis tulevaisuudessa uudestaan samaa...
Nyt jätän vähän pitemmäksi johdot startilta eteenpäin, että saa nostettua pois venttiilikopan päältä varmasti. Konepellin pohjaan aattelin. Kuumuus ja öljy? on kovettanut piuhat. Ohjaamon sisällä olevat on kuin uudet. Ei arvais yli 40v. vanhoiksi.

[2xford4000]

2.5 tai 4neliöistä varmaan on hehkun johto orginaali.. ite vetäny 6neliöistä vaan siks ku sitä on rulla.. venttiilikopan päällä on alunperi kannakkeet missä johdot kulkee. keskellä koppaa. johtospiraaliin johdot ja nippareil kiinni, johonkin fordiin tein sellasen raudan venttiilikopan päälle noin puol väli koppa/ konepelti ja johdot siihen kiinni. on hiukan viileemmässä siinä. ja pysyy paikoillaan.. sulake kannattaa lähtöön laittaa ja sen verran iso että kestää. kuitenkin sellai mikä palaa mieluummin kuin johto. tarkista nyt muutkin johdot ja virtalukko, koska jos tuo ajossa hajos niin eihän hehkun johdossa virtaa ajossa oo.. vaan silloin kun avaimesta hehkutellaan. ettei oo jatkuva sähkö jääny päälle eli virtalukko sökö.

[7710Alert]

Kyllä se käynnistäessä oli menny. Aikasemmin ollut käynnissä ja nyt siirtämään konetta. Isäntä vääntäny avainta ei startannu. Aatteli et vaihde päällä, koitti et on vapaalla(ja saatto jo ollakkin) ja vääntäny uudestaan, jotain rutinaa kuulunu ja alkanu savu nousemaan... Näin muitelisin...

Joo tuohon sulakkeen koon osasin arvioida oikein. Ei liian suurta, eikä liian pientä
Jos laitan tuota 6mm² niin voiko sen jollakin volttikertaakäämi laskea sopivan kaliperin...

Oon toki nuita muita johtoja vähän kattellukkin...

Mukavan viileä oli entisessä maitohuoneessa tehdä johtotöitä kun ulkona oli helle.

Pitää tosiaan se virtalukko kattella, kun se on vähän epämääränen ollut olemassa. Jos vaikka kokonaan uus.

[mauri]

Joo tuohon sulakkeen koon osasin arvioida oikein. Ei liian suurta, eikä liian pientä
Jos laitan tuota 6mm² niin voiko sen jollakin volttikertaakäämi laskea sopivan kaliperin...

Cu-johtimn kuormitettavuus ja sulakkeen nimellisvirta:
Poikkipinta / Kuormitettavuus / Sulakekoko
6 mm2 / 31 A / 25 A
10 / 43 / 35
(lähde Oy Strömberg Ab taulukkokirja vuodelta 1970 ?)

Cu-johtimen oikosulkusuojana toimivan sulakkeen suurin sallittu koko:
6 mm2 / 63 A
10 / 80
(lähde ABB:n TTT-kirja vuodelta 2000)

PVC-eristeisen yksijohdin kaapelin kuormitettavuus tasavirralla, kaapeli vapaasti ilmassa, ympäristön lämpötila max 25 C-astetta:
6 mm2 / 55 A
10 / 76
(lähde ABB:n TTT-kirja vuodelta 2000)

Noista voi sitten arpoa sopivaa sulakekokoa. Tietysti auttaa jos tietää/pystyy mittaamaan kuormituksen suuruuden ja kestoajan. Esimerkiksi jos hehkutus on vaikka 50 A ja kestää kerrallaan kymmenen sekuntia luulisi 63 A riittävän.

[samiko]

Melkosia sulake kokoja...olisko kuitenkin joku 20A lähempänä mikä kestää traktorin hehkussa.
Aina parempi kuitenkin että sulake mahd.pieni ennen johdinta.

[Tumppi 865]

Melkosia sulake kokoja...olisko kuitenkin joku 20A lähempänä mikä kestää traktorin hehkussa.
Aina parempi kuitenkin että sulake mahd.pieni ennen johdinta.

Joskus aikoinaa tuli mitattua liekkihehkun virtaa, ja tais olla vähän reilu 10A heti siinä alkusekunneilla!?

[mauri]

Vastasin sen mukaan mitä johtimeksi oli ajateltu laittaa...
Taulukkoja löytyy esimerkiksi väliltä 0,75 mm2 - 300 mm2.
Sulakekoko voi olla pienempi kuin suurin sallittu, tietysti olisi hyvä kestää hehkutusvirta. Vanhoissa liekkihehkuissa voi virta olla pienikin, nykyisissä suoraruiskukoneissa taas löytyy varsin suuria virtoja kun joka sylinterissä on oma hehkutulppa.

