Onkohan se nyt sitten jakajapumppu tiensä päässä JCB 425, Perkins (oletettavasti 1006.6) moottorilla. Kylmänä lähtee, lämpöisenä ei heti sammuttamisen jälkeenkään. Käy ja kukkuu muuten hienosti eikä savuta.
Kaikki p-a linjat uusittu, suodattimet, myös imuputki tankkiin. Siirtopumppu vaihdettu sähköiseen (kokeiltu kahdella eri pumpulla). Sammutinsolenoidi purettu ja testattu kokonaan ilmankin, mutta ei käynnisty. Kuumana startatessa ei tule putkesta edes savua yhtään. Suuttimille kyllä tulee ainetta kun jättää vähän löysälle startatessa.
Juu tuota vähän jo pelkäsinkin että tulee vastaukseksi... Kai se voi siis pumppukin suht. yhtäkkiä väljistyä tarpeeksi kriittisesti ettei saa ollenkaan lämpöisenä käymään? Täytyy kokeilla tuota jäähdytystä.
Ei varmaan onnistu itse korjata? Mitähän kunnostus maksaa täällä kotosuomessa, uusia (kunnostettuja) näyttää saavan ulkomailta 5-600 hintaan
Siirtopumppu on koneessa jossain muualla.
Jakaja syöttöpumpussa on siinä pyöreässä päädyssä siipipumppu joka syöttää polttoaineen syöttöpumpun männille.
Monessa koneessa, varsinkaan niissä joissa tankki on pumppa ylempänä, ei vältttämättä ole varsinaista siirtopumppua ollenkaan. Tämä siipipumppu toimii myöskin silloin siirtopumppuna.
Siinä pyöreän päädyn kannessa on säätöventtiili joka säätää sen välipaineen suuruuden. Älä mielellään itse pura sitä venttiiliä.
Sen neljällä ruuvilla olevan kannen voit irroittaa niin näet sen siivikon siinä pyöreässä osassa.
Etsi netistä sen pumpun hajoituskuva niin pääset perille.
rastuhannu kirjoitti:Siirtopumppu on koneessa jossain muualla.
Jakaja syöttöpumpussa on siinä pyöreässä päädyssä siipipumppu joka syöttää polttoaineen syöttöpumpun männille.
Monessa koneessa, varsinkaan niissä joissa tankki on pumppa ylempänä, ei vältttämättä ole varsinaista siirtopumppua ollenkaan. Tämä siipipumppu toimii myöskin silloin siirtopumppuna.
Siinä pyöreän päädyn kannessa on säätöventtiili joka säätää sen välipaineen suuruuden. Älä mielellään itse pura sitä venttiiliä.
Sen neljällä ruuvilla olevan kannen voit irroittaa niin näet sen siivikon siinä pyöreässä osassa.
Etsi netistä sen pumpun hajoituskuva niin pääset perille.
Kiitos vastauksesta, sitä meinasinkin että välipainepumpulla meinasit siirtopumppua. Nyt siis jo kolmas siirtopumppu kiinni eikä vika poistu. Originaali ohitettiin sähköisellä, kokeiltiin vielä ristiin kaivurista toista ja lopulta nyt on ihan uusi pumppu kiinni.
Kellään kokemusta missä hinnoissa pumpun korjaus ja mihin kannattaisi viedä (Pirkanmaa / Tre lähialueet)?
rastuhannu kirjoitti:Siirtopumppu on koneessa jossain muualla.
Jakaja syöttöpumpussa on siinä pyöreässä päädyssä siipipumppu joka syöttää polttoaineen syöttöpumpun männille.
Monessa koneessa, varsinkaan niissä joissa tankki on pumppa ylempänä, ei vältttämättä ole varsinaista siirtopumppua ollenkaan. Tämä siipipumppu toimii myöskin silloin siirtopumppuna.
Siinä pyöreän päädyn kannessa on säätöventtiili joka säätää sen välipaineen suuruuden. Älä mielellään itse pura sitä venttiiliä.
Sen neljällä ruuvilla olevan kannen voit irroittaa niin näet sen siivikon siinä pyöreässä osassa.
Etsi netistä sen pumpun hajoituskuva niin pääset perille.
Kiitos vastauksesta, sitä meinasinkin että välipainepumpulla meinasit siirtopumppua. Nyt siis jo kolmas siirtopumppu kiinni eikä vika poistu. Originaali ohitettiin sähköisellä, kokeiltiin vielä ristiin kaivurista toista ja lopulta nyt on ihan uusi pumppu kiinni.
Kellään kokemusta missä hinnoissa pumpun korjaus ja mihin kannattaisi viedä (Pirkanmaa / Tre lähialueet)?
