New Holland 8360 ja 8560 erot?

[Triittu]

Mikä ero mahtaa olla New Holland 8360 ja 8560 tekniikassa? Ovat varaosakuvauksissa (New Holland Genuine Parts Store-www sivut) moneltaosin yksyhteen. Myös myyntiesitteen ja Konedata-sivuilta ei oikein aukea.
Jälleenmyyjäkään ei oikein jaksanut selvittää asiaa... veikkasi, että voimansiirtossa olisi eroa.

Isommassa tehoja enemmän, mutta millä se on revitty. Moottorien tyyppinumero WL456 135hp ja WM456 160hp.
Ajatuksena, jos voisi päivittää isompaan teholuokkaan asiallisesti...
syöttöä on huoltomiehen toimesta hiukan jo aikanaan lisätty, mutta sillä saatiin vain pieni piristys.

[retku]

8560 Järeämpi perä. 8560 on saanut vain RC vaihteistolla. Molemmista saa 200hv kevyesti ja kestää

[Triittu]

Ok, kiitos. Eli konepuolella/turboissa tms. ei siis ole eroja...
200 olisikin ”riittävästi”.

[Triittu]

Unohtu mainita, että meidänkin 8360 on RC, mutta on silti perältään erillainen kuin 8560, vai?

[forssu]

8560 reisistään isompi. Ajovoimaa ei tainnut 8560 saada tehtaalta?

[JKAVS]

Varaosanumeroista vertaamalla oi tutkia eroja. Mitä pikaisesti katselin, niin ainakin taka-akselin planeetankannattimet ovat erilaiset.

[Triittu]

Edelliseen vielä, mitä tarkoittaa reisistään, siis taka-akselisto kompletti?
Ok, tuo planeetankannatin.

(Ajovoimanottoa ei meillä ole.)

[Triittu]

Korjaus: ajovoimanotto on konedatan mukaan. (Eipä ole tullut syynättyä...)

[retku]

2 pienemmässä mallissa vieläkin pienemmät perät ja pikkujako navat. Etuakselit myös pienempiä kuin 2 isommassa. Vaihteisto ei vaikuta perän järeyteen. Nämä perustuu Fiat winneriin. Moottori ja koppi Fordia.

[forssu]

Korjaus: ajovoimanotto on konedatan mukaan. (Eipä ole tullut syynättyä...)

Voin olla väärässä, mutta ikinä en ole nähnyt avoa 8560. Nh varaosa sivuilla ajovoan osat löytyy pienempiin muttei 8560.
Rakenne kumminkin sellainen, että sen sinne saa.


Vai tarkoititko omaa 8360?

[Triittu]

Tsekkasin vaan konedatasta ja siellä on väitetty että löytyy näistä isommista, mutta itse en ole meidän 8360:sta edes katsonut. Pitää käydä tsekkaamassa jossain välissä.

[Triittu]

Kiitos Retkulle tarkennuksesta. Mielenkiintoinen tuotantokuvio oli, mutta ihmeen hyvän yhdistelmän saivat aikaan. Tossa meidän koneessa ei ihmeellisiä vikoja oo ollut:
Sähköisen nostolaitteen potikat kuivuu ja alkas temppuilemaan. Kerran uusittu.
Vaihteiston joku ohjaussysteemin osa kypsyi melkein uutena, ei menny takuuseen ja maksoi yli 10000mk eli vajaan pari tonnia euroissa. Ilmastoinnista karkasi kylmäaineet kerran, kun hytin yläreunassa olleet putket oli hiertyneet puhki. Kompuran teline petti edellis kesänä ja tilalle ostettiin uusi vahvennettu malli (tyyppi vika). Yks polttoaineen siirtopumppu on mennyt.
Muuten on ollut luotettava.
Uusin ominaisuus on toi ilmapenkin vuoto eli joka aamu ponnistetaan lattialta ylös / heh. Vissiin venttiilin vika.

[Petri]

Meillä on myös 8560 niin siinä ei ole ajovoimanottoa ja perä on vahvempi tuohon 8360 verrattuna, on kyllä todella vahva vetokone ja hyvät vaihteet RC laatikolla

[Triittu]

Kyllä, aikaansa edellä tuon RC:n kera.
Onko teidän 8560 normiasetuksissa vai tehoja lisätty?

[Leukkumies]

Ok, kiitos. Eli konepuolella/turboissa tms. ei siis ole eroja...
200 olisikin ”riittävästi”.

On niistä otettu enempikin kuin 200hv ja kestää ihan työn tekoa.

[Triittu]

Ok. Aika hurjat luvut! Tällä saa järkevällä käytöllä edullista peli-ikää lisää vaikka sitten jotain remppaa joutuisi tekemäänkin. Kiitos.

[Petri]

Kyllä, aikaansa edellä tuon RC:n kera.
Onko teidän 8560 normiasetuksissa vai tehoja lisätty?

Hieman on tehoja lisätty, voimakas kone kyllä on ja nätti murina kuuluu hyttiin kun esim lautasmuokkainta vetää kunnon syvyydessä