[samiko]

5600:ssa kakskymppinen riittää komeesti. Tai ainakin omissa traktoreissa kestänyt. Ja onhan siinä varaa sulakketta suurentaa jos kutosella vetää koko matkan. Taitaa vaan nuo virtalukot tahi hehkun napit sulaa sitte enste noissa vanhoissa traktoreissa...

[jiipee]

5600:ssa kakskymppinen riittää komeesti. Tai ainakin omissa traktoreissa kestänyt. Ja onhan siinä varaa sulakketta suurentaa jos kutosella vetää koko matkan. Taitaa vaan nuo virtalukot tahi hehkun napit sulaa sitte enste noissa vanhoissa traktoreissa...

Juuri näin. Tässä on vahingon vaara olemassa. Laitetaan ensin paksumpi johto. Joko itse tai joku muu sitten päättelee, että voikin laittaa isomman sulakkeen, kun on noin paksu johto. Oikeasti ketjussa on todennäköisesti muualla heikompia kohtia, joista palovaurio sitten alkaa, kun sulake ei palakaan ylikuormassa. Sulake pitää mitoittaa koko virtapiirin heikoimman osuuden mukaan. Jos jossakin sulakkeen takana on heikompi osuus tai rinnankytkentä, määrittää se sulakkeen kokoa.

[2xford4000]

nyt muistu mieleen kun ite tuohon toiseen 4000 tein uudet johdot niin mähän laitoin releen sille hehkulle, ohjaus vaan virtalukolta.. säästää virtalukkoa kun on muutenkin melko heikkoja nää uus tuotannot..

[7710Alert]

Noniin hittaasti tämäkin nytkähteleee etiäppäin
Neuvvosta vaarin niin Releen laitoin hehkulle ja siihen sit 15a lattasulakkeen, kokeeksi.

Jäi vain tuo akun pohjasta tuleva pistoke merkkaamatta että kummassa pistokkeessa se oli kiinni

Kaks vaihtoehtoa.
Tämmönen pitempi.


Ja toinen on nyt tuon suodattimen takana.


Oliskhan jollakin mallia katsoa miten on?

Jotenki tuo kuulema latausta "säätää". Näytti 13.7v tulevan vaikka oli pistokkeet irrallaanki. Tiiä sitten...

[7710Alert]

Jäi vain tuo akun pohjasta tuleva pistoke merkkaamatta että kummassa pistokkeessa se oli kiinni

Kaks vaihtoehtoa.
Tämmönen pitempi.


Ja toinen on nyt tuon suodattimen takana.


Oliskhan jollakin mallia katsoa miten on?

Jotenki tuo kuulema latausta "säätää". Näytti 13.7v tulevan vaikka oli pistokkeet irrallaanki. Tiiä sitten...

Tuossa suodattimen takana oleva lyhyt johtoinen liitin niin siinä on 3 johtoa.

Olisko kukaan kerennyt tarkistamaan omastaan tätä?

[Superdexta-64]

Jos on alkuperäiset johdot niin väristä näet mihin kuuluvat/menevät, jos siis on korjausopas saatavilla...

[7710Alert]

Jos on alkuperäiset johdot niin väristä näet mihin kuuluvat/menevät, jos siis on korjausopas saatavilla...

viewtopic.php?t=63440

Tuolla näyttäs olevan samat kuvat kopioituna kuin korjausoppaassa..
Itelle ei kyllä tuosta ole yhtään apua. En edes löydä tätä akun pohjassa olevaa anturia.

[Superdexta-64]

Se akun anturi pitäisi olla siinä akkukotelon pohjassa ehkä n. 40 mm halkaisijaltaan muovinen kiekko jonka pohjasta lähtee kaksi johtoa. Voi olla että on poistettu siitä kotelon pohjasta se anturi?

[7710Alert]

Se akun anturi pitäisi olla siinä akkukotelon pohjassa ehkä n. 40 mm halkaisijaltaan muovinen kiekko jonka pohjasta lähtee kaksi johtoa. Voi olla että on poistettu siitä kotelon pohjasta se anturi?

Tarkoitin että tuosta linkin sähkökaaviosta en löydä sitä anturia.
Kyllä se muuten löytyy. Valokuvassa liitin näkyypi akkukotelon "kääntö akselin" tyvessä.

[Superdexta-64]

Ok, no mitkä ne johtojen värit on jotka on hukassa?

[7710Alert]

Eikai tässä ole mitkään värit ole hukassa. Kysymys oli että kumpaan pistokkeeseen tuo nyt punaisella nuolella merkitty, akunpohjasta tuleva anturin liitin kuulus? Vihreän vai sinisen nuolen osoittamaan pistokkeeseen? Nämä nämä 2 liitintä ovat johtosarjassa.



Punaisen nuolen osoittama pistoke on molemmissa kuvissa sama.

[Superdexta-64]

En tiedä, en osaa tuossa auttaa kun minulla ei ole kyseisä traktoria itselläni. Alkuperäisillä johdon väreillä olisi voinut sähköpiirustuksesta katsoa mitkä nuo molemmat johdot ovat tarkoitettu kytkeä, siksi kyselin.