Siirtopumppu on erillään joita olet vaihtanut. Tämä välipainepumppu on siellä syöttöpumpun sisässä siinä pyöreässä päädyssä. Tähän pystyy ne siivet vaihtamaan ilman pumpun irroitusta kuten myös sen päädyn jossa paineventtiili. Samassa päädyssä on myös suodatinsihti tuloputken alla.
Ehken saattaisi olla viisainta jos kutsut jonkun katsomaan ongelmaasi joka niiden päälle jotain ymmärtää.
Turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä.
I see something wrong and fix it with
my hands (Anthrax)
Fordson major diesel -56
Case IH 685 XL -87
Joitakin 2 pyöräisiä, veneitä ja pienkoneita.
Hetken kaatelin vettä päälle parin tunnin käytön jäljiltä, ja laakista käymään
Annoin käydä 10sek, sammutin ja koitin uusiksi, ei lähde. Pumppuvika siis melko varmasti, täytyy ottaa seuraavaksi työn alle kun saan kaivurin kääntövaihteiston ensin takaisin paikalleen.
Kauankohan tuo vesikikka toimii, kunnes ei lähde ollenkaan käymään? Mietin vain kuinka kiire on alkaa korjaamaan, lähti sitten vielä kaasuvaijerikin irti polkimen päästä
Major58 kirjoitti:Kuinka paljon sitä joutuu päivittäin starttaileen? Tarkoitan sitä että tarviiko sammutella lyhyiksi ajoiksi?
Ei oikeastaan paljoakaan, käyttö ollut sellaista että jos yli 5-10min poistuu hytistä niin sammuttaa, muuten jättää hörisemään. Kesällä sen 2-5 starttia päivässä ehkä, talvella ei sitäkään. Startti uusittiin viime kesänä.
"Kauankohan tuo vesikikka toimii, kunnes ei lähde ollenkaan käymään? Mietin vain kuinka kiire on alkaa korjaamaan"
Riippuu siitä onko siellä pumpussa mäntäsysteemit väljät vai se siipipumppu. ja miten paha vaurio siellä on. Mäntiin ehken vika viittaa. Joku sata tai tuhat tuntia sillä varmaan pärjäilee.
Suosittelisin kuitenkin lähiajan remonttia koska pumpussa varmaan kaikenmaailman moskaa pyörinyt ja ehken pyörii pumpun sisällä vieläkin.
rastuhannu kirjoitti:Riippuu siitä onko siellä pumpussa mäntäsysteemit väljät vai se siipipumppu. ja miten paha vaurio siellä on. Mäntiin ehken vika viittaa. Joku sata tai tuhat tuntia sillä varmaan pärjäilee.
Suosittelisin kuitenkin lähiajan remonttia koska pumpussa varmaan kaikenmaailman moskaa pyörinyt ja ehken pyörii pumpun sisällä vieläkin.
Kiitosta jälleen, jos satakin tuntia menee niin hyvä. Täytyy tuo siipipumppu ottaa ensin tarkastukseen. Kuitenkin kerkeää tuon kääntövaihteiston hyvin niputtaa rauhassa, ja onhan sitä kaikkea muutakin "akuuttia", niinkun aina näitten romujen kanssa
Odottelen jos jollain olisi hintahaitaria/kokemusta korjauksen hinnasta, eli korjauttaako vai ostaa uusi suosiolla? Ebaystä löysin muuten 13£ tiivistesatsin, jos ostaisi uuden niin saisi ainakin huoletta purkaa vanhan atomeiksi, opiskella ja ehkä saisi vielä toimivan kamppeen
"eli korjauttaako vai ostaa uusi suosiolla? Ebaystä löysin muuten 13£ tiivistesatsin, jos ostaisi uuden niin saisi ainakin huoletta purkaa vanhan atomeiksi, opiskella ja ehkä saisi vielä toimivan kamppeen"
Kannattaisi ennemminkin tehdä niin päin että ensin opiskelee pumpun sielunelämän perusteellisesti ja vasta sitten rupeaa purkuhommiin. Hyviä oppaita pumpun korjaukseen löytyy. Muutaman viikon tai kuukauden vietät oppaiden ääressä niin eiköhän pumppu tule tutuksi.
Ja jos harjoiuspumppuja tarvitset niin niitä varmaan löytyy.
Vilkaisin tuossa nettiä niin nestepäitä näkyy saavan 200-260 €. Paineensäätöventtiili 46 €
Kyllä minäkin olen moottoreita ja laatikoita purkanut ja remontoinut mutta syöttöpumput olen jättänyt niille jotka niitä tekee työkseen. Saa vielä hyviä neuvoja mitä niille kannattaa tehdä tai muuttaa.
JCB 425, Perkins (oletettavasti 1006.6) moottorilla. Kylmänä lähtee, lämpöisenä ei heti sammuttamisen jälkeenkään. Käy ja kukkuu muuten hienosti eikä savuta.
